大众CEO:德国比美国更适合特斯拉生产电动汽车

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 巩义市龙洋滤料有限公司销售部

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3.0T车型(下文简称MacanS)殿愧,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍嘲灭浮,所以在这篇文章中阑炭,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容褂溅,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )铆。作为整个车系当中的中配车型狸,MacanS绝对是性价比最高的一款宽如。只需要多付出13万烙姥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了杆触寂,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元菇沁。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价东烧番:10.9万 车辆总价(含增值税)眷潭:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷床形,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件瓜娟纯,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大模,当然这些选装件也个个价值不菲嗜京。毫无疑问材,我测试的MacanS同样选装了不少配置辰檀,加上所有的选装件之后欢,车辆的总价也达到了79.79万缆纺。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm偏霞,轴距为2807mm与奥迪Q5相同眯伸疲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm辉蠕,比中低配车型长了18mm搂池。从数据上看艘境曙,MacanS除了高度和轴距之外毁,都要比Q5大一些存,但是由于MacanS车身足够低矮省颅累,所以从视觉效果上来说烽,MacanS的车身显得更加紧凑观窜,也更加运动码。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯逝剁惦,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder勘饥。如果光看前脸的话黔刨,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo让藐污。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带靛刑馅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条接。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈荚澎辞,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19辖。如果不选装的话朴虚就,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18订屏屉。   MacanS紧凑穷痘、简洁的尾部设计窟,充分体现出了它的运动风格澄,简单的尾部线条用最平实的设计语言噶卡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型汞航屯。同样运动的还有它的尾灯枢号魔,狭长街磺、扁平的尾灯造型嘛纺岗,与尾部线条搭配极为和谐寐,起到了画龙点睛的作用墨盎。   内饰方面酿陌关,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格庞红,运动中不失豪华感妹。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘未,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉杉,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你尼炽丝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蹋顽。但是有些遗憾的是踢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬便媳,每次按下去都会发出“咔咔”的声音观,感受并不算太好郊稻鼻。   Sport Chrono组件锨瞧,包含了中控台最上方的计时钟梨井、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统偶。只有选装了Sport Chrono组件惋需,车辆才可以进行弹射起步汝。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少私,但就算是为了那个做工精致的计时钟厢,选装Sport Chrono组件也是值得的吉赌痰,毕竟1.8万元的价格孔莆,对于保时捷车主来说也并不算贵贸挝。   换挡杆周围密密麻麻的按键惩隧,对于接触Macan时间不长的人来说菲赖筷,绝对是个噩梦亩,想要记清楚它们的准确位置睡阔,真的不是件简单的事情渭谓。起码在我开Macan的一段时间里损猾,每次操作我都要低头确定按键的位置巾,真的不太方便快犊。" "  在国内提到奥迪撂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L卑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车莎峦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型测,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘ξ菸ā,这其中就包含SUV以及小型车颁,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型檄,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢舍?   在外观方面畔饲奋,奥迪A3延续了家族外观设计耿顾,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴韧,用在这样一款小车上显得更有气势涸,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质睡灭缓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计诽,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些心,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉此,辨识度非常高伤币,同时大灯下部还带有清洗器娇笛,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能顺扫汾。   作为一款偏运动化设定的两厢车型背丧缺,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多希苫,至少看起来没那么晃眼形抚脆,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰仕,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯轿,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多冲豆嚏,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应袱,起到了很好的效果献沪琳。侧面的造型上在A柱位置最高敲貌,整个车型几乎以平直收尾壁弓,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证娠,同时让整车侧面看起来更大一些暴势吉。   A3的车顶采用了黑白色的设计竭美,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大砍螺酒,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些缔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间蹬艘嘛,但天窗在外放着也只能是一种妥协了寐。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎醇鲸搬,轮胎尺寸为225/45R17长剿,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂摧拔奢,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂儒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现摩彩鄙。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉娘,整体呈现梯形结构创,尾窗底部与腰线持平淮秽,尾窗面积最大化保证后方的视野蛙含帮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计歉,不过内部也采用了普通灯泡光源踏凄捶,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈〉好童剃晚。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合痪沸维,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况串,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的唯笨,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的躬蠢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌虹陆帕,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大那。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型酪,S80L自进入中国之后疤陌镰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素钢肠类。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品美,但它所具备的那种低调内敛的气质喘翻型,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蛾抖。   2014款S80L通过对细节设计的改变奖持醋,让自身在没有经历换代的前提下舰,进一步提升了性价比晚屠绅。面对强手如云的豪华C级车市炒健,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感令掸便,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手托价欢,想要抢占主流豪华车的市澄伞,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蚊,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力攀休。   新款S80L对前部进行了细微的整容钱闷梆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感梗芬蛋,同时也紧随时代的脚步怪。相对保守的前大灯设计冠,已经不再能够满足时代的需求甜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯矾另,虽然谈不上有什么家族化的设计语言死惩盯,但至少与时代接上了轨嫂煎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变保毖欣,近5米的车长和近3米的轴距表现第,让它在尺寸上并不会有劣势寥,四平八稳的车身设计也符合其商务气质覆涝。外后视镜新加入的镀铬设计尸墒慨,虽然是新款S80L最显著的改变之一排,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点下喝。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格伞茎黔,沃尔沃式的家族化尾灯造型磋卢,成为S80L尾部最显著的标志性设计颂滔府。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解瞥,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哗劲遁,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型兢犁为,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力谭。   本文导航   分享到骋:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中绦,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拎罢搂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短闲宫,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙俅堋,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市痕冉。不过旗下的产品线也过于单一苹噶,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际天,所以便下探市衬破摇,推出了紧凑级的GA3车型胖寺陶。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手删哇,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型钾蓉,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级敞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出铝倾聚。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别抹,也可以看作是GA3的升级版车型杏,依旧主攻家用紧凑级车型市场壳狼型。但是作为升级版车型奢稼,GA3S在外观设计方面有所升级剿雄,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉窗富秒。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型司捂,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体寄坦,使整车显得稳重而不失时尚感空校。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上辑,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧南示、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动搽括为、轮胎与地面接触等产生的各种噪音释杜凛。此外河痹,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎素奠,为双五幅铝合金轮毂磊窟溃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大力廉拿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沙,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长把疤、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型裴实碳,传祺GA3S的造型设计并不落后敦继缸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手街。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车爱旱,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华微,12万出头的价格或许已经超出你的预算笆聚,但是无论是从配置还是动力来说姆甸,值得去掏这个钱秸。可能我这些话有些官方措辞目,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法莆乘。   1.0T嘉年华外观拼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致堪梧,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术捅氓谰。为了搭配这台发动机柿峡刃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性袒虱。   内饰部分嗡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致笛诫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些甘茨似。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点叭溺,这个级别的车型非常少见龄躬岗。但并没有设置外部开关飞刺,而是需要进入屏幕内关闭天澄牧。   本文导航   分享到恨守示:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺屁介,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外眠鸥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆为,与大众168万的海外销量相差无几溶。   这个名气与销量不成正比的法国品牌绦,依然凭着一款SUV车型抨拦碴,在国内获得了不低的曝光率讼,这款功勋车型就是Koleos科雷傲必娩。今年4万台的预计年销量仇,相信有一大半都将由这款车完成篱算。虽然这个价位区间的SUV里哩磋,无论国产进口都有不少车型可讶辍,但路遇科雷傲的几率依然不低情,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢夸哎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢腺倍?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV慧棘溪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版痕联。这款车的发动机及变速箱等核心技术瘫癸,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型慌暗锰,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备妥,并保持了雷诺一贯的安全水准郴。而今天我们试驾体验的捞捎,正是这款车的第二次改款某,已于2013年在成都车展上市搬宦。   外型上匹硷规,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格墓,经过两次改款后整体设计也并无太多变化痢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨刃,但家族化的微笑前脸配合大灯造型木撵,倒是显得有些“萌萌哒”手。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气儡纪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶射。   侧面造型上讹黎嗓,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时惮耿丛,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蚊。虽然尺寸算不上大岛癌,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的泰,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重纳,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条搐滦匙。另外憾喀,2.5L发动机搭配适时四驱系统皑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蝎猩嫉。   尾部造型依然圆润艘暇脊,和略显呆萌的前脸很相称平炕。上下对开的尾门很实用呻景抵,节省了上门开启需要的空间匙,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围随,载货坐人两相宜玩搞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出冷翟,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性甜酷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜脚钝泉,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多卧戎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例琶没。当然桅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用洼。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱累脖乏、大黄蜂缓氖淀、救护车等“老熟脸”们会出现撮,编剧还添入了不少新角色臣日,比如老牌人物“探长”朝,军械武器专家“十字线”挝,以及人造变形金刚“螫刺”等蒜。对于最后这一名小角色而言闭募,它的“身价”并不算昂贵撂姥韭,并且在现实中毫昧痪,它的综合表现也算是可圈可点彩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多冉黄速,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目慧,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科砷,说到这里蚊翔尼,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧镣兴甩。   言归正传敞,牺牲自我恫,从而使“大黄蜂”更加强大悄丰,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色星米,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中沛痘,想要拥有它并不难拐盟良,最低11.99万元就能圆你这个梦菇猎,只不过它不具备变形功能虎扔。   从设计以及尺寸上就不难看出娃撅蕉,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台兑芳,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理榷,所以对于大部分人而言叔玻仕,创酷在视觉接受程度上要更理性一些孟茄。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外腹烘外,具有相同的特质的车型还有福特翼博搽伴、标致2008建。在对表面参数对比后粮菏丰,创酷的优势还是比较明显的衔哦戮,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响催。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似诬,平和的尾部裸漏唱、延伸至后翼子板的尾灯组丝度、向上提升视觉的包围等等略旗勤,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点母连,当然也没有明显的不和谐感摊。" "     对于英菲尼迪来说刨姓,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌共郸,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人陆呸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期窜,这最为主打的当属轿车Q系列毁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50帝,在现在都在大搞涡轮增压的时代辫陈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量盘僧伯,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蚂,那带来的将会是另外的一种驾驶感受邯萄九,而今天才颊绥,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧禽拿式。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蹄,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缮设,就是英菲尼迪的G系列产品径画笛,而随着采用新的命名方式豁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变滴搁儡,从之前曝光的一系列的概念车来看镜薪赌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格畴,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蟹家。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象芦,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉蜕肚,而带有这种印象而来的就是盘稿变:这车动力强么涡拇?怎么看就像是卖外形的呢悉?   首先在外观上裴瞥捎,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格但识档,采用了更为吸引眼球的设计思路铣默洽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人啊添,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高夏,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瘸,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满顷嫂恒,同时也充满了一种力量感娟斤。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方绊澈渴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉团,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观诧。   在车身尺寸上让,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整提封琅,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡晤,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm靶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准达,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅什,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份恨戚巧。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式乡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中盖,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些池钦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸回垮,在这个级别算是中规中矩仙骨时,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列翟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要佬,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位疤,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格涉怒,同时也保留了圆润的线条风格酵垫蹲,尾灯的点亮效果依然印象深刻防本,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准柬触。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰丢,这样增加了尾部的层次感世扮。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业膳奢,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拴炼藕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭眯泌每,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型荤饥,并且入门售价也仅10.98万元恍脾佩,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蒜烧。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象屉咕,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下钩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表烫聘糖:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面孩醇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些需,但车身上的差距并没有售价来的明显刮,因为锋驭真的比它们便宜太多了慕。除了合资对手以外钮绒刊,它10万元起步的售价昧端救,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧瘦禄挂。   铃木锋驭的外形设计上妊妙几,我听到最多的就是两种声音刃,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢姆,而另一种则是感觉外观不好接受蛔忱饶,很少有介于中间位置的人提独哺,毕竟外观是一种很主观的感受蔽啦,仁者见仁智者见智频。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格莫叼须,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车了怪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些佬崔傻。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型窟,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料涂协饭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型秘街茬。接缝处体现最为明显券柔,而且它在内饰配色上也相当讲究剿,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位呐,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷煤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表浮年:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型举,售价为15.48万元畏概,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比桨仙,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值傻,性价比有多高了翔美陶。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置损,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到录踢堪。况且绊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统晤,还是非辰厚道的艾宏。   本文导航   分享到累柑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近套囱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把篡溪卷,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升坍,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动堤盟尸,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额雾,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万肌葡,这作风跟大哥卡宴如出一辙腐。中配的MACAN3.0T车型(官方售价似那:68.79万)在选配后价格逼近90万元畔措,而且市场上目前一车难求秤炕杯。那么问题来了扰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠烁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大坤挥。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊壤涡署,到底这两车有什么区别硅敬诲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异笆嚼僻,帮你捋捋思路磊肛酿。   注泌: 实拍车型为MACAN 2.0T柏,为了让您一目了然味颇司,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处褐关。   内饰苦碧救: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及堆慷,可以说走在大街放眼望去到处可见浅牢建。基于目前的消费理念朴,如果花20-30万去购买一辆SUV堤,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观拳藕剩、实用的内饰砰、以及良好的通过性沮夕,另外还要满足偶尔越野的需求卵澎扩。面对人们如此苛刻的要求耽蕉嫌,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测绦袖,看看这些车究竟能否满足众人的需求赊。相比其他媒体的评测方式揪,我们易车选择了多人评测的模式懦,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平汞泼忱,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评草尖。    此次我们挑选了7款SUV车型薄,分别是式:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客躺括,分别来对它们进行详细的测试疚费,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)丘。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版抗:25.28万元   市场优惠芦炊:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V卿局,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蔡肃勺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主扑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚姜贡,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道澈。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足搏钎榷,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计称伍,看上去更加的协调眯。   至于尾部方面碾狄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了斑笔氖,乍看上去有些沃尔沃的影子痪,整体采用了立式的设计风格厕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲烽驰,尾窗位置比老款更直也更靠后备盟淬。   小结腑皆:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑胳哇,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象涵戌射,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调父家,前后不是很搭调付论社,尤其后部的立式设计签,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间穗遣,但空间利用率上则会相对减惺婆荽,比较适合那些舒适一族脚撅速。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型携:25.28万元   市场优惠礁图:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了漓甜肛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车梨坎暖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车版温,新车的整体造型十分具有张力柔,五边形的进气格栅更具立体感唉,镀铬装饰一直延伸至车灯内疵胺,大大增强了整个车头的时尚性芦叉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力湿仟断,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合僳,但整体并不是LED的灯组设计楷,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰县,在视觉增加了整体感的同时写径,也大大提升了整车的运动性呛热。   小结潭氯莽:马自达CX-5在几辆车中滤,我认为是最具动感的一款厂筛罕,整车前后比例十分协调娘钩裙,外加搭配蓝色车漆星维洪,使得自身更具个性疾。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象堕,详情请见后面的驾驶感受篇徒赶簧。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD犁牟:26.78万元   市场优惠健韩:1000元   如果不知道它是奇骏的人掣祷,在大街上看见这款车么妨莎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化洪秽铝,同时也是这7辆车中变化最大的车型侩绰,整车不再是那么的棱角分明飘括,仿佛从一个满脸胡子的硬汉挠弊,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿晴江耻。   由于采用更具流线的造型设计剩忻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯徽舌,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念脊岭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性遣眠拖。尾部的造型也不再是那么的方方正正督仑,尾灯与前大灯造型相呼应瞧挖来,并搭配镀铬饰条加以点缀青工啡。   小结陪:由于我个人的车型为2010款奇骏篇贫穗,所以面对这款全新一代的车型北娜架,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈伟池,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说汤归,奇骏是个不错的选择劳。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版蛇酸范:27.28万元   市场优惠糕髓仿:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鸡团嫌,就得到了广大消费者的极高关注度峦际围,整体设计与上一代差别很大钳,不再是中庸的形象咕,而是更加犀利的造型犯。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息呈驹,前中网分为两段式设计评,但两块黑色的格栅全是假的勃怖,完全是用来装饰用的词,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅萄琴。   熟悉老款车型的人都知道搞,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计臣唤颅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积购茶,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野沸譬,从而保证了行程的安全性扫蔫荤。   小结穗:这款RAV4整体添加了越野套件唾,所以并非其原车面貌娟捌。但无论是否经过套件的选装彪梢叫,整体的造型还是十分具有潮流气息的盲,另外值得一提的是痕抽田,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项茎贫,依然是几款SUV中表现最好的递唐,注重空间表现的朋友们值得考虑练浦宪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版微禽:31.58万元   市场优惠为臼顿:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款柔,所以变化并没有其余车型那么大雇饥扁,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了撩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思茬,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格捆,棱角分明才是其主基调煌部持。   后方整体没有太大的改动湘录,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了魄需补,设计很好的与前大灯相呼应认,夜间看起来十分的醒目侮,整体也很协调良。   小结壬:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看娠错论,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力酒空巍,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点稼关,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惋行,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉喀匆,途观还是比较不错的选择坍凉。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型羡:25.28万元   市场优惠差:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇踩茫克斯的外观澜辽,那么这款翼虎你必将也会喜欢稗,因为它的造型就是一款大号儿的“钙В克斯”诗铰。单条镀铬饰条所组成的前中网溶伍,显得整体十分的修长屯队阔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔袒。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点懊,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气疚痴洼,提升了整车的档次霓媚斧。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑死久。   小结私鞭心:翼虎是福特家族的新都讲帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型柑淞孜海克斯的身影吼递,而对于新款赴悖克斯的整体造型荚峦,个人觉得还是很不错的归,那么如果您要是和我持有共同的观点澳汲,并且想拥有一辆SUV车型尚,翼虎绝对是首选范围料。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版帮:27.69万元   市场优惠楔挺:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子陶滥,但随着Jeep旗下车型不断的改款揽存盗,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姥,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息咸识辨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配烘贤殊,圆圆的大灯以及垂直的中网裸船桑,无疑均是Jeep最原有的样子揪馆。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型茎,无论是后风挡还是尾灯嘿苛,都为方方正正的样子金炊滦,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间皋计。   小结疚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻尽,淳朴造型及棱角分明的设计毙蒋,在保留Jeep家族血液的同时挟,也为整车的空间做出了较大的贡献蹋,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的视拱,详情请阅读后面的文章奠。   外观总结晴: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蒋匪,基于每款车型的特性鲤舌,有的为小改款徐窝、有的则为全新一代娥垛屏,所以有的基本没什么变化驾、有的则“面目全非”廷彼。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了赐毯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别宠贿搜,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味都荷,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息芭贸坤。通过每款车型下方的小结嘛淳逛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型佛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前娘隆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐水广疲,你可以理解为营造纯正的氛围獭某。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来铆薄氯,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合凤馈扑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致吉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed节鄙,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍猩恕北。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”捷辣稠,绅士气质是宾利的“看家本领”腊浮。往往姬,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质绣愁。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去檀嫌台,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限坦票氦。现在森,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h轿,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让缓。自古以来范蜕,“Speed”一直是宾利的性能标签授隧,以此向2003年垄断勒芒冠菩、亚军的Speed 8赛车致敬陇查。    作为宾利历史上最快的量产车型噬椒,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)袒,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征纯瓶畏,当然虏缚,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可脖。    伴随著经济实力的提升萝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强惊葡平,当你身处被“泰禾北京院子”夸桑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规稻殴潘,肯定会追求更高层次身份上的匹配窜料慨。我几天前去宾利销售中心纲陀殴,它长廊式展厅规目耍宏伟巴顷实,处处是浓郁咖啡香晤澜,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利梗抱皇,对其购买力是不置一丝的怀疑壁榷。我想筹,只有宾利陀、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌唯睛虑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求扦瑞算。我敢很确定的告诉电脑前的你们瑰,这款售价不菲的宾利性能新旗舰枪讥,在中国未来一定能卖到脱销毕疥德。   >> 写在文前苍瞳:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年崩材,英国品牌的表现令人忧心忡忡阔楔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌亩,它们目前都散落在世界各处薄,有的受到追捧有的则走向终点覆。即使获得成功的英国品牌汉赫,它们仍为自己贴上的“德国标签”汗时恢、“印度标签”的身份感到忧虑冬旅,毕竟蓟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除缚。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造贬痛虑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革肝坚、原木的袅袅余香迟,这种气味只属于宾利哨睡、劳斯莱斯们筒,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严簿径,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头式。    从业这么多年班辟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元犊晚须,从没有一辆能让我动了收入囊中之心娇问窟,囊中羞涩遥不可及自然很重要凶革假,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦了躬。我认为一辆好车隆梳,应该让驾驶者舒服拟俩忿、安静懦涪、惬意的完成从A点到B点的旅程显嗣芭,那么多动辄千万的超级跑车速度很快茂杏尽,却实现不了我小小的梦迁毯。我一直认为市,真正的贵族布陆期,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极泛,即便妥协仍然能坚守初心眷愁切。此话适合改变自己的GT Speed炊欠,你知道吗且?世上最难的事情就是超越自己绊,GT Speed做到了 竣愁炼。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义单,当你启动它时螺币秀,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态腊裳拭。   >> 外观阂凶:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身克点,作为宾利目前最为畅销的车型细凹,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烧席。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级矛稻。但是阀,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鄙毫,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节裸溃钒。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者露,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杀唱。当然桃冕,大部分“土豪”车主也不在乎钎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成狮篓孰。    外观提升不是GT Speed的精髓胎儡记,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品奇疼,动力你努、刚性兜假、减重上的工作任重道远胃桐蔚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莱卜,仅有2.3吨褥韶煎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佬。不要小看这350kg委,几乎是一台V8发动机的重量记胁彻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件夕剔勒,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂陆、多连杆后悬挂和防倾杆等履梆拓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色虚,分别是Burnt Orange(橘)必娥、Sequin Blue(蓝)海、Excreme Sliver(银)香袖锰。为了凸显GT Speed的特殊轨凌,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)巳却崇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选杰革径。宾利工作人员表示举,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故吠嘿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加朔伤牢,尤其是在中国等兴新市场更是突出欣施,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩媳盟惨。    你知道胖子多么努力吗饲啊规?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鞋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形廷婆梁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超徒叹。那些把高性能作为卖点的品牌牛好镰,现在宾利也有资格和你们一较高下量四。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸弄层达,与GT W12车型尺寸几乎保持一致饯煞,其尺寸为(mm)炯绅形:长4806勃、宽2227逛饥、高1394芦汉穆,轴距为2746mm派柑墩。我知道铣浮,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距肉守,为了让你做到心中有数搪陌颧,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来具。与竞争对手相比顶,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先辩愁盯。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑搏廖变,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车污型度,哪怕国内的环境日趋恶劣屠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值两额些。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成抄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭齐,整个过程大约需要22秒同。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间韩,从而避免占用后备厢大部分的空间墒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘迷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚断拉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感北枯腺,没有法拉利暴躁傻,缺点恐怕是不高调艾橙唉。不信你点击上方视频听听视频里声音嘎。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结枢梯吾: 作为欧陆GT的性能旗舰冉垢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角侈,不仔细研究根本发现不了它的区别抖剃。虽然外观变化之处并不算多啪沟猾,但是对于轻量化降唉、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性飘触熟。" "   7月21日护讲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挖蓝侵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瞧玩核、北汽E150换先,成为第一期家用空间王冠军笺免。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威剂。它们会有怎样的空间表现碘,不如一起来见证劣扦锻。 本期内容开始前聪梯纳,先来看看第一期文章中网友们的评论吧且: 好了丘律,正式开始第二期内容睛惨。不过简单说几句返届,为了没看过第一期的网友们陇堵呛:    你可能会发现禽泞,随着岁月流逝克床嘘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭递恨,也当起了小爸爸瓮无翰。恰此时诲袜,他们对车的选择可能也有了新的取向怜,空间大车亲丛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素饯丢桃。    基于此藏停,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题票缅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间固蛊,让大家对车辆的实用性有个较全面捌擒嫌、正确的认识够塘壁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测探欢算、模拟一家三口郊游的情景实测辑、细节空间的展示菠舞下、实体娃娃的数据测量四个环节进行绅冕箱。   话不多说呸,有请今天的选手谈慰辰,登彻约昕肌! 第一环节铂:堆放整理箱娃吴亮,能放多少放多少    由于很多厂商闪茶、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升蹲你干,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时童华,也会帮你量化一下车到底能装多少升螺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数久妙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坤,并加以不同颜色区分猴,目的是给你呈现最直观的感受窘。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据迁淋慌,仅供大家感受一下囤操须。今天我们拿箱子说话吹,看看它们这种数据到底能装多少箱子钵。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下筒:由于时间关系爽垄,我们这次只借到了骊威的低配版室,后排座椅不能按上图这样按比例放倒坦铂,但高配版的骊威有这一功能归删谷。 首先出场的是骊威彪欢钙:    状态一全烩桑:单纯的后备厢空间 状态二篡:放倒后排座椅后的空间 状态三吗耗啊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评壕廖逆: 骊威一如我们所想的那样首,空间的确是其一大卖点青俩统。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时锯凤,小伙伴们都惊叹了!骊威篓朽,实力不凡持。   其次出场的是致炫读:    状态一饲肺卞:单纯的后备厢空间 状态二洪肃:放倒后排座椅后的空间 状态三淀嗣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评挟倡功: 就如文章开头介绍致炫时所说伸畅,空间灵葛示、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点挛骂。通过这一环节放整理箱的测试揽醚,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得寺泡。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积玫蔷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一颁芬吩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二慈偿护:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三恋马:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荣: 通过摆箱子的实战腿辽磕,以及上面表格数据的对比青侍,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利去谅廷。而致炫与骊威差距也并不是太大段粮极,可见其空间不可小瞧灌狭。接下来又有哪些好玩儿环节傻烦蒋?而两车又会有怎样的表现呢耿冻疮?请继续往下看涝缉冉。" "   今年5月味备,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶玫沃?9挡无用躲献?自由光深度试驾报告》)渴潦。当时翱,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胯。    6月滔煌,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肩厕。不过3.2L版的离地间隙晤懒匿、接近角据桥佩、离去角妊床、通过角等数据都比2.4L版强悍不少袱坚扭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别鳞?    几天前婪窟,我和赵璞啸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沧,这车还行不行菇畏灭?    我们的第一站垮缮,魔都上海奠偏。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消套。在经历了噩梦般的改签氯筷芯、等待逢体、登机沛、继续等待之后翻弘负,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间年舒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挺:“游遍世界各地擒柿,开尽天下好车摧。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑供。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方工梗设,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的薯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多反壳。在此我可以不吹牛X的告诉大家沫澜,我在纽北环实际驾驶过驾彭武。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑虎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI歼皮颂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型托。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮挠惜挖,在国内也非常抢手腑桑盼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升傲鸥麻,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障那鳖驮。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变安惹黄,基本保留了GTI所有特征氢。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升好丧请,在舒适配置上也更加的平民化宋桃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整隆彤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件袍闯删,例如两边的侧裙以及尾翼等撂慈替,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的沸。但低调的外观也有自己独有的设计元素逗孔,例如车头处GTI特有的红色的拉线炭,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中氏。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性湃顿得,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm睫拷佃。另外磐丸,新车的LED尾灯造型也很有特色锣华事。海外版GTI提供了红色登破、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择蔡缕搜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现措阂,但国产后或许可以与国内的消费见面芬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少俯匪档,我把它们大概分成两类累瞎:靠谱的和不靠谱的唤汤。不靠谱的原因很多噶釜,有些续航里程太短许硼帮,上车就开始为电量担心;有些性能太差癸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比孔比溅,几十万买个两门小车笔蘑疆,真当我们都是土豪吗忱勒德?   不靠谱的理由千千万淬昂诵,靠谱的标准则大致相同烦烦添。续航里程不能太短狠健憨,加速不能太慢簧啥寄,最好还有些实用性勉莎,价钱不贵就更好了咖巧期。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了糯泰屯,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车敦喝。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平沟,拿汽油车举例的话冯疽何,90%以上都算得上靠谱段。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拉,能达到及格水平的车型却不算多蟹盾戎。我们的这辆测试车是2012款的樊散,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型戚。还好时隔两年鞘狮僻,e6的动力系统并没有发生大变化尺,只是外形和配置有小小的调整梦。   续航里程讹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧撂敝屑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群队。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车高啃绰,这其实只是理论值匆恐,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱谭适,实际用车时很难达到婆老墩。夏天空调殴宪、冬天暖风联獭戎、高速快了克酣、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程漓揭喂。   这种电动车只是日常通勤还可以钢磐乡,但稍微有些想法辛叔,想去见个朋友擞诫、买个菜家,心里就得犯嘀咕溉。这种心中总有事悬着的感觉很难受糖,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多窝侍。   由于时间原因纹刨瓢,我们只能简单测试一下e6的续航能力梧倡。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里敬吩隶,其中高速路况三分之二麻蹬潦,城市路况三分之一慑邵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来习,我们的行程其实就是三段缓讥翱,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)韭,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)玫,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)呵使芭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)叹,显示续航里程320公里吾犊。完成第一段高速路程时(43公里)捕士,电池余量82%(耗电17%)雹缕,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)鹊,电池余量63%(耗电19%)剔俄,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)规,电池余量45%(耗电18%)典泊,续航里程134公里(减少61公里)旱戎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点扯通:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右辈,比如第一段高速行驶驼肯,续航里程减了59公里轿畔,而实际行驶了43公里畴,二者大概是0.7倍的关系端勃敲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话酣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近灵健,拥堵路况似乎还更费电一些差滔巫。" "  近两年驾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瞪蒜炊,很多大厂都推出了自己的纯电动车港授,先不说比亚迪这些纯自主品牌沙潭讥,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嫩。今天董,我们就提到了之诺这个品牌赶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌客,主打高端坪茹,并且未来也是只进行纯电动车的研发级垦艰,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姥。今天构,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E镀船,下面我们就对这款车型做一次体验拧蜡。   之诺1E只租不卖沪,租赁价格为蹋赫挡:日租金为400元/天挟饭肚,长租(3年期)为7400元/月等,现在消费者就可以对这款车进行租赁嚎。   租赁价格包含豹叮:车辆上牌僳浓、充电盒安装(7.5小时充满)抗柔、保险惮、每6个月一次定期检查保养晒讽、车辆维修芥,7天24小时道路救援特能、拖车以及备用车辆等继。   之诺1E是基于宝马X1平台打造寒侧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计胸,但车身整体还是能看出宝马X1的影子寐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计逞,虽然亮点不是很多撅,但至少可以与宝马X1拉开一点距离狮取,树立之诺自身品牌的辨识度己汀。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系啼,辨识度极高墓防。 既然是同平台打造即蓄藐,那么轴距和宝马X1也是相同的匡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎篱患,尺寸为225/50 R17薯,这款轮胎最主要是为了节能考虑烁。   本文导航   分享到习:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉女顾故,它是南京依维柯生产的车型靖,隶属于跃进品牌旗下膘桔坛,是一款定位中高端的轻卡产品饺赂。该车是在2013年1月首次发布的胁究币,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)馈嵌,为用户提供了更多的备选车型侯辰。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现群参窜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)才熔挝。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沽,宝马向来不走寻常路谓衬老,旗下的SUV并非越野硬汉兢师荷,而是更加注重公路操控性燎,所以在外形上也有着自己的独到见解啃危。Coupe原本只是轿跑车的特征疯豹茶,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上髓恒虐。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后探,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上慷茂泼。在这种背景之下测刃哥,X4应运而生嵌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验伟般缕,宝马对于X4的设计便更加得心应手勺迟。从车身尺寸来看蜕毛徒,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化亨。然而实际感受上嘲懊囤,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力侧。它们的关系就如同X6和X5怂艰,一个张扬枪哪、一个低调扔驴。要想死焙穑酷叼剔希?X4很在行现。   这辆X4的外观加入了大量M套件爆,进一步凸显了它的运动风格桅。夸张的前后包围降低了视觉重心档壳景,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烫。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢圈雾侈?所以魂,接近角郎蛊请、离去角这些数据对于X4来说褐米,根本不重要习。   和X6一样旅通,性感的臀部是X4最迷人的地方光计辜。如果从车尾来看淀弓,X4确实比X3运动了不少叫,高挑的腰线怕黎恕、厚重的尾部都能给人很强的力量感厢。对于35i来说诚棠诺,单边双出的尾排着实有些低调甲。尾灯的造型是典型的宝马风格俱曝,造型简单力、大气悄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闭挤缸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氮委厦,前245mm崇井、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性核隧。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)厕,这是一款综合静音吝、舒适龚疤此、操控于一体的轮胎响阶。在我看来炒,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎士柒,似乎更为合适镭览狗。" "  原标题部防:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前们牌领,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)冀,该车除了外观造型犀利吝旗、内饰豪华茸项滔、配置丰富之外楞肋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样汉党。作为一款以年轻焚拒、时尚为主旋律的产品嗣,NX开起来的感受如何媳伦,今天我就为大家正式揭秘眠梧文。(注鳞:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称轰傅彼,如NX随堑、ES澳龟闺、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍腥诗:   NX车型的外观内饰设计风格膏,在之前的文章中我已做了详细介绍拴,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品媚监搔。从实车给人的感觉来看赣拌,它的确做到了这点祁督,不少人见到它的第一反应就是薯:恩负岭,这车挺个性勃翅睫、挺漂亮裳凭擅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅叉坑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计揉莲跑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度咎许令。此外曹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯好妮衰,进一步提升了科技感创。不过它并非全系标配阿窖,在入门级车型上近光灯依旧是LED慰麻俺,远光灯为卤素灯泡秽缎旦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥杪头(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV百,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3揉、宝马X1做直接竞争蜕掇策,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV铣佰,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证艾瀑缕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES誓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胺褐吝。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅倨蕖,其中一款为17英寸衫,另两款为18英寸逢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂届,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎嫁欣,在国内的售价大约1700元/条纶氢。   车尾线条与前脸相呼应粒的门,造型犀利轻八嚎,棱角分明煞,以凸显整车年轻覆对、运动化的产品定位外骨狼。同时咖,尾灯设计十分用心灯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果痰,特意在接缝处增加了一小块LED读巍俩。   内饰方面概短,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造茨海独,同时用料保持了该品牌一贯的高水准弥伺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用谩,大幅提升了车内的豪华氛围箩。   据雷克萨斯厂商人员介绍华铰沮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏牌苫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统荚,它的使用方法类似于电脑的触模板纶,并带有震动回馈功能完。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用殿。此外骄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统滔盖,我们咨询厂商工作人员枷瀑溉,这配置会不会引入中国拼,对方并没有给出明确答复形。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适缄箱,作为家族中的新进成员卸竟,NX的表现自然也不会差揩椭。为了符合它运动化的定位配辈焊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强绰,使之在激烈驾驶时能有更好的表现撼炮嗅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意颂揩。   在海外妈,NX提供了全景天窗醋涡彼、普通天窗和无天窗三种版本的车型烷锹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃歧霜肺,采光效果很好避,但无法开启泉扫绢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用愤肚,采用的是外开式设计坷黎。可以确定的是鄙咎,上述两种版本的天窗都将引入中国毒谱,至于无天窗版车型是否会引进犁杠拴,暂不清楚唯瘦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年猜赌,马自达CX-7在海外推出;2009年灸寇畏,2.5L两驱车型引入国内垛,售价28.8万;2010年浚挪,增配的小改款车型上市弓,售价29.08万颗堕,同时宣布国产意向;2012年冉,海外CX-7停产;2014年桑绵乏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道困售趁,等它国产的人此时已经老了四岁了捐龟烯。   从以进口的身份引入国内贰扭陋,到正式国产经历了四年左右的时间架季,在这四年中进口CX-7销量并不好摧刑,一方面是当时市场不成熟涛皆林,后期竞品丛生将其埋没了但翟帕。另一方面原因也在其本身屠托,比如定价高侧韧、2.5L发动机动力孱弱等等查,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍嘘,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统幢俊睹。在测试之前睡垃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点填?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm加,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm汲闲唤,搭配6挡手自一体变速箱匡溅淬。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机斧,只不过调校要比CX-7上的更为激进蒜嫩。即便如此暮繁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼妊。   油门的设定比较灵敏合渭,起步和加速初段都还比较轻盈容,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线翱萄,而不至于拖沓土,一切都显得易于掌握堕。变速箱和发动机配合的是那么默契什拣磐,总能在恰当的时机选择到合适的挡位桨退冗,只是在极拥堵的道路上蠕动时汀岛,1挡与2挡的切换有点闯动而已锈,问题不大夸橡金。   转向和悬架的设定偏向运动秘抛那,采用机械液压助力的转向系统比较重句,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣另丝垮。悬架没有“忽悠”的表现坎澳蜕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息裤敬,车内乘员经辰杵纾可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”填。悬架后段偏硬坝搭,在弯道中并没有明显的侧倾描净,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去染。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错群充焙,动力供给够积极菱,表现不错霖沤,驾驶感觉非常轻松级,动力的跟进也很是及时嘲。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)吾池祁。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm示税蠕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右喷帽,而且不是那种喷涌般的迸发呵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已皆,给人相对内向保守的错觉摹。   CX-7更擅长的是中途加速颠,比如从60公里/小时开始丸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易戳硕乌,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓躲解良,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限玻畦,这几天这种沮丧感时常出现饺晌托。不过也正是这个中段加速的特点虫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举护猜福,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右星墙库,稍踩油门就奔向3000rpm测酬深,便能得到很好的响应统,仅有极为短暂的降挡迟疑嗅欠式,随后就催逼出了足够的扭矩卫莽。简而言之得拟,CX-7的驾驶感受还是相当不错的勃滤穆,容易上手乒,各方面的表现也都算令人满意响健。   中高速行驶中一切都能变得敏捷悉圈,涡轮增压器起到了明显的效果爱,就像注入了某种精神类药物握佛屎,虽不时刻保持着亢奋状态散反卑,但兴奋状态确实随时可以到来敛樊丹,一切都听从指挥穿。这种持续的加速感可以维持一段时间粒稻,心里不禁一阵爽快龄,当然茄腾裴,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了棚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光呛内,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茫掇蝎,消耗燃油17.94升洗枪,平均时速为30公里/小时雀坊,全程开启空调感,平均油耗为13.3升/百公里粟拒,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看够玩,CX-7绝不算省油的那类俊,准确的说是比较费油屉焚。另外爱姬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油餐趁村,无疑使用成本相对较高陡炊湍。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前标奉单,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章普舰钉。说实话赐,那是我第一次接触这两款车圭购。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象弊潞,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机委,动力同样够用棱,但输出并不算线性弗渐晾,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制纤十。当时我就在想何妓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了且皋,而如今厂家真的这么干了蔬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统腥,增加了几项配置佩,外观方面几乎没有改动虽,图中的这款车只是增加了车顶行李架胜衰钵、车尾扰流板和挡泥板等选装件鳞嚷。   这款帅客HR16是一款7座车型分聪,它可以满足国V排放标准废扦,车窗后半部分采用了隐私玻璃孟心,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢壁盼。当然箱策柯,帅客实际上是一款既可以满足载人没,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)屁,所以它的车系中包含了5座虫叛部、7座绘、国IV墟贪铂、国V等各种不同版本口。   除了挡泥板之外护,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果茶笆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统砰,其中的最强模式叫作“Dynamic”巾刻,译为“动态”能萝诗。有意思的是扛,在英文里坤弗,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根芦,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机盾尚弛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗睹?——开启动态模式限蜜癌,就等于点燃了一根无形的导火线稗蓄。   要追根溯源的话牟,炸药起始于中国嗽,属于四大发明之一斤氮氖,不过相比中国发明的黑火药涡敞弦,硝酸甘油平时更加安全可控射韦肝,而且破坏力更强蹋雀。奥迪RS 7同样如此扮,它多数时候表现得比较随和矮铰拢,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力图懦。   首先从外观上就容易看出它很厉害羡识。奥迪A7之所以独特皆,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型盆乾,人们将之称为“Sportback”脐钠逻,在我看来雇,它的廓更像是一只优雅的海龟化沏花,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种蔽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装陈,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光滤薪勉,所以它已经不是传统爬行类的龟桥成咳,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息史答,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蟹顷锑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘碘,让人不由自主的去稳稳扶住3降、9点位置筹。   在风骚的外形和各种真皮藉顷惶、碳纤维材质的覆盖之下熟吕阜,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性薪断窜,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别栏阑,这一点很好萄睹弹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV脆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陕。即便在这种情况下贸缓瓶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题脾缺奈:谁给你的自信卖这么贵翘恰?不错仟棘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008降仙兰,它到底是盲目自信还是厚积薄发睫斗?我们一比高下盆惫。 外观对比吭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结撇荒倒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算乔,所以我决定说点可以量化的东西校。首先蓝罕,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现恋挽焙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型磋。其次可能是由于动力的原因沟舰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽醛氏话。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惦狈俯,备受关注的长安CS75正式宣布上市痪颁芬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合哺矛吞。在前期的试驾活动上忿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型适,并对其驾驶品质给予了极高的评价敖。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车贾,和手动挡车型相比秆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待哩督腊。 ● 外观内饰的简单介绍钢:   在外观方面蜜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蔫废,长安并未给1.8T车型增加特有的标识际涡,甚至连一个小尾标都没有穿轰。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿矢老魏,但1.8T车主可能会对此有一些不满妥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娇,轴距为2700mm哀廊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5旅、奔腾X80以及哈弗H6盆协锌,CS75还是相当有竞争力的嘘邯,它的轴距和长度最大纠,宽度仅次于哈弗H6驾苦,高度相比瑞虎5矮了35mm闹猫迸。   在外部配置上储漂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统护闷厩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头搪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角透弦苯。另外嫡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯短棉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果鸥介,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力雹模。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致俯查,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品鹃奥,市场售价约为700元/条肮茧料,在同级别中算是很厚道的配备了喊臣。此外谜弟丰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挫瀑,只是轮圈被替换为铁轮圈垢,还是俩字——厚道喘水咐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格藩狡蹋,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足屡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板汝惊么,看起来更有层次感防捞抚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秘、设计毫无新意秆密、用料也很一般等不好的印象盎湘嗓。不过近年来锌,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹并,长安便是其一裙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视矾猎挫,也很难找出它的缺点昏抽,按键步、旋钮的阻尼适中惯幢昧,手感很不错睡惩滦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏艇斯,分辨率和反应速度都还不错焙恍,不过在功能性上它只提供基本的导航逆轻、DVD畏、电台袒略搁、倒车影像及蓝牙功能青,并且无法直接用USB读取手机中的音乐楞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泵采,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到阀吼艰,但是厂家对此并没有改进陵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弘桔。但是桑纺瑰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度磨拓,同时设备名称也无法显示完整矮劫场,在用户体验上还有提升空间皇雇钮。   不过赌羞,在一些细节处理上良,CS75依然还有一部分表现无法令人满意坤纱。比如在挡把前方的储物格肮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理郝痴店,不过这块材质却为硬塑料疟势,实际上根本无法达到防滑的效果剧夯律。另外呛薪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯希,这点值得表扬皖侈白,但必须手动摁下开关才能点亮屉苍。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅抚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果谢鹤。座椅填充物软硬适中骡,刚刚好疟捌,并不会软到开久了腰疼松褪,也不至于硬到硌(gè)人暖。除此之外晤诡侣,包裹性表现也很不错兽,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中姜。另外沽海,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节窟。   车内乘坐空间表现上希,身高180cm的编辑身处前排难,头部约有一拳左右的空间棺逛箱,此时移身至后排蓟弘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间泰貌。作为一台紧凑型SUV车型饥缺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了悔倪。   来到后备厢存愧,长安官方给出的容积数据为590-1560L驾熄滥,表现中规中矩碾翔抹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布夸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果茬厘,增加消费者对于整车的好感度帝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蜗芯餐,如今市面上的电动车产品越来越多枫,开始逐渐走入人们的生活署,而众泰知豆纯电动车就是其中之一讹弯社,大家对它的了解可能还不是很多交躺吃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元镣差蒙。那么这款车究竟如何呢锭金愁?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诞、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桔布,我们终于有机会近距离接触一下搜绣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌含,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质貌,因此其与众泰汽车合作惮逃,推出众泰知豆电动车米室稗。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同枷匠宿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识蒙恭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗尖疏鹤?不管你信不信瞥崩,反正我信了闭捞靖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱矛,售价为24.98万-28.98万元航顾干,共有三款配置可汛睬帕,全系均未采用quattro四驱系统丝病蒲,取而代之的是前置前驱的驱动形式采梅。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剩风獭,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烂,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水乘,1.4T的发动机到底够不够用聪糠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挟,这些问题都难免让人担心枷尺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”侵,它又是否值这个价格疆村,下面让我来终结你的这些疑惑棘蒋眠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力探:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱锯慰卤,我想网友最关心的问题之一也许和我一样品,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抚帅隧,既然大家都关心这一问题摧,那么我们就从这个问题开始一一解决莆脊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鳞丹烙,其最大输出功率为110kW舰烽,峰值扭矩可以达到250Nm脓牢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm靛茨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后陛,动力储备不足方面的顾虑屉凸,但是这些想法也好顾虑也罢坍,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了缸屎请。奥迪Q3的油门被设定的很紧实扭,油门初段的旷量微乎其微脚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点瓷袭勃,当发动机的转速达到1750转时淀,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩士纱,强烈的推背感也会随之而来裴,如果你不是冷静下来思考一下净衰搂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受断事,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减竣琳。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候藉素孩,一开始的想法和我一样狠,换了1.4T发动机之后井,动力跟的上吗惦?心里总是怀揣着这样一个疑问楷,但是当他们开了一段时间之后急寒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”嗽父。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格使翅算,处于D挡模式时宽,整个动力的响应虽然一点都不迟钝贿彭,但也感觉不到激进的性格汾舰。但是当车辆处于S挡时譬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瑞刨,整个车似乎突然变得紧张了起来仿,时刻专注着你踩油门的右脚熔燃亨,稍有动作便会迅速做出响应婪鞋橇。   在城市的驾驶中渭环,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障负,当你深踩油门时猛觅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞锨雹视,或者可以说诬闭瞎,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态磷氨。此外贤常,作为一台不折不扣的城市SUV细骂,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氯颓。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质瓮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量煞,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酷栋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动兴很。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆豁嗣,整个加速的过程非常线性帝钱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时日赐坍,不会表现的非常神经质杜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱核,这台变速箱给人的感觉非常聪明朽币辑,可以准确的猜出驾驶者的意图乡竿恢,在换挡的速度和时机方面非常到位宪幸戒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迹。此外熔爽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错任罢。当车辆处于D挡模式下窟汞炬,当发动机的转速达到2000转时猎筛,这台变速箱便会进行升挡的动作酬捅漏,从而保证日常驾驶更好的经济性迟滴成。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时黔趴鹅,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应臀维层,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止炽脯莱。   这台变速箱也并不是近乎完美丸掇,它当然也存在着自身的不足毕督幻。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺改哦苍,尤其是在低速的区间内持,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感闭低胯。此外桂,该车提供了四种驾驶模式的选择监地忙,分别为经济独侗、舒适蓝、自动和动态模式呻炔,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嫉。 性能测试荡膘经:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中艘厦,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现需饯怖,最终的破百成绩为9.14秒惦,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升泉。奥迪Q3在三挡时完成了破百栋纳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程瞧涧。此外甲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没斧,非澈赘ぃ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失梗,整个加速的过程十分平顺和线性俩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势芳内。车辆在全力起步的过程中将挖,由于没有采用quattro四驱系统妨呐虎,车身有轻微的抬头现象铂亮,前悬挂的拉伸比较明显芹。 性能测试步咳咸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中熬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米秦虎,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扰叛娟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汉铜。在整个制动的过程中床良多,G值适中保持在-0.9到-1之间叼浚罢,全力制动时车身呈现出前倾的姿态屠擦,前悬挂很大程度的收到挤压现,而后悬挂的拉伸也相对比较明显泞。此外拭,该车在连续制动的情况下梆兜,受到的热衰退现象比较明显匡,在连续测试过后曝川,制动距离增长了接近2米半泪愤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容锈狡攻,动力方面也足以应对使用的需求购叹,尤其是在低扭方面是浮撅,这台发动机表现除了浑厚的功底散黄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平瓶盟。对于一台城市SUV来说汲艰,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酚墟。" "  你有没有这样的勇气炕,一辈子只留着一种发型未堪,带着一种款式的眼镜才?或许多数人会摇头说不藏。试想你现在穿着中山装搓酸,带着大边框俄宿,留着中分头走在街上比玩,别人必定会投来异样的眼光先恕光。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变缝,但有一种美匆枷砷,却是永恒的弘腔,我们称之为“经典”娄鄙。就像中山装逐渐演变成了“国服”适乘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样斤,看似过时的东西稍加润色略粱姜,就会焕发出经典的力量酪。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题能评蓖,也是一个互相佐证的问题咎藉距。正是扛住了时间的消磨胸铺胯,一个产品一种设计才能称之为经典驰廓。而正是因为它是经典棉似,所以无论时间如何过往蠕诬策,岁月如何变迁诽草趴,它依旧能代表着美秋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漆评乓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫额玫嫉、保时捷911察赶氦、MINI这几款车了葱到。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承貌商,这是一种财富红,就像一个国家的历史一样桐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娥嚼廊。但就像中山装一样宫,如果不稍加改动悄滩,依旧会被人说土气品丧,MINI也是一样享腻容,细节的升华会有益于经典的传播和传承簧沃。这款MINI COOPER S的运动元素比较多表蓝,是全新MINI车系中性能最好的帝顽认。所以车头车尾都会看到“S”的字样隙仓颈。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表搁:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部岸釜,这是它彰显不同的地方疟滴埠,尾灯的轮廓更大了卫隋,但相比老款不够凝练革淘甩,同时你也感受不到它有何种审美的进步旗夺,个人感觉它是为了变化而变化肖。轮毂方面呻嫡存,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号施。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注其枷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吮间。不过坪顽零,在真正接触到保时捷Macan之前抨,我对它的真正实力也有所质疑驾袖。众所周知桂,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造络嫂拨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢哺?带着这个疑虑申帅涵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅邵婆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同购,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型桐扮裁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机龟缔弯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似里青。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型备,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”罢巷。在没有任何参考坐标的情况下枢榷帽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的尼沙歪。排除了惯性思维的困扰泡锋,对于一款新车而言或许并非坏事霞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布冒晌嗓,因此有关它的设计特征我们并不陌生挖拔。作为保时捷推出的第二款SUV车型科疏蹦,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计贫群,同时也融入了许多独特的元素黔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征獭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动森贰,因此在细节处理上吗摄,新车融入了更加激进的设计元素靶啤。    作为入门版车型吝,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯侗士女,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哼,并采用导光条设计石浪猩,其视觉效果更具科技感歧响。   保时捷Macan的腰线位置较高鹤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢陋,营造出强烈的动态视觉效果剁捶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格魔姜。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一成势,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格协。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况尚弓,我的同事此前已经为大家介绍靶茸每。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解敢斗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍棋咆迪。" "   ??????? 提起观致免控,大家都会想起什么侥?这似乎是一个难以回答的问题滥司。作为一个有着中国血统的全新品牌赤写嗓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩璃孩。在2013年慈膊,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上脊废泵,一石惊起千层浪疮同。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手髓。   如今茨,观致的第二款车型狠菲,观致3五门版也如约而至沟蓄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力邓吴杜?它的到来咕,在扩充了观致的产品线之后菠墟,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢呸痕?自然是令我们拭目以待么姜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车邵纲坝。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今翻井,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型教盖,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型泞,时至今日都没有做大幅的修改魄。就是这样一个古董级外貌的家伙栓炯恨,最近竟然和新能源技术杠上了梢。2013年的日内瓦车展上宏,路虎推出了一款纯电动卫士诧,旨在告诉大家卫士宝刀未老雀护。而这些天肃搓,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试售,看起来齐松,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了猛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牌,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鸡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟溅师,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望黄,并未成为现实蜜栖把,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已串乳。   事情的转折点发生在2014年6月18日栓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照么柿,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车铜,并且这一次曙,车身上已经重新贴上了拉花痹谜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计红辛,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”钨涪,而是一台真正的电动版卫士逻。   之后通过各种途径的联系无疲,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版鞍酸,虽然这并不是一款量产车氮建,也没有任何电动机凰、电池组方面的参数数据石蔫, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试类,我们认为此次试驾还是很有意义的绿。   ■ 外观造型拓浦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷段,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士盖缔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样茂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异邓叛。   电动版卫士全球仅有7台搓片怀,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车罚凌,基于卫士110车型打造剧肠姜,可以根据情况容纳5个或7个座椅镰俺,算是车系中的“旅行款”几。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承功屏陕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异淳。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计毋疲钝,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡捐括鼓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外泪苫墨,丝毫不加以修饰栖。按照官方对柴油版车型的销售策略船渺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件菇。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分铜净嗣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理喷,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留龟窖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间咐巨。正对车头冻付,右侧翼子板的通风口也是镂空的贝施,下方是空调系统的进气口灭,而左侧的则仅仅用作装饰息台挞,所以是完全封死的状态筐德。   平直的挡风玻璃缅裴苗、小雨刷篱驳囱、面积可观手动调节后视镜闺荣绦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计里闹,而在这台电动版卫士上驰翱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板硼辨锭。   实际上馆悲履,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致番,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线驮表,电动车窗只照顾到前排乘客返,第二排为手摇的浑矛,第三排则仅仅是推拉窗府。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林限,确实帅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车归,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中绞狡。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头半妥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖辑藤。   三窗式车尾设计除了古老外合,想不出更多的词去形容蹄芜,好在后窗电加热剿森迸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备掇纬彤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统擞。至于各种不同用处的尾灯累男傲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧埂晒套。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩虑,并配备了13针牵引电力接口危,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电锰。而对于电动版卫士来说秘,这款车的拖曳能力也非一般强大席检,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡反忍,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置疙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯脊矛行,在这四年一次的盛世当中驶份,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注匪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈巍,在经过整体的细化改进后整体更出色珊晦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩ú浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌们痉伪,对于这样一款小车到底怎样煌,让我们一起一探究竟刺广请。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车淖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计可怒席,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捌赔,当然这还有一部分是车内空间优化的设计烘相乐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格菲膜挺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格塑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择擦吹窗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯耸校可靠的选择掳蕉。   相比现在很多的车型袭讹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰截苹,个人比较喜欢这样的感觉侮鞍洛,朴素也是另一种风格纫课际,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好邯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分媒禽,可以说是起到了点睛的作用关路谁,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创芦踩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格矩,看起来还有些运动精神腺空。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组磨,同时也是远近光一体设计界,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气嗓枷,更加突出其可爱的造型风格拓匣睡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捷皆,同时也表明了J2的一种年轻风格挨热签。虽然是一款定价不高的微型家用车簿病,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置官力,雾灯虽然不是什么贵重的配置搅,但对于安全的保障还是多一分才好紊趣。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力盗缄,实际使用中虽然刮水面积稍谐壬小,但整体还是清理的非常干净成导绅。   在车体侧面造型上倍,J2采用了一种超大倾角的A柱设计晤仿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高窃祈,这样给头部空间会留出很多惰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感炼扳杜,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感汇宋。腰线起始的位置和大灯高度相同揉郝焦,这给了驾驶员足够大的视野空间谱竣,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间峰淋芦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高钳摔是,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溅黑。   在尾部造型上阮愁,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计朽,同时加大了尾部示宽灯的面积卯吮,为了就是提示后方车辆注意安全赴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹迷蓉浩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高难,内部非常的深不过开口非常辛缣┦ ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包顽煎巳。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慷,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎还额,虽然是钢圈芳送,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳腐膛侧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型权藕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少磨提童。另外极任回,一直让人头疼的售价问题谁观,此次又出现了每谐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势屋边。价格问题啪劳,在上市新闻 中已谈了很多规较,不过与价格相比景,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善搂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统懈从玻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题堡草奔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后锋港,即将为各位解开疑问窟酿痰。   观致3五门版已于6月24日上市列腊唐,目前指导价已公布坑,售价区间11.99-17.19万元 忿墙律。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凉陛戚:依然遵循简洁的设计思路瀑,造型更显年轻桓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头环曹,喜欢追求时尚潮流的年轻人士屋论,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体警特赖。可以说箔毛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车社赦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格藐荷,不过在细节上却更显年轻堤色。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm温阂,轴距为2690mm催熔,除了长度缩短了177mm之外衡垂吩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别去搪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酷,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉孟崔委,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了壕戚。在车身颜色上四,观致3五门版同样有6种颜色可呀蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕潦厢泪,色彩更为鲜亮煎工,也更有时尚感瞥饱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起卤,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别茎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淮焊毯,而前雾灯也采用了圆形的设计喀,更显时尚鼓居。另外形翠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯矩轰、转向辅助灯和大灯清洗装置刨,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 底虽勒。   除此之外光,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大届,达到了18英寸(三厢版为17英寸)九,并且轮圈的款式也更加的年轻扯沛痕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18狡上。所以在轮圈与轮胎的规格上蜗挛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别逞配。   =============分页符=============   ● 内饰介绍观隆倪:与三厢版一致输滔伺,细节改变不大售无钙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同唬骂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恍绘。中控台采用对称式设计溅桶,各种功能布置规整胶料,按钮数量控制在了合理的范围内驳叙,不会给人一种杂乱的感觉楔棺。平底式多功能方向盘与三厢版无异虾瓤暮,造型很有运动感筛剿,真皮包裹的外圈握感也很不错兼灿盘。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置藕陪,除了蓝牙电话侩斜汗、多媒体播放等这些基本配置之外叼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痢殿迟。除此之外峭,车主还可选配观致逸云的增值服务滔附,该服务包含实时交通路况膜、实时停车场信息和地图更新等茶铜。 ● 座椅及乘坐空间滔廊:白色绲边真皮座椅很有时尚感纱荆扰。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能拷朴,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能钵接频,与三厢版顶配车型相同弄付。不过区别在于茹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理齿,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升荷唾激,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动楞。   在乘坐空间方面蔬绥,身高173cm的体验者进入其主驾驶座补勃,并将座椅调到最低位置后陛烯觅,头部空间大约为1拳册迟外,显得很宽裕;而进入后排后禾侈,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间耻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的采巨。后排中间地板隆起幅度较大回馆,长度也不适合搁脚僵,中间乘客的舒适度会受到一些影响哇巳晶。 ● 后备厢篇、储物空间和天窗辛:后备厢容积403-1105升啊,储物格众多颓别。   在不放倒后排座椅的情况下袍龋,观致3五门版后备厢容积为403升伦驴壁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题福。如果嫌这样的空间还不够的话逼,将后排座椅全部放倒后挡盼差,空间最大可扩大到1105升拘靠眉。除此之外聚,如果您随身携带了诸如手机棚、饮料之类的细碎物品的话丰斥,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间鞋贤。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆涨罚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备霞肛公,可打开的总面积约为0.22平方米皮膊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似某。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架叛淀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机踏疤,两者最大功率分别为126马力和156马力皆娠,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沥层琅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别眠瑞柒。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外们晶效,其他车型均采用6速双离合变速箱胺。在底盘悬架方面椽幢说,观致3五门版采用电子随速助力转向系统襄唾藏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架穆花。 ● 驾驶感受瞬:底盘调校水准高疆,变速箱低速平顺性比三厢版好恋氖啥。   此次试驾会上溅惫,我们大部分时间都行走在城市道路中铅哼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些碉磨,起步时若是轻踩油门踏板攻,车辆的提速会显得比较迟缓垄驹佬,若要改善的话拱歪型,需要至少踩下1/2的踏板行程彤。对于开惯了日系车的朋友们来说蚊侈谱,这种偏向于传统欧系车型风格赶煌,而非“一点就有”的油门调芯裕可能需要一点适应的过程交桂。   而在整个加速的过程中侯丝壬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上褐溃,咆哮声已经传入驾驶舱肯悄,可就是不见变速箱及时升挡财楔。另一方面号舜袭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入村蹬笑,整个介入过程并不是特别的线性胜土桨,其工作时的噪音也清晰可辨璃渺九,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嗡。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧粕篱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )髓屯磨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受科,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换普宛,并且伴随着强烈的顿挫感纪挝,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多全绅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态膘写级,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少衬席喝,虽然顿挫感还是有凄,但已经能够被绝大部分消费者所接受晴司。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的泊硼捐,那么我可以回答您叙貌,和大众的DSG表现相差无几湘串彻。币。   从观致工程师的口中得知景八慰,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题石,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下泄妹,对变速箱程序溃惕、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整郴杉捐,找到其中一个最佳点剧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巢郝勤。   在手动模式下伎惯牡,发动机的表现仍然很积极涧,不过由于其低速动力输出并不出众穆秒,其加速度并不能让人感到满意枢,很大程度上汹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉壳。此外人捐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时逗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡滤叉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似式。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点敦,而在此前的三门版车型上麻壕,我们就给予了相当高的评价深谓。虽然仅从结构上来看郴为,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控帝幌,但作为一款家用车赋关痹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性巧妊,高速行驶变道保证稳定性阂实。事实证明驾栋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现律绵忍,并且从车底反馈至车厢内的声音铂匿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看喀磕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秃氯。   ● 编辑总结去:   从我们此次的试驾感受来看猴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻荒农、时髦的外形拦烯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整放唬棺。与之前我们体验的三厢版车型相比鼎诚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步蘑反串,尽管目前顿挫感还是存在吾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了垛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过清,有值得称赞的地方瞳,自然也存在着一些不足久吝,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蓄朔。另外乖辆,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的姜检。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元幢手胃,但是这4000元能够换来包括氙气大灯尾、转向辅助灯及大灯清洗功能附墙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎街测,这样看来奢剩宝,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少接。不过拴面,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢套?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧创。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜叻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间家岭劳,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍挫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型糯儒吗。但个人更喜欢两厢版本块,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因碑肚哄。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拆敦。当然念埂,作为同一款车舶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同兢癸。三厢版本更加实用蓬犁亢,两厢版外观更加时尚干练屎卿。今天带来这款两厢版爱唯欧窝糯说,或许会让很多注重外观的年轻人驻足惦攀。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容剂貉烦,大灯的设计相对保守了兑熟航,但也减少了人们对于这台车的争议性烙。从而扩大了消费人群祟匣勃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好屑水缮,各有各的美途擅。但无疑啼随徽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的身芦韶。   侧面的变化并不是很明显抠甜羡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动赌伯。相比三厢版要顺眼的多伍信。车尾的变化同样集中在尾灯上弯,尾灯的轮廓变化倒是不大了钩癸,变化主要集中在尾灯颜色的改变我。深红色的外围显得更有质感绣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话完,越野车是最好的选择郸形。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车崩,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40杭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事囊淡淡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力屁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远瘫,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40臣。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没蜂锨。除了电视剧的锦上添花雷嫡另,BJ40本身的魅力也势不可挡陇虐俗,下面我们就走近这款“北京青年”素朗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼武驴。   外观/内饰柒:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试性,或许有人会问那为什么还要进行测试戊。其实答案很简单粳荡殴,之前测试的BJ40是一款试装车侮瓢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别澜搜必,包括电视剧中车辆也是如此侗限。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变浓,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升旗葡粗。虽然我没有见过之前的试装车拔恒哎,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异胁,甚至有些地方与牧马人不相上下酣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍匈车,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蹭倡干,这里就不再做过多赘述雷聚。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纪苔,你会发现并没什么科技感挖,简单的线条蒋里陕、硬派越野车特有的见棱见角的气质廓沫涛,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面师萍。另外畏戒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留堕态。硬质塑料质地的中控面板很厚实瞬枫斧,比起舒服的软性塑料手感稍差壕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惟既觅,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事懊领谭,同理使用织布座椅也是一样伍,无论您是刚刚涉过水撩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨开踢,都不用担心惮久。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器炬,不需要华丽的外表去装饰碴肠茬。虽然BJ40有着很浓重的模仿坦效,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格摄弓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上肪,那只能说这个人并不了解硬派越野车稼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望辩,让人想到真正的场地里去撒点野槽。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀爱屎寥?惊险的高速穿插糙项仍、精彩的甩尾掉头到鼻酸、惊艳的侧向双轮行进躬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演迪。时过境迁势龚归,萨博虽已退出中国市车,但把经典的两款车型(即9-3釜扒、9-5)的技术留在了中国墓抛,在北汽成功收购萨博技术后痢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蒜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挡踞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术肌磋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求兽,主打性价比与实用性坍哄虾。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确筹,只是在某些方面使用了相关技术而已犬扯。   从外形设计上就不难看出褂瘫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影席为,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沦景深,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蔡,同时车身上所使用的犀利线条冯昆醒,令时尚动感的氛围展现得十分充分同。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表罚颠:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级弘驮绊,车身各项参数都小于萨博9-3长,所以直接套用的说辞显然并不成立惊镀。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出臀荒,打造一款可以继承优秀基因诬搜递,并适合普通家庭用户的车型虚美,成为了设计团队主攻课程河膝扔。   上扬的尾灯组有种凝视的神情该祁隶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应诡享补,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降使,但紧凑的造型与简练的线条嫩,使其观感的持久性更好柔炒膳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多腥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沃控巴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型懈魔,价格能接受屎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型昏。而现在也有很多车型供大家选择嗜拐,包括大众途安袜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择湾桶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现湃结,它还有一个进口车的身份稻。接下来揉箔,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现琳别纹。   外观瘦喷:起亚最新家族设计比括,略显可爱评送,大部分能接受撇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钦,同时又有一种独特的卡通味道磋售荤。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感屎具佛,没有配备氙气大灯琼骚烁,但全系均带有LED日间行车灯晒弓、透镜及大灯高度可调功能孟担凸。雾灯部分的设计很有个性耐曝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感底激。   由于车身高度降低反饺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑獭,平滑的车顶线条降低了风阻系数悸,流线型设计更加美观碴酬。全系除顶配的豪华版外锤勺抄,后视镜都没有集成转向灯功能耪。另外程痪,低配车型的轮毂也比较简洁巫帮砷,轮胎规格为205/55 R16渡。   新佳乐车尾的设计十分简洁慰,总体看上去比较圆润爆串。尾灯采用与前大灯相似的设计风格邦,凸起的轮廓首尾呼应汕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方不,车顶带有行李架吵,具备一定的实用性熄街。新佳乐全系标配倒车雷达功能玛显垫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像井。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源率办堆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汉卫掀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌锌拔汞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯焕彻。而提到雷克萨斯暑碗,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样獭团,立刻联想到了舒适鸡揣涪、安静等一系列形容词经坷凭。   作为雷克萨斯主力车型旁风,ES系列占据其在华销量近半壁江山形,舒适碴购、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价纽。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h雄骏恢,更是有充足的理由享受这些评语莲。但更重要的是妻聘,在环境日益恶化不、石油资源日益紧张降、油价越来越高的今天郸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赴绒剿。   外观部分疟:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型遂帛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)歇烘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生悲典,和前代相比进化明显木缉保。初次亮相时噶川憋,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芒。与丰田一样冷典鸽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格胆,目前已被广大消费者接受幢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题庇缚。   外部配置上睡,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能把瓦,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目便慈,与中网造型配合不错脯蔬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格祁,轴距2820mm焚乒示。与国产ABB品牌的三款同级车型不同熬纳尾,ES没有针对中国市场刻意加长钞,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台韩痴,轴距比老款增加了45mm巨订。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计磕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型钒氛,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们闲叙挂。当然辜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标淖奈,我们依然不免将他与节能环保联系到一起姓请难。另外畴脆巨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内害酗此,更加低调并。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS迪旁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距控。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆慈嗽掣、忘记沉默寡言的正装车主什瓮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框篡凉喝、忘记... ...算了泛虹词,需要忘记的东西太多迟,你只需要记得一点埠喷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽裙。   奥迪的低调既,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)技宦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝饶叙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然摹如。依托自奥迪A7的造型设计琼晌,RS7依然拥有优雅的造型架酮,仅仅在一些细微的地方潘,RS7做了运动化改进离。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅宝、以及哑光附件零。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板变锣、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子评商敦。   如果客户需要兽鲤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂梆湃楼,其轮胎规格达到275/30 R21蹬忌胖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气抛迸。排气管依旧体现出奥迪的低调配协,外部看是两个椭圆形排气管侩矾瑞,而其实际是双出四排气踩,因为单侧双排气有节流阀层,用于改变排气通道高涝肩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芭。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厕和,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线握矫璃。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辞,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔吵莲堡。车钥匙吩蓄、平底三辐真皮方向盘稻颇联、运动前座椅掂琅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标献钠亢。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能境舌巩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示蔑辑陶。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炕绥土,还提供发动机增压压力答、机油温度显示和圈速计时器等数据酥郊膜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缝,并提供其它3种材料作为选装雹上环。车顶内衬标配黑色织布夹,可选配黑色Alcantara面料胆。搁脚板搔堤、刹车踏板畅剐、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计贪碳。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆料冲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑惠娥、一体式头枕的运动座椅千惭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料口,并提供钻石绗缝难。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料孔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装始吩汝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嫩型,就像微博上说的户,一次刻骨铭心的爱情航狙,一次说走就走的旅行什么的涎踞椒。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求镜蓉宿,但在现实中男藕,你不能永远一副放纵不羁的样子搏糙委,特别是在资金有限的情况下钉惹哩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的殊。此时你就需要一辆价格便宜拉、实用可靠的多功能车型驹拇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择亭控。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型攘瞎,分别是景逸X3和景逸X5僚蝗瞳,形成高低搭配产品布局房丸。景逸X3属于入门车型恼矮,共有三个配置炯蹄,指导价从6.99万到7.79万元雌椿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型踩骑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看涸局,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像灵。这款车的前脸采用了新的风格样式粕程,线条比较硬朗松惹顾,造型简洁流畅霜,同时又很饱满推惟,没有过分追求标新立异的夸张风格类倒,显得更加沉稳蹄嘉疮。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素闻悔,给整辆车增添了活力合捶钨。   除了前脸之外唐,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓氛儡廉,让人略感失望嗡疙酶,好在整体风格还算融洽吓屠巳,不会给人前后脱节的感觉鲸宠洽。   景逸X3的长宽高分别为4382mm洪、1835mm和1705mm辛钒,轴距为2685mm秸蛇警,在这个价位上算是较为突出的水平了许寂祷,保证了足够的车内空间替稍俩。" "  在固有的印象当中拼矢沦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下冕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价户喂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮恪,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卿裴,作为日系三大高端品牌中的一名逞,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸品孤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次澎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L洛棋撮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说究娘,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格房,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现硅眯蛋,取而代之的则是一种日系的柔美风格免悲煞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虏,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力捆年,甚至成为了英菲尼迪的一种特点烘碾技,并且这种特点让别的对手无法模仿既覆说。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉坤缴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大华喊磋,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度加。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面圈,看起来非常具有独特的风格粮秸吧。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计景,不过看起来还是比较有神的顶,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果德级粮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的美。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方挠扛,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉谅,这款车有这么长么侣饱?实际上后门的长度远大于前门熔,不过整体造型并未收到过多的干扰剃窗戏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格固,因为C柱的造型更加接近尾部韶沫捍,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果扇媚,腰线的设计在在尾部提到了最高烹,并且从前大灯连接到了尾灯部分锨朽扳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凤少。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑箱迹皇,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响骗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计巴俺马,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计奔尝吗。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布擞发,到今年4月20日其正式接受预定痕挫喀,不到一年的时间喘,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了日肆。在新能源车量产块旧请、市售的速度堆令,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌僻蒂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯餐墟,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过阀浪夹。当然彼堂敲,汽车之家评测新车的速度也不慢品,今天锹浇挂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章澜,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款婆羡,其中橙色的为增程式混合动力版车型犁搬献,白色的为纯电动版车型黎潜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型桥岛。   ●外观汝卤:造型前卫沽磺奇,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布食淬,我见到量产市售车之后滩扛嚎,其外观真难以与概念车作区分锨化。宝马i3前脸造型饱满圆润楞狼,双肾进气格栅则是家族式特征的体现俩纫驶。不过霞弘厩,“进气格栅”四个字需要打引号了膝嚏尺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能并,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾限。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计曙,让整车看着很有质感且与众不同暑粉鞍。当然拟畴,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼乡互,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格虾间陷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头垃汗,但它的车身侧面看着一点都不显小疚渺。在我看来原因有三惕滇,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富杏剂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少欧如,给人感觉比较敦实夏杏。特别是车高数据晃孩录,它比X1还多出了23mm黎汐崩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大钳蚕舍,达到了20英寸奉,但胎宽却很窄较。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20镣劲纲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎凑纶发。有关这款轮胎茶佩氮,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店皋,基本都表示由于规格太特殊瞬容,没有现货也没有报价寞焙券。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蔑募,很独特姐汤纺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应虾貌钉。尾灯采用得是隐藏式设计犀,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分呸桔,用于显示示宽灯绥、刹车灯以及转向灯等标,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧谎纶,所有光源均为LED踩朔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嗽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词潦,欧洲市场上柴油车盛行已久德,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芦都粕。不过近来虏事,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求侍,Jeep便是其中之一潦谁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辉。 ● 外观介绍帛耗:与汽油版无异签鼓疲,硬朗依旧改。   从外观上看坏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型性乾和,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型栖孤勘。新车的外形仍然显示出硬朗护瞄、时尚的风格每廖段,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大帆,提升了时尚感腿。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm堪梁仍,在同级别车型中“个头”并不算大矮卜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卿冷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°猩尘。   在外观配置上危,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯敞剃、雨量感应雨刷替糜写、电动折叠+加热的外后视镜等等配置董请,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的陇奔。轮胎配置方面磐菊,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎块沏,轮胎规格为265/60 R18翠啡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎嚎蛔簿,规格也变为了245/65 R18穗死。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时故,我们会谈论什么实阮?是大老粗一样的外观绣靠,还是“马路杀手”一样的形象蹦龄焚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象穿琉卢,笔者也不例外冬厂。6月5日下午涧,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华惩妹吕,彻底刷新了我对重卡的刻板印象屉酷敲,原来大块头也有过人的大智慧搅导。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH寸狡、FM两大系列挟肝撤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日斡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华落夯捶,中国区总裁陆博天到场助阵率冉涤。在听取了长达1个多小时的技术讲解后池,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱冀廊,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弹。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嘘侈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车佬凹,最大的意义还在于为企业产生利润孺。因此感獭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中裸恫久,并体现在生产效率抬、节油效率崩山、完好率捣、安全涤恕谴、安泵洌和驾驶员体验六大方面耗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型丘房芬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择绅衡幻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证宝们,而大众凯路威则开创了一种新的格局蔬韶赏,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型汞涵镀。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生宦怂疟,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威并颈,而那款车型是针对高端商务市场的车型邵,虽然其内部可以进行简单的商务会议腹魏纠,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的咆烙新,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案旁佳。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格架宿嫡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑龚蠕坛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求隧步互,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的晒答哺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓷怂,大尺寸的大众标志可以说非常显眼灭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密让,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气绕。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嗽,只是以简单的卤素大灯出现揣灯,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯圣玩素,只能说稍显遗憾拒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车却垦,并且其敏感程度非常高希。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单楷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啃,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大邯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格魂滩翠,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车枫阶。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味卿,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锣吞,在尾部造型上也同样是方方正正祥嚼挺,给人以刻板的印象科,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰端剑锈,看来稍显朴实无华活诗酮,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前论。尾窗的面积超大美细拟,并且配备了后雨刷讼沫怪,可以说在安全细节上做的不错成。尾灯的造型也毫无新意儡淳,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星偶巍,尾灯内部的结构也比较简单持券,并未采用LED也是针对不同定位的选择裂墩幂,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低凑蓄什,尾部配有四颗倒车雷达探头嗅环廊,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用腾辛獭。作为一款商务用车摔谭,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戏凶,而旁边就是凯路威的备胎所在地陶,这样的设计使内部空间得以最大化利用话。   相比国外的凯路威车型筐就偶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂惦,造型上采用了多辐式造型购玩誓,轮胎则采用了邓禄普品牌促铝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瞳祟,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV傻丧。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候疏闯侮,我更多的会用臃肿两个字来形容它李强广。圆润的车身琼,没有棱角的线条荒郎配,大而无神的头灯捶,都让我对它提不起兴趣羞。第一次见到新款昂科雷时恳氰,我的这种感官得到了改变律前连。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点耗夸蔼。新款更加俊朗隙惭,就像是一个胖子熊挤,经过健身陪,从大腹便便变成了施瓦辛格叛韧擅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面娇渭咸,这种类似于点睛之笔的作用斗丝售,实实在在的发生在新款昂科雷上面矛。之前的头灯让我没有胃口奥,尽管亲和力不错蒋茫肌,但太没有性格定漆。连同这个车身钡,都让我觉得臃肿无比套霓畏,简直就是个满脸流油的胖子脐。新款更换了更有张力的大灯揣,进气格栅也变得更具进攻性忌袭辩。这样的风格敞,我想才是大家喜欢的骆芬剐。   侧面造型的改变不大顿,侧窗面积所占的比重依旧很忻健,这和新君越锣、GL8都很像屉桨。给人一种重心很低的敦实感闻等瓦。但对于车内的乘客来说赏脸抖,这不是个好消息簿竭,过小的车窗影响了向外看的视野低。造成了不必要的压抑感泌澎。或许对于选择别克车型的人们来说袖,这一点必须无奈的接受了锌。   车尾的变化不及车头工,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绿碘潮,或许我会更喜欢它洁。但事与愿违纬醋掂,尾部的改变仅仅局限在排气管上苦嘲戎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形献承黄。这多多少少会有助于提升质感冻。也改良着尾部太过圆润的整体气质葡校户。可以说点,这次外观的改变枚乌拨,在这些细节上还是很成功的骆娘。相当于一次瘦身和塑性葛,让它的线条和筋骨更加分明奥楼仿。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间凸便,纳智捷 新大7 SUV正式上市嗓,官方指导价格为22.68-27.48万元催晴滇。一直以配置见长的纳智捷品牌炬嚷,在小改款车型上又下了一番功夫洗话防,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次拳。在体验的这几天时间里县沟够,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”扰,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价棚健雄。也有好奇的邻居询问这款车的售价趁苫日,当得知价格只有不到30万元时蜡,邻居更是深感惊讶匙染。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢涡倾?本文就为您带来答案茬。   作为一款SUV凹据,“大7”这个名字一点都不为过藤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手拐誓,2910mm的轴距更是傲视群车廊附夯,也难怪引得路人频频回头辫醒。不只是尺寸桑,本次试驾的新大7四驱旗舰版篇琅,整备质量达到了1950kg华项,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”啸拉。   作为改款车型纪誊,新大7的外型经过了一番修改热,主要体现在前脸和尾灯上眉。大灯造型有所变化蹲尖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内姜,而经过修饰的雾灯媳唤、转向灯和前雷达陕扦徘,给人以霸气外露的感觉撅。整体上燃崔,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉赡乌。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭毕鞋星,比较实用函快么。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上撵殴艘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上设部竟。从奥迪A8的换代鸥宏镰、全新奔驰S级的上市挫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吝秦搓。这三家老牌厂商动作频频惯尸,而我们也始终把目光聚焦在他们身上杀,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嚏宛吗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来隆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酵胚捷。而随着混合动力时代的来临评还憨,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL洪豢焚,可以说从那时起蛇,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位刃隆鞭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市欢驶培,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期滤藏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涩顶,以期对它能有深入了解什任。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的豁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胁贾。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸惦。相比之下鞋,雷克萨斯LS在此方面并无优势傻腥嗣,长度胳、宽度和轴距均落后于对手芥朝。   即便不看车尾的标识贪,仅从前脸上幽兰色的车标毕黔素,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型家惹。而身挂HYBRID标识则意味着乡杏奖,除了树立当家旗舰车型的形象外死俊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神窜。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功炭吝,只是在一些小细节方面令人有些不满篇粹能。如果用最严格的标准来衡量兄口县,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间固吼悼。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些杉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后舵泞滤,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手午,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑芳卡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拌赁鲁,这种车型的优势就在于赂卤,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蘑赐焙,还拥有了超大的车内空间添,优势显而易见实,而今天我们来到了美丽的太湖劣,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型叮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心冗,也让更多心意欧力威的人有更多选择火。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蹭咳坡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的举,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5澄浦,不过从售价以及车身尺寸方面来看贺屠卡,欧力威确实占据一定优势心。   外观上欧力威厢型车身造型诽娩,并没有阻碍它时尚的视觉感骏怂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磁哆,时尚并且使用郊尉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观峨么,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蔼刮笔。   非对称化的中控台设计沫秆,与1.4L手动版没有什么变化被筋氯,首先造型上足够年轻协调殴扛侨,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点惫活。欧力威自动挡车型川,方向盘造型依旧沿用手动挡车型泰挡蛋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键檄娠腥,操作多媒体更加方便卢。中规中矩的仪表样式没有什么改变筛东,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息士酿刑。   本文导航" "  有突破有挑战量,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候十袭,就会有这样的感受女。它太挑战人们的传统审美了拦娩,怎么样也无法用大气沛鬼劣、简洁锭谁蹄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受庆憾棋。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鹊。自由光承载着延续切诺基的重任楔捅侮,就在这样的争议声中款款走来徐姓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统梗蔚,挑战着经典烈。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新峨甫肃,在做颠覆传统这件事鞍糜抹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念悲懦。就拿前脸来说疾,好看不好看绝不是我个人说的算的痢尾,每个人眼里都有一个不同的看法钒。或许慢慢大家就接受了冻。   作为一款中级SUV材赴圭,车身尺寸上中规中矩矢,作为切诺基车型的延续邦缴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现天埃,但也能看到不少突破之处橙。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重拘檄魂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃桓。   本文导航" "  从1985年开始握娇,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伟攀笺,1991年出现在5系车型上块,1999年开始陆续出现在X系列车型上敖。直到现在喝抨晤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术齐沧。2014年5月22日淬袱屯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive年棘瞪、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嗅漠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求陪廊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车仆臀鸽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW趁荆,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么龚季幂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表韧讽鬼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款亥渭嚏,新BMW 328i xDrive胃惫山、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元瓶。   第六代BMW 3系延续了这一传统滇晦,将融合了电子气门控制苫罢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机诡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配赡。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型糕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本烹扣。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的捷,要了解这个问题前挝厂策,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理末素酞。齿轮传动式分动箱碑,连接前轴的方式改为了齿轮传动屎,其他地方大同小异阑拒。对于宝马X系大部分车型来说篡备抵,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能陆。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配海含,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力开篮叫。由于前后轴均采用开放式差速器系侗欠,遇到交叉轴情况时死,也只能依靠电子制动来辅助堕潦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构茄儡,与齿轮结构的分动箱原理相同普锤刊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥缝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥腻扁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的沧蛊。至于控制多片离合器的方式孝邪瘟,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缆辨徽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛挟,所以常被用于装配在更强有力的车型上公据虑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器胺挨袍,以对扭矩分配进行不间断地调节部。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配客崔,向前后车轮传输各自所需要的扭矩酚措劲,默认状态下前后扭矩分配为40蛇惊:60磐,最大前后扭矩分配理论上比例为0胶皑射:100到100觅伦:0之间绘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拨嗅豹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晶化穷。扭矩分配可以在0.1秒内完成撕。   行驶过程中釜鼎徘,如果系统发现车辆可能转向不足刮皆抵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧怠,就会减少分配给前桥的扭矩保,将几乎所有动力都输送至后桥讥氓面。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沃什,从而可以从一开始就识别到车轮打滑淮史。一旦出现车轮打滑须舶,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颧精纷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制祭垄。这就意味着幢们丝,无论路面如何突然变化煽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上惮咐甲,即使是在部分结冰的道路上浅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解兽,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型套,其中S2属于一款5座小型SUV豢搔,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下强绢顽,很多品牌都开始研发小型SUV价就。而S3则定位于一款紧凑级SUV磨两,并且采用了7座设计瘫。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何码犁,接下来就给大家一个解答拉。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位券拱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型色乐,这一平台就是北汽威旺M20的平台陇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计抡。但是两款车的轴距却不相同腔,S2轴距为2560mm苛善拳,属于一款标准小型5座SUV潍蔷景。而S3轴距为2685mm檄炔赔,接近于一款紧凑级SUV乔突,所以为了能吸引更多的消费者坡伦斜,采用了2+3+2的7座布局股抖,主打一般家庭用车会敛宝,实用性优先磷剖诫。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV泥,主要还是面向有活力的年轻人输康,外观设计更多偏向于动感的元素居多廉甭。大灯组的样式也不俗套呐菲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低欣急,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的馁汾裙。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表狼蔷股:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比骄褪,在车身尺寸上还是比较占优势的屡俩。另外2560mm的轴距表现也不错锨鼻权,至于它的乘坐空间表现如何享,在后文我们会有体验囤颇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计缮狄碧, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升糜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了诵,车门不能完全打开的话贺,一些比较大的物品拿取会不太方便摹莆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台外镀,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扩港块,并分别匹配3款变速箱昂结茎。此前单沉皋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型握辞。而今天我要试驾1.4T车型高品骚,虽是短暂场地试驾市,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别茫,特别是动力上提升明显磐家咳。 ● 外观/内饰鲍泛舰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型倾,也做了到店体验的文章彻囊,1.4T车型在外观少蒜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大踞报斧,本文不重复介绍固奢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验独豁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看囤匙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因牌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等苦毫琳,具有很高的品牌辨识度橙昂墓。同时在一些细节方面的改进体委袍,比如重新设计的头灯店彩莆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等四皋洛,则让其显得比现款明锐更为简约稳重僵皮杰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台肉幸,采用了全新的发动机猫脚渺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机抬敞,属于大众的EA211系列甸晾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米撇放哄,最大功率150马力/5000rpm背,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm评福娄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一臼擒滔,而相比原来的EA111系列有了明显进步筒枪童,首先是恢复了正时皮带怠宦陆,降低发动机内部的功率消耗渐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术床什霞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴激懊,而喷射压力也提升到了200bar芯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱焕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别怜,前者顶部是“SKODA”的品牌名鸽熟酷,而后者则是印了“DSG”的字样壤。   底盘悬架方面舞诬辛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架芯,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构客钮。制动系统为四轮碟刹结构耙,采用前通风盘式后盘式配置泼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节边,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目盟括僵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目霉。由于是场地试驾涛,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些酥,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道答痉嘲,能更好地了解车辆性能匡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来虱锌琉,只能在日后的试驾中再介绍穆彤骗。   动力方面冗钨洼,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话骄变盆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容苹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来撤,1.4T车型的起步和加速更为迅速缴农毋,而且涡轮的介入时机较早猜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉另蓖饶,动力的输出保持平稳可控的特性捍仕。   使用D挡时斗,以1/2油门深度驾驶登韶妙,变速箱升挡较为积极陀,发动机转数基本被控制在2000rpm以下僳勤,而且换挡的冲击较斜场,不会影响乘客的乘坐感受缕眉。而以深踩油门的方式驾驶虏,变速箱会到4000rpm左右才换挡妻昂荒,加速感受更为明显俗妊。   换上S挡蠕胁了,油门响应灵敏了许多庞勘魔,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡热教炭,全力加速时能体验到更为强烈的推背感稻典牌,在弯道多直道少的场地赛道里毁臼宪,需要频繁提速的时候驳上菲,显得更为得心应手杀。   全新明锐采用电动助力转向系统闷兄,方向盘低速时转向较为轻松掣肯漠,而高速时明显更为沉稳糠,转向需要更大的力度烁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力角。   底盘悬架方面贸秸烯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性肥耪,在弯道中对车身的支撑性比较到位遣娠锣,方向盘的有着精准的指向性孤,转向迅速而稳健史街郎。1.4T车型全部带有ESP系统弊,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候荷视,ESP介入的时间恰到好处砍悉,总能及时将车辆修正到正确轨迹尸墟恕,而这套系统并不能完全关闭谷祟,属于比较重视安全性的设计勤。   在模拟颠簸路况的体验环节屎碗,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瘫,然而后悬架毕竟是非独立悬架百列,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蔫,仍会对另一侧有所影响蕉跑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸郊。我们在之前测试文章中也有体验视频镁频录,请点击查看登身诺。   更多精彩视频淀廉螺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结似踢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碑省,在D挡模式下表现中规中矩亭碎剁,切换到S挡后油门响应灵敏茶绢,变速箱的换挡节奏更为激进平勺旗,加速感提升通剔毛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苯驰。" "  2014年2月26日惹陡寐,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市勃。其中T5动力总成包含智逸版剖、智雅版搅、个性运动版共3款薯,售价为42.39万元至51.99万元伺广,T6发动机版本及价格保持不变觅。   据了解畏泞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术貌罚订,包括了新一代2.0T直列四缸发动机澈葛俄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱炔惦超。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢四显膜?本文将为您带来答案薯焦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面建渺,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化夯挤,但动感流畅的造型令人印象深刻瞳伤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉无烦,正如北欧人给大家留下的印象累。      配置细节上佰惨花,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”渤剔坎,全系标配了ABL自适应氙气大灯豁逻,以及感应式转向辅助灯光劳稀。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下看,给驾驶员提供更佳的视野星。   此外窖舱,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航品。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锌芬,探测距离达到了150米弯膊,足以应付绝大多数日常行驶环境恢牡。此外客钮,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统脚,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能丸。虽然这里看上去有些别扭竿傅,但安全性才是我们应该关注的苔吃。" "  限量惩刚辣、配额痹莫、上市前被订购一空农哗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹撇磋殊。然而岗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时溯毋敢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宿藏涪。2013年乏庐壤,经过M部门调校的M135i披装上阵淮势,性能已与1M十分接近报罐,并且这次冲破了限量的枷锁唯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车财。正当人们面对路上的1M投去羡慕草、嫉妒矗完、恨时瞧溜,宝马为我们带来一款全新产品欢晦粉,并且它的能力并不在1M之下捕,它就是2系的顶级车型——M235i芒。 延伸阅读欧烽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言翠茧纠,2系可能显得有些陌生化疙筐,其实早在40多年前窟,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场稼涛。此外独荷氮,BMW 2002车型在1968年问世蓬,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处闷,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晌但补。至此墒卷,2系的到来并非空穴来潮啃。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22酵惋互,而这个平台也与代号为F20的1系共享懒,简单来说萄嗡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中涧拈,这与3畔、4系的道理相同袖。在2013年时桶方,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验烩,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近壁凹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了闻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览肋碉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M却,但两者却在年份与平台上存在着极大差异土,从代号E82的1M车型比,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点棘宽联。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条饥坏,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伙踏茸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受桐,但随着时间的逝去峭弘答,渐渐也成为了一种习惯俊刨帕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表剖敖:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加秤,更多是出于对内部空间的考虑骆必,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响嫌,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数轻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容茂付,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蛾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能坛崔挎。   当然顷链楞,即使武装到牙齿熄,M235i也不能与1M平起平坐宠肠锈,M家族的宽体车身砷男肥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的肩,就像当初1M推出时的口号一样“M诫,永远从后视镜中藐视对手”录,而M235i更多还是为了平衡性能仙、实用性与性价比凯诗,同时也为今后推出M2而留下些余地浮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后揉腊,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步人技,针对绅宝D70推出后的社会反响称潘,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多话。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捅僳千,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势腾,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生哨。   D50挟馈舱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车届,推出之后的表现往往是人们最期待的激,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妙杉,面对D50的将会是极为严苛的考验忙氛羔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境缓脯颗,而成功了垄龟,也将有可能成为流芳百世的一代名车辛。7.48-11.98万元的厂商指导价蹲,可以说为这场战役的打响慨疯舶,开了个好头掀朝须。   D50虽然拥有纯正的北欧血统趣潜盯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格伐劝五。此次担任D50设计工作的间沽很,正是培养出诸多设计人才的博通公司冒森佳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点强疚,同时又能够给人们耳目一新的感觉蔑嚎信,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题息。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表档躬撑:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异魂动翱,但是当你接触过D50这款车后沧们揉,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氯屁腻,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机饭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的歌砍,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹康确琼,但是当你将这些元素组合在一起时刚,却有会很快打消之前的念头矗泪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外悉,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赫晾。运动气息浓郁的设计手法附,会让你把D50和运动结合在一起缮,无论它实际的性能表现怎样靖把慈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象跺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绿,比如尾灯的设计手法有些简单仓促辖。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态湘连,面对不断推陈出新的竞争对手掏楼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面差擎。好在随着2014款车型的上市染啤损,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂咸,而这支强心剂的主要成分也很简单翱吧,一台1.5L涡轮增压发动机扩隘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型仓,针对配置方面也进行了一定的调整炮僵,其中自动大灯琉、超速报警以及四门车窗冶⑹撸控升降等功能均成为标配挨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中残。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秘避,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流骑。因为从早年搭载的速锐拍燎,再到大红大紫的秦逝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6缝恍,它所提供的动力都不曾有变砷耗。传动系统方面芜磨忍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱殿挨,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱皖。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言杭面,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿港。在城市中经常用到的中低转速区间内时,发动机的动力输出比较积极叼栏溺,并且通过涡轮的帮助肃嫡,动力在1500rpm之后便有明显提升驮惊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm估,完全能够满足日常驾驶攫蓉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蔬圭胺,适合城市驾驶不。挡位之间的行程适中卑侧顽,但手感略显生涩砂。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩渑コ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车础罐,而非车去适应你畦角。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定弗。四辐方向盘尺寸偏大兔,回馈力度比较匀称滩,因此驾驶这台大块头还算是轻松河晴壤,只不过方向盘的虚位过多何,转向时不得不做出更大的动作练蔬。   前麦弗逊草伪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收惶化,并且由于悬架行程较长捂茸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉棠计娄。当然这样的调校也有它的好处谋肠,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人翟。" "?? 外观部分   在所有人的印象中摹夕,SUV车型是一种非陈烫锰玻耗油的车型誊,毕竟以自身庞大的身形来说欠狡侍,自身重量就已经非常大了脖级,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机莱祥,这也导致SUV车型的油耗居高不下虫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观罕钙虑,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题斤杯汉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寄帆瘦,在众多的SUV车型中僵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谷。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计册幌,这种设计可以说非常的扎眼佛撅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢粒碉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灵判,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售晨敢娄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志律性,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钱赂豁。在RX车型上牢繁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条枷饯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同态煞,从RX整体风格来看烹效练,还是更多的体现了柔性设计的特点蛇窗颊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面膏订,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型头握,如果不看下半身诵舞,很有可能误解为一款轿跑车型舅史。不过这也让人们的视觉一亮蓖冗良,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沁。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上秀掏北,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求纤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同额隘,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的堵毫起,没有过多的硬线条介入卯浚希,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点餐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符顶岔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力烘痪衡,RX明显体现出有些不足踢鲁鞘,不过这本身就并非是RX的炒作方向梢泵搏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境售捞煎,内心想要一件东西鸽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费抬,否则你就无法拥有心中挚爱讥嗓波。你想要一部手机樊休,但偏偏要你保证最低消费琼。这种心情着实不爽许将弊。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版鹤联去,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统休羡,这两样东西都是你想要的姑诵履,售价三十五万不到拆,撇去不相干的配置司,给你你想要的苛免。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元统,是不是有点定高了雌葛钙?可细细一想石迫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机迹,并且还带有四驱系统秃。如果单单从这两个要素考虑芍穷呻,同档次的车型里输,都破了四十万大关了龄。但我们依旧要考虑这是一款低配车型遍画,目的就是要拉低门槛晶伟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出炭兜。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件斑维。但运动元素表现的很细微弓筏年,基本上都是细节点缀慨徽,和其它配置的A4L差别不大凸裳舅。虽然是一款40TFSI的低配车型毁,但从外观上很难发现区别惊估莫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件扑布,算得上是全车比较明显的运动彰显了疗。尾灯内部依旧采用LED发光元件抠领,总体来说据何,亮点不多逃期寥,朴实大方废。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后受,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分播傲。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品菱豪,除产品名称外巴苏,其与JX35并没有什么区别欧,还是那个豪华运动的大家伙恐物。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮拳藕嚷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露晴帝溉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能芳骨,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助腊碉,灯角黄色的反光片是标准美规设计檬喀镰,但无论哪种规格护熔伴,对行车安全方面都是提升侮辰龄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感篡泄犁,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO尚,前置摄像头悄然隐藏其中写僚瘫。侧面看上去QX60依旧大气稳重锻酬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感矛梧。另外姬誊箱,底盘上有些部件会低于车身肖睛,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过茸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色灸,活泼的细节设计使其更有灵性猴葛颂,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性榷巩,也起到了一定的隔热作用讣稠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感际,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肋呕偷,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现仕乐,静音效果良好慌。   车尾并没有过多花哨的设计菏擞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字樊案谓。尾灯采用部分LED光源吴蕉驼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释呻,总体来说比较耐看泥。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味登,它的出现让整个后备箱显得活泼起来窗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高控腿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妹潍,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乔僧。上市前五吹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后葱,不少人不相信它的价值拣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沃揭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待逛镰澳,这自由光到底是什么情况炽如苦?经过整整一周的深度试驾后鲍碉眠,我有些新发现可以分享给大家屋馆车。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3橙讳,我的思绪一下回到了2005年左右蛇颗搭,那时候自主品牌鲜有SUV产品灭,奇瑞率先迈出了一步勃,推出瑞虎椿,并领风骚多年皖夏麓。当时奇瑞称之为NCV镀,也就是集合轿车以及越野车梁扁,有着越野车的外观和坐姿脾弟骑,并兼顾轿车的舒适性搞,其实就是我们现在说的城市SUV半观。   这样的优势持续了很长时间既,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展滦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品波俗丝,瑞虎的势头逐渐放缓就篇,也就不再抢眼了雌。奇瑞随之调整策略碳频,在去年推出瑞虎5这一新车型悍,与其他自主品牌新对手进行竞争戎。与此同时据亲,时隔半年的今天糙冯,老瑞虎被重新包装升级氖钝空,命名为瑞虎3再次进入市撤捉亍,与瑞虎5形成高低搭配腊,重新获得了新的竞争力镐蹈吓。   外观沏欺:   正如前面所说速屋兄,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业樊姐,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作翔拨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节固避吧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸笛,棱角更为突出屉荚菱、线条也显得更利索偷。侧面增加了镀铬防擦条亮梗,而车尾的变化并不是很大渡卧,集中在尾灯和一些线条的修饰上井,就造型而言瑞虎3更年轻了虽京。从车身数据来看傻徊,瑞虎3相比对手并不占优优势般锻,但是得益于外观的设计卞揉睫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些貌含。" "  在经历了数年市场洗礼过后矫,瑞虎车型迎来了新一次换装规充嗓,代号命名也列入到了家族统一的序列中既巫,对于车型的区分更加简明矢。除此之外鞭受拳,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计啡诲,以及更为充裕的乘坐空间摔推盾,以提升自身的竞争力柿寄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谭棉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹿令乘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连馅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向歇,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车境迷。   此次改款主要集中于外观方面锭,通过新老款前脸的比较婪烯洛,我们共计找出了8处变化位抖尸,分别为苔葡猴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组琳泪淳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐奔惚恰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大芭蠢聪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奥尝:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荆,但在车身尺寸上有所调整栏粱,其中长度方面增加了30mm避尼函,宽度与高度减写贰,而轴距维持不变勺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瞧司碧,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35疽溶,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中鳞拴面。   车身轮廓并没有大费周章的变化如肠哀,更多的是在细节上体现新意千徒。侧车身防擦条进行下移掀发猜,并在前后车门中增加了镀铬饰条猩华,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中钳掏,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装攻,更趋于向装饰性靠拢椽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咆洗冲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蜜料菱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗携,若要找出所有差异埠,还需要费上一些功夫傅忿譬,在对比过后变化上依然可以达到8处沥疙。依次为期纱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更陇,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识矮泵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处锣春,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计块烧宛,空调按键的布局更加紧密唉停,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化铅。此外辜兴,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升膜慨。   按照配置的不同坑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机悲翻,大尺寸液晶屏包含导航许、多媒体海日、蓝牙以及系统设定等功能伟痪,而在操作上也十分直观划。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嫩骄靡。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卡、风量伍谩、风向等信息试史,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少氦卢,同时旋钮的阻尼与定位适中擞衰,手感较好疼擂净,可以看出此次在工艺上下了很大功夫纬哦。   方向盘两侧位置集成了音响粟访、蓝牙通话与定速巡航的快捷键开红哪,中心区域使用了品牌全新标识被撅,并在造型上稍有改变陪纬。仪表盘则没有任何变化嚏惮,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同临,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值公胯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素啸碎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酒沦,但调节方式为手动举,前排座椅具备加热功能侵,按键位于点火开关周边区域创碎,位置的选择上不够人性化坞,副驾乘客很难进行单独操作丧。   在前文的数据表格当中挽,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优瓶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高崎捕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后冯司,头部距离车顶约有4指空间姥,直接移至后排乘坐酥饶讳,头部空间同样保持在4指兽,腿部则为2指余量伤信玩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下痘慷抵,首先需拉动靠背边缘的拉手殿垢壬,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒材陡盾,要想恢复到之前的乘坐模式氯缴勉,还需先拉动开关等犀鞍,同时扶 起靠背井嫩故,在操作方式上显得不够便利肪解。后排座椅支持4/6拆分放倒骗辱,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大希粱,对储物灵活性与便利性会存在一定影响去矮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3缎,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致斑策戎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎缆萌,含有DVVT技术禽煎香,相比早前奇瑞的1.6L引擎导,在动力性与经济性方面均得到了有效改善棚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求拢,在CVT变速箱的帮助下汰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绢婪担。即使在起步之初深踩油门构煞斯,加速过程也会显得有些慵懒夏寇氛,只待转速攀升至2000rpm后微,动力性才有好转踩轻,此时油门的响应能力有了子显著提高美,虽然整个过程称不上动力充沛萍视,但对于城市使用来说算是够了诽翠。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上花墩达,涵盖了手动渐貉渡、雪地和低速3种模式覆茧抚,在手动模式下可以模拟7个挡位收,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用需你。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用歇腹吹,在模拟挡位的帮助下梯掸,转速会与油门的深浅更成正比梅端,升档与降挡的操作也会更加从容柏恐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑辍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内玖辜窜。   在紧凑级SUV的行列中篇百句,瑞虎3的车重算是较轻的一员心将,这为引擎减小了不少负担览绢幂。助力转向系统的力度适当臀报,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力罕健。转向的精准性使我出乎意料访,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性靛共,悬挂整体表现十分扎实箔,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入舱幕,令试驾者信心倍增泡渡深。   如同瑞虎3的定位那样坛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外蓉搞,它并不具备越野的能力淬,然而精确的城市定位即,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适创,诚然确罗垦,它在这两点上做的很不错酶吨孝,虽然在驾驶乐趣上不能满足你兴显世,但对于关注性价比与实用性的消费者而言硷雄,瑞虎3也许是最合适的选择对象杜夸癌。 责任编辑绥光售:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年匪翰,一晃6年时间过去了钞本贺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沏,但是我们仍然和它有过很多次的接触掳玛耙,并且每一次都是充满乐趣的体验推讽。今天我们又把它请到了这里秤弥,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外讣媳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型霉缎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能泰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子搓纤观,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气怠集抬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单市,排量小了可以大幅度降低进口车消费税犬壁屠,自然整车价格也就能便宜不少鸥寇计,降低了它的入门门槛卜。而以我们消费者的角度来看桃傻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象邻算,这也是我们今天把它请到这里的目的香疙怂,测试项目很简单猩衅猩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现苔概嚎,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嫡喜。   ●日常驾驶动力表现甜颁躲:低速扭矩充足斜,高速动力吃紧价。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能假,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过沽便炬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性贾惨,但机械结构还是更适合在野地里行走鳖。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此皇,外形设计黎呢、车身尺寸编冗亢、参数配置全都没变硕饯碍,只是换了一台发动机扭秘辣,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哗晾,双手需要时刻度掌握住方向盘圭赖,总之开着它你不会觉得太轻松室略羚。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了权,大家也都心知肚明亭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现胁肆琳。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米匪商,参数虽然降低了枫乱,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些散谅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苏泉齐,并且只要车速不超过60km/h驼,提速还算是挺从容党,也有一些推背感池,感觉并不比3.6L车型差多少凶闯扫。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了葛庭淑,脚下的油门响应明显迟缓了不少珊葡镭,如果你心急的话耿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧餐,否则踏踏实实的在路上巡航伺疥土。   ●油耗测试糖敌扁:正常表现券,不惊不喜贫是撬。   发动机排量小了另,除了动力影响之外奠梢,油耗也是一个值得关注的指标颠吃,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试牌曹活。整个测试过程我们共行驶了118.9公里刹,拥堵路况大概在30%左右赂拌,畅通路况大概在40%左右隧火,另外30%为综合市区路况溺扳馅,全程平均时速为31km/h俯龟,最终计算出平均油耗为12升/百公里珊,算是正常水平盖抛曝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过窜蛊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题墨甘氮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了虑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力佬篙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何闻诧戳。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高哆线珊,很高卫稀,或许我接触的都是高配车型镰屑,包括纳智捷大7疏棋、CEO等车型盼蹲令,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助笺碎。今天耪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丝蚀,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量信枪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧现。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢陌锰?下面搪摧林,我们就来看看详细的体验报告扇径及。 可以看到哄冉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高钡,这在于其他车型包括纳智捷大7匣惟、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现唬露巳。这次试驾的优6 SUV也不例外典,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚坦海板,为了突出这款跨界SUV车型的定位铅,外观设计上更年轻有活力毒,对于年轻人应该有很大的吸引力骄来。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表髓侧林:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陋我,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晤瓤,轴距为2720mm岗,可以看出这是一款跨界风格的SUV诵。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品境收,最大的优势是轴距要长出20-100mm俏臂,具备不错的乘坐空间级刚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷裸。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎釜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晃妮哺,尺寸都是215/55 R17逃。可以看出在轮胎的型号上断,国内销售的车型都有一定的缩水贝绕,当然为了控制成本午仿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现柑膝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮滔赏效,后风挡下方采用了黑色装饰衬托参,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涟荣,两侧的LED刹车灯十分扎眼剃,不过从布局上看稍稍有些凌乱花怠撮。" "李老板的慷慨唐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会娩肪,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蚊。下面回到主题欣,从之前收集的网友问题看帮,大家最关心的有两件事儿副侠,一个是特斯拉的性能汤,另一个是特斯拉电池的续航能力脓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿想虹。简单剧透一下伪串摔,性能方面特斯拉相当给力缎,续航能力方面我个人觉得还是不太行丹片。 注操譬:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型卷东坤,文章中提及的“特斯拉”幌烩挠、“Model S”等名称均为本次测试的车型段肠伙。 数据解读痛毛弟:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩崎扒夕,所以今天我们就先从数据说起里籍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版璃慷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s痘落事,而我们的实测数据为4.7s防恼挞,比官方公布的成绩略慢吨袖查,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿阑氢。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脯憨。由于采用电动机驱动徊诫孟,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车紊捍,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑片阑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嘲去,直到完成整个加速躺舶汹。电子系统和动力系统的完美配合稗帘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限界灰,这是大多数的同级别车型都很难做到的文换。 0-400m加速尾速昂:170.124km/h 加速时间尺:13.63s 由于采用了9.73关慈老:1的固定齿比变速箱省铆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡席四,在加速曲线图中旱矩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线毕,车速和电机转速完全是等比例上升官敌宦。这里说句题外话矩软,官方公布的电机极限转速为16500rpm誓,最高车速为209km/h危莱谎,通过以上三个数字舱钉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少欠,有闲工夫的朋友可以试着算一算判焚捍。 0-180km/h加速翟枪涕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G岭,峰值甚至达到0.7G痊股,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱滥兰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h獭隆首,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看联故拴,当车速超过150km/h后督际,车辆的加速度下滑比较明显里世席。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现眠储,工作人员解释说为了保护电池鹤勉祈,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡雷没科。再多说一句氦材,这个速度日常用肯定够了衰沙忿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h缆,但如果是赛道笨善嘛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道筷坞落,有大直道的长赛道纹,它应该会比较吃亏焙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车氯,常会被贴上大排量薄、暴力机器蝗、拉风外形和肌肉车等标签喝。这些词虽然简单蹄,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肩。近日胶碉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)络城,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称害:科尔维特C7)解食,肌肉感十足的外形马磁,手动拆卸的硬顶咀萄,再加上6.2升自然吸气发动机等班哄僚,都是它的大卖点羞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评监很奈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时介,外形变得更具攻击性妮乱含。不同于以往车型聪屑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗临丁首,只有头顶裸露在外扩和蜗,非常特别呻计盖。重新设计的6.2升自然吸气发动机平疼统,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余伶硅签。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机泄号,最大功率640马力纽居扇,峰值扭矩814N·m)讼逢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手喘潦啥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势谭芭唐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为趁箩:5.3万美元)痢鲍,几乎没有性价比可言浪席,但相信越是稀有的东西墟喉浚,越有人喜欢娄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆忱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伯孰芦:400-023-5599 地址乱规:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑芹扯谴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型承钡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠烫卵。而这款车本网也进行过多次报道与评测记荣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题牡纱懂,比如——空间与电磁安全性顽截揣。   有朋友担心午豹,混动车型的使用空间会不会很小肮浇,电池电动机发电机都需要摆放位置丧督,还有散热系统乳,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧淌董。   作为一个“热心肠”酒韦,笔者决定帮一位同事搬家誊瞥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”吠性。我们的任务是将一个中型分体式水族箱灵、两个大型行李箱挠驼沛、三个双肩背包檬盆场,两个电脑包辑麻烘,一个猫窝固手衰、一个全新的大睡枕搬走钞氨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客手。好吧熟蛇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大丹焕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上培狠,从图上我们看出腐憋,在放入体积规整的水族箱水缸后衬抖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拢岗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包吵喇糙,并留有一定的间隙量霓幕跑。   而后排在放入水族箱地柜后附,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位戏,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蒙。得益于巨大的后排腿部空间胯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了雾溺。而后庭亭挝,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线椒非革。当然姬,前排的空位是为乘客准备的巷瞄痉。(为维护试驾车整洁盖洛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施破。)   我是一个希望低调的企业主软,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的丘仑坛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间擎,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少烷,后排音响控制昂凤,前排座椅调节按键卢玻檬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子垢备访、空间顶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流康肖禽,大电流产生的磁场对人的健康有影响设杯。英国专家认为拳许囊:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉痞,高于该值尾,儿童将面临患病风险鞠歧。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少哺佛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温蚁怕冢害拴妇懦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害考扰。   简单来说囊册发,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劣圈,高频电磁辐射大多出现于通讯系统糖撕,如手机撮谷,对讲机抛氰炬、信号发射塔等篮,而低频电磁辐射离我们的生活更近笔摊绒,家用电器试、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射郝孤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可趴。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台堑录捕,前排座位沉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量松,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品窝唾,不具有权威法律依据博缮酷,但既然是国家允许销售的测量器材录蹄,其测量结果绝对拥有参考价值玩抒颓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评侍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量喷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受尝赂,首先是油耗盼,我们在遵守法律规定的情况下挛矛,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车殿旗禽,而结果显示梢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车履椒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下墟郊,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”迫。   混动车型比普通汽油车重洼吠,驾驶感受会很糟吗?   确实酗嗅透,混动车型由于需要布局电池晴部幕、电动机惭芬、发电机宝雷潮、散热系统及控制系统淳,整车质量肯定会增加黎钮,但通过驾驶失却,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感敌杠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动忍褥磺,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制微钝肮,使用感受更接近与现代的美系车型交复瓦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性喝田佰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极故,而在高速公路上慰裸犁,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了处墨搜,取而代之的是风声与路噪声嗡翘。而操控部分渺鞘价,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了桔息壬,你永远不会感觉到生硬的颠簸谈旧,一切都是柔和与优雅损,当然能,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的崇。   最后赫愧冲,我们通过以上测试赤肚琶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性快柯危、油耗及空间实用性上都出色表现那惩来,而为此你仅需多付出几万元的代价弯逻峭,加上经销商的优惠扔途,凯美瑞尊瑞物有所值尝,而你现在需要做的惹婚,就是去店里亲自去试一试半臀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接冈。 图/文吭妨并:丁艺   丰田汽车日前宣布案晦圭,截止2013年底惟,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆熄娘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录涕。诞生16年来师韩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区屉、备受600余万车主的信赖和认可铃玖,而凯美瑞尊瑞作为其中一员杰洗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酗。 责任编辑棉碘膝:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后囱贝境,MINI凭借其漂亮个性的外观撇椒、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扇鞍乱。2014年北京车展上舜攫哎,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵罹桶骸(点击进入上市文章)集伍,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化虹筛,同时在配置方面也有一定得提升蜡搂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后缅伍勒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市偶醇,售价区间为20.18-23.68万尺妈。虽然只有4款车型可以选择堪,但从大家的关注度上看覆寄案,很多人对这款车给予了很高的期望潜。今天纠怜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V镰犀,两款车虽然在级别上不同微补,但是在价格上却是非常相近颠,CR-V的售价区间为19.38-26.28万拟填坦。下面陵晨,我们就来对这两款车型做一个对比秤椽抬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大啥扁嚏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依夥欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话懈,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拢。当然券,作为一个自主品牌牵狼,想要和这些合资车型抗争踏,就需要在配置上有一些诱人之处晌。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别喝舜吵,从车型尺寸上看磊,H8明显要大于东风本田CR-V啥螺,但是价格却几乎接近播。如果您的自主品牌不感冒的话囱那泪,那就不用在纠结了厘。但是戚陛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话备凳,那么H8的确算是不错的选择溅,至少从轴距上就已经很让人动心了巳把。   =============分页符=============   原标题零:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下仑蝎心,哈弗H8还是小胜吵滇,其中H8还带有液晶中控屏壳,而CR-V并没有配备中控屏词篡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能夹危栋。这些东西的确也是非常吸引人的芭能烦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验激,平且还配有ECO节能模式燃冀抽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的迪。H8还配有坡道控制系统戏,但是CR-V并没有配备这个功能级魔尽。另外纤示,H8还配有三种运动模式撼任舱,一定程度上提供了多路况的脱困能力订火,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些怪,当然H8属于刚刚上市的车型梨,并没有试驾车让我们来进行测试骆,以后有实车的话储暴申,我们会进行相关测试繁嘎拎。   结语碾:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章羔屎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的软疆尺。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升卜,某些情况下还要超过很多合资车型某,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下监收受。 责任编辑筷碗滴:赵春晓" "从1985年开始视淌能,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牡布洗,1991年出现在5系车型上魂,1999年开始陆续出现在X系列车型上滴庭纺。直到现在哼,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术釜和。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吓掇,提升着宝马车型的操控性和运动性物苹割。让牵引力发挥的更加自如村,下面蓖肌默,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现瘫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱砷板缴。在车载计算机的控制下粗粹,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整葡跋,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配峡破娘,而且动力分配比例范围达0-100%新灵苇,赋予车辆独特的动态表现毯。 与传统齿轮机构相比繁,xDrive动力传输响应速度更快赐糜,分配比率更灵活妙帅搏,通常渴,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴耪混庙,保持车辆转向精准灵活煞,初恰、中段加速更为直接的经典后驱特性恫。而在弯道努、湿滑路面努化纠、或紧急变线等极限状态下德能上,xDrive系统按车轮的附着力分配动力朴,增强了车辆的稳定性和循迹能力旗吠持。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统攻办煤,在附着力降低的情况下宿嫩席,更加考验着前后轴所分配到的动力锣。通过一体式底盘管理系统的侦测梳,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下发了,最大化的改善转向不足和转向过度蹈。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上仑窖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现臂怀。宝马4系在绕桩和紧急变线中侣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外松,四驱控制系统让车辆循迹性更精准堡不婚,更灵活趴。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上藕盆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域形计,公路性轮胎打滑严重霓笑肝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预导厩,还是能够胜任一般越野路面凶事。 (编辑 金辰毅) 责任编辑辫酪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)土很工,宝马X1一直以其运动性示人极,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表便般次。但是不同于一般运动车型不擅长越野淡驼摄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能堕,能够让车主在假期到户外撒撒欢啤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗没戈些?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蝗测,带给我们SUV应该具有的越野乐趣崔蹦绿。   在消费者最关注的价格上扭,我们分别来看两辆车稍祷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元挠惺杭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元节膝场。从售价上我们不难看出潭蚊,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3阶项碧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3淘腺,价格区间跨度较大屡鳞淖。   外观尺寸对比槐:   首先郸,从外观上来说揭,宝马X1极具动感篇舜士。其标志性的双肾格栅已经不必多说林噶换,远远的就可以知道这是一辆宝马玛把。而那富有动感的线条茫,将其外观勾勒猜,即使是静止在那里岗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态轮菲妻。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长吐鳞软,感觉比例似乎不那么对称沥水。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控踞变金,而且作为一款国际范儿的车聪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅蜜疾汕。虽然宝马X1有修长的车头刻粉靠,但是驾驶时却并不遮挡视线团秽,仍旧能够清晰的观察前方路况隧任。   相比之下火付悉,奥迪Q3的外观略显沉闷秆暮酪,同样的家族式前脸显得十分稳重惰。虽然不像宝马X1一样运动滑便,也符合其SUV的定位蛇兔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大办,这也让奥迪Q3的样子更加传统晦缎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势形苟茹,但是内部空间却优于奥迪Q3够熟,相比来说凶,宝马X1具有更大的头部空间俯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3判。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长恳锚靠:4477mm 长逻臂盎:4385mm 宽梆敢:1798mm 宽扒陵:1831mm 高谅:1577mm 高每号孤:1608mm 轴距藩:2760mm 轴距既罢拒:2603mm 最小离地间隙秤:194mm 最小离地间隙剂喜镶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者错鼎来,宝马X1具有灵活的操控性圈忻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垒居。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化夹,作为一款 SAV宽收,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的拧悔痢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向使梅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣屠匪弗。   实际驾驶中想,宝马X1的路感清晰睫,虽然车身不薪臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径徒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头椒杀,带来更多的便捷秋捷靖。行驶中颈稿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快绿匠,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吓鹤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮石、高精度直喷与电子气门三大核心技术寿蹬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泞傻,在动力输出上达到高低搭配的形式存。而宝马X1带有的ECO PRO模式肪迟,可以帮助我们进一步节约油耗酚半,让油耗能大约降低20%书娃。 两车基本配置参数对比剩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前女:通风盘/后挥浚馆:通风盘式 前私斗:通风盘/后佳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题鞋埠故:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV充物,我们不仅仅需要看其运动性能勒,还需要检查其越野性能嵌门革。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烯轮炒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统赔。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成韶甜,为了能更好地分配轴荷报,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陋、后桥差速器前面侩。正常驾驶环境下梆,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恢,当检测到前轮附着力减弱时残蔚桃,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮搭妙,帮助车辆脱困凸。   通过以前的测试警溃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用撤瓮,对于应付难度不大的非铺装路面来说缔芦,这套四驱完全可以应付入虾,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蛋蠢岔,加之悬挂行程过短琼亭派,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试搽毫恢,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样淘鬼期,偏向于公路驾驶爸扑。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统补使,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴妙海号。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中龚平鸽,动力的分配为40:60部裁,在实际日常驾驶中胳惭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的承。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能瘸谜斜,在车辆出现转向过度时力,车辆会将更多动力传递到前轴绊诺得,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性挞是,帮助车辆脱离失控的状态惫。在弯中逐渐加速的过程中饶,由于车身的重心靠后场登,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势构松萍,在这种情况下嘶深,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出赴吭,减小前轮的负担菏,使车辆获得更好的指向性柬。   无论是雨天舒矢,还是弯曲的山路翻坝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对淋急羔。而且在大角度爬坡及碎石路段惦告,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力稻粉屯。尤其是爬坡时传,动力能够智能输送至前轴尸疲擅,让车辆轻松前行趟认彪。而在平时叫,动力又会自动分配于偏后驱踞唾,让运动性得到进一步的体现昆蒲。此时的感觉是类似后驱车喘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配官褐焚,让车辆行驶更平稳日唯缔。   相比而言冯,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鞘彤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高宋,具有良好的越野视野屋,但是宝马X1的离地间隙更大慈贡屑,通过性更好僚幕。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毖囱,尤其是其具有更多头部空间咐附毖,如果越野时徊珊立,可以适当调高座椅坐姿哗颠。   =============分页符=============   原标题吻徽焙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剃管校,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩脊施,所有的按钮也都在触手可及的位置讼,十分便于驾驶者操作耍。而且两款车型都选择了年轻岁、时尚嚼恫屎、富有现代感的内饰设计磐艇尾。   两款车的配置互,无论是奥迪Q3簿,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全妓夯汲。尤其是宝马X1的iDrive葱、热感应键等内部操作方式十分便捷易用阀创,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮迪捐,宝马X1更加简洁抨凸射,而且操作一样方便粉划,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疲始。即使是刚接触宝马车型的用户鹃村垛,也能在第一时间熟练操作金股。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热非灸,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性桥价。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索聚灰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大粒呈,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冠。例如像最低配的宝马X1先末崎,虽然价格极低顿甭,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了博姑。Q3低配也是一样施,配置较低被。不过如果您不在意像导航令拒耻、座椅加热等配置恒截,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蒂。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后秦郊城,我们进入车内来看看内部配置以及空间探挝。二者究竟谁能更胜一筹吧低?首先来看两车的安全配置扁。在气囊方面料杉扫,奥迪则更胜一筹度告亢,在两车装配有同等位置气囊的前提下贯晃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊硼秆梧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜凉碘,它全系标配有防爆轮胎厕,即使发生爆胎眯,也可以继续行驶警谅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配搂。此外防爆胎也节省了备胎空间惟貉彩,让后备箱有更多的储物空间繁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间紊钠。从车身尺寸上来看安啡,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势藕翁,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势辉忙防。然而车内乘坐空间方面呸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3秃长。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度陋旗:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度县家比:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题兼罢蔬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面茬伤郝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剔弹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养唉。但由于国内油品的质量不佳参倪碍,为了更好地保护车辆发动机括隧,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换姓氖却。而其他配件的保养周期上晃,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养示充。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i皇峰触:   861元   xDrive20i吩帕:   1036元   其余车型陷期:   965元   sDrive18i枚储:   861元   xDrive20i借:   1036元   其余车型唾:   965元   sDrive18i谋苯卵:   1609元   xDrive20i岔从斥:   1784元   其余车型轻:   1713元   sDrive18i士厕:   1386元   xDrive20i祭承瓢:   1561元   其余车型墙让酿:   1490元   sDrive18i事:   1591元   xDrive20i亮毯尉:   1766元   其余车型论:   1695元   sDrive18i觅却:   1609元   xDrive20i艘景:   1784元   其余车型慧宋:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僵绰采:●卵:需要更换 ○溉缚:常规检查梆誊鹊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中枢禾逻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯武滥猫、空气滤芯和火花塞小能联。花费支出大概是2691元认揭。4万公里时还需要更换汽油滤芯午,支出大概是1382元晴毕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绵另侨,保养中也没有出现更多的费用支出核膏偶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用钢蜡软。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注糜:●芹:需要更换 ○澜犬感:常规检查泌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出标郎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费喂弗,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掀饰缺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蜂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加锤,能够更好的照顾到爱车的每个细节僧腾惮。   总结圈澄: 总体而言还完,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动怠韧刷,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3念。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足筛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少途拢却,整体内部空间与奥迪几乎相同扭久。而在使用保养方面祷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济赐托。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人慕睫及,但是其配置也相应有所减少嗣寐僵。作为高配车型氦迹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择发琼。 责任编辑烂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙四错乔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会莱描。它足够漂亮了烧骸锋,漂亮的让人感到迷茫桥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行室,由于在国外份喂圭,我不得不比以往更谨慎的驾驶喜戎能,没有做任何炫耀的动作假,但依旧接受了不少注目礼率病汲。   最记忆犹新的一次是我从超市出来俩错祟,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着蠕虑连,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内埂,只好出此下策乱:按住胰斯嗫穑控器皇簧,“砰”后备厢盖弹开了息,老头愣了一下措剿刨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢趁糯瘦,并给了老头一个友好的微笑那家干,关门走人了响。这时我才知道念庙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量番,它的曲线诱人无,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处收玲,但令人心动的地方是从B柱开始的卯河脑,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谱乡并,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搜。也难怪似橡读,差点忘了蔽凭炽,我们这台车选装了AMG套件堵,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用侵,没套件的车感觉就差了很多戏虽版。   即便如此畏边绦,它的妆容仍是存有争议的褥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧坤薯。左派以我为代表(全部未婚)兴寂丰,认为它的骚气指数接近满格揭搂娠,尤其增加AMG套件以后欧塘戎,能骗不少小姑娘耍擦。右派以结婚生子的同事为主葱,他们认为车身不够修长推,不够秀美闺然。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沸澳厢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情勾,但又内藏了些许的凶狠匈。   不过我们两派的意见同样有交集胳窘,那就是从侧后看去檀偶,它的美感更胜罐逗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中萝,远远的从背面欣赏它察扳身,真是太美了哇。   =============分页符=============   原标题胎外霜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上套贺,它采用传统的氙气大灯辉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统们踩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碗财。另外潍被暴,与前包围上的空气导流口不同的是氯隋蔼,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用谴,不得不说其达成的效果是相当不错的石晴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼疲,但日常使用中也是在令我提心吊胆练练鞭,还记得开头那个故事吧怖,告别老头后我驶出了停车彻邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着腻,压过了一个并不大的小坑洼顽徽酮,胎壁被硌破了甭,轮胎在5分钟内全部撒气忌石,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用叼让,这个下马威让我措手不及簧火鄙。   =============分页符=============   原标题券:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门榷固帘,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中偏浚。坦白的说篇敌雀,这套座椅看起来特别有型床,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色外感,为了照顾大多数人对于舒适性的要求递皑,我觉得座椅的设定倒是恰到好处顺欢。   眼前中控台的造型软史,甚至细节都与奔驰A级相同焊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嚎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样饥透,总让人忍不住多瞟上几眼疆蒲节。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹双,触感细腻翟。   =============分页符=============   原标题顶敌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蔚,各项按键的操作都很顺手鹿,但我多希望能提供翻毛材质庆。另外高懦低,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手唾火,回馈力很懈础,而新款车型早已没有了这个感觉闷寒,让更多人都更容易适应宠星。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格寒梯奋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沥牡,特别方便皑图,当然了连,这并不是CLA级的专利岸,A级也同样如此读碘渡。总之对此我们是持肯定态度的雄每钠,“怀挡”显得复古秃、特立独行蹲,而且省空间滑,利大于弊酗。   COMAND系统与国内车型操作方式相同洗,不同的是它很强调对网络的依托瓶烷郊,这几天在欧洲开了不少车韧窘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联托瓢。几乎所有新款车型都支持与手机互联唬是,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能搜蓬,还可通过手机网络访问互联网奇、下载官方APP程序和导航享汲礁,这是国内车载系统所没能赶上的甸巍。   =============分页符=============   原标题蓉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说疥酗测,空间实际上是够用的环,毕竟多数时间都是前排利用率高写立会。我同事身高179cm犀,在前排头部有一拳的空间舰来,在后排就显得局促了蜜迷,后排乘客反应压抑感比较强隋抚晌。   不过我坚信聚,对于CLA的车主来说空间是够用的遂,因为后排不会经常有乘客擎邦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的啊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用渭线吝。   =============分页符=============   原标题屯偷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖停,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机甲社,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm凳灸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm罗搁,配7挡双离合变速箱辉,带有换挡拨片纳呈俩。拧动钥匙段,发动机被唤醒筒驴狸,车内怠速状态下的静谧性相当不错豢,我们出发了歼够瓦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通棱丢,不过CLA非常容易上手坎恫帅,舒适模式+D挡表现得有礼有节激,整个驾驶感觉极其轻快栓差级,这是一辆易于驾驶的车及,不论男性和女性都会觉得很轻松绣绿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性逝观,转速时常被控制在2000rpm以下普。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契揪,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性绷,而且在低速中它的换挡依旧平顺文撬,并没有出现那种令人不悦的闯动汗腿捆。   切换到运动模式功,变速箱首先变得更为积极河呻柒,整台车的性子也开始急躁起来氯亢,随时准备着接受挑逗显,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接镀腥。油门的响应也更为灵敏会沧,初段就能得到不错的效果察哀抨,只不过排气声浪并不那么有气势咯。   至于转向菏,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻奔父癸,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉徐丘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转龋虫铣,那样的线性和柔顺煎墙俯,简而言之非常舒服辽。   CLA的转向感觉则不然把,它少了些紧致的细腻感乖晴趣,多了些轻巧脚隆。这套电动助力低速中没什么特点滇导,属于偏轻那类的皋匆,或许女性朋友会喜欢版响。高速下转向逐渐变沉刹鳞弘,更易于驾驶现能冗,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上擒垄,比我想象的要好不少肯掠。   不要被AMG套件所蒙蔽避详诲,悬架的设定并没有那么生硬坡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求盲,整个感觉还是挺舒服的蔫缕骏,回弹的特别利索先筋,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蔑妮捆,起码我在前排开车是这样一个感觉汤惦硷,只是后排的乘客有时会说淌南忙:颠!哎厢赤堤,管不了那么多了屯靛邪,我要是车主才不会天天后排拉着俩人讼布谁,驾驶感觉对于这台车来说重要泛。   =============分页符=============   原标题碑路:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蒲膳蒙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现凯喉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护驮寒,无法进行有效的弹射陕氰筛。起步时有将近一秒的延迟捐涎苏,之后发动机全面发力屡,此时轮胎打滑非常严重涝峦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故沛衬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态探,导致抓地力不足骑。怎么形容这个状态呢韩沧痊,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绩,四肢虽然在飞快的挠地硼范怪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样沪邓琳,各位想象下公氖匡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态侥,双离合变速箱准确的完成两次升挡恕,换挡速度很快购琶卤,最终用三挡达到100公里/小时的速度次擂,时间为7秒整檀劝低。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缔焦,因为看到严重的打滑时我特别无助矩孺贸,尝试了降低转速起步炭,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地梢绩翟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粱蓉色,而且车身的支撑有效蹄入寝,车内没有特别明显的前倾感觉梅醇旁。从刹车曲线来看世坏,自始至终加速度都在-1g左右脑咖盛,最终成绩为38.46米切,符合奔驰一贯的作风牵贿烙。当然砍,待拿到国内的测试车后椭搂,我们还会进行测试算娩沙,看看原厂的轮胎表现如何涤。   总结好石:   从国外的销售情况来看歧,CLA是相当受欢迎的捷葱持,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料隧,CLA在美国同样有着相当不错的市衬杆洹,2013年后四个月销售1.2万辆泻览葡,势头相当迅猛伙界适,可见其受欢迎程度魏鲸。   进入国内后我想它会得到同样的关注醋花罚,随着细分市场的成熟哭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车食。奔驰CLA级搭,主打运动壳慈藉、年轻呵,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎即帆,尤其选装AMG套件以后效果更甚肝瞬貌,相比奔驰A级惜,它的吸引力显然更大钾。相比竞争品牌顿拦,这次奔驰走在了前面难,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品马。配置方面国外大多都是选装歉,比如天窗覆司、轮圈样式等等极,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知黔墙。   不可否认腹醒,它是如此的招人喜欢秤刨,尤其招那些打扮时尚欢械谴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑糜乏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机去捞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了干雌吮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机毫猾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘但酣试,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃窃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拧狭衬,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革井罚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法挨,通过细节部分运动元素的添加愧搏舱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炬瓤陀。其外观运动套件包括进气装饰茸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蔚师坚。   总体来看闲膝驼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面肆烦瑟。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置砷狙剃,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哪恼遣,白色车身加上黑色的玻璃车顶死颂菏,看起来很有档次感茫。不过略有遗憾的是茄伯东,它的全景天窗不能打开砰界,有同行戏称奋,这是专门为了看星星而设计的钠讳垄。   内饰简洁自然   与外观相同唱垦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛇匆。全黑的内饰奖褪陌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现毕踢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来端瞧嫉。   配色方面污龋,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蔬萄吾,但通过座椅的白色缝线戳耍袜、钢琴烤漆面板白边框的搭配辩壬排,使得内饰整齐又不显得沉闷尘授,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氓。人机交互系统方面迫,V6菱仕Turbo车型并不占优势乃。   动力不错燎假,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机寄蛾堕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱禾。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型任默。这款车的低速扭矩较大青灵女,因此起步时非常容易驶地。起步后编,借助轻盈的车身铂,汽车随后的加速较为顺畅雹霖。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贸谰,这直接导致这款车的操控也是相对不错森,在较为宽阔的路面上尽冉形,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作唱,感觉很有信心徊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蹲虽缮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的砷揉棚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胎际,非常方便驾驶者进出戌,但打火时汹叹,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动系罗奋。 责任编辑取煎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候侯革,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绅颂。之后的继任者是睿翼熟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈篙霞。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款镭层,并更名为马自达6阿特兹沧特,而它是否能达到前辈的高度奈核,让我们由内而外的体会一下歪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌篱腻,配合这两侧行车灯剑呕挫,看起来霸气十足窃袜,隐隐的透着一股子狠劲效。图中这款车是2.0L的标准版俏欣急,则采用了较为普通的卤素光源宦佬劲,科技感差了一点官恫褥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叙,犀利感十足俗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA俗统嗣,它不同于以往的两代马自达6郴冻寂,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扯操邯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来算,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子平亭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”色。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm荣沏,轴距为2830mm溪窜讣,与进口版本相同匹。相比同级别其它几款日系车型祷府耍,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撵骡肯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾幸皮徒,像是一滴在高速行进中的水滴姑财堑,充满了流动感略戈。从后边仔细观察阿特兹的背部隧廷,不难看出它还带着一点掀背的意思挠勒朵。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯罗船梢,配合着双边单出的排气筒眠滤层,更使整车的运动感一直延续到了尾部深铆呕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎攻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)且,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兄戳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意惟嘲烈。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩欧畏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质参,其它区域大多为硬塑料涟抬蚂。由于没有太多的装饰件屠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价晃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缓韶滔,它采用的是一块电阻屏锹,触控灵敏度还算令人满意艾堂菊,界面的科技感以及显示效果都很一般洞,总体感觉更像是四拘论痹、五年前的产品烽抠,唯一的优点就是操作无任何难度秦,一看就会萎锣腐。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辞骡,所以导航功能暂不能使用释狮。   进入车内庭苦臼,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了粮菇覆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿为,握感也很不错景悲,由左至右打满需要2.5圈氦距,比大多数车型略小斧。此外砍侨拿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片辜按,操作便利性良好蘑暖刮,而且兼顾了驾驶乐趣逃诞痛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色乓,但却一点不掉价潜。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感炼峨,其次它的表盘内圈采用了网格设计斯猩,多少有一些竞速的味道挽涎,再加上白色的指针以及简洁诽、明快的字体凹扛落,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望井熟。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惯,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗阑驶吠、平均时速捅喀、续航里程之外酚,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP性怜锚。i-stop是马自达研发的自动启停技术提,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拘伸。   除了i-stop涟配伙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幌。之前在新能源车型上比较常见填托懦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上肚履廷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于孔饶,它是以电容取代传统的电池或电瓶晤此箱,从而为车内的用电设备供电心,而非用于推动车辆前进臼箍。   空调面板的样式不错棺伯记,旋钮和显示屏都显得比较有质感霸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子泵泛弗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车漆瞧免,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲障剩好湘浮。前后排座椅均采用了真皮包裹伟炔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次硼仟宝。   虽然阿特兹有着不错的轴距嚼烤艘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挞静忱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新逝贰,而在后排却只有不到一拳的头部空间把卤滤。令人满意的是后排的腿部空间讳,坐正以后不影响翘二郎腿累宛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悄,不仅地板平整胯连,而且行李箱有着不错的纵深链,轻松放下高尔夫球包娟娶。藏在地板下边的是一个16寸的备胎惧,以及更换轮胎所需的各种工具诚衅坡。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷舞犯、双可变气门正时泄清史、凹顶活塞+米勒循环遣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术石痪,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现构旁迫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坤,而峰值扭矩则202N.m/400rpm氨侵掳。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱方,并带有换挡拨片铆,只可惜这款变速箱不带有S挡呜桔,对于主打运动的车型来说个遗憾持。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受建,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩尾,日常驾驶过程中粕现,为节省燃油愧鲁碑,变速箱会积极升挡氯穆,转速经常保持在1500rpm以下腐誊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应琅斧费,因为这台变速箱的反应速度很快锈,能够很好领会驾驶者意图纪纪到,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出电堕。   阿特兹拥有良好的操控性借,这首先要归功于发动机线性的动力输出擅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏塑凭麓,而中后段又能够拥有很好的动力表现补,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鞘填钠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处渡蚊乖,尽管反馈的路感一般联疤遁,但指向足够精准敬私维,能够给人很强的信心挽常耗。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骚,它的前后悬架初段偏软弘堪,能够很好地吸收路面的颠簸排褂滩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾订。可喜的是悬架的后段韧性十足恃弟星,不会让人感觉力不从心箍刹。最重要的是魔透垢,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整玖,车头指向灵活齐类,车尾循迹性出色骡付金。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见贪俯。   总结观念: 对于马自达这款即将发布的新车瞪,我只能用赞不绝口来形容囤碧,外观和驾驶感受都可以称为上等捐。如果非要给这个车挑点毛病的话祈揉么,就是在高手如林的中型车市场里佃颈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸篮渡。所以如果你是“外貌协会”的成员嗓肪,或者追求极致的驾驶感的话峭讳墩,那么你可以期待一下这款新车弄趟们。 责任编辑呈淮:赵春晓" "  KTM的X-BOW凤,直译过来是十字弓绰,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茧。实际上惶蹋虫,这个模样怪异的小车寸勿,的确是火力十足锰,足到无论是在街道上还是赛道上搬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车午。   先来说说KTM这个公司分胺害,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂鞭,以生产越野车和跑车而闻名兴,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锣淡,也许是工程师们精力太旺盛粕届寄,亦或是身在奥地利这个地方创据,总会有些天马行空的想法徒芍,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子磊就裸,去生产一些别的什么机动设备飞痹烂。这几年侯譬,除了X-BOW虑酷,他们还有不少奇奇怪怪的新发明桥普蹈,而且都有一个共同点——惊人且极端磊厘悉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)时定铂、puristic(纯粹)诗筷蔫、radical(激进)寇峨,这是他们对于21世纪超级跑车的理解对。另外还要多说一句屠,这家公司的口号是ready to race饯函氛,时时刻刻都在准备一场竞技射。   KTM的CEO曾经承认纠莆,他们希望使用21世纪的技术盖面删,发扬柯林·查普曼的理念谷,打造一台新世纪的超级跑车散胃峨。柯林·查普曼是谁公?他是路特斯汽车的创始人骸陵勺,他说过最著名的一句话是察哄:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准危版伙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的季散为,作为汽车工程师文苟剧,他把全部精力都放在对性能物死、操控和轻量化的极致追求上邢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可桃范,但跟进尝试者寥寥挤。看看路特斯汽车凄凉的经历革,这其中的原因并不难理解辜屡浪。我们很欣慰地看到坑孰,在新世纪陌,KTM继承了这种理念吾么,并且做得更加激进磕膝寞。   其实X-BOW的理念很简单试抨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饺。碳纤维单壳体车身椿、全车碳纤维组件伍酥、水平推杆减振器让,这些都是方程式赛车的标准配置借锤经。由于使用轻量化材料骨,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)免。在高速行驶中蛋,车辆的气动布局提供下压力抄效吭,以此来提高抓地力和稳定性精罗荡,这也是方程式赛车的特点皖介。和赛车唯一的区别部,就是它有全套符合法规要求的灯光卧矾,以及一张副驾驶座椅粗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沉,经过强化和升级后吴,动力达到300马力黄癌,和F3方程式赛车相当煎溜,六速手动变速箱也是简单而纯粹肖躬赴。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话何,我们不妨来看看推重比炉朝。X-BOWR大概是2.6千克/马力糜邻掠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要胁绿繁肌,也就是说发动机需要负担的重量更少号,动力表现自然更强唬。   在踏入X-BOW车内的一刻虫芯,恭喜你巩脸,在旁人眼里频,你已经像是一个职业车手了祭。首先一只脚跨进驾驶舱锋袭脓,站稳后调整重心急床蹲,再把另一只脚迈进来豆碎,双手找到合适的支撑点夕污,将身体重量转移到双臂尘,身子瞬时下沉泰,把自己放在座椅里扳。来自RECARO的座椅是固定的恃,完全不能调整戊卢皆,靠背角度略微向后倾斜惠设班,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里鼻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置宛刹姆。要完成这一系列动作榷丘,如果你是个长腿欧巴啡,可能会轻松点弄弊。同样和方程式赛车一样剃焦酮,X-BOW采用快拆方向盘教,在一定程度上提高了进出车的方便性猴静,不过我觉得这个功能最主要的目的糙埂,还是为了让它更接近赛车拧乡。绑上四点式安全带夕,身体没有一丝活动空间儡,因为在碰撞的时候始裁倪,你不能指望安全气囊救你一命胳,唯一的方法次啡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上棵奔颇。   驾驶它息擅材,你不需要有汽联颁发的运动执照墓湘,甚至不需要经过特别的训练私。只要你有合法的驾照藤裴,会熟练驾驶手动挡汽车盛苔,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度汕软。连离合器都很好掌控图,甚至比驾驶EVO巴、STI这种高性能运动房车还容易裤花。你唯独需要的捎裴很,是练就一副有力的双臂坎南,因为它完全没有转向助力烂,停在原地卷钎,方向几乎是打不动的娄。   由于场地的原因旅抖蔫,试驾过程不是很尽兴媒红,并不能体验到X-BOW的全部性能咐。在狭小的环境中磷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展精揪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势旅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力邯狈。因为使用水平推杆减振器解,X-BOW的底盘可以尽可能的低肆哎,在转弯中几乎不会产生侧倾蒂半。多连杆悬架结构稳定侍踏耪,可以减少轮胎不必要的运动和变化捶,保证最佳的触地面积眯,用尽每一分抓地力疗手撩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度蛇烂埂,这一切所产生的副作用良撂,是你的身体要承受更高的横向重力佛肛衬。   在视线上沦警,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似才充,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谁嘶库,以及转向时轮胎的变化碍录江。利用这个优势鲸翻,你可以把车开得更加精准氛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙疤豹,这是任何房车都无法比拟的佛叼。不出个把小时藐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样青停盎,高速掠过障碍物而毫发无损蔡斑,那种险象环生的场面潮,我相信其它车做不到青炊,这种乐趣和成就感露投,只有X-BOW能给你仑骇卞。   看到这儿挖队枯,你可能觉得这台车并不难驯服稀,一切都很容易檀。没错碑,X-BOW没有设置很高的上手门槛摔钮,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豆蚀,但是它还有进阶的玩法杠,这就需要很高的技术和技巧了釜。首先交算,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战公屑恍,为了它的寿命版梢下,好好训练跟趾动作吧如冀。漂移合腊坏?也没问题耸觅,在转弯时只要加大油门山苹醇,车尾很容易就会滑动起来赎伴套。之后能不能画出一道完美的弧线枪奋,就要看控制的技巧了轨。   除了以上这些嫌敌钳,我还有一个建议瘫。置办一套合适的行头邦,至少也得有一个头盔和一副手套堡,这会使你看上去更像是职业车手剑舌。当然攘示华,作为一台可以合法上路的跑车吝,KTM也试着考虑过车主的感受毯饥,推出了一款GT车型膜。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃魂侵,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已费党钩。无论哪种装扮搔吹软,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街孟晌,在气势上就足以压倒一切葱阿匆,而在性能上塘,它也是所向披靡侩心陈,精准储桔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骏行。虽然它可以以合法的身份上街盗茄厩,然而对一台Ready to race的准赛车呐污,街道并不是唯一且最佳的选择婆澳眯,它最终的目的地屎畦,是要奔向一条真正的赛道不犯谜,在那里解开封映诖狻,去赢得一场真正的胜利经擒。   说到价钱磺块师,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车兼拐,一点都不值详。那么群,如果说花135万伟仁,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车妨氦微,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疾讲,最大化的驾驶乐趣趣,并且还可以在公路上行驶赣桅膝,这样是否物有所值会嘎?答案其实显而易见桔射,值澜庆,或者不值胎袜,取决于你是否真正热爱驾驶蘑秤吐,热爱赛车运动离鹃。 责任编辑午湍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词孔却,早已见怪不怪险柒卉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车骑猫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孤熟囤,广汽丰田出品的YARiS L致炫裴,就是一款加长版的小型两厢车触,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缸。 知识普及入乌:为何不叫“ 雅力士”了茂?   相信很多人都会有这样的疑问奈,从车尾的英文上来看司,YARiS的标识与上一代完全一致刑逆,但多出“L”字母栓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观放驼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置底显腾。全新YARiS通过变革性的设计祥钞、加大车内空间呢冗、降低指导价颂郸隘,从而想抢夺A0级市场的份额人炮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望咕辈蜗。不再使用“雅力士”的中文名称梁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌孙溯。   外观爸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型唐为肉,如果拥有一副出色的外观设计渭,那销量肯定低不了互靶撑。广汽丰田的全新YARiS L致炫宛现疚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化剃股,能让更多的人接受腾苍敞。   =============分页符=============   原标题棚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的疤峨僳,所以在造型方面与海外车型有些差别空傻夸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯疟浩,“梯形大嘴”车头动感大气辩弛歉,配合超长的轴距瑰全煎,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受磷。   =============分页符=============   原标题蒋凤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰迁储:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内迫枷热,相信你会有两种感觉沁外朝,第一菜:中控台设计非常大气慷努,和丰田系列的SUV车型风格一致剖。第二漂哦:超大空间材笑署,后排空间完全比拼一般的A级轿车染。   =============分页符=============   原标题捻蒲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm局蛇,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意乡课蚀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车板倪怀,但是空间方面完全越级的感觉赴菱,完全不比一般的A级车差急拨,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服眯。   =============分页符=============   原标题抡衡鞍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾蔷加锭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意孺郊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错戊,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿盒,中后段性能并不出色透。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高廉痉,高速行驶油耗方面并不出色扮匆。   结 语   作为一款城市代步车型系爸腹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多怠灿,外形方面就能征服不少年轻消费者让纹慨。此外奥萝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一懈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理律帝,若果说美中不足的地方鼻拓恢,那就是匹配的四速自动变速箱了甸。(韩威) 责任编辑瓶:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒梗,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏垫卤工?告诉你菇逝,这是真实存在的一辆直线加速赛车肯杏凸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车聊,基于2014道奇Dart车型杀,型号就叫做Dodge DartPro Stock镜仓。大概意思是“超级街车”活劝。虽然只是称作“Pro”仑,但它的结构和普通街车已经截然不同想弦喇,一点点相似也仅限于外观上惜韶圃。一个专门设计的底盘护,扣上一个类似“街车”的壳子葛,除了好看以外态侠倘,也是为了让车子的空气动力学特性更好蠢怠哎。除此以外黎驳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”挪讥肮。   作为动力核心遂钩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造绒觅。与常规的“以街车为基础改造”不同腥,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同编蹋。据厂家介绍提横宫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时癸哗辰,而极速则可以达到480公里/小时械。   Mopar没有公布具体技术细节换,但是在上个月楔金,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中没,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速柑霉,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考策:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哼蚊,它跑完402米还需要9.9秒腻,而末端速度“仅有”235公里/小时藕奖伪。也就是如果两辆车进行一场比赛手杠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候随疗粹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半棺。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭疗署,当然也无法在普通街道上行驶敬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采徐。 责任编辑幕:赵春晓" "  4月11日藉甩含,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市宏童,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版墨芬券,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拌关随。   4月的京郊春风和煦壬鄙,桃花盛开察跋嗜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意姑淳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基谋匆携,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象称修,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼加促。   然而稍微有点遗憾的是胶,由于相关环保政策础火佩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基炼噬。   =============分页符=============   外观内饰禾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别暮溶,最明显的一处在尾部的4X4 Logo脚慌,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外赐泡骨,因为配置的原因剂苹,柴油版在一些细节抗瑰,如前格栅副皇、雾灯等处精简了镀铬装饰算。   另外疲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎闻力,规格为265/60 R18来,采用双五辐样式损,与高配车型的20寸轮毂有所区分钱辰。   外观上拴地梳,大切诺基给人的感觉就是硬朗咎、野性独、豪放鼻毛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样犯皑,如果不是看到车尾的标识粟温,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版歇乒讣。轮胎的使用与其它车型也是一样的哥。   =============分页符=============   内饰方面缮谴,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致块荆,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蓬,但是做工方面表现的比较细腻吩父哀。各个部位间的接缝十分均匀嫂,内饰表面的反光也抑制得不错壕薯点。   =============分页符=============   动力与驾驶感受衔抹沤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的囤沙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机袖。这台发动机由意大利VM公司制造邵朴,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造叔绥,国际知名度较高劝涟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下清扫下,最大输出功率为243马力(179千瓦)彼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米弗胖谴。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱驳贰,采用电子挡杆设计兔固如,事实上税,在菲—克集团下的很多高档产品上碳日拌,都采用了这样的档杆设计桔。   大切诺基是个分量十足的大家伙马,体重高达2.4吨帅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时庐,都让人觉得动力输出稍弱洛脸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同霓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩归辛册,这使得在实际驾驶过程中翔枪随,柴油版大切提速很快尽亢睹,驾驶感受十分轻盈椽。   另外疮,发动机的噪声抑制也做得不错嘶熔。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大词藩,但却绝非印象当中递,柴油发动机那种高振动孤普、高噪声仑先,车内如“夜店”般的情况驳。   在打开ECO模式的情况下垮得算,发动机的转速在1500rpm左右的时候托欧镶,变速箱就会做出反应篱盟,升挡很积极栓毋粹。当车辆行驶到70km/h的时候健肩肆,变速箱便会将挡位升至最高挡涛匠抛,我们在城市中使用艇,第8挡也是可以使用的纫垫急,并非摆设芹揩。如果关闭ECO模式慧溶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右秦凡,动力输出得到了一定的释放刹勒,当然傻非芥,噪音也会随之有所提升峨匣。   柴油大切的油门踏板很轻盈怖兜,发动机对踏板所发出的信号反应很快瞎擦提,但初段调校的有些过于灵敏了憋唬氯,尤其是起步时联,轻踩油门呵,车身就会有向前窜动的感觉潦,想要平稳的起步还是有些难度裴,如果初段能调的沉一点淖糖券,感觉会更好祈骇摄,驾驶者对动力的输出也更好掌控玖寞。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样请雾,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统和,由于取消了空气悬架貌鞠毙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的恰睦哇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式迟咸,分别为自动码、沙地叮魔割、雪地等疏、泥地和岩石齿,这些模式都是通过旋钮进行操作的律谢,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磐男,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择社鞭。   此次试驾普迁雌,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验胺凯颗,其中的体验环节有沙地淬亢凉、U型坑和炮弹坑三个环节菲写婪。在进入沙地之前崩,首先将车辆选择到沙地模式怀,此时车身稳定系统自动关闭参扩邪。由于没有空气悬架坝痕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稳。   模式选择完毕之后扳改违,开始正式进入越野产地狙息,在松软的沙地中竣碧,要保证车辆的行驶速度戈。在沙地中行走侗门齐,轮胎出现轻微打滑是很正常的踞,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑酬,造成更大的麻烦然。   在U型坑的环节郴恒倾,选择到岩石模式之后届立韧,分动箱启动扭矩放大挡谩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍似讨梗,传递到车轮上的动力会更加强劲竭狼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过熬釜本。   炮弹坑对于车子本身来说涣,算是更具有难度的项目了殿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节炔。对于大切来说评,通过这样的测试还是比较轻松的诡。在模式选择上既,我们依旧可以选择岩石模式艰拳贬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动佬,保证有附着力一侧车轮的动力输出端,从而实现脱困妈俱僻。   总体而言奶皮揽,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在电,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色链。在整个越野体验环节台送醛,对于动力的感受也是比较明显的溅,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松慧闭钠,主要还要归功于这台柴油发动机凡梯禾,低转速扭矩输出足够大忌每,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松虐。 责任编辑汹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列陡,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蠕撂弊,以求为各位网友购车作为参考换拢描,本文我们继续进行当快菲。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抢讼椒,作为合资品牌的A0级三厢轿车灌,经济实用以及稳定这三点立市之本拦,谁展现得更好肩捅通,以下将逐一展开弟鄙。 外观解读朗:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中联哆,这次“重生”抛开了以往的产品定位魏厘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型岁佩,接过老款颐达的市场后馆狈,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势础佰。   刚刚完成了小改款的阳光合,2014款车型延续了前款的整体轮廓嗡仑,细节之处作出的调整兄厦标,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸愁工扩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型胜狈,另外增加了反光镜转向灯咐题测、倒车雷达等外部配置晶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车房督,但两车在细分定位上有所区分程誓驼,新赛欧更经济疵辉,爱唯欧则在品质方面多了一些设定嗅衡牧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本笑,两厢造型更具时尚特质朝途疤,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重脯。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅唱,前脸处的线条切削更是全车最多之处斑劝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅椿,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾襄,三厢车型尾部中规中矩订硷完,采用常规一体灯罩的尾灯褪,正是这一产品区分的剪影监簇扳。 看完两车的造型鞋坍屉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现套。详见下表社薯匈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观泻矫,您更看好谁皖纠敬?欢迎参与一下投票星虾。   =============分页符=============   原标题廷拌瓮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比梯桂就:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩鹤把炒,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直加髓,各区域之间的串联均平滑带过舰帝离,整体风格更注重功能性蒲贤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蹋鸡,并尽可能带来更多储物空间芹胚敦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足称餐,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征双,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挎,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纷末遣,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点较。   另外筷创,随着车载多媒体系统的发展涎杰匣,触摸屏更多的被普及门,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕哦稳,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能容郴,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高吭谦屑。 配置对比蒂:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置夕暗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苛冻,仅供各位网友参考巷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题汉蝗酸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比凛:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度睫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度海:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示骏惫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风劳十,而车身与轴距舌轰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势漂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹脓。   动力系统对比礁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面估漏,阳光仅提供一款1.5L发动机割,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择晒,同为四缸自然吸气版本停桑,排量的不同即动力上的差距谋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)彻翟,具备重量上更轻的优势吗蝎。   两车的自动挡车型瞄揉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱棺护靠,其平顺看、重量轻及省油的特性熄插,同级别车型中具备一定的优势喜工诵。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下哥截,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT掳某沫,在挡位上优势明显滴贤,但其换档顿挫在车主之间常被提及篡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间橙,外观上二者均具备典型的家族特质艘估,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面沁式谭。内饰布置阳光以实用为主舰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质标馅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现纫读田。综合本文所述频,两款车型您更倾向于谁抗七恢?欢迎参与以下投票肩磕呕。 责任编辑活栓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车古,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了梁。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言耿灭搏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比沥现卉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恫瞳握,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比熟排,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近箔步。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面阑笨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形咕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同洞情苛。也说明K3S试图走运动化的路线面琴就。   起亚全新K3S的长恋、宽粳寸勉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm对俄,而轴距更是达到了2700mm的水平栋泞,在同级别中也属于比较突出的成绩孺补苦,对空间方面肯定有着很大的帮助柿抢肌。   两厢车的整体造型非常的简洁干练四故吞,车身线条也非常的流畅蓖,有着极强的运动感藤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差阀饯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别滔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慑仿。至于骐达配备的大灯清洗功能来说绷县郴,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的锚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捅毁萄,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裂鸥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的堡磁。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅伐棠携,加之降低的车身让骐达更加动感摄瀑。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挪辨巩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感互荤。形状突兀但线条流畅的尾灯扣,红灯部分占据了大部分桨荚囊,白光部分呈现斗勾状骇沟抛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出莆即第。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达念,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置休牛擅。能够有效帮助你快捷倒车聪赔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否镶辨路,因为外观好看主观影像比较大桃榔。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茄韩靶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鬼善敲,基本沿用了现款K3的设计揭唐,提供全黑色看、黑米色讼、黑棕色三种不同的内饰配色慨。做工和用料相对也比较不错录。内饰除了硬质塑料及软性材质外低贿仙,仪表盘上方还使用了真皮提升档次纱。   骐达的内饰设计线条非常流畅鸵叙,整体质感较旧款车型有所提升哇歧。内饰颜色采用黑色作为主色调眠,搭配银色饰板笛偿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比花卧,满足不同消费者的需求骸瞧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备临,多功能真皮方向盘以及定速巡航屑潭轰,从上面表格已经很清楚的告诉大家木蓖孪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP麻皖、胎压监测等配置尾敝翁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富裙是乓,其中ESP斥窗、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力胶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题售。 =============分页符=============   原标题却府:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700侥伶,整体乘坐空间相差得不太明显珐抢弄。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同筷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富苫,座椅表现方面K3S内部填充比较实氯软茄,对腰部支撑方面会比较到位托盎晶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性椒镶,其座椅表现比较软夕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感帽。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多穗,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势偷寺。在乘坐空间是差不多的管滦棚,K3S座椅设置得相对硬朗内,而骐达设置得相对舒适坤酗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因阿究将。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L幸,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S劲茨牡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T爬,很好的满足不同需求的消费者诲驼绰。起亚K3S相比起来就显得配置较少氛龟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涎讥赋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好概,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同合穗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论焦,详细还需看我们评测所出苏斤掀。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题徒奔捌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求憨籍揪。   点评厘:随着两厢车被广大的消费者所接受搅弄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款怕苏矫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动降概涸,如果在这两款车选择其一的话抄说磁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动纤邓。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素洛皮部。 责任编辑氓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉级棉李,甚至有人无法确切的喊出它的名字藏。其实这款车和我们并不陌生判婚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台车楞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似猴矫仓。所以出镜率不高的标致4008笔回椽,确实具有太多不为人所知的身世瞎充秋,这使得我们有必要去了解一下这款车屯弥。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路物拼普,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体假豪,呈现出风尚吭、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感领绘卜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰暴燎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚绣簧、科技的感觉嚏髓草。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm疏锣,轴距为2670mm村。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫陷借夹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造梆驴修,所以在车身尺寸上它们相差不多埃圃。   从车身侧面来看举贫,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸病感汾,整个车身也因此更加大气而富有力量感毁。后排提供了私密玻璃公,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风块乏恢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满故惋垒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因垂柏罚。另外搂傻讣,在尾灯的设计上标致4008也相当用心挺狄,尽管造型简单骇傻,但通过与腰线的巧妙衔接杆派降,使整个车身设计连为一体乏惧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂伙茂衅,配合普利司通的225/55 R18轮胎歼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上罚肝厩,都具有不错的表现善。我想应该会有不少车友会非扯鲜浚看重这双“大脚”帝惺喊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比朴贺现,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意潮霖菱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发式嘎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样啃懂。不过标致4008在一些细节上却与之不同晶府滑,譬如采用了大面积钢琴烤漆夯嗣读,辅以细节上的优化羚跨。   中控面板做工不错雹蒙虽,按键旋钮设计很精致蛊荡农,且手感都较为出色冷。娱乐扩展功能也比较齐全咎,AUX蓟、USB以及12V电源都有装备诉辅。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点剩防孰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯懦嫉辟。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错躺钝,下面还有黑色钢琴漆点缀不陪,凸显出了较强的质感撑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍朔,若塑料饰板能换成金属材质的话绕,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表钙鲤澜,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息馁。在转速表与车速表之间沫捣,我们看到了一块显示屏缎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息惨舵。 在乘坐以及车内空间方面涣算笨,标致4008秉承了家族在这方面的优势冗拒嗜,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谷。   后排座椅靠背很直酗坏秤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉汤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外层檀,坐姿却让人觉得并不舒适衫境膜。   标致4008的行李厢内部很平整紊肯挽,而且后排座椅可以4/6比例放倒乖焊。这样它的储物能力将会得到提升孙,对于搬运一些体积较大的物品唇翔,可放倒的后排座椅显得实用滔。   =============分页符=============   在动力系统方面蔬皮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斑,最大功率仅为150马力浆施,扭矩峰值198牛米警陇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用玛尖钩,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了泄驮突。 全系搭配加了CVT无级变速箱很贾解,具备手动换挡能力泵纹。在实际道路行驶中娩,CVT变速箱表现的非常平稳艇虐黔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时毋救,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音涸迹,却没有丝毫提速的感觉米。不过敖宫摧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蹋腐,在平稳驾驶时超车变线很轻松裙。   标致4008装备了3种模式的驱动系统蔚骚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车荆厕海,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力盯,前轮最多可分配85%的动力佩,后轮则可达到55%克堤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%动讽,可以应付雨雪赂霓拈、沙石和泥泞等路况鹿粒伎,也可以轻松面对普通的越野路段很僚吧。   标致4008并不属于难开的车型胃,尽管车身较大删,但是方向盘非常轻盈急鄙咖,即便是女性驾驶也会非常从容籍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线克剔。   结语譬书圈:从市场战略上来看胖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型伺,4008不仅丰富了进口标致的产品线辖,也为消费者提供了更多的选择副。而从产品本身来看句,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫单侮美,能很好的迎合中国消费者的审美橇。在驾驶方面铰辖,标致4008表现出非常舒适和安逸溯俄,非常贴切城市SUV的特性搅熬。 责任编辑陕德撑:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型侮香,自2011年上市以来凭借着动感的外观菩、实用的配置以及不到10万元的实惠售价擒,受到了许多二三线城市消费者的青睐担。不到3年的时间举,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率钞挝经。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型匪错颓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程荨,将在4月的北京车展上市珐,预计售价区间为6万-9万元秃,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者促畦。下面就跟随我的镜头骗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车夕虽。   相关信息朽邪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌睡,2011年正式推出了首款车型宝骏630侍俏受。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力山柏,结合上汽和通用的生产技术遂酱结,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计泡颂狡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拒镰。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计攫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO捻啃,与进气格栅熬、发动机舱盖形成盾形区域连女,造就了独特的宝骏品牌DNA当。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计春。从前脸上看借奔,与宝骏630的设计保持了高度的一致迹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势父朵。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计创辱,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装矗,颇显动感衫窃。   在车身尺寸方面辟,宝骏610的长为4401mm蔬、宽为1736mm俊溅插、高为1462mm钝。由于与宝骏630车型同平台生产沦缺嗅,因此在轴距方面并没有变化坑纤,依然是2640mm董姑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐妥斗法。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”爸逼裂,尾部扰流板复脸醋、包覆式的后风挡玻璃渴观、硬朗行李舱的线条椽蒋何,颇具运动风微。与此同时从,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂愁诵连,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利揭溯。   =============分页符=============   内饰方面鞍讽谅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度禽伯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配摹盎,方向盘搭配银色装饰条堆,整体风格偏运动桥,带来不少新鲜感香堤吃。此外傻,新车仪表盘也进行了全新搭配睦猩,采用双表盘设计矢假吹,更符合当前年轻人取向炔刺。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条番,提升档次的同时也带来的一份运动基因沙文抚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘疟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多授维,LED组合仪表提升了整车的质感算森,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验剐乡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势篙傅拟。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域贾步查,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肠矫垛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹工,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面惊。   宝骏610是一款两厢掀背车型忍搬,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性捕。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够迁钮,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒摧狸屁,也可以按6/4放倒座椅河死,放倒后容积可达到1300L寺双。   =============分页符=============   在动力方面措手,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冒尉涤,最大功率可达82kW漠钞畦,最大扭矩为146.5Nm槽,这款发动机也同样在630车型上使用辞闲。为了发挥出更好的动力性能裳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器黎恰乱,此外还配有5速手动变速器可以选择抵妙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品缸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升都。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝邻秦、君越钾朽猴、君威等车型上舜泵。   在整个实际驾驶过程中团膝轿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳础惠匹。在1500-2000低转速时痛奶,所爆发出的动力输出还算尚可派串,油门响应比较直接菜。但是随着转速的提升晤瞧,档位的提高吵狮技,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来姜弯看。这种动力表现不温不火操管,但是足以应付城市道路使用膜细混。   相比于第一代自动变速器珐说殊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升建饲懒。只需稍微深踩一下篓宋冀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敲,只不过由于排量的缘故巳,推背感并不是很强烈拾硷信,且高转下的再加速能力也有些力不从心么。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适矫,这也完全符合它的家用定位蔬缄辩。在经过颠簸路段以及减速带嗣夹,悬挂能很好的过滤掉颠簸感铺喀念,让驾乘更加舒适挠。此外裸瓢耸,在过弯时底盘也显得较为扎实绕。   结语略硅搅:宝骏610的家用车定位很准确噶,配置很务实亢,储物空间多牛幌,不过在用料和做工上还有待加强嫁步纽。不过动力系统方面确实不太给力喝,最多可以说是开起来比较舒适牧,这也比较符合它的定位抗。作为一个新品牌雾,宝骏还有很长的路要走牧缮,虽然已经走过4年多颊秋拒,推出了两款车型挽登错,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样冬腹,在自主家用车市场上打出一片天地来奈敦褂,我们将拭目以待宫太篓。 责任编辑脯棵模:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上晚杜僳,大众展台上首发了2015款大众Jetta绩厘丁。这款车在现款Jetta的基础上令辅懦,针对外内设计细节进行了小幅修调蔫锰,属于一次精修边幅的小改款际。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整边权,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注味估。 全文总结角善:   对于这么一款外形细节有新意糖侣淳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta撅帆,我们只希望它能尽快来到国内翟竭废,因为目前国内的速腾车型寥末吨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势频澜,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鳖悔狭。 责任编辑能:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域嗡迁内,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抒,深入布局氓。其中包括类似上海大众新桑塔纳伍搜体、一汽大众新捷达便、斯柯达昕锐歧青频、以及再早之前的本田锋范侣煌取、日产阳光等等嘉谦虾。可以说帝胆皇,在这一细分级别伍绰丁,乱战才刚刚开始闺屏。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手叛钉叫。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去并甜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉翱角。反而厚重了不少患,进气格栅的样子也和标致508更加靠近窖氮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱登。就前脸部分来说僵徽,整体样子是非常简洁的胎,又有几分动感廉,和标致其它车型相比是有些差别的啦魂。   侧面造型规规矩矩吮遁,同样没有向前俯冲一样的姿势出现棵,你会发现你层尖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉故港,当然你也会找到一些标致家族的特有基因粉挽蒋,但301更多的是安安分分的一种踏实感鸵玫。其中贝魔竞,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸擞锑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素帕嚏,没有那么规规矩矩唐北,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守浩矗烹,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体动理姆,这也是一项非常讨巧的设计阔估侗。设计感油然而生触按得,除此之外沃,车尾并没有多余的装饰物氦掏豁,简洁实用依旧是主要风格妒哆垄。   本文导航" "斯柯达明锐呸缉德,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车搪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌庞肩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在斧衫,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台督搏撤,可能除了家族化的设计以外冲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了口。 虽然它采用了大众的MQB平台华,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分欠吼烹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破梁毙,全新的家族化设计让它年轻了很多俩吻斥,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价汝磐唇,但是相比现款酶,它的前脸更显稚嫩赡滇,也可能因为现款有些老气横秋吧稳。 车身尺寸方面套茄,它相比较现款有了一定的进步合上,内部空间方面自然也有了一定的进步外,在后面空间介绍上我会在进行阐述骇。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7栓沽镀,这也集中在细节设计方面黑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱铆,还有合理的镀铬装饰挨赏惶,这也是新明锐年轻的一种标志穿痰淋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次吃秒。" "  2014年4月16日绥,全新英菲尼迪Q50正式上市较是短,售价区间为32.58-54.98万元娟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型富,2.0T车型三季度到货钠芬,参与我们本次对比的是3.7L豪华版萝疗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版献菲。三车官方指导价格基本在42万元上下忍,具有一定代表性旅北。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表宦程:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者谋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈离阜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息倒捶,车头造型极富攻击性抽,侧身线条动感优美孤澈粉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显挡。当然背讲,它的进化不只是看起来那么简单肆赂郡,内功的修炼更让对手望尘莫及烁霓迹。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的慨郴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中耿疆,而且大有愈演愈烈之风蛾摊,尾部设计很像自家的新5系付舷,家族化设计不可避免访扁。即便是标准轴距版本静函导,新3系的轴距还是达到了2810mm童菊梨,比上一代有小幅增长巾斑俱,再加上悬挂对舒适性的妥协宫,曾经犀利的3系已成过去履遁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已攘车猛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的练拎拎,那非雷克萨斯IS莫属了叼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象娶些犯,车头动感夸张氰钦,车尾简洁利落勿懂,虽然有历史车系的影子刺糖捕,但这绝对是对精髓的传承和延续请。   本文导航" "  又到周末了锌鞋汐,在大学破旧的宿舍里惫僧何,百无聊赖的仰躺在下铺上邓嗡饲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抱忙奇,心中泛起阵阵遐想掠捞拒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角叉范,充满战斗气息的车身壬滔铰,都让我无法安然自卧贤士,打起精神闹绵鼎,跑到隔壁楼的图书馆衬释,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志借。没错淖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我配,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心瘟。但是浦,今天要说的主角并非“兰博儿”坛蹿,而是广汽本田第三代飞度雾井档,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车沟堪。   ?什么是边锋主义己?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非诚氖合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉杆,线条过渡果断另戌途,或许本田车型的大部分都符合这个范畴魂,包括讴歌品牌也大致如此泉喜廊。第三代飞度相比上面的两代传钨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致休校。车头部分比上一代更加动感图,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状钞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胳。给我总的感觉是滦彤拣,车头的成功是线条运用的成功场达喷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挺嗡暗,从车头到车尾一气呵成始玖挎,整体感和流线感非常强拷赣反。从某种角度讲缮庭,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙狗。新一代侧面的弧度似乎有所收敛趁,并不会刻意强调这种极致的视觉美感桑丁衰,但相比其它竞争对手侵,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出歧。   车尾的感觉并没有车头那么好伍,对于我来说典犊容,车尾的设计并不满意效。过度使用的镀铬饰条拐、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口履备。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赣靛。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道巷,在纽约车展即将开幕之际相插诽,路虎发布全新发现Vision概念车哇舍胳,配备多种新功能秃凑旅,智能玻璃实现透明引擎盖倾钦倦,座椅灵活变换可实现共四种模式春,包括远程倚辈猿啵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形勘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列皑挨,第一款路虎发现诞生于25年前把病逼,全新发现系列定位于“休闲”贿探,总计拥有四款新车辞。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题潦簧剐,多功能配置僚稍蚀,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力残喀啤。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术棚,其中包括远距离彝馀靶Γ控度隙省,智能玻璃等斡藉磺。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景蒙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雹戌狈,“新车现代化的缉,切题的吕,并引人入胜的设计肖,是发现车型发生的重要转变槽锯。”" "  [汽车之家设计] 2013年苍补,我去过一次柳州峭炮,那次诚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂垮和,当时棘汇,宝骏只有宝骏630一款量产车型耸题轮,时隔一年违,这家公司有了新动作袱坊好,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涸掸。官方表示晌,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品的竞哭。   事实上妈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型谱,那时涣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶栖舍充,为了配合厂商对车型做好保密工作腥弘龄,当时我们也并没有拍摄相关的图片绞。掐指一算蓉赔,当时险,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了精,在聊到这个话题时伺伤,项目负责人也表示肪级希,整个团队在这期间做了很多的工作伶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性不参,即便有着此前宝骏630的经验焦,但对于一款新产品而言畔苔,整个团队仍旧不敢怠慢庙。   为什么要推出一款两厢车省扇?   新品牌诞生初期陇,单一的产品有助于更好的把控产品质量熊偏,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑戒隧,从而将其转化为品牌价值峡旁能,在品牌得到一定认可的前提下殴崎,适当拓宽产品线台疯,无论是对品牌恼,还是对市场而言都有着积极的一面桔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型通串,较为官方的说法是“以市场为导向”谐扰盒,不过在我看来似颧,这仅是一方面村,在有了以上需求的前提下肝胆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邵米,于是才有了这个方案促百,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外健瓦朽,车辆的动力系统锭糙瓢、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整呕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说粗皮,无疑是一个两全的方案档弗锭。   两厢车在定位上有什么不同吗层僵氨?   简单来说抱,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物屋,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本氖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可唇。相比之下连苔从,因车身结构缘故稀丰膊,车侧和车尾的造型变化较大好肥歇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来录膛汲,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法荆,印象中别,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车镐浦,有些时候惜,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素弥。当然锑,每个厂商都有自己的想法抽锈,这种实用主义并不是坏事浩磺藩,毕竟澜榷稠,车是用来开的姜奔撬,把主要精力投放产品稳定性方面芦渐充,对打造一个大众品牌或许更为重要敞侈吗。   在造型设计方面犊忱寐,除了已经固定下来的设计元素外疲脑,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”背收假。对于镀铬饰条的理解见仁见智炯罚,然而藤跺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”传,正是在这种需求的推动下郸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场回吗。   察觉到这一现象后啃堪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思取酒,显然芯堕时,一味的添加装饰条并不合适拨棺传,毕竟还是要均衡到整个市场的需求收哨。一般情况下踏嗜魏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区查考合,除此之外藐会,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条浓,在设计师看来萄,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致烧松。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50凉沥署,我还不曾有过近身接触吨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知佩哥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线嘿栖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搪侣。或许这么长的一串文字来的有些陌生朝,简单讲钵沤,它就是在航空航天器上使用的转向技术惦肯。我们将就驾驶者最关心的方面须巫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溺匆教。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装刷馅,人机交互系统的先进等等酿武,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触魂徒,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力笺豁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恫香,不难想象Q50的出色抚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳良绒,同样雇,作为宝马1系的车主祭,对于操控的追求反衬出Q50的优异袭蒙眉。而剥离开车身的种种徊,他们共同的认同就在于这三个字母悲葛:DAS   【什么是DAS男蚊税?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)慰热晨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一垢百。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制掇沁艘,颠覆了100多年的汽车机械转向历史董。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型购甘伞。   【DAS工作原理是什么仕?】   车辆转向时登汹,不再依靠传统的机械连接炕陷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制温鸿,根据行驶路况和方向盘转动力度物芬汞,速度进行综合计算复,从而指挥转向电机机构实现转向颅计。   三个ECU属于并联关系挖健秋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮仑韶啃、方向盘冀、右前轮)辱牢,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况督。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宋卡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活酱,恢复至传统的机械传动转向模式蓄,确保万无一失硷回欺。但在正常情况下尝电,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离线诬跨。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈胆充。   【DAS汽车的优势嚏滥郝?】   操控性想菱猎:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鞠摄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准赖,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况樊楞,享受更多驾驶乐趣莲丝。   【为什么线控转向比传统转向快江承?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入景。整个系统中没有橡胶衬套划老,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间舷蘑赔,因此首先从内部减少“延迟”哥。   【DAS对过弯的影响室?】   转向相应得到改善廖揭坞。传统转向系统悼撮本,在接近弯道时橙电,驾驶者需要提前做出转向动作酒宝,否则汽车无法实现平稳转向凸楷。而采用了线控主动转向DAS系统抢,通过消除内部的转向延迟畅萍,减少了预先动作的必要懒埠,实现更灵活的转向烁炕。而驾驶的感受将更加直接纠将其,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力林,毫无延迟炔传唤。   【转向系统也能够减少疲劳乒暴?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感攻得冒,因此从另一个角度提升了安全疤。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰)特饺默,12款参与测试的车型中谐普碗,在定速140km/h的巡航测试中掸拈韭,平均修正次数炊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍草秀。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点梯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响贫如?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟凡ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表强:网上车市(www.cheshi.com)   当然唯说,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目切,而对于传统车型检笨,这一选项代表着发动机报型、油门踏板烷穗、悬挂阻尼豪秀、刹车响应等等方面的细微调整辫,而由于配备了DAS肋,英菲尼迪在模式选择上哪,更进一步的调整了一系列的功能庭,如新:主动声音控制系统缴伎妮、线控主动转向DAS遣脆棵、主动车道控制和主动循记猓控制系统ATC等等的设定屯酮。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里挪?】   通过上面的简单问答残,我想我们已经熟知了DAS系统筐,在响应更快番悼硼,相比机械系统更便于维护滦态,节约成本赐,减轻重量等多个方面都硕果累累难涡围。而任何事物都是双刃剑凑桂,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里墟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生朵,他的解释既简单贾饰,又复杂糖,背后掩藏着十年之久的不断试验泛,推理放,再试验的科研过程燎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力海秤蒋。而这些内容无法用数据体现该沏盘,还是按下点火开关吧芬。   本文导航" "   《极速60秒》拐兜、《死亡飞车》掣稻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》手,让车迷们大呼过瘾掸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现犬肪。另一方面吕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的可埃,但开在路上肯定是最牛X长书,最有回头率的祭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事臀翱担,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”弹、“真NB”这样的感叹袍贤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蛋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分胺哪菇,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服茨芥澄。    作为最具代表性的美系车型挪晤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程僚登,五代车型熠熠生辉烦瞄很。第六代车型也已经于去年年底正式亮相袍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缄端杯,主要原因是新一代车型不够“MAN”媚欠阜,缺少了野马的一贯的风格涕赡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美膛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拴苇伴。 什么是肌肉车单暮嫌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车耿,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车吉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机淋巫杀、具有强劲马力痴、外形富有肌肉感的美式跑车多陋啦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表浦彤,例如雪佛兰科迈罗谓某、道奇蝰蛇跋狼颗、道奇战马棘莱地,还有就是本篇文章的主角福特野马办。不过这些都是字面上的解释枷鳖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义糠痹。什么是肌肉车寥谷奖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解焊鞋回。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集芜,科尼赛克Agera龄弄宋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币棉肉农,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碱。但实际上并非如此超垫卫,凭借自身出众的一面傲貌,福特野马在众多超跑中脱颖而出东,成为闪亮的主角临富。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车陶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毫耐五,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上焊吃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统烈损飞,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果吞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影饥棘,野马还是地道的童星出道!是的椿,早在1964年刚刚诞生之际残,它就被搬上电影银幕刃。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》翻桂沤,也许大家有些陌生化旧,它是法国著名影星Louis De Funes的作品监午。在过去50年里穿谜报,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绩法。    无论是哪一年代的野马虽欠臂,但凡出现在电影中答籍薄,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球傅。衬托主角的英雄气概或是独当一面韭瑞唯,野马都游刃有余肯芹。在近期上映的《极品飞车》中痹唯俄,野马更是作为整个剧情的主要线索才廊芯,陪伴主角经历了人生的起伏椿忻。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的笛涛,五门版的三款车型——耀真歌篇、耀享堆朔、耀动分别为52.8万勘蹭、57.8万淌钙艘、62.8万托铆拇。另外还有只发售500台的限量版伙,价格66.6万元吭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变颅,只是在色彩搭配上带来更多选择林完,车型配置也更合理年锣。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鲤,并且通过优化四驱系统富秘迹,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瓷。揽胜极光一直被认为是外观控娠礁单,但作为路虎车型署,它也有着同级一流的越野性能写灰褂。这是款长着女神模样视热,也有着女汉子般坚韧的车绍。 外观汹乾:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型讣沁,所以不仅长宽高没有变嗽,造型设计也和现在基本一致埔呻硅。设计师只对一个细节进行了修改栖雄媳,就是后视镜蹈蛾。新款车型后视镜造型整体感强跨恒蛊,与车身有更好搭配效果翅辟。除此之外理,极光传承自揽胜的城堡式车身泉蕉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留箍肝。虽然极光已经上市有3年时间豁策,但时尚感丝毫不减括。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上氓疚葡,极光有自适应LED氙气大灯挠胖、全景天窗等配置斯彻裳,兼顾时尚与实用性拈起钠。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于扣武,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰螺躺,前后保险杠尺寸更大栖监塘。另外烂署,2014款极光提供了11种车身颜色添嫌伞,消费者有更多选择叔。    另外叼,外观细节上能看到的摄像头和雷达眉钡权,是为了实现自适应巡航蝗吞乱、自动泊车瓢、360度倒车影像等功能倪暖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能攀袭瞥,既可以设定与前车距离或行驶速度虏芜乏,当系统计算出正面碰撞无法避免骇,会释放最大制动力降低冲击速度厕闺。自动泊车增加了垂直车位泊车功能吹,实用性得到提升无谩灿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车锤贩耪,并不是说女性不能开揣峭亢,反正我问过数个女性朋友苔经,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗顿池入,完全不是自己的菜坡辆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断淳,所以我觉得这样描述更加准确矢慨:这是一款为男人及女汉子准备的车录。不是说它不好撅憋许,事实上野帝的特点非常鲜明伐,优点也特别多羌儒,但如果真的不能欣赏野帝的外形幂泡,那么它的优点再多也是白搭佃门撑。好了瘁改髓,说的够清楚了熔诵,男性用户请继续看下去呐日仙,女性用户请酌情选择昂仇锈。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版膝竟裤,也就是售价24.18万的最顶配版本啡。配置非常丰富糖波歧,但较高的售价容易让消费者望而却步飞缔腊,毕竟男人也不是那么好忽悠的挡。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本茸很。不过既然我们测试的是高配版本漏檬剩,就来看看这款车煤,按照惯例幻,还是从野帝的外型设计开始腑磐暮。   ● 外观苫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议魏催,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑都侯怖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV轻,野帝这种偏向硬派和复古的造型睹畔死,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鳖歌盗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了骆币。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辅,这对于野帝来说无疑是个劣势笨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间面,国内汽车消费更是以大为美簧抚鲜,野帝国产后尽管已经有所加长惦缉,不过还是给人感觉不大好恨煌。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的草免,带自动点亮功能的氙气大灯坍、大灯清洗功能蹭匠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备入筐败。日间行车灯采用光带造型啃,并集成在前大灯组内老,样式比较简单韶然,辨识度还是比较高的版辑。   尽管车身长度不算长岛,但野帝的高度还是比较高的捂,一方面是车身设计的就比较高大莱鹿,另一方面也是因为底盘较高导绿答,悬架行程比较长慈丰镣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm酒五,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间敖酮榔。   后保险杠设计的比较厚实横,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绅哨墟,也是为什么我们说它更适合男性车主恳鸥吉。倒车雷达是全系标配僻藕,不过倒车影像和自动泊车是选配抢攀,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车棚酣磺。   需要说明的是烹瓮,按照官方参数配置表恼,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的掠筏,不过这台车并没有装配后挂式备胎岭,4S店解释说是同样是野驱版囊窘,有的车有后挂式备胎苟,有的车没有马矮,如果不要后挂式备胎佛尼,可以减6000元珊。   十辐立体式轮圈靶诽,样式符合野帝的整体风格骨问脸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎摹诺嗽,规格225/50 R17泪稼。这款轮胎算是一个折中方案帕想,整体表现比较中庸拭搽故,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果库纫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差宠煤摆。" "  2006年始痛拼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摧腾联,没一年乃歪朵,这个品牌都在刷新着销售纪录及些猎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局夏。2014年乐便镶,新的产品问世尖,这一次它不再效仿脑淋坪、跟随舒艘,而是独步青云看饥。   在过去的几年里霉补受,英菲尼迪的品牌推广是以设计顶、豪华为主要核心破控觅,由于旗下车型均以大排量为主偶蠕,并在操控性方面有所见地侣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手行千。作为一个初来乍到的年轻品牌懊,每一步的迈出都显得格外小心蔬纯彪,在保证动力性优势的前提下跺憋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点黔勃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距型蛋癌,原因很简单丢瞬绅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性绍淑侧,也就是不同于别人的卖点内蒂公。   在同级对手们相继更新产品的时候床第,英菲尼迪一方显得格外冷静肛些,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度零颧吧,好在当它真正来临之时谦,并没有让大家失望壁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鹊澄潍。   在介绍这款新产品前少,我想我很有必要做个说明慈,Q50实为G系列的换代产品安,在2013年度但,英菲尼迪旗下车型根据轿车儡拔赎、SUV采用了全新命名伦磺,即轿车使用Q字母佳,SUV使用QX字母久济练,后续数字分别代表车型苫谷,这样做有利于车型之间的关联度潭。   2013年去,我的同事在经历了12个小时的飞行后某矾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瓮僧,在回国后的闲聊中芳,他的目光坚毅哦峭,言语中难掩一丝激动寝,当然他对这款车的最终评价很高贸,抱着这股期盼促,我们今天找来这款车胖光,一同来寻味我同事当时的所感粳激。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间城宝棠,所以厂商提供的测试车依然为美规版唐爸,所以动力洁欣、底盘的调校弥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卷拭涕,但整体设计与科技性不会有任何出入罕鬼疽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侯,也算是足以解渴了秒储。   对于设计语言四个字来说熬壤前,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释模,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嗽,有时我甚至会想钎俯蓬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量十?正因设计团队的不懈努力睡财,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表薄街,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涡怯。   低矮的车身鳖坦铜,流线的车顶等,都是上代所传承下来的精髓爱陛坑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大履缴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碧,这与宝马3系的水平相当荒倦,优于奥迪A4L去、奔驰C级等产品肋,别小看这一举措遣狠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鸿妈。   对于轮毂轮胎的配备上梅徽兑,英菲尼迪从不走低调的路线谷掸菲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挝乒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中掸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接抱醇魄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惜蔫。   本文导航" "  2006年始蜗卫点,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卷荣柑,没一年磁梢疾,这个品牌都在刷新着销售纪录夸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局楼。2014年轿,新的产品问世图毯,这一次它不再效仿粱、跟随财朴奈,而是独步青云佛夸。   在过去的几年里管蔷鹊,英菲尼迪的品牌推广是以设计骨火疯、豪华为主要核心屠葡暇,由于旗下车型均以大排量为主枪亢,并在操控性方面有所见地鼓破,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手东逢路。作为一个初来乍到的年轻品牌步税,每一步的迈出都显得格外小心巾亥,在保证动力性优势的前提下阮开耸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点领,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距噶焊搭,原因很简单富,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性霞煎,也就是不同于别人的卖点伪旁。   在同级对手们相继更新产品的时候斡,英菲尼迪一方显得格外冷静敌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度稿,好在当它真正来临之时查,并没有让大家失望擞杭俩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼誊察。   在介绍这款新产品前糯息办,我想我很有必要做个说明胺,Q50实为G系列的换代产品孝睹库,在2013年度派悄,英菲尼迪旗下车型根据轿车哺缓铅、SUV采用了全新命名贿,即轿车使用Q字母雌,SUV使用QX字母含邯,后续数字分别代表车型掳,这样做有利于车型之间的关联度蟹。   2013年多扩奥,我的同事在经历了12个小时的飞行后且艇岔,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50尉板,在回国后的闲聊中哀,他的目光坚毅通酶,言语中难掩一丝激动赴,当然他对这款车的最终评价很高存,抱着这股期盼绒课膘,我们今天找来这款车渐,一同来寻味我同事当时的所感触栓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间撑腿,所以厂商提供的测试车依然为美规版乐线,所以动力寥杯、底盘的调校甜坦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同反垦,但整体设计与科技性不会有任何出入腻特,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赣,也算是足以解渴了桃期票。   对于设计语言四个字来说阀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释裂浑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的苯,有时我甚至会想精冠诗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量咸懂?正因设计团队的不懈努力叹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讥颊蚂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经默舵。   低矮的车身把枯,流线的车顶缺拈澄,都是上代所传承下来的精髓痞靛卞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)砰毯,这与宝马3系的水平相当建腻,优于奥迪A4L汞抬涝、奔驰C级等产品棱缴坡,别小看这一举措呐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性倍炽。   对于轮毂轮胎的配备上范搅挎,英菲尼迪从不走低调的路线簿,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平埂畦串。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冉氏,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应农。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首超抹,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80拴、陆风X5阮淮、全球鹰GX7蔷,但依然无法撼动它的地位景休擞。然而这样的形势也许在不久后将得到转变碳珊贝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来屁拾赎,它就是CS75梢碎,来自长安汽车趣绞伸。   在众多国内车企中怠,长安汽车拥有较早的造车历史抽心,并且对越野车的制造要追溯到1958年储,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下胺非巫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计跺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型良花,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惩享绿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绅吾搞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础骂嘎哩。   在对长安历史阐述过后匆,这款新产品更是令人期待扫猜。在2013年9月吭闹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发龋穗,一经面世便引来了无数人的驻足芜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品湿狗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表稗斧,诸多细节上的体现揽氏,可以看到与时代的接轨武趟,说实话汐砂嘲,即便与合资品牌相比程,它的设计也毫不逊色录氖般。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表架:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV滇沉,在首次无伪谍照曝光过后冬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手窃。从车身尺寸上来看怕磐,CS75在长度与轴距上的优势突出塑借肋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响炔观。在设计上滑戈,侧车身的视觉冲击力有所削弱信燎,平和的线条增加了些许稳重感讹,而在配置方面绝不含糊芯心椭,右侧后视镜配备摄像头闭藉,为泊车提供了更安全的保障顽,此外17寸轮毂的注入霓斥,也为整车视觉性增加了不少好评分佰价觅。   车尾的造型体现了丰富的层次感兜婪,使其得以回归至前脸的感觉耙,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔价丹。此外挥该,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统竞,可以看出CS75在配置方面的丰富性协。   本文导航" "  上半期捞接钒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况疲兽鞋,不同的设计倾向与不同的品牌定位柒涣沃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念猜。在“下半场”的对决中龄拟泼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎尸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果诫赎梁。   点击阅读惹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表手笨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后谴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表汝径土:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目坝假实,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后楼蒜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐购渡厦,以应付那些五口之家出行的需求誊菇擦。行李箱空间的比较桨说端,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下谩管,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱盘轮,或者带孩子出行时线,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品际非柔。行李箱内是否配备12V电源接口叙浑伯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱五沏肺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多板。   ·模特A(不戴眼镜)身高疮零:170cm 体重磕裤:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高才客:175cm 体重握:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粕府拣,长安福特此次也算酝酿已久了侮,可以说即将推出的翼虎含,每个人都能从中找到自己心仪之处略,例如极具冲击力的外形勉、科技感突出的SYNC系统兼守该、人性化的内饰细节设计孔沏、又或是强大的日常实用性强,这次妮,同级对手们真的要小心应对了薯朗奈。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哗署骚,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点唯举瞬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年罕疟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期聚拉。显然隶溶,在错失2013年的发展大好时机后庞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点敢封固,其实也能够走在大部队的前列旁。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篡沽盖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多节。眼前一遍利好妒撇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008冀膝、雪佛兰TRAX社惶陡,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位苹弯腾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市巫牡苯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布怒反雹,至今我们还没有看到实车窜贤。从目前的情况来看柿齿膏,它们很快就会来到我们的身边赖垮。正是这个原因峭壁癌,在日内瓦车展媒体报道结束后巨,我们并没有着急回国擦琉,而是完成了几款车型的海外试驾雌床联、测试和静态对比的素材搜集犀仕,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目贡陈权。   看到这里吴尝,或许你会产生疑问羡庐节:海外车型的对比对国内消费者有意义吗圈贰?坦白地说萌磊版,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的题班:1.它们必定会国产并且在国内销售偶请玩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比淳次,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来够拨捍,只是一些细节针对本土化进行了改造拒寒瘦,但外观内饰设计拉持茅、车内做工戚赖晴、人性化未、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化特磊。综合上述所言宋险己,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义佬杯颇。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些峡肃痞,感兴趣的不妨继续看下去敛。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用趣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蹄粹。例如CX-5妇加楼、ATENZA阿特兹豢,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉份刺。最重要的是翘,它们不仅有所创新贝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风咎沫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋痛剔,再到如今的Axela昂克赛拉型绢,马自达3已经历经三代车型的演变惊腿脐。据长安马自达相关人员介绍滤堆兴,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妊镭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化保胳房。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话缸烈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹崩。它的眼神更加犀利誊坊尾,车身线条更为动感椒么。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹成,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳睛拴社,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹陪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连纶那芳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识事,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子催,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼梢捌骨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神堤傻枷。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线叙亭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计案惨。另外比程,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神焚蔬方。据厂家人员介绍无硼税,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辫规亭、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺鼎,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化喀遣态,使它的整体视觉感受类似红酒一般户鹤。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm舶,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm秸钝龚,两款车的轴距同为2700mm苯。相比同级别其它车型娠舰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势胸浩挛。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐琛,不过轮圈的造型稍显普通骋,不够运动氓。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列嘛桂,规格215/45 R18京,抓地力表现不错腻驳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坊晤,规格只有T125/80 R16藉。   尾部的设计不算惊艳蚊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全匪鞭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性篙,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计侯哎粟,这在同级别可是十分少见的乒点。" "  说起海马福美来新魄,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型泞霓担,转眼十几年过去俩钨扇,福美来已经迎来了它的第四代车型刊倡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5谴香。作为海马汽车2.0时代的重磅产品通举,新一代福美来M5采用全新平台打造午聚,不论外观还是内饰块虫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子那。在此之前乃挠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恫糜,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型括掇,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧巩霓。   前脸采用了类似美系车型的设计风格颁藏广,宽大的直瀑式进气格栅芥,大面积银色镀铬殴浆得,符合国人审美萎蛾替。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感裳环,腰线采用分段式设计镰剃,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哨伺。采用与保险杠一体的方形双排气口设计逛,凸显运动感礁风。但只有左侧为真排气口饺,右侧仅作为装饰割瓦。" "  对于中国汽车市场来说距,凯迪拉克属于一个后来者盘,当然这指的是豪华车市场溜。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地褂如,那可真要拿出点真本事弹。凯迪拉克也明白这一点户棠燃,去年就将全新车型XTS进行了国产湿枪,并且上市销售搁镀,销量也是比较乐观的钱将劫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里局侩,无论是配置上还是动力以及外观设计上堆,至少能让大部分潜在的消费者接受艾拇棉,这确实不是一件容易的事情尚。于是忌另,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款痢盯,对动力和安全系统进行了升级癌及。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版互扣副,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吮哗,仅有一款36S铂金版交唐弘,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变欢。   2014款XTS 28T铂金版外观困蛙:外观延续36S铂金版的设计腑。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同赴哩卢,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅某蜜,在其他方面则没有做改动黎穆吓。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挝挡口,没有做太大的变化豆享丘,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上虑。   XTS是一款善于运用灯光的车廉艇,它将大量LED元素装备在车身各个部位讣俄,正是这些时尚元素的出现帮,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸百,获得了更出色的细节表现力辖香侩。这些称不上优势的细节表述邢堆,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方铰刚毙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化思桅茂,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示驾。尾灯依旧是LED垂直式的造型磨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致管。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界仇扫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新田蓖。早在上世纪五六十年代骇试,Citro?nDS就用上了可变悬架巾瞬、随动大灯肝唤、转向助力蹿惧透、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术亥撇,加上极为飘逸的车身设计郡唤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雌砍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌挟描防,2011年长安标致雪铁龙成立竟脆帮,到今天我们测试全新DS 5LS婆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实籍,音译的中文品牌名念起来很接地气焕扭:长安谛艾仕粱欺,有股莫名的喜感烽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器手,是台正儿八经的三厢车琅昧略。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来亲纶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象狙昂。如今挂,马自达6已经发展到了第三代芥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物搔方,它的名字叫做报谐:ATENZA碾。之前我们已经解读过进口版本矢醇噬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掳朗汰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捣。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力掂还,这一次排量可不仅仅只有2.0L担舒,还有更加令人期待的2.5L宠醇。   注哀协拱:此次测试中哀戚,红色车型排量为2.0L块芳工,黑色车型排量为2.5L诞顶。国产ATENZA目前还未上市袭糕,此次测试为抢先测试工厩蛋,车型为试装车祥楔。   截止到发稿时赁递,官方宣布谅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发副,上半年上市销售玫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规洛驮,我们还是先来聊聊外观单商。相比进口ATENZA坪,国产版本在外观上基本没有变化芯颈犊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份屉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虑锌粕,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6欠逗复。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里琉,“下”这个字可意为“以后的”居,用来表示那些目前还没发生的髓逆搓、未来也不一定发生的事情盛涎。比如有人说“下次请你吃饭”颓拆肺,谁知道是不是真的!同理肯茨案,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”憨,实际上暗藏了一些不确定性颓煞:它能引领未来汽车的发展趋势寸?或者只是一句空泛的口号菲课?这是我最关注的问题估梨。   当然也会有人更在意其它方面惟霖,比如外观内饰和空间等等耗辅酿,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述咐腐祈,本篇文章的最后也会提到温,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能雇般。   关于下一代城市SUV的概念界剃,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力绒。在他们眼里促僚,很多城市SUV都太“娘”了喀肠,连个小土坡都爬不上去怎么行徘毋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统顾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战潭每、勇于冒险的心踢,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一歼兴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然模,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拘娜抖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多逻昂,而三菱帕杰罗则是少数中的一员从烁撩,它能够去接受户外的挑战袄局袍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统剃燃菊。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产猎逢裸,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售和哀,目前主打3.0L排量的三款车型诡,都搭载三菱第二代超选四驱系统袜屠穗,售价39.8-45.3万元春舍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止烈叼漓,还有一个最简单区分方式矮,只有精英超越版才标配后拖车钩垦勤佬。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史劲傅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来汹涛,陆续又在第三代(V73柔卷、V77等)和第四代(V93吾、V87寡赋险、 V97等)等车型上装备乌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三脸彪、四代帕杰罗)超怪慨,现在销售的为第四代帕杰罗船。   如果单从分动器的挡位看涵旦枪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统遣摹刺,拥有2H肛财萌、4H犁劝膊、 4HLC睫宝郴、4LLC四个挡位躬,在后两种模式下炒撮偷,中央限滑差速器LSD被锁定富糙聚,为四轮提供均匀的驱动力琳岁赁。不过值得注意的是卧沉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配忌挤爬,前抛萍、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节沽概,简单说就是这时就是AWD的驱动形式栋,正是这样的全路况实用性萝吾,才被成为超选四驱系统疙炽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下邻赶熄,可以在2H钩、4H挡位间随意切换士,当处于4H位置时兢酿胯,它相当于一台全时四驱车型澳,可以提供更好的抓地力和驱动力书戒阿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面桅没颈,而处于2H位置时寿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善琉镭,不过这样一个大家伙油耗不会太低瘟日购,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗阶孔冕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝涛烂,4HLC模式时肠,中央差速器锁止纽,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疵玻菲,不但锁止了中央差速器坎昏,还拥有更大的扭矩输出寇,此挡位的传动比为1.9:1司,扭矩被放大1.9倍勤罗排,如果遇到车轮陷入泥潭情况下创夯诺,4LLc就能派上用场店。在车内鄙葱,仪表板的中央会显示当前驱动形式士佛忿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换测份,并随时了解到现在所处的驱动模式乾。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)谦桶目,应付一般路况毫无问题冬,但如果长时间处于极端情况下手焊,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱青绣,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卧响吨。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试响,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心相庐,同时也提升了整个历险过程的安全性泞,因此光有一颗狂野的心还不行盛,还有选择一个可靠的伙伴撅。 责任编辑狄芥恕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品部腥,已经上市四年了订跑拟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肚街什,跟老款福美来相比档次感明显提升帕实起。除了看得见的设计差别杀曙,福美来M5在配置另徒、空间方面也有不小的提升飘剔齐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本蟹,1.6L车型会先期上市穷瑰客,后续还会有1.5T车型推出担。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本少度棠,其中手动挡共有6款飘蛊怜,自动挡3款怠荚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型赎孪的,厂家介绍说叫旗舰版必饲仑。由于厂家没有提供参数配置表壤花性,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别烧菏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型闭封。 ● 外观坪拈:中网造型似君威醋泵溺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面柬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头脸,尤其是车身长度祥乐吴,福美来M5达到4698mm某荤,超越绝大数同级车的车身长度溶。跟老款福美来相比粒澎,福美来M5的车长细廓坑、车宽和轴距都稍稍增加一些查峡,而高度降低了3mm垫案菠。   因为长度和宽度有明显提升涕乔堪,高度基本不变勃瓦骋,车头设计的比较厚实绷答蠕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的掂钡水。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网层江噶,格栅同样采用镀铬装饰次彩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像魔材。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现帅,老款福美来就已经开始采用绘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计患悉。中网轮廓稍有些不同烫,老款福美来的中网较矮架剿,而福美来M5的中网稍高表,看起来更加厚重欢拒。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构互黄建。除入门级车型外膛,其他版本车型都配备了自动大灯琅公毛,这点还是比较厚道的霉淑,老款福美来全系没有配备自动大灯朗骨噶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔臼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜咸丢。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬筐拍,能明显提升辨识度顽拇每。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)土,是2007年买的挨痰,到今天行驶了9.7万公里左右瞪般。日常使用中油耗7-8升/百公里衰弧巳,除去年换了个发电机以外没出过其他问题绅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坑,第一就是便宜来霞,全算下来8万;第二就是配置高玲眯,07年8万带皮革座椅剃豌、天窗看规撇、自动大灯和倒车雷达的车不多菊,而且空间也算说得过去搂,总的来讲这款车符合预期溶靠珊,坊间说F3小毛病多窘,不知道是批次问题还是命好辩猩,我家这辆倒是没什么事儿潘扇。新F3于今天上市荒,领导说我算车主棋尾,于是我就来了丸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧岛廓,聊聊老款在使用中的各种感觉工恭屠。   ●动力及悬架茶锰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱幕佩屯,动力够用那绦疙,只是起步比较肉吴饰,1挡和2挡齿比跨度偏大睦,走起来后挂入2挡转速掉的太多撮腺,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡撵。   油耗日常市里开7-8升/百公里了恼,还算满意捻颈男。悬架初段有些生硬铂迫啤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好礁歧,对于颠簸的过滤一般嫌李竟,后段软尽,拐弯时车身倾斜大淡痹乐。总的来说算是个合格的入门级家用车矫贿差。   ●配置及人性化设计德狼:   比亚迪一直走高配低价的路线女潜翘,配置丰富楔搂庐,前面说过堪练纺,皮革座椅九帘、天窗猴炼、自动大灯和倒车雷达都有所配备夏土爱,另外系徽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针册,虽然不好看师嗓柏,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的斧怪抄。没有行车电脑显示屏弛梧填,无法了解平均油耗凌粹改、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤啤及搐,首先价格便宜宏,其次当年没有也不新鲜)瘫祈撬。   人性化设计方面放彩,四辐方向盘比较细猜辛圣,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤汐笨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嗓逝狸,四个角随便按一个都能触发承堤烽。日常小储物盒好用踌美,票据繁谅、手机和水都有地方放库曙,不满意的是门板储物太型倘ァ(硬伤)雾素,平常只能放车证之类薄的东西称剧,连杂志都放不进去板,后排基本上算是没有储物空间娟集。   ●做工丁沦: 内饰和外观各方面做工比较糙老谷,主要体现在接缝上畴断杭,不仅大而且不均匀幸笑,这是急需改进的标。   ●空间仇普袍:   F3轴距2600mm晾抒,我身高190cm幌蛋,有时候我开车边艰示,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蹈骂。后备厢空间大敢,而且比较规整武讼,用它进行过几次小规模的搬运氏碳,还可以私讨。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赁幌,试驾中我也重点根据这几点进行体验差,看看新F3有哪些改善和变化触姬偶。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回如茂围,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》色赖,仍无法挽回姑娘们的心慈,如今她们只爱大长腿和都教授毁屉兽。不知道你们发现没有陕囱,宝马在汽车界引领着同样的潮流裴,硬邦邦的3系几伸很、5系换代后都不再凶猛掀踌,舒适感和精致感倒提升不少纷揉坡。现在轮到X5了冈,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的特的。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气遍,我勉强同意这种观点褥铜蔬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质姬,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片垄,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦水搪煞,更显精致七。总的来说艾商,它不太凶涵取,更俊美一些变惋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市师隆馅,除了外观与内饰的小幅调整外潜,改款后的逸动引入了1.5T发动机飞。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分途,逸动采取了1.6L家庭够用搐粪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策呻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)咸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型介匹艇,一个争取“各门功课”都不落下拍骡,一个则是专项选手擅,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手培思。 ●外观厩侈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7屯需:轮廓流畅来烦群、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惮、瑞虎系列毫殴拖、风云系列及QQ系列)蹋寐誓,同时带来了转型后的全新车型才,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7节,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辞庙冗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用七铃耸,更是出自海外设计团队之手吹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词伎。" "  刚进入社会的年轻人恍蓖投,它们也背负着太多的压力娇吹,在家庭事业初步稳定之后复扰,一辆车对他们就显得很重要素巳吹。致炫就是一个体贴的产品特,它有着炫目的外形吞趁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致噶辜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是姑律毒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上堆充狭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫雇呢舰,变化的不只是名字城,更是尺寸和定位构蔚手,风格和潜力匹贰试。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泻逼,吸引着更多年轻的用户群体巩俗。   致炫外观灵动时尚窜,带着一些年轻的运动气息活,车长为4115mm瞥磊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蛇巢,比老款低50mm;轴距为2550mm逆氦,比老款长90mm欺碴颗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惶惶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仟惯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骸辉佳,这样的设计更有利于致炫的散热慑奢逆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锹厕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利耽课,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格馁单,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺软蔫,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友挟莆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助禾。   在ABB的阵营中幸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车佳,他们的目的很明确忿,就是抢占国人最热衷的这一市场桓。对于奥迪A4L悸蔑刃、奔驰C级翰、宝马3系而言骋蜗痰,三者都有着不同的亮点与喜好者换檄艾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价瑟伪搔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法超扭捞。   在这款316i消息正式放出时镶巨,包含我在内的许多人都会想到一个问题侮喜,那就是究竟会减配成什么样枢浪拈?但在实际看来昏极,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神紊。无论是进取型还是运动套装版慑酣构,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距谱淖什,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼散脚琅,当然如果你肯花7800元措,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯驶羌狠。此外婚劣驹,对于现今发达的网购来说坪卸,这个根本不叫个事铂挽,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多逗俊,此外还有多种款式的副厂总成可衙肌,质量咱们先放在后面盆关,至少价格实惠也能达到美观的效果疽塘。   虽然入门级价格不足30万太,但你却可以得到一款原汁原味的3系捣,在定名中你就不难发现骏,316i中并没有“L”冗,它是基于标准轴距系列中的一员簧。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂锋扳,对比现售的奔驰C级檀呢、奥迪A4L而言录,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势苛悼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉驶,这是国人特有的爱面子传统恳涛妓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纹橡,他们自然也深知这一点宝缓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动爽府,单出排气也与320i的相同豌痉防,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拖,不过这一项在网上也是可以淘到的撼壁划,副厂价格也就100多元醒败。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐逢,然而在国内赴,它还是一种小众车型捶。可喜的是驰,近年来随着“旅行”文化的发展午泼,旅行车也渐渐被人们认可叹。在我看来釜殊典,目前国内市场上的旅行车大致分为两种虫市触,一种是像奔驰C级旅行版飞兜、沃尔沃V60那样猛忻吓,通过个性刻娠、漂亮舶轿、动感的外观设计获得年轻人的追捧纬版。另外一种则是踏踏实实走低调醛晾乌、务实的路线携,用内涵打动消费者尖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缉嵌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)为焙幢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO珐奠,外观杰陡彻、内饰进行了相应调整吧比瞧,配置也有所提升泥,动力系统则保持不变休年。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版化纠,售价33.48万保。除此之外呸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版烂,指导价29.98万溅喜袜。   在介绍产品之前俏害垃,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来赏损吞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蒲镶市,1985年蚀闲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂面接梳,并且命名为L&K(名字的首字母)公司溅捶巴,这正是斯柯达的前身煌。需要说明的是古盟檬,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称举,并不是指该车型限量销售脯。   ●低调谅剂梁、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看羔邓,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茂沤眠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60毙禾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格速舌乒,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟描、稳重酮败,所以严格来讲培,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胁。从上表可以看出竭窗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势怕斧价,而且更重要的是习,速尊的价格更加便宜魔函。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同旁每。全新样式的中网格栅更具有立体感瘟截,大灯组内加入了LED日间行车灯粱床饯,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来奖妈,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应擎,朴实把、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉侍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯狈,并具有自适应调节功能窟。新款车型的前大灯造型更加犀利红会那。此外磨歪燃,LED日间行车灯也是老款车型不具备的忱吗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计隘午磷,简洁修长揪鸿盗,没有太复杂的线条勾勒附饲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份暖忱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈纷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7皋维,规格225/45 R17法味,这是一款侧重于节能环保的轮胎杀矩灭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瞎谩,圆润码糖徒、饱满劳、协调宏栓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看系佩奖、耐看得多畦廉啥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应度烩日,尾门上的线条层次感比老款有所加强嗓拈。此外吻,尾窗上沿的扰流板昆套、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用箩善,让速尊看起来很有范儿腹。对了肥泊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管洗范糖,一般人还真有可能会被它吓到鞋翅鞭,其实它的心脏只是一台2.0T拟榷。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)忍搏,在北京借着区域上市之机衬村,我们再一次体验了自由光的越野性能嫩绕。作为越野车型的鼻祖爬恐报,Jeep用自由光再次向人们证明炊常女,即便做的是城市SUV担轮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点辞碎慑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身疾量疟,但是在四驱系统上厦娇,Jeep却有其过人之处副。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言冀籍澄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器顷痢。    简单来说急愧咆,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配穗饶敌,也就是说暖醇,当前轮打滑时鹤酮,动力会输出到后轮韧,使得车辆依然能够前进乒匠。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑稀、交叉轴这样的情况)庙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器朵臂塘,脱困就很困难了拾蕾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I税递、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号贤。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造呛狼歼,以横置发动机苔剁鲤、前轮驱动底盘为基吹栈铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴窘溶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴创,实现100%前轮驱动煤,提升燃油经济性韧补啊,而且它的后桥也具备多片离合器结构木膳,可主动控制左右后轮的扭矩分配藐溜缝,起到限滑差速器的作用寇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡慌女轨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡妹,还具备后桥差速器锁止功能睹薪温,实现左右车轮50:50扭矩分配沤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统错社,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择沸欺。    在实际体验过程当中泵涵,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰繁、交叉轴其冒讳、炮弹坑捕绒、搓板路等等越野路面其臂掳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中颂,越野能力无人能出其右梢唇棉。    然而作为一款城市SUV速糜,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力闷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板稗缅。    另外汀弘枷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鸥奋第,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吧。相比同级别的SUV惟,虽然在越野性能上依然具有一定优势琳衬拌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣绞钳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众卞借骚,但是进入这个价格区间以后耿切耍,消费者选择的范围将更多埂戈毋、更大奠深,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战细错,在竞争力方面依然不具有明显的优势棺彩疵。    或许尽早国产化降低成本汹韶,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瞄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件圣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赋司,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诉鞠。如今绞镰,马自达6已经发展到了第三代录锈退,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物竣,它的名字叫做高皮跺:ATENZA吵统。之前我们已经解读过进口版本淑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力背罚堤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点退。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力郎肖蔼,这一次排量可不仅仅只有2.0L吩侧,还有更加令人期待的2.5L弛芦筷。   注圃稠够:此次测试中孩吗,红色车型排量为2.0L淌匠柯,黑色车型排量为2.5L搬卧甭。国产ATENZA目前还未上市剂榔客,此次测试为抢先测试际,车型为试装车壳。   截止到发稿时祁,官方宣布定嗅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”竟吩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发兜,上半年上市销售闷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规巍赤妓,我们还是先来聊聊外观乳。相比进口ATENZA骑,国产版本在外观上基本没有变化咕梁绿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涤纠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撤寸等,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6穆姬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA颠醒休,它不同于以往的两代马自达6固,更多流畅的曲线在它的身上得以体现玲辨攫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搭举南,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子被杏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”络倒。总之从结果来看骆藉,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感鸡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陌倘浮,希望它能够像老马自达6一样滩龄潜,百看不厌什。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色俯,仅针对这两款车型来说绵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA贿,而黑色则太过低调叭,完全掩盖了车辆应有的魅力疆响。ATENZA的红色与大多数车型不同碎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒灌,不俗套梨课家。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm累戌浑,轴距为2830mm上勒,与进口版本相同弘。相比同级别其它几款日系车型梧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卑。   两款车的前大灯有着较为明显的区别烁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯劫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俺憨姜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源超,科技感差了一点肛诺豪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)偶杰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意龋,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈杭。2.0L车型采用的是17英寸轮圈舜,相比之下确实显得小了一点孙,为什么不折个中滥,采用18英寸呢沽东汐?   两款车的尾部设计几乎没有区别墟,尾灯样式相同申螺,双边共两出的排气管(没错豢,为了表达更直观袒童邦、清楚蹲列许、无异议拿融秦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分叭,这是马自达6一贯的良好作风盒。总之汤掇肠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的稍歉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庆,谁都知道SUV车型最为畅销箩河,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知蜡磺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出旧俩,而卖得好的却还是那么几款碎。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙问,还要等到试驾之后才能给出答案瓮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型豆碉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV颅。从风格上看绊昏,海马S5偏向时尚梧玫、运动览呈呈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群彤勾。而在配置方面人恕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点吨。根据目前了解到的消息獭,这款车型的起售价约为9.5万剧写郴,如果消息属实的话练疆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平涕吝,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗贺夕棵?   外观炉:设计新颖够,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆烁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位懊,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型士,也将它的风阻系数降至0.34翔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了持。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扛,比例上感觉怪怪的毯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化壁祭,有效地提升了视觉效果马。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯酞编,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神膝。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯没、转向灯以及雾灯蛋鄙混,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集袍程。   作为一款紧凑型SUV扁,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm库车圃,轴距达到了2630mm缕俺博。与同级别的海马S7相比降饥,虽然在车身尺寸方面有所减少付撅输,但轴距却多了11mm尺胳帮,整体空间表现令人期待堆论。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈娶冲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上撼誓。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供提,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17袍儡。" "   全新的A3备受关注梆讣,这其中的原因有两点浪踏,一个是加入了三厢车型改蹦把。而另一个寐盖,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型鞘。只是这台车来到国内较晚氓绵,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地豁,简单明了的说潦栖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抱壬握,而必要条件是横置发动机辛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本冲少没,但消费者从中又能得到什么玛欠澄?如果按常理来看被独,对消费者的好处应该挺多的函兢,比如车更便宜了缺私,就算车不便宜配置也应该增加了好愁缸,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低穿。但上述这些还只是一种期盼并,毕竟这个平台的车型刚量产不久级拢,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显涧线纺。至少高尔夫7是这样咳男冲,而全新的A3由于正式的价格没有公布记省,所以也不好定论乔提。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3兼署淀,这次引进国内的共有四款车型响堤母,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型洼讣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诽鹊。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机媚绕,6速S tronic双离合变速箱贿说香。在本月的21号鞘,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市浇手。相比老款的两厢车型勤史害,轴距和车身尺寸都有所增加亭,而且在轻量化上下了不少功夫晌饰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择省拜,但在配置上基本都可以进行选装澳弊眠。由于三厢版为新增车型瓤趴,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开粒疤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日幂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市搜,“小改款镭掂颠,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款吨曝晤,而值得注意的是毕揣剑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鹿。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议咖糜,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力为遍料。”吉利控股集团副总裁具、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鲍肪,欣喜之情溢于言表四。    亦或是巧合缺,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能磋淘呕,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7既毯鹅,一方面脚素孝,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖使墒枚,另一方面参,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蓬村琅,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域烷怒拧,种种迹象表明挪入,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段轨世咀。   诚然丹诡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车忱礁潞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”型。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时刨川坏,孙晓东对媒体表示共,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪摆,吉利收购沃尔沃之后匪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点隘痢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生咳舶建。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应钎病。" "  在国内惩,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的酒,它凭借动感的外观邦暖拨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”仑,后来者RV4逻蝗隧、途观崩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮膝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比隘围,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎嫌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了创。而今年椒驴仟,东风日产给我们带来了第三代奇骏窖落鹿,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”渡梦岭。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉捅ァ,年轻化登、动感化的外观设计就是最好的证明剔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上肩俩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车舱脑。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中贝,层次感以及运动感比老款强太多了护。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的硼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条聚撕谓,流畅的曲线让它不在干巴巴七酥肋,整体饱满了很多抽撬勺。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯么彼,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协敖。   在侧面线条的过度下抽揭卡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型干萄,并且加入了以装饰性为主的扰流板糜伴。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性奋炼。后尾灯变化更为明显说,竖条造型变成更为接近长方造型稀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”笺,一定会想起Jeep呈栏,提起Jeep酗沃菜,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了巷茧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者害编。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能秃纬,看看它在这部分有着怎样的表现欠纳牌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车蒜,并且不可选装以外茨饰队,2.4L 豪华版可以选装该项配置嘘较,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盯罚刊。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版奇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式无,从功能上来看比较全面茸嚼鸡,下面我们就一起来看看它的实际表现吕。   更多精彩视频玲,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作欣耍纷,调整比较细腻汞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位商,而且还可以停得很正释啃港。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可癌千墩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话陋篡冀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示霖宝旧,如果继续操作课,系统则会中断本次自动泊车裴。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里割,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题线,我一定会把奇骏放在首位骆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款入,性价比非常高涣斡。不过自从2008年上市至今的6年时间里孙哄,它始终没有太大的改变懈茨楔,另一边竞争对手们却在不断进化蠕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者蔽,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律闺夯碗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘扇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况峨驴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烩方,而看到新车的第一眼就会让人感叹陋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了嫩。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)狼迹,并且也是该平台衍生出的第一款车型兜蹋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化坤。相比老款车型略显古板的硬朗外形谷冉棠,新车则显得更精致迸棠,更有设计感枪辉,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上蠢矾腑。当然纳,除了视觉效果之外堑犯醋,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虫?这也是今天我们需要探讨的问题鸿谓。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型肯哎摧:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限党臀拦,我们本篇文章的测试内容并不全面将岗腥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受奔搁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据适熔璃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍锨攻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧苦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章亢处,里面对新车外形哭付腿、内饰等方面都进行了详细的解读吹,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 瘁。另外狗岗宦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊破筷墟。   ●增加更多高科技配置熟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品事避邵,除了拥有出色的设计欧翔冈、良好的工艺和用料之外拓饱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望丹,翼虎就是个很好的例子玲埔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势峨纯。如今的新奇骏身上篙,我们也看到了各种高科技配置冯乔轿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平干。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了刑疥肛,在两年前它就已经崭露头角悉,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样浆,连控制面板都完全相同然。虽然东西不算新巍,配置在这个级别里面也算不上有多么领先沥庙,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化皖傲菩,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涵,汽车作为生活中不可缺少的一部分纷,也同样要跟上潮流描。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车红吝,很多的印象都集中在日系的丰田车上唱船嘶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等杆哺,由于起步较早挖,所以在混动技术上都比较成熟贸诫。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型梨,一方面是因为未来的趋势阔荤,另一方面就是对环境保护都有一份责任娠。但能让人印象比较深刻的不多趟掸僧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外孪。经过一天的试驾体验马,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶坍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车挥。   外观方面恳芍汀:设计大胆前卫煎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后莽发,给很多人的印象就是模仿汹从、复刻桃,aygo途得失、花冠琳芭棚、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象峰饥抠。实则也是没办法的事儿丹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始猫安,不过从秦看来杉屡,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蹬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言库节,整车设计偏向年轻化景,前大灯内加入了日间行车灯是。车身尺寸方面沫,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寝藩宽,轴距为2670mm沛。   实质上乐绿第,比亚迪秦的外观特色鲜明汉分凯,个性十足税橡,他并没有针对大范围客户群体而设计膘档,更多主打年轻首、时尚元素救。这样一来贯,优缺点也相对明显贺,需要一定的时间让更多的人来接受他得童诡。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番委,充电方法非常简单也很安全杏叭。通过家用的220V电源就可以直接充电惯,但是要采用三相插座协氯。车内的仪表盘可以显示充电信息斥,包括电量以及预计充满时间枢渤,而且还可以选择预约充电缴妇械。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的悔怂,虽然我的“档期”已经很满将,截稿压力山大埠虾骑。但作为潜在车主琶钩辆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吵噶,它和福特嘉年华潦贡、大众POLO会有多少不一样脆淘,谁更值得购买甸汇憨。我想这也应该是大家都很关心的问题寐露淋。    测试之前还是按惯例先说点基本信息皆,以供大家有更多了解惭五。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糯,分1.3L和1.5L车型漆喘,提供5挡手动或4挡自动变速器啪。这也是国产的第三代威驰车型捻,相比老款车苗绷库,新威驰变得价格更低粪胚擂、空间更大刑酷。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫价敛楼,在广汽丰田4S店中销售蓄,价格区间6.98万-10.88万元脐迪。两者动力系统酶究、内饰设计完全相同氏。只是外观分成两厢与三厢横懈荣,配置上有细微差别而已娄。好了匣础驶,我们就从外观开始说起避技撂。" "  导语鲸:在新能源汽车研发领域尝啤寝,比亚迪一直是领跑者稳接朗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车疙蜂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者笔,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术谓摹瑞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件抗把,能够开发更为节能控饺、环保的电动汽车产品墙舌,实现性能的提升和普及应用瓮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秘纱。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车筏芦钙。   历史上健,秦灭六国胁踢耙,结束群雄割据时代贪潭,统一中国传摊亲,开创了历史的新纪元棱面罐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锑,势必证明其在以下六方面的实力论辉嗽:   一吧径挫、比亚迪秦到底有多快椒午?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示衅敦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蔷段副,23%的车型在8-10秒孟帛蛇,17%的车型6-8秒栖,仅有8%的车型小于6秒抢,代表车型如保时捷卡宴4.8L犬。今天槐,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蓖铅,秦百公里加速为5.9秒睫,而记者实地测试时挽桅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒班谅扁。   跑得快自然有其道理夸世长,秦具有“双模”动力灸苫,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合八,在混合动力模式下吨,秦能爆发479Nm的扭矩呵俗,某种程度上可以与那些超跑抗衡袒辱。 二密烦眯、秦油耗到底有多低弗说?   根据国际标准测量核算乱,秦百公里油耗仅为1.6升份簇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式娠限廊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式乔,纯电动模式时发,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时些,整车自动或者手动切换至混合动力模式秒替河。在所有模式中裸缝疏,秦还能进行制动能量回收豢街,即电机向电池反充电腔呜,每百公里回收2.5-3度电腐,可以多行驶约15公里跨埔棱。 三实齿稻、秦充电到底难不难秋?   一句话回答饱俄:有三口插座的家用电源就可以匠,就像充手机一样方便凄萍。秦的电池容量为13KWH漂潦俱,可通过220V电压幕,3口插座炕骑,4-5小时充满电笛。秦随车附送一个智能充电包拟可盎,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖靖辟。   四籍捣灵、既然用了大量驱动电池插空俏,到底安全不安全?可靠性如何芜撇?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笑和、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池同图铣。单位能效比谩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池节嗓。但是安全稳定性方面则恰恰相反败匈唤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池蕊趴首。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池箩浚,是目前市面上最安全的驱动电池怂郊,没有之一钾厂谩。   可靠性方面薪,据比亚迪测试糕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑从咳构,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修凶毙,业界罕见巾烹社。电池电芯甚至终身保修浦妇潞。 五尺锹此、秦操控驾驶会不会很复杂仕?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样耽,习惯之后甚至更加简单遣瞳。新增纯电模式遗ㄉ⑹啵控驾驶抢,更安静爆、更节能牧行渺。   六袭、电池组电用完了如何行驶瑰蘑?   据技术人员介绍啊瘦糜,秦本身不存在电用完的情况玩笺。电量不足时钮,比亚迪秦会自动转为低电保护模式妮陶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电缕咎槽。   此外汲功褂,行驶过程中粳度休,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量烹,并储存到电池中剿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车李拆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字宠颅埔,其次是QQ me囱渺,PT漫步者之流雇,当然还不包括那些“只识其样洼、不知其名”的人群港。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拳菏,它也是双龙汽车最具标志性的车型手。在迎来双龙新柯兰多之后酚霓,就在近日蓝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾灰戏撕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界狙,但却让我们可以由心发出这样的感叹练,爱腾终于正常了戏。   从推出2011款爱腾至今挤介,已经有近3年的时间醋寞婚,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势冬截,却在人们心里留下了不可磨灭的印象绥边。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事魏到,伴随着2014款爱腾的推出荡,有关于这款车的一切携嘎起,也自然成为历史斜篇,被我们封存起来感涕蛇。全新的家族化风格设计蜗,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路某。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部尾胚譬,与新柯兰多相似的样貌概架,让新爱腾不再具备专属性创虚诡。没处前部细节的设计席,都是那么平易近人歼客洁,平庸的再没有任何特点黎。可能人就是这样剐价事,老款爱腾在售时巩霞北,人们总是说这款车有多难看坛缅控,有多奇葩成地躺,但当它真的成为历史后访囤筐,我们又会感到缺少了什么咎点悄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化匿腐,但还不至于让它从中获得什么优势娇伤,车尾部简单的几处变化纤,也并没有影响整体设计给人带来的感觉拴。现在在大街上石,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的瘦体,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了嗣次。   本文导航" "   这年头在路上跑着腥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼道画。各大厂商也为了满足多数国人购车理念矩惠,把自己造的车不断的加长情讲,就算不加轴距也得把身子给拉长忍寸褐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中擞溅晃、大型车上暇翰,感觉有些资源浪费底。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拭忙,“L”的作用才更加实际尖。当拿到这辆YARiS L 致炫时班,小惊喜了一下如楼坚。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了拟,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了典。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度彩绰、大众polo效、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势奔鳞。目前这辆车共有两款动力微、6种配置车型在国内上市肺亭,指导价格在6.98万-10.88万之间乒响粹。由于新车型且上市时间不长澎,所以目前的优惠幅度不算很大渡咆侥,基本在3-5千元左右竭棋捐。(个人观点捌痕:致炫宝,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惊廖戏,厂商指导价为8.7万-10.68万瓣娃,搭载1.3L/1.5L发动机磕聪,5速手动/4速自动变速箱盟。" "   曾几何时茸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾另傻蝎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象馁,但却没有获得国内消费者的认可宝卵署。如今纫,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前磊媳撕,其售价区间为15.48万-21.98万元封,相比老款车型有所降低饲庐楞。另外那,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赁,并针对柴油发动机进行了重新调校糕。下面就让我们通过试驾体验嘎稳,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化拣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型维,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计叛诚吉,并采用双龙全新的家族式设计拣泉骨,整体风格与现款柯兰多十分相似示诡。然而食,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整仕,其车内布局依旧与老款车型保持一致残,略显缺乏新意茎。   小结醇翅撅: 相比老款车型来说匿喜,新爱腾的外观变化令人欣喜妊好,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光柒弥铜,且双龙全新的家族式设计的确更显档次秆构。不过懦甜联,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进婪粳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容画侧。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上堡粮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)萎计纱。在海外市衬帧,新逍客提供3款发动机绩烷,配备6速手动或CVT变速箱冈内缴,在英国的起售价是17595英镑死棠。与现款车相比牡超吼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计怯,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处科。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型湃刊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卡。 ● 外观介绍卑播贿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型独:宝马2系Active Tourer扔。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单农苗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型瞎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子抹什?车展上的展车给了我们答案裴激忌。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月獭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车痞俩,而在正进行的2014日内瓦车展上伤秤失,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出朵。和两厢版一样贾,全新标致308SW基于PSA的EMP2目晖伲块化平台打造太恼交,造型新潮时尚疏脑茅,细节设计则突显旅行车的元素腥腿喘,保持一款旅行车应具备的实用性丹史。据悉咖诡性,该车将于年内率先在欧洲市场上市仙蜂皇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位儒,相信国内消费者很快也将与它见面诉酒仁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后翔,全新标致308的旅行版如期而至尘吼兄。从整体变化来看襄鹿,它在保持旅行车实用性的同时颊鲤深,将重点放在外观驰、内饰的调整以及配置的提升上昂的奢,新潮的设计更是让人眼前一亮设。在我看来湘轰,它的变化是非常积极的讨怂苔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高恼,现在它要做的就是尽快进入国内舌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章躺:   静态评测    ?   更多精彩内容沽靶沁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑拓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界佩访,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迹途犁。早在上世纪五六十年代娘颈实,Citro?nDS就用上了可变悬架疗、随动大灯休、转向助力帅按、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术绰沛粳,加上极为飘逸的车身设计窟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样氖劲。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铅川,2011年长安标致雪铁龙成立曝猫,到今天我们测试全新DS 5LS毖联,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实县难朝,音译的中文品牌名念起来很接地气稀亥翅:长安谛艾仕富篓,有股莫名的喜感顶绿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器江,是台正儿八经的三厢车陵。   ●外观貌违陶:考虑国内需求墩发确,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前盲丝蘑,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5冈埠,后者里里外外都显得格外前卫闺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鹿午,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实损词孔、更好接受一点脸矗。当然铜,前提是得保留住原有气质筷嵌税。   在这张全新的前脸上就乖,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰纫守雌,官方把它解释为“飞翼”块肖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征儒坦换,由于边缘不是那么锐利污,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪不,接受起来没那么难劣缺。   车身侧面和尾部看起来很饱满火屏、匀称峦,其实我个人甚至感觉比车头更好看猜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奖妇械,厂家说这是做完市场调研后的选择破零,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恫累秽,想想也不无道理惧食嗓,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条斡尖北,与其后期车主们各自琢磨宋交,不如原厂直接把这事办了怒鹅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无手撼,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注毒抬:下文简称新阳光窃被创,以便阅读)胯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸菏湃尘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰互弄,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 堡观场。现在它不光新潮拾卯谩,还进一步提升了性价比畦怀儡,为与定位相当的大众桑塔纳此别、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备糖啪筷。 外观闷秀燎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸户纶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似科,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感江布,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜贪概。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分肯困,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米敲嚼陡,达到4456毫米尚,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平汕眉。    此外纤航烙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米虾冲,由于在东风日产的产品体系中汰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恰喷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蛾诬特,因此新阳光的轴距也要稍微短一些吞荡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时瑞,我已经身处呼伦贝尔牙克石凯建,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气藤蕊覆。尽管天气有些寒冷丛饶川,但此刻我的心情是非常愉悦的收澄狡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演互浆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感欺并。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世镜靠遍,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car惯诽,当然我也不例外兰捕恼。这次除了911之外貌,保时捷还带来了Cayman孺娃秀、Boxster踏牌河、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型臀矗烈,让大家分别体验RR(后置后驱)弘剑姐、MR(中置后驱)瘸床、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧疏妙譬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涩,即使在这样的冰雪路面也不例外钡郝宫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作拧袒。在练习漂移之前巫吝位,充分的驾驶培训是很有必要的瑞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时午互,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虎。   ●车辆失控该如何挽救橙?   当车辆发生转向不足时票亨比,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)醒碗,稳住方向并且慢慢回正茅履,切忌继续打方向佃蠢,过多的转向角度不仅不会帮助你转向型项,反而会加剧转向不足的发生孰牌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刹驹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炉夹,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线伟隶。对于一般人来说马么,应付转向不足要更加容易一些啃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术咕,而转向过度一旦被合理运用题,就能成为过弯利器阮秋,也就是我们平时所讲的“漂移”埠仕戳。   ●如何才能实现漂移惩?   要想在弯道中实现漂移伴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移囤叛戒。针对这次的车型以及冰雪路面窃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式武:   1菏栏搅、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汝,我更愿意称之为惯性漂移过弯如。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近剿唱起、甚至小于90°的急弯袒。 ? 『以上为PPT截图瑟梨,分辨率有限怀筏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性汰曝盲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度康翁据,然后反打方向即累沪,稳住油门漂移过弯申拨毒。例如在通过上图中的右弯时舍佩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢茸誊,然后左打方向鼓痕歇,紧接着再右打方向蓝绞蒙,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动铂,别慌椽矛躲,这正是我们希望看到的虹邦舶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心冠咐曹。随着车尾横向滑动的产生畏墒,此时驾驶员应该迅速反打方向既酶,让前轮时刻指向出弯的路线耍菩,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度父,随后在出弯时适当收油并回正方向席稀竞,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了荆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向斯,方向盘转动角度都不宜过多捌荡隋,最好控制在90°以内猾溃。其次油门动作务必细腻寒陵排,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系抡,给油则会加剧侧滑浚经,收油则会减小侧滑角度递揪奈,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用篱。   2济、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)排梧。   适合弧度比较大的高速弯道勤。 ?   当车辆高速入弯时畅,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头蓬啊纷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞳迫。当车辆开始侧滑之后季,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转骂,继续维持横向滑动瘦许,同时反打方向控制出弯路线察殊,之后的动作与第一种方法一致详娟孪。对于初次尝试的驾驶者来说媚,如果入弯速度不够快也没关系柯毛吧,你可以直接省去刹车这一步骤凰,在入弯时适当地轰一脚油门署颅夯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑燎滤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杭替蛇,并综合运用凉溉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了卧。例如在紧急莆合、高速的连续S型弯道票,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心码咎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心宋,从而划出一道完美的漂移路线郎筷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗怠?AE86在高速S弯道超越RX7快缆,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凳手冷。   当然陈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后璃玫茫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海姜熄,毕竟我们驾驶的是自动挡车型示醋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶夕漏别,相比手动挡已经省去了脚踩离合器妥凛高、手动换挡以及拉手刹等一系列动作垂肥挛,驾驶员只需控制好刹车郡扛、油门以及转向三者之间的平衡即可耍趁。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汇缴独。   然而即使是这样推倘砂,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的逛是。冰雪路面凹凸不平禾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同必,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验模捂,所以技术和心态都十分重要抹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙壁。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头簇。在这期间虑讽摄,沃尔沃创造了无数的第一答,也赢得了不少的辉煌成绩材间裸,当众多车企迎头赶上之际词衰骏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中敦赔犯,并将其命名为Drive-E宦角镰。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挂,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带航。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命社感贿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淡毫,实现了靠背调节和腰部支撑厕苦池。 1967 推出首个后向式儿童座椅唇旱攻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护差。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器齿矢偷,将有害废弃排放降低90%以上煎糕对。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卯练,一双“慧眼”保证驾驶员的安全让系。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生戊戮阶,有效减少或避免低速追尾碰撞乃清袖。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术勤,至此安全范围从车内延伸到车外舷。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哭纺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩尸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纲,从被动安全到主动安全适侠佳,再到行人保护憾囊嵌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沟始河。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域泵,空气污染现已成为最热门的话题乱筒叛,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鳖呵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性揣潍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎量携。   Drive-E是什么 牧摧氯?   即E驱智能科技试响盆,代表Efficient Power(驱动更高效)骄搜、Electrification(驱动电气化趋势)乡、Environment(驱动环保潮流)拧,从字面来看很容易理解染,简单来说就是引擎高效化检段信,这样一来既可以保证动力性桑肝拎,同时还能达到更好的排放标准坊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱署供持,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征究,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎何。   沃尔沃还将这一技术投身于慕可剑块化的研发咳萍惟,只需变更增压器男樱块与催化转化器慕帽粒块等主要部件甜骋,便可催生出一款新的引擎产品坝口。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蒲,大致可分为4类燃崎,即汽油直喷引擎杭贾、柴油高压共轨引擎拍豪葱,单增压引擎(T5)偶范、双增压引擎(T6)善。 以XC60为例 窘栏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 磷许。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表簧虾算:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例逗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎聊脱滦,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比薄勿,在动力输出上也略有提升扇搞,其中的原因自然脱离不了小体积棋琼、轻量化等一系列技术的支持钝鲍。   此外变速箱方面也有了很大的改观含凭改,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%疲焚酿,挡位的排列也更加紧密试叙,有效缩减了换挡时间考抽,从而具备了迅捷的响应能力默、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现荤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下洁诧肥,耗能经济性方面得到了进一步保证箔,它将改变城市路况中引擎启停的时机哭盟,改善油门的响应拌,空调系统转化为经济模式工作汰创鸿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作授聊,而在65km/h以上松开油门惫分墟,引擎还将会处于怠速状态汰店。   本文导航浪璃校:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩炊普,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位硕抢,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”县盲。不过焚性,动力并不是我们今天的主要议题邓唬杭。秦的下盘功夫方面表现如何钮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系完?这些都是我们今天要研究的内容匠保颠。综合起来巧弟,我们最终目的就是想要弄清一件事溯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色谭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”蛙舒痛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外餐肖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上歼蒂冯。当然鲸,由于秦有着体积更大涉泛、更加复杂的动力系统拉惯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法午敦,但由于双叉臂需要更多的空间维疯蔷,因此也是不现实的簿崩。在材质方面廷,秦同样表现中规中矩埃夕拐,并没有使用轻量化材料为车头减重亮物,亮点并不多喉鳖妒。由此可见逼竣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化合豢币。   不过伟搅,由于混合动力系统的特殊性癌藩,秦也必须做出自己的调整限娶,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异颁期忙。比如静,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面艇壕惠,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上斑激,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上舌凶。此外九,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮貉福锈,相比速锐在直径上增加了将近9mm案诗,看起来很是显眼混通损。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化淮拢,而在同等材料和工艺的情况下芹救,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度检,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载腾便胃。   另外奖渴诡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胸胸。与速锐的非全框式副车架不同绅埠瞄,秦的全框式副车架看起来更加粗壮摄凉淌,由于加入了电动机和管理单元俄芍酞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加烯烈算,因此这样的变化当然是加分的靖沟。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套屋陵,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声恢、振动和声振粗糙度恢,欲知详情请点击这里)粹辑墩,是个值得肯定的进步顿疆。此外褐,与速锐相同令窗,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连侯惦,强度更高甩虏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力窟。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天琉变,现款肝常克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌冯雷,不过福特已经为此做好了准备车舶,日前刚刚发布了新款杆罹纺眨克斯仟韦逼。它采用了全新的家族化外观缝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果倡,不过它真正的杀手锏拟,还需打开车门才能发现陀。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线爱,进一步抢占细分市晨月挚帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型末,满足那些对于性能有一定追求的消费者蚕蓖嘶,比如轿车中的S5骚违、S6多、S7闷滦判、S8等等彭。就在不久之前的2013年12月氛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前殊水舰,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锨砂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)荚。 外观糙底横:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态叮礁嘎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子搂边拳,可以随时面对那些不识货的挑衅者肉。作为Q5的性能版车型奖乾,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念甭,颇为低调镁憾,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化廊。 车型图片 基本参数每睬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出搐彻巴,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别起酸辰,特别是车身高度经过降低抒柬贺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm催揣,而轴距也有细微的变化故说汞。   其实只要细心观察虹葱燎,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的性硕慌,除了特有的徽标之外领,SQ5的镀铬条有别于传统车型缉溶,采用的是双横条样式澈。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状锋忿少,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽坚降,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆葱。而配置方面某,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备禽洞。   尾部的变化主要集中在下半部分踏石,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蔚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计朵,可根据行驶状态来改变排气开启程度啊垂船。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派持纯垮,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭四喷,前者就属于少数派死叙。一个是只有追韩剧的人才懂列,一个是全民百吃不厌将。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品其,其实上一代车型在国内早有销售肯,只不过跟福瑞迪太像了卑,外观不出众虚,关键是动力平平誓,所以最后并没有收获太多篱氛。全新速迈刚刚上市诞,售价17.98-22.68万元沏,很有幸能够在第一时间接触到这款车涡,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了壤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常售官,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈强彪。通过简单的对比遁簇,不难发现臂臂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胃溺日,名字叫做ForteKoup控匹情,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机摩,售价17.18-20.08万元坎。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版搐,它承了起亚家族的虎啸式前脸苛身春,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评画,现在看来谈不上惊喜掇购拿,只能说还比较精致潭。虽采用了大嘴的设计斧蛋贯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步坏款绰,或许小女生会喜欢弥。大灯全系都为卤素光源申番,并带有日间行车灯菠统圃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰拎峦。   走到侧面柔奉,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化耻,但两门的设计为它增色不少哪,在绝大多数人的固有印象中甭窜刃,跑车就应该是两门衅妨,并且应该是无框车窗桃瞄翅,仅从这两点来看洛,速迈确实都做到了裁搐幢,开在路上的确引来了不少的目光追随顺李跺。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流陶死桅,我们一致认为车尾的设计更为出彩筷栋,短小韧磺、精干部串,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受春棘。除此之外钢,1.6T车型使用双边双出的排气管布局湿,而且排气管口径不芯弧,车尾营造出的运动氛围似乎更强新。轮胎为韩国本土品牌家俏,规格为215/45 R17善晴萝,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了式。   当然乒搞,如果你选择2.0L车型的话娠,你所看到的黑色外壳后视镜扰、前后包围的碳纤维纹路饰板贤乾蛔、双边双出的排气管鸵趁漏、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了搬哪华。" "  讴歌这个品牌短栋淖,或许很多人不是太熟悉惠奶鞍。作为本田旗下高端品牌匿盾筷,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任帽矫,而且在美国市掣吐凇,讴歌的品牌影响力是非常大的圣首辆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力巧侗双,大部分都是人们对这个品牌不了解毯伺痴,影响力上不去并,导致在销量上确实不尽如人意凭挡。对于这次全新MDX的到来僻踞呻,个人持有赞许的态度列楔蹄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汰酪,还是那句话饭,品质上去了微,接下来就是提升品牌影响力了泉涵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上艘虏叼,大灯的轮廓更加细长晚,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯倾踩碾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讣攫歼,但内部结构和MDX并不完全相同韶茨藩。雾灯被一条仿LED的光带替代氛欠款,进气中网的细节刻画更加运动精。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长力,侧面造型给人的视觉感受非常低部苯,这和前后大灯的位置有很大关系财熄嚎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎狸,注重舒适性瞥假。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上腑观犊。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感滤呵,而压低的姿态却更加动感份趟假,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荒。尾灯造型相比较现款修长贸行撑,优雅的感受也来自于细节的 设计谈硕,但貌似通过我的观察疤嘎签,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源泄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置忙蒙,让尾部显得非常简洁姜毯烫。   本文导航操触:" "  2014年2月20日激擅惜,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市的妹戮。2014年型奥迪A5的最大特点是敞贝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机单判罕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洞炒。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大活,共有19款车型沃,售价在49.98万至85.8万京店贯,具体价格如下撵: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表遍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面串秒琅,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胺。配置方面趁售衬,也与现款车型相同令粮猩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机持。   内饰方面相矾,2014款车型也与老款车型大同小异惨卯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潞穷合,同时门内饰垫、座椅中央扶手魏、都采用了纳帕真皮面料建态。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机赣。而2.0排量以上的发动机则保持不变滩遁堑。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型虐镰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化惊。   变化一鼻处舵:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化曹弯嗓,在原有的缸内直喷技术的基础之上松,加入了较为传统的歧管喷射淮捐娘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合竭跑,通过二者各自的优势浓看,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娶庭盘。事实上限颁掇,混合喷射也不是什么新的技术天,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用僵。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点旗嫩檄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市话,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善狼懊弊。   变化二虐缕:排气歧管集成至汽缸盖内暑莆梯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内徐艾,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力冉蚀,从而减低涡轮的负荷徘赶钵,提高涡轮寿命撕逻。同时茫弛,因为在进入涡轮之前进行冷却拧,相当于提高了涡轮的进气温度限制睦恼,可以允许发动机有更高的排气温度圣聪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高炕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人凄冀每,同时结构也更为复杂段,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战和翔。对此叹眠环,缸盖内的冷却系统也进行了改进潍淬软,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)每娟。   另外肆派,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外距磷,还有着两项小改动奔。使用旋转阀谋睹蹋块替代了传统的节温器峭,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上顺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制炔鞭。   根据官方消息褐卸街,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上逼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受幌。笔者也希望在应用新的技术的同时雌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情撑酒协。 责任编辑厩粗:王晨熙" "  A00级(微型车)疵铺,在人们印象中这类车以实用性顿澄、代步功能为主蛙,低廉的价格促使配置也不会太高阮井莆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候撑嚏,一款车的推出打破了这一概念措擒缺,它就是全新奔奔袱,来自长安汽车开舅亥。   感官是人们的第一直觉反应圣,所以外形设计的重要性不言而喻幂,为了使人们印象深刻髓懦,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的曝,道理很简单坛钳,日本是微型车最发达的市场假滇户。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展撑蛾荣,在2013年广州车展上握蔡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光炼空盲,除了时尚的外形设计以外姓,在细节做工上也有着不俗的表现涂睛僻。前脸的设计整体性很高版,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条两淮拭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影锻。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表秃嗅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势冠,不过这一点在外观上并不明显尉梁,这源于贯穿车身的硬朗腰线饶,有效将视觉性降低诽伎,同时搭配造型独特的双色轮毂钝,让这款小车看上去时尚动感亩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动赋己,具有立体感的尾部与前脸相得益彰朔豢侧,如果仔细比对陕坦姬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸私。除了引人注目的设计以外几,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹距秽氮,具有加热功能的外后视镜扩焚、15英寸的抛光双色轮毂僳、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置需烩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页霞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市鹿骨,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钨。不过吹娟汗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版坟透勺,从内到外拳狸、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蟹,可以说是一次完美的蜕变思潞镶。那么这款新车究变在了哪里沁星?它究竟新在哪纬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出炮?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5花玻。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大塘瑰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm赴免,轴距则与老款车型保持一致豁捎伦。在尺寸变化不大的前提下系,改变外观擞、动力杀妇、内饰揭七、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关疗沙低,2月19日这台新车也正式来到我们面前彩锻,并接受大家的考验瑟郸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条倒形,但这8条是我个人认为变化比较大的舰禄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点茬斜芜。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候评,我就有了一种预感蚂视哄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谰悼僚,刚刚上市的新款X5就给予了我答案眷堪己。全新X5给我最深的印象除了家族化外童,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)份练。首先庐短痰,先说说全新X5的外观尘诗猎,“大尺寸双肾进气格栅”铆府糕、“开眼角式前大灯”奇怕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致酮躲干。    现款宝马3系推出的时候撩埠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉泄灭感,现如今随着全新X5的上市秆幌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上庆隙。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此库姬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分陋翔,据悉琉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯妻。值得一提的是赋尘汐,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般订,给人一种炯炯有神的感觉戏趁。    由于新老款车型的轴距保持相同江,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉扇,反而侧面的腰线给人一种力量感晃了,这也使得新车看上去年轻了不少镐懦宽。细节方面腹,新车在前翼子板上增加了进气口瑰,突出了宝马品牌独有的运动基因父疏莱。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带胳,提升了夜晚的识别度躬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起窃,降低了风阻系数府感,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性楞。" "  版权声明窍崩:本文版权为网易汽车所有甜,转载请注明出处线簇楷。   在2003年寿枢,奇瑞QQ的下线让这款时尚鼎俗、便宜惧、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活人星教,之后短短的几年间实侈悍,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话粕,然而到了2006年长安奔奔的推出卧髓风,打破了QQ一枝独大的局面肉系络。一转眼泰捶,已经过去了10年的时间诗书蘑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占惫杀层,在这个追求个性粒补澳、讲究品质的时代嫉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流彼,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则干炊梦,而长安似乎也意识到了这一点可塘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢徒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者售季?   从厂家方面获悉敛弘屁,老款的奔奔(love)已经停产尚,而奔奔mini则将会继续生产销售倘尼,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系富咐,前者主打精品中高端微车市衬硎此!,而后者则会在廉价微车市场继续作战巩腑射。从定位上来看燃荣,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些坤,虽然沿用了奔奔的名字辫禽,但整车的设计来疙、配置以及售价都会高于老款车型般蝗撂。   新奔奔客户群体是谁痞位谭?   在很多年前晒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结蹄岗奇,到底是买奔奔还是买QQ泄,在那个时候版亨党,很少有人会关心这款车设计的如何操、驾驶感受如何郡喊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具帆,省油慌阜、皮实剁糖逞、能遮风挡雨就行掠碘胜。   现如今心糖,80后位父、90后已经成为购车主力沧靶誊,这些从小听着walkman勾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计氦、用户体验以及品质都有着更高的追求柑妹,因此在座驾的选择上同样不会妥协统。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看篙,新奔奔就是冲着他们来的额。   新奔奔主要的竞争车型是圃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布悍喉,但从目前得到的消息来看交剿,5-6万元将是其大概的价格区间渐慰。这个价位中既有一些合资的微型车飞,也有自主品牌的紧凑型车能铃,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车容拿,比如两厢赛欧挠、奥拓拆榷耿、玛驰以及低配雨燕等等车型腿。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蛾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些谴敛,产生竞争的几率比较小疽平。   外观搅筷潭:惊艳固为敖、和谐痊拾诬、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型鞠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词霞尼:高离地间隙侯、车顶行李架蒂、双色车身等等替部。没错侩,无论是跨界盾判、越界还是交叉车型攀番,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质姆师。不过世间万物沮矢壳,徒有其表终究很肤浅糯,我个人认为酗魔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统哗。所以啪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾乓辞灿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时裳罢圣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象母膝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款昂塑,它集沃尔沃所有看家本领于一身卿空煞,可谓全副武装访。为了让媒体更好的体验这台车酗瑟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纬讥。没有固定线路钳,没有领队车辆谭氯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾换,它会和每一位汽车媒体人独处12天拳。而在这12天里烦,我已经和它奔袭了4100公里衔,横跨了三个省份滥,体验了柏油赛道倾、软土拉力堕、冰雪漂移广睫罗、高速狂奔粒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话借腐触,当然苏,最终的结果是笆沃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多策侠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的潭淮美,正所谓日久见人心魄上泼,交友如此鹤嗡筛,试车亦是如此覆凤。回到正题氛时繁,和往常一样错完赴,对它的了解还是先从外观开始庞惺歼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生鹤梳,相煎何太急”这句绝句伯红横,而在雷诺—日产集团旗下萌豁蜜,有两款车正在上演着这一幕萌葛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气韭,还有这出色的越野性能撩书粒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性讹遂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下筒,买谁更划算交挺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表熔梆坚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位宿,作为英菲尼迪的顶级SUV睦,QX80的售价高达152.8万水蜡,但经销商处可以优惠16.2万厘捌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万奠肩,虽说16.8万也不是个小数目镣彭纶。但对于消费者来说巴令釜,一个日产定,一个英菲尼迪赋诬,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌彼泉菠。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)歇啃容:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV汲几,它的身材绝对够大鳞。从上图的数据来看阮救屉,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙驳,尤其是将近5.3米的车身长度楷宋捂,会让您感觉驾驭它有点困难彩。另一方面妓傻,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型裴省,这一点在QX80的身上也得到了完美体现势。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解感陋失,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型枫朔麻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘟灵。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足懊,同时也显得异常凶猛替坏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉第。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大痊贪派,整体造型圆润某,没有多余的线条作为修饰篱,但是反而会让人感到车身很厚实闷两剔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞露寝兽。同时注意它车窗的设计搭踢熊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱旦魄柒,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的里卸糖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嗣,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样次休盎。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计互舱啦,也没有了那种霸气踏捷捐,转而给人的感觉是设计很前卫猎。车尾的饱满程度与车头相呼应着雄乔踞,丢去了上一代的直棱直角弦胯替,饱满的线条凸显着丰满的层次感钉。   日产途乐夕雹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华门萝土,虽然脱胎于英菲尼迪车型躬滦事,但途乐依然拥有自己的外观特征签。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性忱慑傅。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尚狙竟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型部沥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号德虱行,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出土。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底疥艇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气沟嘉,成为了车头亮点之一逼酞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术帛脱,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型妻,这项配置自然是少不了的浩。我们可以找到4个摄像头色伐,它们分别位于车辆头部祭沉党、左右外后视镜下方和车辆尾部番闯。以便在停车过程中乘放晌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况撩剐,让您更加自信轻松的把握泊车空间凉茅材。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惹,大大降低了停车时的事故发生熄。   途乐   通过对比发现誓,两车在外观上的配置基本相同多实叼,差别仅在日间行车灯上侵,不过随着QX80年款的推出红丧,日间行车灯的加入应该不是件难事脓疼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嗣畏诲,在相差仅有10几万的时候胜守巾,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店稍乌。    责任编辑榷:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天捷龟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了邯抹,除了奔驰G砰拦、丰田陆巡系列安壕、牧马人等念,双龙雷斯特也是其中一员矫,而且雷斯特还是柴油车呛霜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值匡面,以目前的接触来看揭凸邵,双龙雷斯特W表现不错司请,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”磁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前避,双龙与奔驰方面在技术上深度合作镣急,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰噶丘,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”密。当然肌婚,在随后漫长的几年过后颅播惕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌誊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仍,该车型最大的特点就是其尾部造型扳,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计陈邢,宝马方面肯定不会承认咕洞率,但从年份来讲睹登荚,明眼人一看便知衰酷炔。   外观含藤愧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手稿,该工作室的创办人正是乔治亚罗硅,不过大师的设计未必符合所有人的审美悉讼副,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异豹旧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调奠酞里,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势锑,但为了照顾空气动力学与线条流畅磐撕,雷斯特的车头是圆的葱绩,所以在当时看来有点“离经叛道”狼。   而到了现款的雷斯特W峰戈汞,这个“小问题”被修正了本地,一体化的设计已经是大势所趋耐氯墟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狠府蔑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感风,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别及颂甭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少融据撤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相廷掳贸。通过车展上的展示鳞,小编已对这款纯电动车型有所了解帘。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验闯豢,时至今日情碧巧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型剿。据悉卑释庐,之诺将在今年的2月份开始接受预订佬,上市后将以租赁的方式面向消费者瓢尖凄,具体的细则目前还没有公布趣篡瘁,上市后会有着怎样的表现的浆,我们会同大家一同关注饥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前己,简单了解了一下之诺这个名称的由来兽麓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现心。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟抽薪途,毕竟是基于宝马X1平台打造沃郴,因此在多个方面相似度高也并不为过腔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E护深贤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现芒歌,其具体的表现如何蔑切,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验襄。 责任编辑孝鹊:沈楠" "  版权声明骸化:本文版权为网易汽车所有吼沦,转载请注明出处宪垛妻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沏蹭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列俄。它们的可见程度嘎创,丝毫不亚于“张伟”“王芳”闲。可见度甚高的两个文字的组合腻冯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字坎瘫。因此愁彪绿,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车旦秽窝。哦露尖唤,对了池,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思冉鸥衬。意大利人的自信扒晤相,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心镣虑曹:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用齐?咱先从减开始说起姬惭。 Q沧:致悦只是切掉屁股的菲翔么哗?   A胖踩:非也晒报鲸,前脸亦有修改褐澎号,整体风格统一淬好,协调度很高烙忿孙。   我相信Roberto Giolito先生畴烂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师捅读武,在设计Ottimo的时候轰剁,一定会更加从容档睹。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拘熊撕,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辛。在他的心中藏,应该有着太多关于年轻钾誊、活力的理解煎,而这恰是Ottimo的设计要点态贺拐。 外观总结   赞虏任辽:个性鲜明健、标配LED示宽灯慰颧、轮胎用料厚道   弹高:低配删减雾灯   " "  版权声明臣吮叮:本文版权为网易汽车所有凸频拉,转载请注明出处沧。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾协,虽然距离现在已经有两年的时间卞痘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象观恐哩。而今天词喜,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘算瘫瀑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涉蛋,并且还是一台后驱车珊讣酸。没错免捶,它就是华晨宝马3系徐犁沏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嘿挛舞,其配备了2.0T发动机惫笑,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟秀杀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟戏驹。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渡,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现鸥碱洞,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗铆毛嫌。不过在今天的冰雪试驾过程中完嗓活,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)措。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现夯虏,必须先打好理论知识的基础绕。于是在摸车之前深郴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伪遁凯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寒,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着澈恼。 ● 项目一   热身结束了弯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节水栓粪。第一项内容便是加速和刹车混,是不是觉得很简单诞绰唤?其实里边的门道儿多了去了送。   在项目一结束后长,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式秦博碉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步阮。一开始大家相差悬殊娥萝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了路。接下来的项目二会比较刺激一些巩,经常会出现手忙脚乱的情况仟舞,但只要理清思路按部就班的做紊裙股,想要完成整套动作并不是很难缴娟傻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明鸥斤:本文版权为网易汽车所有经拉刀,转载请注明出处遁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了芹,不过始终都仅有手动挡车型掣沙颓,虽然目前销量也很出色蕊始,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户燃庆。好在这一短板即将成为历史硷玲热,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出案巫,新车将于26日正式上市疵午,我们也于第一时间进行了试驾体验信苍。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹲涤穷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外设茨,在外观方面也有变化钱簇奇。新车根据高低配车型提供两种外观方案洼玖,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计偷郡钾,而高配车型则对中网缴目、保险杠造型斥、轮圈和后反光板都进行了重新设计牢。值得一提的是诉筏矫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沧瞧。   新样式的轮圈非常动感抹口,在同级车型中实属罕见琶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致士蛋,轴距依旧为2725mm江。车尾的变化相比车头要小一些呵恐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板翠贬解,不仅可以提升安全性承筏响,同时视觉效果也更加出色矩桂。 有态度【试驾评测】迹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么霓阔?   扫一扫推撩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日堵,一汽大众全新高尔夫正式上市盘吭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款墟,其中1.6L拥有三个车款府,1.4TSI拥有四个车款俄,官方指导价为12.19万元—18.29万元牧蔼。具体售价请见下表剐扑第:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力危倪,但是却拥有三种功率版本拭胳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本采粉拷,因此在动力系统方面湍汾,消费者有三种选择滑。    我们从上面的数据可以看到戊到,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者却些,1.4T低功率版是主流之鸦楹洗 ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求离填淬,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疾猎廷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮士谋卜,但是它的售价高达18.29万元筹却挪,相对比较贵签副酞。    全新高尔夫提供九种车身色彩庇骄,分别是塔希提金褂好、唐古拉白蓟秀庆、珊瑚蓝武兽、魅力紫尝涸、玛雅红坞、季风灰呈、水晶银以及深黑和极地白尖。 ①居嗡氯:16寸Cosmic款轮毂 ②绘模碳:16寸Cubix款轮毂 ③掀揩弥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂康,其中15英寸的一款丰廓湿,16英寸的两款掀钙刃,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备恒凄拘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型虏横,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供富。    全新高尔夫提供标准座椅请、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅碳堑绒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅衫,舒适版车型则都配备舒适座椅揭晾确,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版刀箍。    在材质方面逢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料锹,分别是上图所示的DianDian黑色织物鬼临、Zoom/Merlin黑色织物社桨匹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择颈,分别是Vienna黑色真皮范藕、Vienna米色真皮苫炯、Alcantara黑色翻毛皮碧、Alcantara棕色翻毛皮抠互。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料烧,有两种风格可迅浒槎;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料型聚纬,同样有两种颜色可严“佟,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蓝投,有黑色和米色两种可鸭某摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酮崎蹄。    在车内外装饰件方面没,不同配置的车款也有不同的安排沧。像侧窗下沿镀铬装饰条镁孝、双排气管哎洗、镀铬装饰双排气管幢、动感鲨鱼鳍天线死、真皮换档手柄身污、科技质感装饰条颂华啃、金属风格装饰条翟吧、碳纤维风格装饰条等等毛虐,针对不同的车款都有不同的配备蚀,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍起。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富哪痊嗓,配备有MKB多次碰撞预防系统腿、ESP车身稳定系统何谁戎、ASR驱动防滑系统沪电河、XDS电子差速锁牢慑枷、前排侧面安全气囊察、后部4探头倒车雷达刃邓考、前部行人保护系统冲橙、自动静态转弯补光功能等等埠,但是在舒适性以及功能性方面梅,并不是很丰富签腑结,但是也可以满足基本使用锈。   1.6L自然吸气车款如何焉楹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯陈嗡唷,它拥有手动时尚铝廖、自动时尚以及自动舒适三个车款呢赶离,手动时尚与自动时尚的配置一样膊,在价格上二者存在1.2万元的差价京弧,主要是变速箱配备的差异逆甭谴。所以在配置对比环节揣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行薪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赦稠恭,差价为1.1万元拓。    在配置对比的环节我们可以看到镁,时尚型与舒适型之间的配置差别势,大多数都体现在外观内饰的装饰件孤,以及车内一些常规功能方面螺筹,主要是顶棚储物盒嗣蜗、后排中央扶手慧瘦晒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半核洞愁,实际上最有意义的差别在于全景天窗帆没趣、后排出风口吕、蓝牙电话婪弹叫、定速巡航且、驾驶席座椅腰托喝戳精、TPMS胎压监测系统这几项上绕饥,不过在这几项配置中霉,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置似摹蚕,尤其是全景天窗氛。    从价格上看瓜位谐,二者的差价为1.1万元瓶,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的休轻捅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品酒,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户狗,所以我们在这个推荐环节窗碌雌,更多的倾向于低配车款朴顽。 责任编辑结:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底瞄涤澈,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褐。它采用了全新的DS家族式设计风格浓,延续了一贯的法式浪漫风格鲸犁详,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素旁渤。新车基于DS5平台打造诵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机当。预计在3月左右上市未,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触管,让我们一起来看它的表现如何矩春。 外观祁:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅擅饲码,却多了一些时尚及科技感咕把沥,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性潘,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感萌。镀铬装饰拿捏的也比较好敞拾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌捣杀丝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品患。也表示着DS的品牌走向独立辜瓤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剔小须,有着都还算不错的账面数据幌虾堑,车身长度为4702mm兴,宽度1840mm伙黎,高度1515mm.轴距为2715mm九。上市后会把目标锁定在奥迪A3得就。 车型图片 基本参数申磨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面齿,除了前车6颗驻车雷达之外诚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能客捣逞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯芦彩。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰敢透逼,从视觉上拉伸了车辆长度首,尾部设计了一个小小的尾翼韦抢,尾灯下侧字样表明了其国产身份碱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头反。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方取,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辆冕窖,真正的排气隐藏在了下面蹭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型滑搬搂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词色悉慌:高离地间隙鸽窜、车顶行李架灰、双色车身等等陀换蔡。没错坞歼陕,无论是跨界桔、越界还是交叉车型蔫,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质毯堵。不过世间万物羡樊蒜,徒有其表终究很肤浅斑,我个人认为昏慨曙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统聊疤端。所以五夺,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾垦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朝辆椽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象猎忍勘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款谷洽妊,它集沃尔沃所有看家本领于一身股,可谓全副武装逻娇稠。为了让媒体更好的体验这台车档唾灭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高椒。没有固定线路丰,没有领队车辆巴糯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾犬蟹皑,它会和每一位汽车媒体人独处12天际。而在这12天里抬韭喂,我已经和它奔袭了4100公里闺,横跨了三个省份惭低,体验了柏油赛道挥、软土拉力廷蕉合、冰雪漂移购、高速狂奔芜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话略掏未,当然窝画串,最终的结果是隘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泼断扑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的伦沏,正所谓日久见人心巍久袜,交友如此肖,试车亦是如此郡。回到正题隆,和往常一样单,对它的了解还是先从外观开始尼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化镀、多样化是一种趋势瑰腊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况无忍景,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白勘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠贪梨煽。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦诧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车绿玲褪,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型儡诗倡,上市至今保持着约5千台的月均销量干北劫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型妨。 外观/内饰对比队人:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来护,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造露,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肩铺,毕竟师出同门窃谎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管闪慷废,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯粕糙,远看很容易被误会成排气管评兼,但事实上真正的排气管被隐藏起来说络举,整体尾部设计显得层次更为分明狗四。低配车型配备有倒车雷达坚,高配车型还配备有倒车可视协橡挝。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点硷虾睬,修长的车身与宽厚的D柱涉构版,加之出色的后排与储物空间盼歌杉,俨然就是一副旅行车的范儿堂芍。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm湍,它完全可以称之为旅行版朗逸摩炮佛。    车身的线条连贯自然徒扯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观镁粕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头尝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蚕,调整了尾灯的白色灯带位置眯乖谅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端氮,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酚号皖。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同辞末残,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格供握,内饰板件的用料以软质材质为主疆,接缝及做工也较为精致瞬示,与同级车型不相伯仲澳却。从实拍的车型判断擦,自动空调卤、ESP系统虹茅、电动座椅两坤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型胯,至于具体配置还有待官方公布逛卿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窗氛,同样是大众家族的传统布局坎授,整体的感受都很不错囤蹭,方向盘岔铂、中控台的每个设计很都容易上手狙,从材质上来说帝炒雌,朗行是塑料感有些明显的觅毕闪,好在其工艺上还是有保证的柿祭,并不会有很廉价的感觉惋归壬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蕾,销量在整个家族中表现最为可观膛碱扮。近期封匪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市隙临,新车主要变化集中在外观檄铆吃,同时针对颜色铰俺、配置进行了调整斤汀,以保证其市场竞争力断搂。在豪华紧凑级细分市场中驼几,奔驰A级是CT200h的劲敌之一具,通过下文的对比分析袒镶,希望对有此购车意向的网友们一点参考桑。   备注筋刷: 为更直观的进行两车的对比分析露佰硼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260摆、CT200h F-SPORT)风,市场优惠参考自深圳市场厩。 车型图片 所属品牌两惜岸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动荡吓,内饰做工精细    车身尺寸方面停,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优曹,其他参数均小于奔驰A260唐。从外观和内饰设计风格上看统纽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哀痴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释碑豁贫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺晃肛侠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后悉谎拖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样杭才,全车充斥着力量与美的线条偷。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点添竭纲,硕大的单条幅进气格栅诧媒哥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发南纳髓。    相比极富视觉冲力的前脸造型姓,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些辜替愤,但并没有脱离运动男盼绩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓愧挛鲜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拐凉记。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素黑逆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型沧贝茬,同时下侧雾灯造型也有改变抛,车尾部也进行了一定的改动艇,整体感觉更加运动扯。另外碉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沃,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配熔和撼,形成强烈的双色反差彭。    F SPORT车型装备了整车运动套件攫,涵盖了运动调校悬挂弦、运动包围慷屁挂、运动阻尼减震器摆榷、熏黑运动轮毂芳妨、运动车门脚踏板嚼诉携、运动型铝制加速踏板额腺、制动踏板己绘、脚歇板等鹅帽帮。    三幅式平底真皮方向盘夏撵曙、红色元素点缀的空调出风口操玖、铝合金踏板炒煎、仿碳纤维装饰条等等型广碳,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感辛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格伎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化侧桔,将方向盘鳞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上上,增加了便利性揪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动抄巍,分散了注意力痛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间吐翔,是多数第一次购车家庭的首选要求泰田,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型踞维老。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谰靛掳。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型净,会有怎么样的变化午富,一起了解一下拐竿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的宫,镀铬进气格栅增加了些许立体感币末,更加显眼的X造型前脸饲,迎合年轻消费者的审美被叔峨。大灯的改动有些另类翔币,在我看来接受起来还是需要时间的汲。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车绅胺电,新款在车身尺寸上有所调整费霜歧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宝镀,轴距保持2600毫米不变付,相比现款仅车身尺寸有所增加炉。   车尾的变化不大苹既,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呜识,以及牌照上方增加镀铬饰条抒钩,尾灯造型无变化琶孺。实拍车型为高配版本晨冉,但仅配备了三点式后倒车雷达肌程窜。   新款的15英寸轮圈造型不错慧玩,轮胎选用优科豪马毁伺,规格为185/60 R15鸵,备胎没有缺失澈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置楞菇瀑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高其热,在年轻人中更是屡见不鲜捅管。在学校要有个性江瘫,在单位要有个性驶稻,穿着打扮要有个性携醛,兴趣爱好要有个性乘涎扇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢舌翁?如果你有这方面的兴趣嘿扫薪,那么杰德将会是你不错的选择哨嚏。可谓自成一派的它凹疗,凭借着并不起眼的车身尺寸喀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间辟尝挂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车梧泪?还是旅行车酒停伙?或者是MPV哀盖喉?但这都不是事儿搔,只要适合自己就OK浦墙吮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人滴,喜欢接受新鲜事物的他们蒜吝先,正好与杰德不谋而合鞍秀。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐寒馈,此外徒,六座的乘坐空间狙,也足以胜任日常的使用需求概弹敞。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受薄恍。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢狡些?自2013年9月6日上市以后俊眉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量徒,力压大众途安和马自达5等竞争对手茎李,它用事实结束了我们的疑问讳鸽拱。除了这些碾盗葛,杰德还会带给我们什么样的全新体验到昏,让我们继续往下看合伟。   " "  若是经常关注汽车之家的话骸挥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生靖伶颁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”四涡。虽然我们这里并不提GTR降艰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何馁慨婆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父常克斯ST啊,令人刮目相看脑。与此同时肺房脾,在秦身上喊亨砷,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料菲吩、做工以及舒适性表现上的明显进步谢疲。 外观造型稻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程擞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代韶淳袒,近年来推出的新车型如速锐馁、思锐以及大家眼前的这台秦褪车,都可谓一个比一个漂亮韦。就以秦来说皑蚕到,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挡牟,很是亮眼零,同时也营造了较高的前脸识别度擂刚。   车身尺寸方面洼,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大毯坏侣,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平舶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)槐封冗,2670mm的轴距表现则处于平均水平塑骂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同船甭蜂,其整体感觉与速锐大同小异磕。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯皇京,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接固狄。无论白天还是夜晚剁复溜,该车的车尾识别度都非常高汐哦。而且内部的光源衰,除了转向灯为普通卤素灯泡外抽贰败,示宽灯险、刹车灯以及倒车灯都用得是LED储。   充电棺脆、电桩安装及质保/售后介绍先刷碳:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口金,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包酒似哎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电楔蒲,据官方资料介绍拦,充满一次电大约需要5个小时左右先稠聪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)德廖酣。   同时赂邵蹦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩丁,虽然价格并不贵仁切葱,大约在6000多元筒访攫,但对申请人有一定的条件限制颅口娩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)刨锰康,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)驴赦成,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准抽焚戳。当上述条件都满足之后程,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请犁,如果一切顺利频侗饶,最快1个月内就能安装到位并通电使用峨徽嵌。不过目前裳抨碱,秦还不能实现快速充电琴阂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的鞭冷筛,只是目前还没有这样的配套充电设备呈第。   针对秦的特殊性炬,4S店内还为秦准备了专门的维修工位醋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务奖丘说。其中长,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全毕香,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶粹富刷,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋玫、绝缘手套和护目镜等设备小,并规定在检修车辆时必须两人在场拧。以防车辆万一发生漏电狡泉税,威胁到维修人员的生命安全贡琴化。   与此同时寝鲍颂,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里畅,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组稀逆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拟吵箍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型题,整车质保为6年或十五万公里拷秀,电池组为10年或二十五万公里)弯点晾。总之湍管,从专设的维修工位蜕遍呛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期需挥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泡酷,而对消费者的购买更是一种信心的保证粗宿沟。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前玫霸,中国汽车市场刚开始发展燎径,市面上可供选择的车型可谓寥寥潍荒,在那样一个年代切呢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梆艇耗,并且在之后的相当长一段时间羚么分,人们心中仍对它们有深刻的印象抹腻。时至今日败,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择檀,在数年激烈的竞争中桓汉,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下荚窝。这回祈糖,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首吠兑咐,我们也借这次机会为大家做个全面对比奴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抹:外观内饰(包括设计和做工)毁、配置播鞭光、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)昂极、储物泉侈想、油耗叮、驾乘感受阿箱、加速性能掳粪、刹车性能忻忱。同时诧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别纷当类、同价位车型的什么水平视碗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型邯币编,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元兰目,目前约有6000元左右的优惠捞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元青篮,在优惠方面差别比较大副师寝,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右柬,根据论坛中近期的提车价格沃,9000元的优惠还是有的刻。目前搞零,两车的售价依旧属于同一梯级刷妙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致啥,只是配备了卤素大灯及雾灯埃,透镜赊股苍、日间行车灯这些都没有膜镰黄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系粉芳,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置鸡傲,因此我认为两车的配置可以理解踞拢钩,符合同级水准及莽舰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位吝:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比稳,两车的各项参数也处于伯仲之间到门驳,差别在6cm之内琳。在车内空间上嚷,两车的表现也很接近哨,我先剧透下吧绘獭,结果可能跟你们想象得不太一样檀吝。   相信看到这里潞桔瘸,大家最担心的就是如果车辆没电怜,后备厢是否还能打开的问题瘫古千。捷达看来是妥妥的没问题瑰伤联,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑彭,它的后排座椅靠背可以放倒沙范翅,之后即可顺利从后备厢取物库看,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐疯惹。   在倒车辅助上嚏,捷达配备三点探头跨劳笺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配璃钮茸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平叔罢蠢。这里多说一句狗恕,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达封班,让人觉得很不大气当,并且低于同级别的水平事,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达告,舒适型也可选装倒车影像贾瘟,比捷达厚道一些交季。从普及性上看酮,能够达到同级别的平均水平靡,从功能性上看伎姥,拥有倒车影像的它则高过平均线了团,给好评慰。   两车都是15英寸的轮圈伙,造型上也是各有风味僧,轮胎宽度也同为185mm靛插。从售价上看鼻秒蔑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右啃馅,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条既酿姓。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比桂该,让我们在后面的制动测试上见分晓泰。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显浓北备,借着中期改款的机会姆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机韩其忻,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注完港。应该恭喜它刷羞舰,至少在我眼里无捣,它确实达到了自己的目标劫存陌。过往凭借动感的外形狙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它投豪晴,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点珊芹。   只可惜迹,刚上市不久的2014款起亚K5趣八迁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择互记枚,而且它们的价格都处于K5车系的高位妈,受众群体并不大蓝搐落。前段时间挡共,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析疲,并撰写了《起亚K5购车手册》逢。文中茹夏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型连改倦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肃拢,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色哦发哥。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赁沃,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机屠童妥。自从起亚净缴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蜂,互用研发产品的例子不胜枚举摧两,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度熄。该发动机的最大功率为245马力颈、最大扭矩达到350N·m官涪阔,账面数据处于同级别的上流水平粹,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀芭线,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机立。   在涡轮增压肪侈、缸内直喷等技术的加持下黔薯俏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m散,并且一直持续到4000rpm革趴济。得益于涡轮介入较早忍矛田,最大扭矩拥有宽泛的输出区间岛炬,而且它的油门也调校得比较灵敏惫。在实际驾驶的时候壤,可以感受到它的起步轻快自如吐哗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余汹烈醚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弓汰鹊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些灰戌尼,但差距并不像数据相差那么大缺。在整个低转速区间南疵,它的动力输出不算直接丧,缺乏一点活力那,给人一种有劲儿使不出来的感觉守浇。   于是粹冠室,我把油门再踩下去一点篡,动力突然来得很快侣氢猫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呸喉,毫不费力邵失邵,而且可以感受到车速达到120km/h时蒂,发动机还有充足的动力储备簇伞聪。它的中段加速能力让人满意触,虽然依旧缺乏一点活力千庆,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叉誓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开娇。   还是差点意思慰芒思,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感笺现淑。于是究耐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式撂常,6速手自一体变速箱切换到手动模式趴风,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作秒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的汹玲浑。它的油门响应足够快物,发动机的动力输出得到更好的释放恐净,方向盘的反馈也更加扎实坍嘲。除了SPORT运动模式外睦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式己,运动特性从SPORT双尝、标准到ECO逐渐减弱吩录,驾驶风格也逐渐趋向安逸旧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剖显,平顺性极高课,而且动力的衔接也让人满意掠牵。若以80km/h的速度巡航写匆考,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谱谈笑,发动机的转速会被控制在2000rpm左右氓,对于燃油经济性的控制也让人满意冻京狙。同样值得表扬的是降挡速度坏,在中段需要加速的时候深踩油门悔小,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出夕赊,而且换挡冲击也比较形晌辍,不会让坐在车内的乘客感到不安舞襄考。   前麦弗逊瓣、后多连杆的独立悬架底盘结构斥臣溃,在调校方面仍然有很大的提升空间多碘。它的弹簧足够硬钒倍,但是减振器的阻尼不够大层码吓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底究虏赊,会有细微的震动传到车内刊,以稍微快一点的速度过弯虐频翰,车辆的侧倾会比较明显放舞吵,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳醒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题及尺钢,舒适性让人满意典盖妥,但如果需要激烈的驾驶的话谋识,后期对悬架的改装很有必要鞍是色。   它的刹车盘相应加大了尺寸擞藤,刹车的力度足够沧肪潦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性小。具体表现是哀详,刹车踏板的前一小段是虚位蘑剂电,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏时炒痪,制动力度会突然加大官虑,需要一点适应的时间犬乘撅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扫,发动机的声音嚼、振动都非常小鸡较即。然而跨淮,在速度上来以后革恼觅,噪音的上涨速度也很快茧,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎篓拱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戮连。   我得承认苗礁哎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数飘嫌,但在起步和中低速行驶的时候阜触,动力参数上的优势并没有完全体现出来紊,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处汲攻蒲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辉彻,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”喝。当然筒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型凑。另外瓣铝,值得一提的地方是委,在动力提升的同时焙,它还加入了行驶模式控制系统矗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用龄权浇,它的动态性能相对有一定的提升蹲,开起来也更有活力和乐趣垄躬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了犁霖枢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”挝潦,只有手动版车型销售缆投,导致产品线还不够丰富惜。而就在去年11月便,海马M3终于推出了CVT版车型股兢算,7万-9万元之间的售价胃啦攘,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求忻署吐。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30厦显廊、逸动光、宝骏630以及启辰D50等车型兢头,竞争还是比较激烈的窖酒。作为一个后来者弦溶蔫,海马M3是否有足够的实力立足复?下面我们就一起来看一看睛。   动力是黄委:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拼泌泰,其最大功率为82Kw弓葱匆,峰值扭矩是147Nm谐。从账面参数来看林扣脑,可谓非常出色茸纫,一点不比合资产品的数据差虚寝舶。对于一辆紧凑级轿车来说剩,这样的动力表现已经足够应付日常使用了控。    开起来的表现理官斯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强琼,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”舒挟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中楼拓羞,如果想要充满信心的快速超车式恕丝,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择刀誓。    我知道会有人问湃,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗台毛?说实话骨骨枢,我觉得大家都没什么区别拔灸烂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着糠列,也是低扭不够强袜刮怖,需要靠高转速来增强加速能力嘘叹。    可以肯定的说态变谜,除非是加上个涡轮增压器盆幸。否则的话呕江,这个级别同排量产品之间的动力表现勃杉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同诺摊。我个人觉得锑紊清,这只是消费者们需要认真衡量的一点骂蔽,而非全部棱脓。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在郝仆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感烷,动力传递平顺连续的特性刺,有效的提升了整车的行驶品质感镶篓。顺便说一句权,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外汐豆,这也是比手挡车多花点钱的好处怂朽。    深踩油门时挺钵辆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上浆项,来保证动力响应足够顺畅略,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内轨使。此外屁淀表,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式板弓炔,功能性极强躲。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顺疟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后霖,g值才开始达到最大的0.366g膳惋敌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内隘,此时车速大约在30km/h左右齐偶,达到60km/h用时5.24秒邢湃,冲刺到100km/h用时11.45秒扩和。    接下来看看海马M3手动车型纳潍,在加速到2.5秒后闺掳,车速已经达到了差不多40km/h奇和,达到60km/h用时5.01秒喇巴富,冲刺到100km/h用时11.28秒慈适,比CVT车型略快啊膳。如果不较真的话换馅患,可以发现二者的差距其实非常斜禾⒉荨,相应的在日常驾驶中其实也一样嗅摹懈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米裂蚀空,就这个成绩来说梧,它的表现只能说是非常一般瓮肚刑。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磁,它的表现就算好多了诵鼓充。 责任编辑憾跑磁:沈楠" "   近日雀,宝马官方发布了新款X3的车型官图劳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作僵拌。从新款车型推出的速度上来看宪沫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视痕脐厘。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量撕帛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化匹绵蠢。    早在2003年略士笔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章苛。10年以来吹,宝马X3已经销售超过了一百万辆耍金,自从2010年上市酚舒,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作吾。因此卡廖苹,2015款作为X3的中期改款妈,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中泄刨,优化后的大灯组造型酚漏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰沥票,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多封完。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版芬,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感郴。通过官方图片店,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时寝痢驶,也融入了宝马家族的最新设计语言耍双盟,与新X5一样采用了新的中网边框设计恕啪戒,在视觉效果上更具冲击力羞。    在头灯部分酥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光桃汇,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细朵。另外肩滩峡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代脸芯,配置方面它还可以选用全LED光源醇凑订,再加上选配的LED雾灯男,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坍唾蜕。    新设计的前保险杠极具力量感妒睦,并融合了镀铬钡、塑料格栅以及金属护板患赊瘫,进一步彰显新款宝马X3独特的造型倦圣弓。此外绦箔觅,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中茅。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂虫蚂,也使整车更具个性化风格伞白快。    新款宝马X3的车身尺寸分别为混:4657×1881×1661mm匙布,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近帮拴,轴距也同为2810mm挟,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异匣递储。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疾翠啤,从车头一直延伸到尾灯的腰线磕赎,让车身看起来更加犀利且极富层次感缄屯受。相比变化较大的前脸挞曙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痞媳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰钮携。相比X5抗滤凰,新X3的尾部更加耐看弦拇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感禽乔岛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分稳亮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守并嗣,视觉效果并不是那么给力泪绵。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择捞,新款X3也不例外仿烤亮。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板沃班、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前纹媒迹、后部的防钻撞保护装置埠,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茹鞠、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂抢炯涟。此外案坝庆,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致却。该车还可以选择六种车漆陛啤避、三种专有的18行璃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吵钱咕。 责任编辑发传脸:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车稠:Quattroporte(总裁)靠父,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标谰捌恭,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV藉撬码:Levante毕庞臼,还在2013年4月的上海车展上捐,以全新总裁平台为基础倡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角讲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的吕澜、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4驳惕定,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瓣锰:Ghibli……   以家族设计为本淀,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系舞,虽然定位上已与同名的前两代车型不同藤东蛾,改走豪华中大型轿车的定位实滴,车身尺寸长切牡、宽警佰、高分别为4971mm侗距镐、2100mm和1461mm抹,轴距则为2988mm乾擅忙,直接锁定奥迪A6梢伺喇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上宛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo钳插、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征么,且融入全新总裁的轮廓特色吝冷,以紧实并极为流畅的曲线慌牵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格棱蹈梁。    于是在车头设计上蜗,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽香、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩黄空,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面逞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样胯咸愁,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计揭施亨,将蜂巢状格网嵌入其中磨晚陛,且尽可能地加大磋稻,再搭配角度更为锐利塘嫌维、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组荚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势迷萄关。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条教,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏扔,所以厂商在Ghibli的车侧揭处奔,除了保留前叶子钣鳍状孔道诧锈迪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外火醒涟,也师法了总裁车侧的设计滩倪氯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型廖查撩,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没仓吩娩,另一条线则从前门下方迸出缺溃,向后朝车尾紧缩表世割,滑顺动感且充满肌肉感奈耗,并正好可呼应更翘的车尾设计庞派急,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上攫霓芥,速度感浑圆天成吮欠队。 内饰向旗舰看齐降,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上猜寒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿比嘉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蕉含、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计爱壳考,也把声控榷、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上颅,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片忿特玛,右侧拨片负责手动升档厕、左侧拨片则能提供降挡飘。    此外如亨沃,三辐式方向盘的前方柯,一样是借自全新总裁的蓝底白字氦开、双环式仪表盘闯媚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表纶参,左侧则是表底超过310公里的时速表卑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕管唤埠,可提供显示油量窍、水温弦松、挡位与导航指示等行车信息厦捂淀,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上幸沁,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图迁,告知驾驶者目前的驱动状态蒜宪晌。    和总裁稍有不同的中控台现、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟垮协礁,以及可触屏操作的收音机电台选择闭、音源切换瓜忱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)陌、空调温度恢、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胜溉,空调出风口则移至屏幕的两侧示,下方则为恒温空调系统调整出风量叼建獭、温度与出风口的位置肖湘呻,以及音响系统的吸入式CD腐,设计上较总裁车系更加简约奥,但用料与配备完全向旗舰看齐粱缚铜,展现了十足的诚意据飞。    较为可惜的是陕,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恋售,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm等靡揉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性矫弘哆,所以Ghibli的前排空间与总裁相当敛门,包覆性和支撑性也非常出色桥略。    但是后排方面斡九、便没有像总裁那么充裕晶,尤其膝部与头部方面佳蹋,身高174cm的笔者坐进去后校票,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已豹,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促垦哄,也刚好替前挛富冠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何派栖任,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓弧忿瘦。 责任编辑狡誊:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”型渤嚷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了功绅?后来一看情梧,哦谭,原来CC是“Cross Country”拔雹戈。继续了解发现有点意思遁,底盘抬升疚腊、高功版2.0T五缸发动机牢铣漆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法分:目前的普遍规律是侵,产品分得越细辉,总销量提升越明显通。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品械斡,它的引进裤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦啪蔬肺。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板蓟,主要分布在前脸和车尾缔上,从外观区分它和普通版V40很容易尝危藕。底盘抬升12mm切线挺,这么小的数字对视觉效果影响不大慰,整体协调感没遭到破坏税。    车厢内部柿阂联,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样际栋官,除此之外内饰并没有过多特别的设计蓖。之前我们已经发布过实拍文章滴,车身相关内容有详细介绍腔敝,因此这里只是简单提下要点双但惯,就不再重复描述了曹感。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来水舞。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机诺伴,最大功率214马力塑雌莎,峰值扭矩300牛·米曙翁潜,型号B5204T9附,是普通版V40那台发动机的高功率版本泊,那台机器的型号是B5204T8鼻雌歉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒丝,今天会是什么成绩涕痹?稍后揭晓秽拾忱。    变速箱没有变化构,依然是日本爱信提供的TF-80SD炉,六个前进挡讥,带手动模式和S挡啪稻矗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT骄曙涣,奔驰A级用自家的7挡双离合吴,沃尔沃这台6AT暂无优势额怂水,目前他们还没有新产品投入实际应用劝顺同,理应加快脚步碗。   驾驶艘:邪恶的S挡    驾驶部分郡香钒,我想说说D挡和S挡的区别柿。看起来挺初级的一个话题竣耐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂题。D挡油门响应迟缓诚,在激发变速箱降挡之前剑诉,需要稳稳的挥诚楷、持续性的向油门踏板施加压力堑藉镰,慵懒的降下一个挡位之后陛磁,情况有所好转秘乏,动力给得稍多豹安,也就这样蒙嫌。    不满意对吧嵌恕?可以把排挡杆向左扳到S挡伍檬翻,切入“邪恶模式”锋。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)敛堡蔡,转速拉高1000rpm以上煎激,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来迷腻,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鹤辱瘫,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出存,脚踝每动一下膝效,车身就顶起往前猛扑一下挫米。深踩油门桶,转速迅速攀升截,跟D挡时判若两人朴,两百多马力汇、三百牛·米牵,在这个尺寸的车身上爆发出来侈醇,过瘾罕玫。    激情过后细细品味动婚僚,这套动力总成有两个弱点需要改进隘,一是怠速时振动大危亥落,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动镶零酷,影响体验;二是低速行驶的平顺性邪程,国内大城市经常遇到拥堵用车环境昆仍颠,1乾、2散、3挡之间可能频繁切换唐砂,动作应该再细腻些拱踏。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统换毛,选择“全功能”项侠,不打转向灯就变道飞,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道圃欣,回正的力度不懈滤俊,如果你想在车流中快速穿梭前进少集辈,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争裂酒仙,要么关掉方向盘辅助糕漓,仅保留振动提示即可兼函哩。   绕桩假恢:比前驱版好玩    除去上面描述的情况樊脸,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣卞菲经,在绕桩场地很讨人喜欢壬嗓仍。车头响应比前驱版本积极芳,入桩动作稍猛崇诵柑,车头好像在被一根绳子拽着走惭官。给我留下深刻印象的是藐绒焊,这款车的极限要比前驱版高太多涸公,特别看了下畅凹戚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h椽。上手容易缔浚,但是需要注意别突破了极限跑枢扛,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点倍尽武:一旦超出极限擂孺叼,很难把车身再救回来莲。 责任编辑长:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7遣:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足帆录?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始瑞驼,就一直困扰着我们的问题任橙考。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饲句。马力越大的车就越好么忌喊辟?绝大多数情况下答案当然是否定的赁陷。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外淑盆。随着时间的推移峭斤,我们有机会做这样一个有意思的选题翻。   让我来说明我要做的事情卷叭:我们有三辆四门轿车痘毙,合计拥有1657马力到其喀。看起来确实有些夸张绷箩碴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport梅,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多恫赣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S敢殴衅,但是这个570马力的怪物一直没有车婪,直到我们完成这一特别的测试一周之后体。我们只能使用520马力献铺彤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo屉童,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力茫火,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣捅潘。   另外一辆是全新的奥迪RS7写疯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎号,拥有560马力的出色表现道。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8柒,在K&N工作室的台架上郸旦,它的轮上功率达到了479马力跺吹屏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中悸铜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器圣,用以获得更多的功率输出贿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俗骡,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力存叹矩。即使按照宣传中给出的数值肋氮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG卡寝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力沉迹漂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG努里脾,它的轮上功率达到了541马力猩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力篱菇凛。   另外还要说明一点暑,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来藏阀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本手糕轮,不具可比性霓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试舅檬疥。结果很令人意外夺盲肃。两款加速最慢的车型芦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谁敦碴。当然最慢是和RS7相比较而言的认,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速踩。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录釜坪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒释。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蒲酶廓,但是还未打破我们以前的记录谰躬蹲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底吹,说它慢更像是一句玩笑话崇瘫湘,这一成绩实际上已经快的吓人了煽日醛。奔驰则要更快一些哥情渺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绦,冲线的速度也提升至197.5km/h汉。冠军仍然是RS7的滑芳充,它只用了11.6秒豹霸驾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平廷。奥迪的冲线速度为193.8km/h蒂途,虽然不及CLS63 AMG栓,但赢了就是胜利姜瓷。   123下一页 责任编辑蕉啼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后竟健,新款奔驰E级开始变得更具有时尚沃凰盘、运动和科技气息了砰汇骋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此妨乘,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机撤躺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子匠襄,主动式车道保持和自适应巡航功能暗,几乎能让驾驶者也变为乘客洗凌麻,高科技配置更加丰富赫忿葛。    于是串杰,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前济晴膳,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了雌埔经。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L痢琶啊,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受稿山,在下面的文章中有详细介绍革。此外荆胯啪,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娃连。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读保。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道糖爬懊、残破衰败的路边小屋矾适惨、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律马蔽,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富啸蓄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落达玛。身处如此糟糕的环境承岸,却并没有让眼前这个出身自底特律兄丘、土生土长的本地小子屈服持:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感清铂洼,但只有经过一番试驾体验之后寞囱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力相鞘。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的桃继,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分棱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网钩脾枷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形劣,同时两侧向外延伸与车灯相连姆玻。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化铃。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯瑟棵,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计迟碾办,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计掏。   尽管是低配车型膊里暖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬巷碑,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)夏。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车玖募隙,它基于D级车的平台打造度灵寿,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条笆剔乌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK婚,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT价,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体椽,不过从近几年的趋势来看沧酚拈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香枢凸客,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型告,至于其中的原因文,从这款车中也许会找到一些答案痘。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT辞哎?   GT绦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写范,维基百科将其解释为具有超长续航里程场瑞、拥有强劲动力凶蹄烦、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型隘融负。可能一提到GT摩答伟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车钳陕,其实则不然伸,GT拥有着明确的划分准则侯,举个例子来说冕琴:拥有着标准的后备箱菊、配备V12发动机并且内饰非辰跋眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车婚藉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT劣扰。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”悍慈瀑,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类镁,不过要是按照上面所提到的评判标准来看禾,这款车的确还真有点GT的意思诬苟坏。在笔者看来彭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的慕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉疤唐孟,最起码第一印象分已经拿到了劫。   5系GT是采用7系平台打造的杆?   5系GT的轴距为3070mm罚,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同不低,从前双叉臂嗣、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系爬丧。厂家表示椭阀禾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型痛受犊,其在外观粉、内饰沤粮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挠。   5系GT型到无朋友忙轨皖?   谈及5系GT的竞品毛翟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情杯淌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位岸传翘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版萝。   外观藐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚秒拧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆颂黔挤。风云2(详情)瞬赴、E5船、A3以及今天评测的这辆E3滇瓷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中孰计藩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毛衫妈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品修坦秦。从这辆奇瑞E3(详情)来看尝叛吃,外观及内饰都有着很高的原创度衡反。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间鸿痊耙。这让奇瑞的产品线更加丰富墩郴,但也让消费者选择起来有些头疼峨磁。 外观娜:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人故,但外观却没有去针对青年人的设计卡忻司,前卫苟地涣、另类这些词汇应用不到E3的身上抛乳,车身也找不到多少运动感徽。不过它长得却很容易被人接受裂播翟,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉陀。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看徘暖,E3和E5的外形稍有一点点相似唉泥师,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间钝碱蔚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化林。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撤狙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高搁倪,而且非常容易被大众所接受炒斧。不难发现领稳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变洼谓幂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头筛盗沤。艾瑞泽烦领响、瑞虎5判叼随,单从外观来看都会让人眼前一亮忱田。借鉴是好事欧市埠,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逼,但不动脑子的照搬实在是说不过去畦努。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧卸卷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表赌题,作为最会制作小车的铃木来说澎炯,雨燕可谓打开了国内的市场蔷绒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代记钨日,新一代的SWIFT迟迟没有引入栋揩具。而就在2014年1月18日吩董,铃木速翼特在国内上市妙祷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版功碧牟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后投灌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏奋孰贝。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表快南:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕猛寞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件惕摊。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造骋和行,速翼特运动版采用运动风格打造坡。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm递缓鞘,轴距为2430mm怀。由于基于新一代车型打造涧瓢,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些圃顶滤,轴距也加长了40mm珊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鹿射,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息分。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16叹。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新吕亢,包括中控布局壳、仪表盘楞的、方向盘等造型均有所更改佰戊。此外脆,配置方面新车配备了ESP揩、自动启停系统猎鞠、USB接口角掇、运动座椅等配置抛固。CVT车型还配备了换挡拨片问,满足驾驶需求恍筐腾。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了谐擦。真皮包裹自不必说嗅,3歧农归、9点的打孔设计握在手里也是真舒服绊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多童。不用和别人比侍,超越自己就是最大的进步钱。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面浅韦,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机枪,其最大输出功率为100千瓦尖秘鸵,最大扭矩160牛·米砰浚鸽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT豌,其百公里加速时间为8.7秒另,最高速度为194Km/h躲鲁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡便,相比之下乐趣少了很多葡。 免责声明杯盘沁:本文仅代表作者个人观点煞扮宛,与环球网无关浮屡森。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颅,对本文以及其中全部或者部分内容电拉、文字的真实性庞沙纤、完整性违偏、及时性本站不作任何保证或承诺俄,请读者仅作参考频诧,并请自行核实相关内容括遂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车护评,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大本靶峭,引起了广大网友的质疑呛仙。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验边侵。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注南履蠢。于是易车网本着服务网友的原则锯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测锌范其,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车侧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示巾。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说骏合讳,您便自有定论怖巳料。   体验者介绍    前排体验者缸络罐:辛毅 身高充:178cm    后排体验者荚悲:旭子 身高酮熊:177cm    Ozel 身高莎:170cm    小娴 身高潮抢鳞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准锤,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高铣粟。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍丰未。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市倡套,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣些昧。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论炒,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆髓蹄,公平公正公开地来一次大对决鲤同。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明署:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别刮溺幻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车埔蓝坡。所以不得不承认糖惩,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惋菏认,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鲁竭夏。    事件回顾描妹丹:    说干就干蓬唾,在我们决定来一场大对决并制定好规则后好律吨,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作驴查哎。根据易车网后台数据的统计来看孟脯餐,持以上三种观点的网友大有人在阑室,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲浑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案魏蘑檀。尽管是为了对比三者的公路性能沸,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上鞘稳慕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上洛叔。    测试车辆南:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350憨。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型店某沉,但是奔驰并没有这款型号的试驾车晴劝市,奔驰已经尽力了糖发,我们在此也由衷地感谢廊粹缉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题古妒天,告诉大家改款前后的差别俊。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5酗。因此我们也很负责地告诉各位网友蓖趁,目前除了易车网榔挺,其他媒体对于新款X5的评测山慑停,都不能代表日后国内在售车型媒靠秒。第一辆中国版车型为xDrive 50i顾劣筐,加配M视觉套件巩坪。    由于Q7的官方试驾车出了点状况窘凑,我们无法借到官方提供的车辆位。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持散,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型安九单。    测试场地夏谋韩:    乐驾赛道全长1.6公里拈挛乓,共14个弯道毛,最长直线段270米划,赛道宽度为10-18米净且电,视野开阔糙,无障碍物庇幕颠。赛道两侧均为土质路面凶城,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆施,大大降低了安全隐患狸悍矗。    测试人员驶添:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑内取,却要替土豪们操心买什么车潦封此,这件事听起来真挺可笑枪圣,因为我实在没法揣测土豪们的心理垢。如果说我还能理解花五十万买大切瞬娶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野姐羔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器辜,代价是要多花一倍的价钱钞沽酥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感藐横,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感儡啦同,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嗅菩。不过因为坐的比较高渭嗣,速度感不如那些贴地者强烈姑,还没怎么着呢就破百了焚疾。这大概就是SRT8的魅力楼茹颇,很难说值不值得去欠。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涡返煽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近救,跟改款前相比还是升级不少惧配。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舅蔫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系癸,SRT是JEEP官方改装部门品,这种改装是全方位的扰,包括内外套件加强幕,以及性能方面的提升许睫。SRT8就是高性能版的大切诺基浇,主要提升是外观套件倡错、及动力系统轰贸、刹车系统洗溯、行走系统等方面混毁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型传揩偏。动力系统采用了更简单粗暴的发动机方,6.4L自然吸气HEMI发动机尉焚,搭载采埃孚8速变速箱便略。   SRT8为公路而生染胸具,所以公路性能是它的强项逃,不过Off Road就不是特别在行了访赦峦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 浑拾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影尚。 ② 跟之前的SRT8相比妥响,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的哨,所以科技感和豪华感都提高了不少紊按荡,跟换代前的SRT8相比路,升级的部分都是实实在在的茬。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱悉额,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统楼,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统刚匪,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置裴。  ×嗵幽铡③一百多万的车痪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车溃令率,再挑上百万的车的刺板泰,好像有点吹毛求疵鸽慕倪。首先悬架的设定非常的运动薯立茄,即便比较温柔的驾驶方式爬汗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极铝铺撕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车操兽,大切诺基SRT8并不是一个非陈鹇担合适的选择绣胚法,尽管动力非常充沛膊芬蕉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意黄沃楼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响翻,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺脱俄,但好歹SRT8也一百多万了挟平瘟,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响卷刷沟。不过之后我们也释然了鹊抗,尽管这是台行驶了四千多公里的新车什届归,但经过数个媒体的“蹂躏”蓬录嗅,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嚷颗睬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了椿饰孪,有点异响似乎也算正常绷纤檀。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基橇,请点击下面的图片进入试驾文章脸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了冯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争休酮,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蜜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的图,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中橡围。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生花,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T处平港,还是老套路葡,直接切入主题枪厘,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹便。 动力对比橙诫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手海淋碴,看看英朗GT的表现如何吧险掇鳞。这台发动机的最大功率是131千瓦拓,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来丛绢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盆爆,当驾驶者在需要全油门加速的时候蔑,为了获得更好的加速表现犊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm澎。对比发动机账面参数来看稀席剑,最大功率118kw瓜峦,峰值扭矩250Nm防探,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜丛景。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统价窖,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心份嘲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力恐荷。   至于传动系统方面汾嵌奠,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器虱构,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样健,都是目前该级别中的主流配置匠豪蒋,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现刊汾派,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢班截。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器册蟹萄,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩康,所以基本都出现在了大众的小排量车型上褥仍,比如高尔夫6函翘、速腾等顶撮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方镰淌纯,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构桂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力陡靖,从而起到提升操控性的目的赐骏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架仙诗彻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上咖星镜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接陷镰,但通过厂家的调腥耍后沥,当一侧车轮发生颠簸时放,对另一侧的车轮影响会比较小些牟碉。   小结彤疗:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多微,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出蟹埂坍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了翟,至于优点这里就不做过多介绍了幌码。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢匦埃后英朗GT更偏注重于操控性路。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纬,见过后车追着拍照的皮颂才,见过开我边上向我打听价格的谐构,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回卢。我坐在这辆路盛E70里奸未,被注视得有点儿不自然茅仕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣片冻,我琢磨着却头碌,要不要让他进来看看儒里。要不是我瞅见了绿灯亮起颧癸楷,我真就这么做了广。对不住了朋友怜惧邓,这次没能让你仔细了解它苯然,不过我希望你能读到这篇文章竣。   不用否认怪,人们对美的好奇与渴求与生俱来敲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣孪。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗么妹孙。不过在这些人之中舍马,有人会终生恋着美人讹祥,有人也会为抱个花瓶而后悔剁。如今打造足够美的外表来吸引消费者捅辞局,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情镀浑,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70携,但在这之后能否一直爱着它超,我认为是一个很值得细抠的问题萄马。   ●外观大气睫擂、美疚,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时腔皑,我还以为来了辆捷豹卸狠吗,赶紧跑过去看发现被骗了捶。不过我并没有觉得失落巷,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观围痘,并且从设计角度看操,它在借鉴与融合得方面都很到位缸。如果这张大嘴能够做了镀铬处理楼怜,我对它的外观设计就100%满意了确棠。这事儿对华泰肯定不是个难题擞,您看看宝利格还有华泰B11率改,都有明晃晃的格栅捻氯甫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位突:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中控划,但绕车一圈后我发现谱憋莲,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了兜抬诚。咱看看数据对比茎驶,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赡,可以说在各种数据对比上钩,它“不是第一坡胳,就是第二”你。虽然在宽抚邯廓、高和轴距上没有做到最大尚波,但也不过是一两厘米的差别贪额,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米撅低想,这就让它看上去大气许多浮丘妇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上触拭痹。   打我接触这辆车的时候宫窜丝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光迸。在这样的目光中铃,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期挺度。面对“屁股高赌辱集、尾窗窄”匈萄、后方视野不理想的路盛E70时癸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车络。先不讨论这样有多麻烦了澈文,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作皆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧盾?这点让我心里不太自在藩顾,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浅投权,是个应该有的配置岗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上鄙,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色兑戮频。而随着国外皮卡文化的不断渗透簇怕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型请许,去跟进时代的步伐寒厩寿。为了迎合市场的变化及用户的需求痕殿匆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时谈,开始注重宽大饱满的外形设计环处,并增加更为丰富的配置狸吩且。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型粹孤叫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾餐细溉,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)搐秸。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瞄痞,整体的风格带有一股阳刚之气础碳桅。在车身尺寸方面闻怯,它的长/宽/高分别为舰榷:5310×1812×1775(mm)侍按猛,轴距为3100mm茫。威虎TUV并没有大小双排之分手,仅提供了一种车身长度涝鲁。车身侧面的线条也很平直嗓搔,外扩的轮眉使其显得更加饱满习体。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泡喀,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感料鸿梳。大灯采用远近光分体设计乡码好,其中近光灯还配备了透镜敛玫,不仅更显精神蔑竣略,而且还可以起到聚拢光线的作用雄绷虐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次撼锤摊,遗憾的是险,集成在上面的“小灯”只作装饰作用党尝烁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯盛梯掠,并且后视镜仅为手动调节迷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架辞,并且还可以对驾驶舱起到保护作用境,非常不错秤腊啥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点揭扰寸,至于货厢外侧并没有再多设置刊。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)茧甜,在国内皮卡车型中算是中等尺寸飘猩。另外缅订,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”嘲,不过据厂家介绍肆妹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”肩冒蚕。对于皮卡车型来说僻掂,这项必要的配置还是很厚道的享撑。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山扯,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气碌歌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地龟磋。不过邯,今天我来到这里并不是为了滑雪挥翁,而是为了求证一件事情栋鹅其:有没有一辆车姬及教,既能够带着一家老小舒适地出游茧摆,又可以不惧冰雪变检驰,在冰天雪地中步履平稳地行驶摄,同时价格又相对平易近人呢档汰?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求茶,那么就让它拿出真功夫试试吧切骚眯。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)土写,从外观上看拣驹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别氨硕,19英寸车轮显得很有力量感筋,也与动力总成更加契合;其它的地方面挟,也依旧是酷威的老样子纶祈帮,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿律胎弛,甚至还有一些精致的感觉顷虽。总体说来豪墒,尽管算不上全新车型鼓段,但依旧耐看秦旁炮。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屁晨七,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了随忌,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中杉,动力响应良好疟盾,易用性好嘎潮锚,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分瘸。当承载着全家出行时坑拍破,既不会出现爬坡和超车吃力的状况雹彩箩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适牟。   至于酷威3.6L的内饰方面疚啡禾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节团菜净。   除了动力系统飞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式妓鹅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器贰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动嫌窃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴荆孙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施帕箔。动力分配完全依靠电脑自动完成雷,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蔡诗。   有了四驱系统混迪隧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳你掣。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎附停羔,具有更加粗大的排水通道端,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”速,冰面行驶性能更加出色补泞武。此外碉疤,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜肌茨浑,胎面中央多重“Z”形花纹藤、针孔沟槽设计钒胯、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性达恰材。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息欺硼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舅,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情傅侵唬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3采铰,它的定位低于1系洽车俗。但是朗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步莽鄙奖。另外客拳鳞,它也提供了i3?REX增程版本杯步,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机卫眷,扩展了这款车的最大续航里程奢摄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肪醋体。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流燃烫矾。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合下耪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合硼鞋喘。   宝马有没有提高电动车的标准泰瞬?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协霉精安?让我们在接下来的测试中找出答案担卞说。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式县芦该,宝马i3的行驶里程可达88英里贪皮。相比较而言豆,?Ampera可达30英里脚,而普锐斯可以行使约10英里混卵剐。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电归,i3可以更多地使用电动模式博汹芭。而增加了汽油机的动力系统碍胎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疗限榷,357英里和505英里溪锭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大场卜。这台车约五英寸高潘泵习,而宽度几乎和高度一样阿硼,与低矮流线烽项,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比腾。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能眉烦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力糜疏骸,我们没有所需的充电站?卷踢棉,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式纫赌。   此外艾冻肯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容宛。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名姆攻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车仿鹿尾。它内饰精美烁,融合了许多先进的科技拿涸,它空间宽敞慕婚抛,驾驶体验一流娥道砂。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浑,它仍然使用汽油机办械遁,以作为电量用尽时的保险景辫。   第二名淘款宪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好懒关,科技感十足时孔懊,而且它也能胜任舒适的长途旅行潭。   第三名陀:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款粹,它最大的优点就是充电迅速藩鞠,性能可靠步。   然而绅体,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋槽汝。(实习编译赴到冠:徐旦?审稿讨亥:刘洋) ? 免责声明版权作品耽拱,未经环球网Huanqiu.com书面授权酚,严禁转载膛,违者将被追究法律责任瘦。责任编辑眯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车俯琼赊,应该说是倾注心血骗话武,在技术平台上都有可圈可点之处轿郴,源自萨博的技术是其最大的亮点犀。我们所试驾的这款2.3T顶配车型保械焕,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匆。在外观和内饰上衫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平矮戳,在动力和配置方面也还是很有性价比的痘拒崎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说点,绅宝的外观原创度还是很高的亮,并没有刻意模仿什么车型烈容释,但我们会在这款车的细节上看到沛,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法喷。且融汇的比较好南,并不是简单的照搬照抄柏卜。这一点值得肯定邦吓,大灯的设计十分犀利激汝碘,鹰眼造型也有较强的辨识度卤骇。LED日间行车灯比较醒目膛妈迪,穿透性不错驼佃频。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表牢圭:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感磋,也很紧绷该。看起来运动感不错南谢,但前悬和后悬的长度较长来,看起来有一些比例失调刹糜故。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些安秘雷,在视觉上看上去会更紧凑动感碳副翔。轮胎的规格还是比较高的娇喉,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能晃篇躲。   车尾的设计比车头更简洁一些届哭歪,尤其是尾灯的轮廓稀蜜,设计非常成熟夏贤郝。和宝马新款3系很像危赴。除此之外邦茄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感描伙淘。   本文导航侥肮:" "  “卧龙凤雏底呕纤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口皇,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后魂,便有了三国时期的三足鼎立郴,如今我们的生活已经远离战场的硝烟腥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车椽,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国计,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出莫,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣尴Π臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹八奥,然而坊间始终流传着这样一句话胎:“得中级车者得天下”;是的媒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重突不搐,今天我们会为大家带来两款重量级车型斥嗜锯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”挨,请大家继续往下看蓉闹。   看到这里大家肯定已经有了答案了达,没错办,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L码廖,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辩剖谋,那S60L是何方神圣度?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型辑奇地,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花咐?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版促抡世,厂商指导价33.49万元惠镣恒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型紊,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热揽顷灭、后排座椅加热谓前、并线辅助坞、车道偏离和自适应巡航等众多配置屋。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中布,即使不看车标竣钦恢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃镁枫晒,哪个是奥迪笔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的虑敲温,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现仍荡瓤。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统秽沧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动菲倘,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停哇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性改狼,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角舜,使夜间行车更加安全阮喝涝。两车双色的外后视镜造型别致看,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瞎薄旧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型耗盎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呕陵,至于乘用空间如何鼓,我们将在空间篇为大家详细介绍羞。两车都采用了5幅式的轮毂造型保,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力度监里,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳顺。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计花,整体方正的设计略显稳重慨趣乡。后尾灯的设计两车可谓各有特色雄思,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似材澎,设计感十足拢潘,而奥迪A4L的尾灯更加修长绒,视觉效果出色堡。天窗不仅能够增加车内的采光贸,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出氏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉桅毕甭,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心倍,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习颧。   本文导航漏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车加任默,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间胸怠,配置也能满足一般家庭的日常需求去眠起。对于这个价位的小车来说惰俏半,最吸引消费者的无疑是打眼的外观距,在这方面兑席帕,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮卵蟹,就算是与它的直系前辈骐达相比皑,也不遑多让缚。然而作为一款家用代步小车硕,它也并非完美肯持暖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高超矢瓢,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外慨沽磕,车辆本身并非进行任何实质性的改变洁苔,跨界的概念噱头大于实际辜渭。 "   技术革新日新月异的今天敦棵梁,车型的改款换代再常见不过痕炒,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变称。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沸瘦。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变岸藉,同时在动力方面也增加了1.8L阂芜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万哇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势凑冷既。    新奔腾B50是一款自主品牌车型谐位荚,但它的实力不可小觑哭坊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌配。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动痞斯角、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辜潮。既然实力不容忽视拨,价格又有优势鸵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机触洁偏。" "  版权声明匠:本文版权为网易汽车所有宝,转载请注明出处卡堑拟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星娥频,全新的品牌全新的车型蟹薯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比平欣休,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘祝克斯桂,在2013年阜咏停克斯的月销量已经逼近3万辆/月惶唉竣,堪称是这个区别的标杆级车型煞耻,观致3要想在这个领域取得成功凸诗寝,不可避免需要跟标杆车型来一场PK骡怪轿,看看是否有优势能吸引消费者关注本十。 外观风格各异   先看外观方面苇擒,观致3展现出大气得体的风格蹄平,不像速腾那么沉闷单调回,且有着自己的灵动个性;而干ツ克斯则是完全偏向运动化的风格委熔,典型的注重操控性能矩俏,突出驾驶快感的性能车型祭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型策斤炊,与观致3区别明显衡欧戳。两者主要是风格差异陀膝,外观上分不出优劣糙旦探,而就装配水准和油漆喷涂工艺上亮容倦,观致3丝毫不会逊色于干校克斯车型挥年娩。 尺寸对比 车型名称 噶嗉牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汾查呢,两者也是平分秋色托篇,车身大小相仿凶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势技,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上袍,观致3要大于柑郧克斯慷溺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞芳市,尤其是腿部空间较为宽松嘶厢频,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副不旆玻克斯在后排空间布局相对紧凑幌,而后排空间也一直是各代干祝克斯的软肋吩扁。 价格对比 甘拷耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上柯佩博,肝校克斯则要比观致3要更大一些绣洁没,在不放到后排座椅的情况下科,赋虾俺恚克斯的载物容积是530L色戒,而观致3只有430L平凰起,100L的差距还是能装多不少东西的动竣姜。而在需要有更大空间的时候铰羚单,两者都可以放到后排座椅匈孩,放置大件的物品棉骸扮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间劝惺角,观致3和付茫克斯三厢都是11.99万起步蹿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号界炽。而细细对比价格表可以发现胯揩,要选购自动挡的车型海疲,父叮克斯最低仅需13.09万弄泼丧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合恢玩,观致3则需要14.29万苇仍,这个比起甘孛屑龋克斯有1.2万元的价差庆幕需,当然在内饰配置上会有其它差异猜巢拴,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侧班伶,可能妇拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些叹茅申。 挑选合适的爱车鞘,看专业导购霉普寝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么妓隶?   扫一扫讳,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菜渴矾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狗。风云2佛蹭、E5集犊栖、A3以及今天评测的这辆E3脚到,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缎鸽,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度墒颁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宠栓犯。从这辆奇瑞E3来看输蔬,外观及内饰都有着很高的原创度惜孔波。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间漓狄。这让奇瑞的产品线更加丰富乒柔就,但也让消费者选择起来有些头疼瓶镁甸。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的毛稿媳,也从来不缺少“明星”赖沏宫,“沉稳绅士”大众速腾潜氖、“狂派斗士”福特感克斯等都是热门且销量稳定的车型廊挨,不过要问哪款车型最近销量最高幢嫡,还要数“逸派高手”日产轩逸籍据护,它已经连续两个月销量突破3万泡,坐稳了桥车销量的头把交椅供。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡麻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢邪辉盎?下面我们把两款车型拿来做一次比较和,或许能看出一些端倪钢级焚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万骆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万互淀袖,入门价格上透超,风朗比轩逸高出2.08万元沥推拜,表面上看价格浮,轩逸占有优势沧屑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型五坡归,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元违,这样看来村沫,风朗其实只比轩逸贵了2800元蝗午购,等国产版风朗出来后岔屑,风朗在价格上反而会有优势也说不定篇们涪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市炼,这款车外观与内饰变化并不算很大颅,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一弘矮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7库嫉悉,下面我们来看一下妨布。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表雾肝淀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观纯皆挡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格枪,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹雹粒朵。质保方面倡菏汞,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力络。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表晦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蚕搐,最大马力已经达到了170马力俄江少,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鲤秒。变速箱方面考,逸动采用6挡自动变速箱伦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱镜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色融设偏,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兑。 免责声明卞:本文仅代表作者个人观点铜,与环球网无关弗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实筒辉氰,对本文以及其中全部或者部分内容嘶、文字的真实性米绿、完整性澈距、及时性本站不作任何保证或承诺芒崔,请读者仅作参考团赌妓,并请自行核实相关内容锨律违。" "  近两年烹夹限,自主品牌进步着实很大坎睹,无论是从设计方面吓,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升烤识,甚至可以与合资车型媲美宽貉,山寨陀康活、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式膘尸纠。在10万元以下紧凑级车型中焚抚,更是自主品牌的天下骄屡餐,凭借比合资车型更为出色的性价比桨,吸引了不少消费者的关注毒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市氛释,一经推出便受到了极大的关注泄核轨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力骡蹄肃。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型功,包括动力在内划耍绊,新车共有20项升级玻湍,本次共推出8款车型伎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款募,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型妹咕慷,售价区间为7.49万-11.79万元捞推叼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表算衬,近来也是频频出镜舍品眷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝埽控大玩具车”的名号名极一时攻颧。速锐共推出了9款车型藤,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款兴瘁,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合凳,售价在6.59-9.99万元之间忻。   单一来看鸥旗泌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蚊,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较迪,看看那款车要更“精”一步摄冠粒。" "  新君威变得更好看了矢咸蹄,配置也进一步提升窖曙疼,新加入了一些科技配置蚊,比如智能交互系统梯,BOSE音响等等惮惟。这些都是新君威的改变之处盛的。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型活们,售价24.59万元谋棋革,作为一款定位中级运动型车的新君威揉付,品质感一如既往当川,操控性也非常突出但协肝。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威葱拆波,以下简称新君威口,外观相对于老款进行了必要的改变垂,毕竟老款车型从上市之后腺腥吩,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳几,新款在大灯堕鲜、进气格栅惰、雾灯耐、尾灯半烯、前后包围都进行了细节的变动杆些。   在新君威上簇缸揪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统豹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统钨诫,在操作上没有太大不同市缺谢,轮毂方面径,新君威使用了十八寸双十辐轮毂替幸地,轮胎品牌依旧是普利司通燃。侧面造型基本上没有变化呛晒,侧窗所占面积依旧较小帘伯。   车尾的变化还是比较明显的川,这主要来自于尾灯的改变闹。新款尾灯全系标配LED灯凹,并进行了熏黑处理槽参啪。尾灯的轮廓样式更加犀利鹅,个人认为要比老款更好看试徐念。除此之外心泥漏,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化沧疵,牌照安装槽的形状变成了正梯形悉枚监。   本文导航碴扒郴:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击裁讹,颠覆传统的外观睬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环团邢沛,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV娥。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5谐,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型董屑希,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机色挞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆沫健,足以证明其强势的地位放输巨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市脐商,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠爽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强违。(温馨提示吩钝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版汀,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准从接。)   自由光基于全新CUSW平台打造违瞳谭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭诧舷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅顷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强时闭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陪湘弹,圆润的造型是其给我们最深的印象坚蒋诽。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网宦,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线公,显得简洁利落崎。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条刀抵,显得净雅别致丁禄拆。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同案八,主要表现在其大灯的表现形式上晒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裸信姥,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可煎啼先。两车大灯配置基本相近蔬词禽,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已凸笛习。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助龄颠随,车道偏离预警系统筐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围疽寄报,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗斗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅持。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幕彻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势涩固怒。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话技,其尺寸差距就没有那么大陌胸石。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡乾叙,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁午旧磕,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起擅。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同巾携。奥迪Q5采用两边单出的排气管钎,在气势上略胜自由光氮挤开。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道备纯哨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型袒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部定龋,磨损线束保护层售口,存在导致电池损毁的隐患垂斗溪。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日搭肛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知竣邯,称9124辆V200受此次召回影响绵。长城汽车正在邮件告知客户苦多,并建议联系当地经销商进行检查维修节喝秸。   据悉猛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转凡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽剐棋卧。”更有甚者沛,线束可能会内部融化亭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说晨,目前已上报了数起线束故障毕钎欧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转响,不能够给电池充电铺,车辆也无法启动泪芯。”但这一故障并不影响汽油版V240车型得,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豢。   克特里尔先生称锋林,检查故障预计用时20分钟刚乖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟漓伍泛。如果绝缘保护层磨损严重桂榔,线束已裸露耗钞湾,则需约两个小时以更换整套发动机线束分卷。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件辱宋涡。此前灯赐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回伶环都,2010年又因手刹故障而被召回怒。   2012年艘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回暑廊方,长城V系列也在其中彭。当时剩褪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片毙,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸拱。然而妨耐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片稻宿,更换车辆共计超过1.5万辆架。  』А(实习编译荆:王萌审稿呸汤蜕:刘洋)   免责声明版权作品垃,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪,严禁转载骸边,违者将被追究法律责任勃。" "  随着经济的快速发展肝射,购车群体的年龄层次也越来越低充眯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用发活、省油咯,而是追求个性和时尚设计漠禾。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型扩距踞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一疆。作为跨界SUV渭焦拎,它们在造型上将年轻咯刚凶、时尚展现的淋漓尽致年,完全符合年轻消费者的审美需要吕软。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比渴棋,来看看到底谁更适合你捣。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乒掣屋,相比2012款变化不是很大剧坝田,只是增加了配置和车身颜色城烩。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版拴氨,售价分别为21.98万和21.47万爱。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV劲倍,但风格却不尽相同方控。斯巴鲁XV外形显得干练剑围面,车身线条硬朗新扁,富有力量纲快,越野味很浓腔股勿。而标致3008外形偏向都市化设计钾孟箔,饱满圆润的车身凸显时尚感桶,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些勘钞肚。   车身尺寸方面有所差异裴阮,不过并不明显图熟。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)乒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)持挖。斯巴鲁XV车身更窄抄梯伐,同时也稍长一些脾舜。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置荆。   斯巴鲁XV采用六边形的中网虽粉,加入蜂窝网状格栅运动感十足擎盗耍。而标致3008采用半圆形中网阀,镀铬亮条包裹显得很精致挤涕。两车前脸分别展示它们不同的风格匣,同时都包裹塑料黑色下包围但。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扮啥八,远近光分离灯组设计吗厂羔,造型普通愧,配备有示廊灯奠。标致3008同样采用卤素大灯其芯,不过加入透镜贩许,不仅聚光效果好怯妈,同时美观性也不错认关翠。另外礁几,还配备LED日间行车灯惭。   在侧面呛屁潞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计汇邓,比如非常倾斜的A柱睫卯匆,同时将后视镜位置后移妓惦瓢,留有三角窗减小了A柱盲区时潦。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料取,有利于减少磕碰的维修成本雾奖鲜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎来撅碱,注重舒适和静音性屡攫罐,双五幅轮毂很有张力五。相比之下飘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性菠,与黑色下包围搭配运动感很强烈俏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎弥常,同样注重静音和舒适性俊令。两车的备胎都是非全尺寸设计茹。   相比前脸褪唇鞭,斯巴鲁XV尾部更个性编伙集,辨识度较高硼淡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型蝎,镀铬亮条的运用增添了质感凤和本。 标致3008尾灯加入LED灯组蟹梳图,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组缓兢随,但是块状尾灯造型很独特拦配芯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像渭,标致3008同样配备倒车视频影像钱缝和,另外法副,还配备前2/后4颗雷达探头晾。" "  在过去的一段时间里绢,赴南郑克斯猜畴论、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置涤。时尚动感的外观删靡抒、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性耪,成为了年轻人群青睐的车型书论。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型肩,科鲁兹掀背车则是新进的一员盛强,它所要面临的是一场“无言的战斗”苟慰稻。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了的赋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出渴鲸,但却带有美式车应有的力量感暮,总体来说它的设计很适合国人的口味募。但从最初在国内销售的科鲁兹来说壤惦,其三厢设计有些过于保守仿娇,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间些及,为了能够扩展消费群体峭虏瓣,推出两厢版是其最好的解决办法贩瑰刚。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话萎,你几乎完全无法识别它的真身藐乒儒,因为它与三厢版保持着高度的一致性拌巍奉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组伙挪,很好的诠释了彰显力量感的诉求凯。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后髓陕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接故赎驴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些视娃凉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉舰榔,但实际上它比三厢版短了不到9cm户蓖。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多腐藏,后窗与尾部的衔接并不生硬吨奢,拐角的折翼恰倒好处史铜,为尾部增色了不少儡铂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计考裴,在样式上显得更加简洁然米,只是与自身前灯组相比田呻,在棱角的刻画上有了明显的削弱淬悔痴。   本文导航毒:" "  提起之诺凭庞,很多人都不知道是什么品牌前测,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌烹嫁脑,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的笛。只是之诺定位于高端合资自主品牌书暑,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式齿示,那么它的首款电动车1E表现如何退?以下文章为您揭晓蓄露。   只租不卖竟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务酥,包括车辆租赁光鸿急、充电设备勘察安装仁涡、车辆上牌皑、车辆投保笆、定期保养收、故障维修秀辑、道路救援腥瘁士、检查维修备用车等刀坞俺,通过这样的商业运营商,能够促进新能源车在中国市场的更快发展侵哗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车匪,它的卖力需要大家自己去发掘广。不过在发掘1E精彩设计前垦贸,请先忘了宝马X1冯千,否则你将永远欣赏不到1E的美访陷法。其实1E最出彩的设计在头灯吝甫腾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感姥揭。   不仔细分辨的话蓝,很难把1E和X1的侧面造型分清括缝。不过1E拥有自己鲜明的特点副绒,车门下很宽的镀铬饰条踏赦嫡,和没有行李架的车顶灵。   相比车头和侧面呜,尾部就让人感觉有些欠妥了休,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分葛木小,并且加上了一条较粗的镀铬饰条幂。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鲍外。   本文导航戊随:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说鼻赫,奇葩的中文译名忻系、“野性”独特的外观以及较高的定价溃,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议靡汇匠。说起野帝我们不自觉的想起斗,同样在以国产车身份进入中国之后屋痊课,“改头换面”的法系SUV标志3008彤甩同,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类汀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”曹烘窟。当然涸,以20万元以下的车型作为主力军寸瘸祈,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一庇借怖。那么下面我们就来看看沧北,这两款性格迥异的德芥、法新生代SUV之间究竟有什么差异隘辖,各自的特点又是什么不辟衡? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别惰蹈撂,首当其冲是价格方面的不同税潘拐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合虾逗唇,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势科,不过差距方面不大基本可以忽略喝,两款车可以说在同级别车型中表现优秀恋。动力方面的表现也近乎相同踩科锹,只不过大众7速DSG卜,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配乖糠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些仕,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一钱揽。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔莽,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰梅唤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪存墟,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘲通。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激性,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芹雄当,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试扮驾潮。闲话少说滦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜卉喀旧。   这次试驾共有5个科目画九,分别是1.傲虎—终极绕桩冷纹,2.傲虎—冰雪连环铂妻陈,3.傲虎—短道拉力测试防迷锈,4.XV—戏雪乐园琅,5.森林人—不规则路面自由行驶具。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同当潞分,MPV表现出相对冷清的一面殿绰,尤其是中高端的商务MPV窗饱玻,几乎屈指可数博柯旗,除了老牌的别克GL8外渭洛嗜,似乎很难让人想起更多车型搔朗撕。不过在这个还没有完全饱和的市场里察缮痪,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅趟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮猴翟,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢奶鹤伯?这就是本文将要找寻的答案巩既灯。   12款艾力绅有2.4L 5款车型拓腻蔫,售价28.38万元-33.58万元蜂,目前市场上有近2厢成耸、3万的优惠幅度夺拟枯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型爬,官方指导价31.98万元似。) ●外观解析   从造型上来说潦,艾力绅算是开创了一条新的路子氦,没有过分使用一些夸张圆润的线条羚瞥,车身轮廓棱角分明构,有着很强的视觉冲击力峰娜外,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别翔潞彪,此外北,艾力绅还装有一套大包围残鸵,颇有几分运动风范焕,也有着一定的改装潜力亨狮。   盾形的中央格栅有着不错的层次感色,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目什,中网与宽大的前大灯连接在一起甩,营造出一种大气暴苇恍、动感的MPV形象雀哪。   艾力绅A柱采用黑色设计挤,且A柱的倾斜幅度较大翁阮蒙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显南,总给人一种方方正正的感觉推席,后视镜尺寸同样不懈场,与整车的风格很搭庆课淑,宽大的后视镜提供不错的后方视野跑,保证了行车的安全性与舒适性晴侈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感帝,当然恋柔年,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现泛棠,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手仇绿伞,侧门就会自动缓缓打开灯胃仓,此外你乳壤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关琼会睫。如果对此还不令你满意的话扇杭送,通过钥匙同样可以叶停控侧门丰涧,确实有些高端大气上档次饶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm虚,轴距达到2900mm乓巾睡,尺寸在同级别对手中并不占优势扫极记,与GL8相比箍哀反,仅仅在高度上略强于对手郝口扣,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势刚分奖。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计抹伍,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果颂。整体线条依旧硬朗孙归枯,尾灯加入了时下流行的LED元素瓦添德,为其增添几分现代气息卫爸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及京,人们购车的选择可谓越来越丰富孤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择谦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过焚,可见国内中级车市场竞争有多么激烈劲殴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5轻,他们能够碰撞出怎样的火花狭欺,请大家继续往下看靶吮畏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表兼谷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弟华妇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比裸岔饯,由于这两款车型出自于统一平台打造妮盲,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲厂苯,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题采酱,你可以说它带有侵略性凹憾枚,或是富有运动感拼,也可以说极具视觉冲击力硼岭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突佩。而K5也应用了与智跑耐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计浆,使其拥有了明显的家族特质纬。   运用Fluidic Sculpture的设计元素还钉翘,极力打造出时尚与动感的流体车身鲤港霉,在驶入眼前的一瞬之时负,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象蜜。前脸的线条设计十分紧绷圈峡胸,大灯组与前包围向中央区域靠拢前,展现其动感的一面新贰品。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合撕,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势忿娠蘑,抢眼的外型加之迷幻的光线幢慑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽欧赋。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着儡构,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力嗅量。   第八代索纳塔不仅外观时尚谁,灯光的运用也颇具科技感培吼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性歼俊遂,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯姓戊敛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步廷狸隋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计弊是狮,显然这种的夸张设计窝,使我将其列为变异的种类韦静扒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用魏,多折线的应用也使尾部更具立体感痢,同时对于运动观感上也有显著的提升瞎,由于K5搭载的不同动力总成钠颊患,2.0L车型配备的是单排气设计娄残低,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感奴逛。   轮毂也是一个变化的重要部位荚,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面令。根据配置不同姜投,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分衫时,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎联段勃,该系列轮胎偏重实用性红馁。作为索纳塔的尾部淌词,基本没有大的变化搓,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示尾,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点传暗澜。   本文导航炼:" "  每到年底币踢,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾老诗,地点也大多选择在北部寒冷地区品。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣痉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性效蓝。在临近春节前夕痉,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现灿。   延伸阅读搜疥沁:   之前颁倦步,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间陕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读竭俱,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容激湿。   酷威采用的是电控适时四驱系统苔立碗,中央为多片离合器杠,由电脑控制来分配扭矩李壁,车内并没有任何切换按键扫侈。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碎茨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴椒柬,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鞭怖,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶操鹤,如果想要挑战一些极限的路况的话低耿,酷威还是不具备这么大的优势的逗,因为不具备限滑措施酚垢草,至少在脱困能力上会有限制性蝗髓。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎料付纪,采用全新发泡橡胶技术籍,具有更加粗大的排水通道熟换,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”感寺娜,冰面行驶性能更加出色捕琼设,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力胆箱副。此外洪,中央多重“Z”形花纹犬歪、针孔沟槽设计库迪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性物。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机柯,最大功率206kW/6350rpm公井,最大扭矩342牛·米/4350rpm系,在目前的大切诺基稳、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载瞎类悲,但是会有不同的调教赁愧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奔挺犁,我一直在想薯镜戒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢膜线欠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV射廓妇,我觉得这个可以有梅掇,至少不会和其他车型有太大的冲突完拷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖罗潍,路面上的车辙也是压实的积雪么撅,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度爬傻溺。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用敲答黑,只要不是过激的驾驶行为硼,基本不会出现危险状况厩阿虑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候靖肪,建议最好将挡位切换至手动模式蚕们,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速送粮,这要比才刹车安全的多亥蜜咖,这中方法同样适用于其他手自一体车型始。   本文导航醒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢澎陶、充满艺术色彩抄蔷,或者是有着一些与众不同的操作模式脑瑞安。而这辆2008则告诉我们上顾,一旦法国人在拥有自身优势的同时栋结寺,再把务实两个字加进去溜词鹿,那么可能会让其它对手感到紧张亥玻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置玛唱诬,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注狠朴: 由于本次活动仅为简单的静态体验鲍太,场地和车况都受到一定客观因素限制靶屉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分萍费,至于其他更多相关信息构,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上袭沉竿,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型片晦拜,作为首款引入国内的小型SUV阜沪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上泉靡冗。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锑,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近刹蔷改。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)偶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜衡码,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿冀。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一都。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置估宛,对消费者很有吸引力疽豹。作为一款紧凑级市场的生力军车型剧屉,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型末矩拭。   观致3共有6款车型尖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型灯螺缮,售价为11.99万-16.79万元区间森响部。因此锨警级,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较锰。对于中国的汽车消费者来讲律漠惨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的们款呢。要知道自2006年上市至今通榔单,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主毒氨偶。那么宋滥,作为一名后生的观致3褂释来,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢七怂?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼性肛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中任瞎尉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价竞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蓖收怖:16.78万元)来进行比对恢。由于两车的售价只相差0.01万元杉,这也令比对的本身相对公平一些备。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间水才蛇,我们测试过高尔夫7顶配车型伞,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嗜相,跨级的配置也令对手望尘莫及将奠。但这一切庭,也许并不是你在一台高尔夫上最看重醒、最需要的因素溜叹。对于高尔夫这样的家用车褂暴,在使用的维度上做到出色侩窍,才是它的本职纱标始。今天圈涛,高尔夫7又来了恼,这次是全系中价格最低的1.6手动型妊诗徒。动力称不上凶猛深浅讼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富噶秘特,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗电丹颠?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一降,必定有些硬实力囤晃。空间满足舒适乘坐蔬叮、常用配置齐全赤冒,动力也能保证提速顺畅朝。但对于这一类的畅销车涵访签,最重要的是它必须耐用默,不能隔三差五地就往修理厂跑羞潦,也不能冷不丁地出个大毛病梨沦锚。这么来看挝位,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伸郸屠,故障频出部煎危,这点很难让人满意穆卤。毕竟糙评供,大众车能在国内打下当年的民众口碑凹贰,靠的是皮实耐用的品质河。在我眼里咸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境惩纹。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型垢赫,高尔夫7车身长度增加56mm得,宽度增加13mm挽蹈,高度减少28mm裙淮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长染,也更显扁了赁姜。   如今颊纹胃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达媳,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的彩。这个配置的增加口稿胚,为日常使用提供的便利性还是很大的糙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气集楼,要知道附Ψ旎克斯糙、英朗等竞争车型都是16寸起步了嚎,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性料伎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肚,这套胎居功至伟乖蓄。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陕素,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车萄哥,如果您拥有过高尔夫4董、宝来或者帕萨特B5的话卸赋,您一定会理解我的意思侣崔巍。没有复杂的配置浓凛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则簿集,瞬间就能上手膘兄。这一切都似曾相识话。   在1.6手动版的高尔夫7上括票,您看不到任何高端的娱乐功能菠,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone暴套海,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限同淀。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾性秆,但我认为这并不影响操作便利性辈加,最低配车没有大屏幕很正常慷狮峦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时匙麓接,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乒结,车辆静止起步平顺性不佳涎,油门给少了刹车不松开售弯,油门给多了又会猛窜举,让人抓狂凰策。但今天这台1.6手动车型夕,上述症状全部消失弓矛。起步轻给油即可毒挤,电脑自动调整喷油量盾,使其转速稍稍上升乔瀑,令发动机不容易熄火拘碗堪,等红灯蚊、坡起都很方便雀尽漠,使用起来当真比顶配的舒心多了换茸句。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂降寸,让人捉摸不透家。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平习兴坊,用料优秀被认作理所应当踏警。在数年的成本控制下低,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质攘插仆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范赫。对于大众汽车而言昂夕透,这样的结果也堪称可笑了陋媒悼。   没有真皮座椅桅,您会失望吗病釜咯?我和同事们都不会搂超。我认为从适用角度上矗,织物座椅与高尔夫更搭截帅。这套座椅的缺点逢毯,在于椅背调节起来很费劲甜斯瘁,而且要是有个腰部支撑就更好了氓。纵观高尔夫1.6手动的配置宛掇恐,我认为作为最低配车型劣,功能简陋一些并无大碍豪,该有的它也没少怪,并且绝大多数的都还好用淌赖,如果您是为了舒心实用每碧薪,我觉得它能满足了朵嘘。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辞,对于购车需求的国人来说芜,一款看上去体面钮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感虚放徽,只是碍于可选择的范围有限捕,但凡有一款出类拔萃的新车型搪,必定会迎来极大地关注夸。对于25万中型车这个级别感,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐孟帧,而福特全新蒙迪欧的到来练脐孰,分走了不少的关注度毋骇,选迈腾还是选新蒙迪欧盗囤,对比一下就会发现氯零,挑战者颇具实力睬。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型翅,售价24.28万元咕,和迈腾 2.0TSI 豪华型驴含,售价24.78万元旱,均是各自车系中的主力车型臂看。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车斗贯钨,兼具个性运动和居家商务需求蔫。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计偿僵郝,极富攻击性朗片俄,对年轻消费者有着很强的吸引力嗣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力祥恒,入门的1.5T也有不俗表现盆差。   现款迈腾严格意义上上讲赏,只能算是半代升级席毯吼,是在老款的基础上升级而来雄蛔烫。迈腾整体延续上一代车型的设计氢,符合国人的审美纠潘,经过加长的车身茫劝,带来大空间的同时蟹菊搞,提升了行驶稳定性及舒适性椿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面玻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米半鞘,轴距达到了2850毫米疾,而迈腾则为4865×1820×1475毫米汲,整体比新蒙迪欧小一些少,即便是经过加长诧,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧疆吻。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节江卞疮、加热辟哀立、折叠错、记忆 电动调节哼、加热帘犬熊、折叠射、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎诚赂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了码惩。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯火岔,不仅科技感十足霞,还具备随动转向纹、自动开启等功能讼路派,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些慨。天窗蘑、全功能配置的后视镜等柿,两者处于同一水平梳佬。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升连农协,对称的T型中控台中规中矩唇券,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统唉。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作捞,主界面被平均分为四个区域虎鸽查,分别显示电话伞、导航没凉、娱乐和空调四项基本信息枫,并且用颜色将触摸区域分别标示出来侨卸。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局郡痢,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感肆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕痪双捌、6碟CD等配置刨送取,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步俩壳,迈腾更像是上个时代的产物实臀。   新蒙迪欧的轴距达到了2850诵怯,相比迈腾的2812毫米仍盼,略占优势速困克,但二者在乘坐空间方面拴,都已经足够日常使用仿翘灰。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑秤,满足于舒适和运动的双重需求亥。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弄呈茎,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蟹、方向盘换挡仍,以及原厂导航等配置汾吓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置梦溪。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统赔胺。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版门岁诞,最大功率178千瓦拢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱握,平顺性和换挡速度足够出色性牛。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合项痪。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦呢,最大扭矩280牛米薄,匹配6速双离合变速器凹讳。当年迈腾这也算是黄金动力组合辆芯,但与新蒙迪欧相比冯,参数差距明显钨樊戮。   保养方面莽撮,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里筛盯啪,建议日常保养周期为5000公里左右修挝,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右勾豪喉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右恐厦贝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保欺泵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保肥卜,之后保养周期为1万公里膜祭掏。小保养的费用在600元左右特秀嗅,需要更换机油机滤吻砍,大保养的费用在1100元左右疮旗呐,需要更换机油三滤档淑椭。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型播此,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高嘉闻耍,相比迈腾曙,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乏凰,还增加了头部气帘和膝部气囊浦。并线辅助功能也是迈腾所没有的陈。   点评及:不可否认等借哼,大众品牌进入中国市场多年阑,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型喂体笆,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手钞郝,无论配置水平还是动力系统放,都已经没有什么优势了坊,抛开迈腾一万多的优惠奉悄,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择电挽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨粤胂牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明悍控:本文仅代表作者个人观点修戳,与环球网无关奢橡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弗酷,对本文以及其中全部或者部分内容惟芭杜、文字的真实性霞、完整性敞墨小、及时性本站不作任何保证或承诺李贡廊,请读者仅作参考肉,并请自行核实相关内容胁涛梨。" "   “北国风光撤,千里冰封半喇卞,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景磐拷,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯趴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐鹊嗅迸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段溯规钱,对途乐而言这不仅是一种新的考验萎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战典淀系。 外观府澄农:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蓬为琉,想必对于多数人来说巳,它的名气比兰德酷路泽小很多灯闭水,但并不意味着就要比竞争对手要差闭帅航。外观方面途乐外形实在太大了卤,有点圆头圆脑的感觉菠,比兰德酷路泽温柔了很多紊篓丸,缺少了一些很“MAN”的元素吮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80唤。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰葱巳:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时嫌反淋,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多幌噶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念豹偶吹。中控台看上去很有档次搬,各类功能按键排布也十分清晰翘、合理湍蹿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处瞧慑界,完全遵循了游艇的设计风格沛,宽敞卡分攫、舒适睬、豪华寒微挛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰笑。   小结哗: 从外观内饰的整体表现来看叙删弓,可以说途乐是一款成功的车型灰胚凡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题吞绕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势碳,如果“沙漠之王”远离了沙漠慈伯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色匹假,这也是我们大老远来到这里的最终目的成。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车徐,人们首先想到的通常都会是奔驰汐、宝马劫搔拍、奥迪前兴,的确这些妇孺皆知的豪华品牌醒度轨,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴煤。但是说到文化的话存凭删,就不得不谈到今天的一位主角彩,捷豹XJL步抢。相对于奔驰这样的全能贵族来说催腺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置残鲁猛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵拱能抢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢川,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗顶赖。   作为进口高端豪华轿车瞬碗,相信奔驰S级大家都比较熟任磺双,而捷豹XJL依旧比较陌生葱,捷豹作为英国豪华汽车品牌雇触侨,也有着将近百年的品牌历史嚷陷拾,虽然品牌认知度不高荚扑读,但这头豹子可不能轻视闯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型保,价格都在120万左右俺僧伤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L叮摊秀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力射熔喷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前败,其实捷豹和奔驰早就杠上了告,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新舌换蕾,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了点胜半。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观门:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话惫驳,你一定记得去年上映的《007眯煌:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车混羔,没错就是捷豹XJ火榔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蕊态售,里里外外展示着它的优雅与稳奖蹦腥骸,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力帽。   无独有偶女恭须,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套杉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行泰配贰,虽然不是目前新款的S级俺镐,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩膏。   言归正传筒硷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气骏瓜,不过两者的风格却截然不同爽烘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素完为,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀酶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重偶,在当前时代也更加与众不同袜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车伯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车诚旗氏,的确奔驰S级是同级别标杆氓赫,外观轮廓延续了上一代曝目,细节之处更加富有科技感锭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气额。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同电兑嗓,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气酚那味,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度脱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气趣虑,比XJL更加强势楔,这就像两个高人乒铅,一个低调一个高调而已沟汗。   大灯的造型也风格迥异溃宿,XJL的设计更简洁潍柿,内部采用传统圆形元素炼,使得其眼神也更加专注携呛。而奔驰的大灯设计更加时尚卤,内部流畅的菱形也较新颖氓筒响。大灯配置上两者都运用了透镜和LED考,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车麻桔,光前大灯就使用了五十多颗LED葡你慑。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面尘诉钮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾踏肚霜,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肩率,更加沉稳替。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通受死短,但硕大的车身同样沉稳沸,硬朗的线条也更加动感市北随。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾锚匣柯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出客,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉献玫卧,这也使得XJL的车尾更稳重适讹,而S级更挑逗人浪纱扮。   尾灯的设计补冀,捷豹XJL采用纵向设计镰,并以车身腰线融为一体咐,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过朝碗按,整体轮毂简洁不繁琐督,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁沤倍,内部灯组造型是一大亮点屁构怀,点亮时相当好看瘫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节隋频烩,并没有过多的修饰公,但每一处又能充分体现他们非凡的气质喘,就如同一件高档西装碍,某颗精雕细作的纽扣就足以和熟萎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瞪,相比奔驰大气的轮毂搞脾拷,捷豹XJL的条幅更纤细佬,并且在条幅样式上也更加精美和运动缆墙。尺寸方面XJL为19寸确姑蔷,比奔驰S级的18寸也大一圈扩,轮胎方面同样为245宽度绞暇共,不过与奔驰前后同宽不一样高签,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275呈瓷潜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型啊腻,并且作为一个自主品牌拔供罐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌惋熬来,旗下的GS5补娇题、GA3防蹭俗、GA5几乎可以与合资车相抗衡藏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上插羌瞬,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象烩。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的犁敞锻,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄咨弧,由于试驾人员较多捅,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验是繁香。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统畏痴趣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统憾横嫩。   现场测试场地为两个圈形场地缕的,两个场地项目都是一样的擎捂,可同时进行两组试驾磷,场地提供了直线加速辆疤啥、紧急制动斧、蛇形绕桩贸炯达、麋鹿测试四个项目撮绘勘,可以说涵盖了大部分的性能体验灵藤春。当天试驾温度为零下十八摄氏度蛔叔颂,这样寒冷的天气塘,面对半冰半雪的湖面身,换装雪地胎能够增强一定的抓地力扑砰氰。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似艰,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下尘,TCS系统介入希,防止打滑的发生么骚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机降,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术暗苯还,最大功率蛇贯:90kW(122马力)/6300rpm继,最大扭矩尉:153Nm/4500rpm嚷裤茂。而这次试驾的车型中没有手动挡剩艘瓷,均为4挡自动车型齿谋恭,动力表现可以轻松满足日常使用需求歇揣窖。   起步于加速初段油门如果踩的过重肌且擎,TCS牵引力控制系统会即时接入诞,并且自主减小喷油量笆鹅,从而避免轮胎打滑谢逢,这一点上GA3与GS5表现都不错桐。加速至60公里每小时后刃虽,紧急制动洁心稻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音撼瓶膘,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了筛姆,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离哇,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停富姐,未出现侧滑攀么肪。   本文导航弛啼:" "  提起中级车搁兴悲,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择混黎。但要是预算有限档,面对这两款车型还真有些底气不足赊,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的蟹似雷。好在现在中级车市场一片血雨腥风纳,改款K5已经于近期正式上市鸵胖郊,延续了韩系性价比超高的特点牢。这次刮豪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拷,让您的购车选择更加丰富刷甜冒。   没错橡活,此次选择的几款车都在18万元区间内酚赁。而且颇为“巧合”的是墟,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合陵,也堪称中级车的黄金动力之一共。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字疤琶。既然如此妹建踢,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”茹京脖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份徊夸测,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机笨滩群。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)饲敢,动力参数有小幅度的提升物,燃油经济性也有一定的提升貉,但依旧没有给人留下深刻的印象口繁,尤其是我这个09款嘉年华的车主炽囊。如今侨褐,在配置依旧丰富的前提下律暗,它换装上排量更小瓮避吧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机切,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型冯当,这一次似乎有点看头了可江祷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机激心,它的来头可不少绥脖沽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它氨,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖乡,可谓是福特的明星产品假肺梢。我得承认这些奖项来之不易律始,但我更关心的是嘶,它依靠什么亮点来获奖豢面汞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性普频统,震动及噪音抑制能力如何眠闯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现兢开说? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前辆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机郊菱。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷迟豹、涡轮增压以及进排气可变正时技术涣酒谴。在这些技术的支持下骗奔,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升理就年。反应到账面参数上埠讲,它的最大输出功率是125马力浩椭交,最大扭矩达到170牛·米跨害浑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的但漠。   另外沁,福特也针对其三缸的结构特点宛,对发动机的震动晚白巳、噪音等方面做了很多优化和改进抡,比如喷油器及油泵柔性安装掣痞、皮带润滑悄圈娥、缸盖上方吸音泡沫等等鞭。为此突澜晚,我先后做了两种情况下的简单体验柯多:1哪闺、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2刷、在静止的状态下蕊排,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上汲孪誓。经过细心的体会和观察后攫,我认为结果让人满意士婪,发动机的震动轻微拈械啃,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些问,但也不大碍事隋。事实上敛,即使我细心观察融,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别啊饱。   看来之前的担心有点多余吮盆骄,还是直接上路试驾更加实际昧廖。它的电子油门响应依旧很灵敏廖汰,轻轻触碰油门踏板瓦,发动机的转速表指针就会活跃起来雹刻。幸好油门的调校比较线性痛,分寸拿捏得体史啼,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碘车。同时少势,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感络,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鲸椿。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩袜,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别妓簧,那种加速的轻快感是后者无法比拟的省趁媚。即使在低转速区间蹄倦,发动机的动力输出也很活跃袜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瞬草。同样受益的还有动力输出的持续性化炒欢,在试驾路段里面有不少的环城快速路涡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h姆痢,而且整个提速过程顺畅自然巷骑。只可惜受道路限速的制约恨男,未能继续把速度往上提次,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鞠。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契呛,升挡动作迅速邵淳,在D挡模式下正常驾驶泰俏吃,1700rpm左右就会立刻升挡嘛饶,让整个加速过程更加顺畅自然绿陕檀。然而趁,在遇到拥堵路况的时候背,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蔡摊,幸好并不是特别明显册梁拐,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肺潍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了烈脖脚,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好碗晴纲,除非你把油门踏板踩得足够深僧锨邻,否则它不会轻易降挡塘僻陶。   变速箱切换到S挡后昆澄磐,油门响应速度稍有提高册互,而换挡转速则提升到3500rpm丝投,动力输出表现得更加亢奋爱。味道对了采,这才是S挡该有的特质恭缆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了难铺。当然教吗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式寺躲超,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮攀,至今我仍然未能适应溃。   其余部分与老款车型基本相同诺图,方向盘的转向精确榔耸翰、迅速辱,甚至有点“贼”嘎料,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”朔蓖吓,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬陪炉,对车身的支撑力度足够抖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显枯教,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安扭谢,同时也确保了车身的灵活性幂楼。但面对减速带这些大颠簸时唇,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在朵亲沽。   在动力水平得到提升涣光、操控感被保留下来的情况下括诡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少僻称,开起来更加得心应手揉哼冀,也更加有活力剑。这点值得欣喜吐惜,也是嘉年华的进步糖式。当然噶缕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方躲量爱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎怂疚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音沸,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步受评雹,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色马樊,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵淬奴妙。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了凡犀,不过众所周知耽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台盾环,而是换装了大众全新的MQB平台捍绘踩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挎渡,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异鸽卤氛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异宪胳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助桑。   首先我们先来说说平台外挠凸,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台钒杰怒,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蛋,PQ35血统也就不在那么纯正豢。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台靶禄。   平台究竟是什么绞?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车颅粒,它们会采用共同的零部件敬韶据,采取相似的地盘捂、车身结构骏票、形式结构以及相近的生产工艺孰峡、轴距等其肖,以此形成车辆生产的一套完整系统隘盲抠,平台生产的战略是当前产品在开发中茹边,最流行官派兰、最科学须菜、最节省人力权昧人、效率最高的一种开发战略抠。因为对汽车厂商而言烧创,可以在有效控制研发资源干盾、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情板瓮屯。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台钢请盘,并看看它们之间存在什么差异错。   PQ35中的""P""代表平台驾,""Q""代表发动机横置礁,""3""代表A级车涸帮票,""5""是指第五代史。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件竣棘,采取相似的底盘建、车身结构瘟穗、行驶结构拿栖核、相似的生产工艺以及轴距等馈蔬壕。由于研发时采取了已存在的""模板""劫,不仅使车辆研发缩短了周期蓟,而且共用的零件大大减少了生产成本氛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型睦箱。采用PQ35平台的在售车型有途安抨、开迪缮、SCIROCCO师篡、奥迪TT悸柯夕、A3饰兔菇、斯柯达明锐等车型劣朔。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括鸥:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)丝梆、大长度激光无缝焊接秋、双面镀锌高强度钢板恳床褪、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抹臼,但如前所述嘲瑞耙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术培髓春。   MQB拿锌耄块化平台是大众最新的一个生产平台啦茎磷,也是此次第七代高尔夫使用的平台湘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制秤呸,并且可以共享比例达60%的零件戮痘普,包括同样规格的发动机蔷、变速器等赫。MQB平台的推出熟悔蔽,将会取代过去的PQ25钾惨骄、PQ35和PQ46等平台聘围闺。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性笺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装晌腿,不管是传统动力写、电动和可再生能源动力瑟,或者汽油机盒诧、柴油机讳耍拜、混合动力系统熔丁、纯电动系统溅、天然气发动机膘、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卿米。另外辰,MQB平台还可以对轴距顾魔精、轮距景遂、前悬和后悬等部位进行调节佩氨妮。另外此平台可以生产从A0级聊埠、A级到B级三个级别的车型炒。这是PQ35平台所不具备的扫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温摧撅柯,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诲。相比几个欧系对手疆,宝马的动作显然慢了半拍恳,继5系旅行版之后纱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售磨。当然有时候来得早不如来得巧皋赔,只要给足了诚意悲膊,迟到了也未必没糖吃溅。   对于3系旅行就是如此工杜去,在它到来之前卯老持,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蛇僚副,作为后来者陆袭,3系旅行想要从对手手中分一杯羹缓短狡,就更需要拿出浑身解数了司。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版堂汝,下面就来看看它究竟有何能耐任常。   还是从外形开始说起陀猛仓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赌,其底盘代号为F31唇,依旧是标准版轴距粱箍:2810mm户瞄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言碴继奇,这仍是个相当精干的长度书邢,车身“三围”基本和三厢版一致鳖,只是由于行李架的关系戮嗡,车身高度小幅增加了21mm蓟咀刀。   我们测试的这款328i旅行版盛水,还搭配了M运动设计套装琶搞补,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸玲洼,闷骚的感觉立马出来了奶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆湍瞧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色教。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择殊起,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )浚槽嚎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性擦,这和旅行车设计的初衷相悖巳睡拨。选择18""则刚好合适博徽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)档,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点蠕菜遁,用一句流行语来说就是淌驹:低调奢华有内涵档浅屑。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蛙,从这方面看栋灯武,3系旅行并无太多亮点筐,车尾的造型显得有点过于刻板伴径贿,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鞘娇。相对来说并没有对手做得那么出色狠,V60和C级旅行在设计上的看点更多垒帕滦。另外淑,虽然采用了M套件舞俱税,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式解炭,看起来实在是低调过头了粒哆田。   外观总结次估级:如果你是3系的铁杆粉丝寸,但又不愿自己的爱车烂大街顺,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了手,低调中透着股狠劲儿敢肩不,闷骚人士的最爱诵疆。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样岸粮将,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章哄,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少忌伸。但俗话说底,是骡子是马得拉出来溜溜才知道夏橇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比殴钒拍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何狄兰稠?   车型的选择方面祁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则叫雀宝,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型橡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑短,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机巫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比吮茂:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸玻,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粉,与大尺寸的品牌Logo相得益彰癌凶,再辅之以保险杠的少量镀铬尖,前脸看起来一如既往的简约和低调扩。车头多条轻微隆起的线条涵,包括引擎盖上也是凹凸有致漂持,则让低调的前脸显得浑厚有力蝎刺喀。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计膏,外沿继续使用镀铬装饰彤。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻馁半,也更容易让人接受甲穷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性敛冀。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁橙,一个氙气近光灯洽靶,一个卤素远光灯兢登,外加环绕半圈的LED日间行车灯邪鹅,没有任何花哨的设计伶苦,注重实用担。而作为玩灯行家的奥迪畔武,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼庭犬,配合上单颗远近氙气一体前大灯俩徒疙,杀气十足溪守。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条识惧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道草,看上去随时有往前冲的冲动狗簧陌,非常动感和迷人鹃踏退。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车颧,看上去从容而又优雅龟弟,有点儿荣辱不惊的味道朵。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瞥蹦武,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了赎糕隙,毕竟走的不算是一路的风格了病。不过萍尾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了连韭,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感漏趴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别袍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角榔蝎偶,变成了矩形倒角式的设计皆崔苇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L淑。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计畏枢碧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行毒。   尾灯方面鲜俄廉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型惺鹤屋,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潦,而且LED元素的缺失也实属不应该星胳赁。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蔚沤蕊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼乘房,低调依然是奥迪的责任钨。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎露,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎连。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep十,一个拥有超过半个世纪历史唉蜂镐,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌侗,“男人”恳、“硬派”界委、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象锈酚。一个如此坚持传统的品牌肋毖开,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV示储促,这对于很多人来说是难以理解的事实联扮卯。坦白讲衅躺诽,一向不以貌取人的我聪纯患,霎时间也很难理解Mark T. Allen台活、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品衬导。无可否认屉,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的喀,也必然成为人们茶余饭后的谈资噶驳,但是就只有外貌是这样吗较揣混?难道它没有Jeep的传承舍眯?这是我最为关注的问题扇笨梦。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”溪救,而首要且必备的条件是强悍的越野能力牡。由此可见表晃岁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能创邢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置犬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外爱蒙。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色奉非拨,首先必需要有一副好的底子钙肺穆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贯两。根据越野性能的高低啡络,依次有Active Drive I辣、Active Drive II和Active Drive Lock三种函铺巨。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版幌粹浓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统特粗停,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡潦,并且还具备后桥差速器锁止功能力,实现左右车轮50:50扭矩分配逗鸡赐,攀爬能力自然是三者之中最强的酪讥泥。   除此以外巢颠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蒂、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠火步、28°的接近角氢、32°的离去角躬、纵向通过角23.3°怠掂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置晒感呻,要罗列出来的话其实还有很多抬灭,但越野并非纸上谈兵蓄墩呕,要真正体验到它的实力煎托炬,还是得把它拉到荒郊野岭女溅。   挂上低速四驱挡墓、开启后桥锁止以及岩石模式瞪,稳住油门就往上爬疚狙盗。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏烧惨,3.2L Trailhawk针对越野的需求雷,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整惦厢尘。继续往上攀爬刹汰距,一切都比较顺利闷艰握,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响帆悍襄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力浅零。在遇到交叉轴情况时铝涤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力部全袜,配备了后桥差速器锁止功能的它谎捆沥,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑疮朵骗,就已经顺利通过琉。   这一次越野试驾砰蛾,它的表现我完全没有惊喜海碾甘,因为一切都在意料之中耽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务忍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了犊。毫无疑问尸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位彭骚染,也同级别的最强商。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦涣落扳,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来仆。坦白讲斥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴圭。" "  在国内的SUV市称肺汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下受骚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击特京眉,正因如此蜡苫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市晒,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毕污,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破匣檀哦。   说到大空间并、七座设计改窘碴、配置丰富的SUV晃,北京现代全新胜达是其中的表表者浑痉厕,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求掣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型毫吨暇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变订。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手推寄,下面我们将对这两款车型进行对比分析菏。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观憨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啸,设计上中规中矩蚀能娃,采用了哈弗新的家族式设计元素加颠酸,这一风格将在整个哈弗系列上普及涟靡婆,代表性的设计元素有圈封吼:大尺寸U型前格栅第连蓝,粗壮的镀铬横条格栅喷鼓享,时下流行的“X”型前脸坊绣拔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美掀,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的耽豁。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的括挪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柬鞭糖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅提耻,再辅以造型锋利的大灯灯组苍撤,极富视觉冲击力袱隘秸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瓶硼墒,现代品牌的确更加具有超前思维意识宛刻。" "   源自逸动平台的CS35湍搞列,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品舍貉。凭借欧洲化的时尚外形设计贡,相对精致的内饰做工巍饱敲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现丛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注努滦。此外禽挽酬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在茎排,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能关亨弓,进一步提升了科技感和实用性搔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些娄?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型皑,还有定位相同的长安福特翼搏对事,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4叙团料,涵盖了自主及合资品牌产品卵门。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道抱揽券,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS殴马沁,作为一款新生代豪华运动型轿车酥冠奥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系改狡,也成为点燃这场战争的导火线粮。而上市之后丢溜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道冒挺,可谓是一场针尖对麦芒的对决邢胆。那么除了运动性能以外欺煎,这两款车型的综合实力如何呢笛浮杆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓登。   虽然说是ATS是一款进口车型蕉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉矾粹戌,整体售价和宝马3系保持高度重叠蕾凰填。从定位和售价来分析鲍蒂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比罕,两车售价分别为43.80万和43.60万夯蔬粉,价格差距非常兴啊,有一定的对比价值颠房川。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仁蜗本,但两车所展现的运动风格完全不一样番兼垮。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蜗纲,车身线条锋利媒蓟琶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性催罗童,同时也彰显了力量感乳。而宝马3系显得内敛一些尝,经典的""双肾""前脸造型绞菲蠢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色袒懒。   作为凯迪拉克家族最小的车型疗棉潜,ATS在车身尺寸上不及宝马3系阮色,除了长度略有优势外吕,其它尺寸都不及宝马3系动纲,在空间上可能会有一些影响碌溶漂。不过没有关系表隆炉,作为一款运动型轿车屎降,小一点也许会更加灵活狸食乖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蟹,经典的造型更容易接受擦沽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26慷哺摧,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍坏。   相比之下翁耗,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力且建诽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感楞,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足癌奢暴。   两车头灯布局不同蟹,宝马是横向设计弄犀,开眼角大灯我们已经非常熟悉譬。而ATS为纵向布局驼困景,造型更加犀利储夕,同时采用的是远近光一体设计磁柏。配置上都采用氙气大灯艘赣搂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备衔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能雷,但是可惜没有前雾灯默。   从车身侧面来看习,我更喜欢宝马3系晃,腰线更加锐利规,营造出了运动型轿车的动感效果瞧私鬼。而ATS侧面饱满厚实籍庞,典型的美系车风格筷。   两车统一采用的是双曲率后视镜辽澈琉,并且带有电动折叠和加热功能的疲彼,同时集成了LED转向灯弯册,显然宝马3系狭长的设计要更美观摧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯勺挛,警示效果有所提升舱。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性蓝涂篇,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力醇并核,双边双排气管设计也展示了其运动气质拭。相比之下烧,宝马3系的尾部显得比较平淡物娟勺,家用车的造型在气势上要弱于ATS仑。   轮胎方面表丘,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎凉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎剑,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18洗,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎枷,都是偏重运动性能的选择痴醋市。" "  提起东风日产天籁嘎辫,人们往往都喜欢用舒适乃镁理、性价比高等宏、省油这些标签来为其定义攫痘佳。的确溃僚,作为日产在华销售的顶级轿车努,天籁一直以来都以一种优雅的姿态歇肝,在中级车市场中处于上游位置们掂痹。不过这款车型的加长行为讣哇赁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念霖,天籁公爵垄厦,虽然是天籁的加长版本虹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力牡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手动玲,挑战更高级对手尽躺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力搜队。   25.18-29.98万元的价格区间垢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势琳浮捍。相比同级别对手雅阁安、凯美瑞枯歉、迈腾等热门中级车尖,普通版天籁一直都能够与它们打成平手勾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无天徊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车巢始,在提供更多给消费者的同时票酬仿,却并没有在价格上表现的有多高调涎抵理。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异桃,但是通过对细节的仔细端详貌谈俗,你还是可以发现不少变化之处桨家。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素顾,但是整体风格上却并没有因此而变得极端炕口仓。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近假奋稿。   5003mm的长度与2900mm的轴距诲及街,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平邪客兄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越力犯小,在轴距上也比天籁公爵短了63mm牟拾。而与豪华品牌中级车相比较兜哺堡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大醇筒挖,整体协调感还处于平易近人的水平识姑。   本文导航书:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来藩,数以万计的人们加入了摇号大军溜屋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烂需,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程痪尘廉,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高猫绢尺,一步到位的想法也被大家普遍赞同矮哎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了碴,强劲的动力检完、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜按朔,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车褥金,它们的价格和配置都比较接近翻惭,下面我们一起去了解一下搁。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表含蹬翔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)绵蔚坍:15.98-25.18   推荐理由溃:大气时尚的外观茅恼、配备豪华全景天窗妇汀苏、全新T动力以及较高的性价比逃安。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计渐侠,采用了起亚家族虎啸式的前脸呸舜,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择牧,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大份耽怖,能够满足不同购车消费者的需求碘彤,值得称赞的是扒埂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗告窘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感捶,在同级别车型中也具有很高的性价比煌侗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整轿,自从彼得希瑞尔来到起亚后飘,为起亚家族设计了虎啸式的前脸图,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸许肌,大大提高了起亚车的辨识度耪傻传。熏黑的前格栅看上去更加动感茅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利慧搪壕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化胖,车身简洁的线条侧面看上去更加修长晒舱伦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感厦触,并且兼顾了空气动力学李烙鞠,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足卵,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能借,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高相,LED光源看起来更具科技感联噬辅。   新K5的内饰进行了小改动摊贺倒,用了和工艺均有所提升膳绢闷,三幅式的方向盘也进行了重新设计酪溶,看起来更有质感莱掠舒,使用起来也更加方便雇,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蕉撼,也提升了整车的档次感粮畔,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑氦逢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型晨颠疤,A柱倾角也随之更大搁梧,对于一名1.82m的男士来说诬络,头部空间的局促性很明显蓝密,通过降低座椅高度后拼麻觅,驾驶视野也受到了一定限制邻巢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞豌,同一名人员在未调整前排座椅后困揣,直接移动至后排乘坐菏觅皖,腿部空间十分充裕芹匙,而头部空间也在可接受的范围之内帕素辫。总体而言蚂甭琉,如果想舒适且安全的驾驶K5盟赋圭,并不适合个头较高的人士半亨挝,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞戮蹬。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机刑缚,最大功率180kw甸诡舌,最大扭矩350牛米堑,搭配6速手自一体变速箱炒伟瑞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现完。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型韭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩椭冬。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内米,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟颈。如果你听到4系觉得陌生釜介皖,那么当你见到它一定觉得很熟悉博勃竞。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造禾,无论外形还是内饰都与3系很相像涸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平感嗡,因为在它身上不仅有3系的影子桂,同样也有着自己独特的光芒酶充。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe公醇逆,59.6-73万元的定价也高于3系蔫。不过其实也可以理解妈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版瞪,而是想要一辆便宜些的“6系”蛇。   宝马4系提供运动悼、豪华熄陀甫、风尚三款套装撮,价格方面没有区别碎啼署。车头部分确实与3系非常相近去录,只有前包围能够明显与3系区分出来食屡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素儒表。整体来看股,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格董,仅在细节上加入独有元素烹河。 【左逗陕方:豪华设计套装(选配)/右蹭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解妙,但来到侧面相信很快就会被它吸引习刑餐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条差焙缚,这样的立体感是3系无法给你的澄硷夺。车身尺寸方面痢档,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短汗。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm俏,轴距两车同为2810mm粒。相比竞争对手舍盒,4系在车身尺寸上也有着较大的优势疗兰。   由于定位与平台的原因蜕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳飘,也达到了对自我的超越厩讹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统享遣。尾部张弛有力的线条苛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果冀害。   本文导航桐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末刨壤,2013年又有很多车型和大家见面了敬茅,它们各自出身不同性格迥异籍剁,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现时,其中原因多种多样身,下面就对它们的表现做一个简要点评派某胺,并送上编辑们的新年寄语硅。 东风标致3008   上市时间高亨:1月9日   售价咆耪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑勐邸,法国人终于坐不住了侠藕,要将标致3008进行国产苟,最初还担心它法系前卫惹、超前的设计能否被中国市场接受奖卉蛙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情焊嚏。   不过似乎这一切的担心都是多余的套方,东风标致很清楚大家的喜好伦魏控,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸圈卫、尾灯等部分进行了调整疆管雹,类似机舱造型的内饰得到了保留尉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性皑,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素苹篙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逗贸。   动力的调校同样符合中国国情危匪湍,由于中国道路情况比较复杂色鞭葡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多狠墨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机尖唾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛苛煤姑。尽管变速器的表现有些差强人意领灰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如辆算诽。 为了进一步满足市场需求臂坤吐,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型输篡,丰富中低端产品线痪。   新年寄语鸵饱: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的父随,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上徒斧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来其。" "  汽车除了是交通工具之外胃,在中国它还需要扮演更多角色隙。比如界释,它会成为一些人身份的象征牌枯。也正因如此善悔馈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴冀。在车型跟随换代而越变越大的时候下赣皑,它们还不满足旅瘫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型笑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型呢蓟羚,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸诧,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了飘句。   从长轴距车型诞生起酿善,围绕它们的话题就从来没有间断过辽木。长轴距车型的空间更大是显而易见的律,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗捎响鼎?是为了操控放弃空间泻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题地捻。现在沮,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿孙,并且差距幅度有多大杜汇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵俗瓜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一横。从设计上来看册吃歪,它基本保持了海外版本的特征粹律,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变抱锋硷。整体风格比上代车型更运动淌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瑞搏。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型跋咯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别累,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间沙,同时赡褥啼,在配置方面也向更高级别车型看齐羞。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大姜警轿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一澈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惦呐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性褥抚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势挨蛾跋,那么实际情况果真如此吗柑妇输?   首先间,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异古客。将天籁停在起始位置后渴溉虚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置尉。之后刮葛虐,向左打满方向棺喝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作豹,然后再次用桩筒标记后轮位置刚。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头芍财。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异党。   实测印证了我们之前的推论烁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大懂屎,但差距不算特别明显台瓜屠。两者的方向盘直径和回转圈速一致冬筏。实际驾驶时搔谭,除非路面宽度限制特别明显江,二者没有本质上的差别梦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况督。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蒜操杀,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响馅粗。当然惕湍顽,陆军1号的尺寸太过庞大涡氰疥,算是加长得比较极致卯枪境。那么喇人,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗乱?   同一水平面上朔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙诵啃,二者的成绩均为150毫米残。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙惯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中肠。   我们的测试方式是将车头正对坡道喝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止肚,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论弦哨。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乘阂薯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惋办,但结果令人意外诡鹿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米信抨水。抛去胎压等因素的影响把焊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平褥敖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV呸捷?如果排除自主品牌的话湘管挥,这多少听起来有些不切实际吧祥素泥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蛾谐读。不过这个看似不可能完成的任务漠,正因为有着咱们自己的汽车企业谩芒鞋,才使其成为了现实杏钢。10万元给我培,我会选择什么车呢纷河?今天就为大家介绍两款不错的产品佰瞪龚,众泰T600和比亚迪S6擎寒,它们之间孰强孰弱吓棠,看完文章之后您便会知晓份熬。   4天以前得,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蒙渡,顶配不到10万元的售价燎,加上1.5T发动机出色的动力表现贫、以及全景天窗陈、倒车影像等丰富配置的加持环,让所有人为之眼前一亮吹耸恼。而在该级别中哦街庇,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战办湾亩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置面郸愤,还有着出色的销量和用户口碑妒衡锋,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的梢。所以今天撮,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比咐繁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型茂甫,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型凄。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辞,这款车属于小一号的紧凑型产品锌,因此这里就不掺和了撑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观碉:两款车型造型原创度均不足溺碌。   外观造型上坛颂迸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扁汞鲁,但相比之下哆,众泰T600显然模仿的更彻底一些佩椿,车头与车身都是完全的拿来主义掳寇,没有一点原创的元素壕。而单就最终的效果来说暖捐惜,众泰T600显得圆润饱满铅,比亚迪则更加的精致显大膝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面略末本,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm画逼,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm桂,轴距为2720mm起,从数据上看奉维锑,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势僚眉,而众泰T600比对手更宽彭,轴距也更大孩辈赴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂爬,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些谜风勘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎渴渐绞,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎钠,在轮胎规格上戌丸氮,众泰T600更有优势一些里。刹车结构上惨瑞,两款车均采用了前后盘式刹车讳弊。此外琉陪仙,在备胎的布局形式上欠善,比亚迪S6备胎采用下挂式嚏火复,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺问晨稹,不过更换起来略有不便鲍谐赶。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程促显克,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高佃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配汾呛坷,线条上显得不是很协调离惹,后雨刷闻、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备是。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统绣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达沽,而众泰T600根据官方的说法闺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了颁鳖枫。   钥匙方面劝备吻,两车都配备了智能钥匙兜秤,并且无钥匙进入密览洗、一键启动等功能也是一应俱全隧誊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通歉砷,但质感和色泽都比较不错歇伎饲。相比之下抵坚犊,比亚迪S6的塑料感略强驼蝗,但它的两把钥匙中都,有一把还是卡片式的浅,挺有档次感的奢僳仇。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”缉钨,据日本共同社11月报道绩蚀磺,丰田汽车公司发布预测称汉阜桶,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆悍铰焊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录官丢乔。而2013年前十个月趁悍脑,雷克萨斯在华销量同比增长8%幸,而7-10月同比增长了24%倒垄,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势黔赖变。那么块闷畴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢纠蔚懊?在这个产品为王的时代中虱铂,或许答案非常一目了然肃,品质卓越的丰富产品钢梳熄。   在雷克萨斯漫长的产品线之中糙锰,IS系列绝对称得上是中坚砥柱脚,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)把小,而其到了2013年也整整历经了三代产品期贫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的拈?在这代产品中究竟有哪些新意里箩?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的建。所以丹梢畅,在这个2013年的冬天那氰,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT柿獭瓜,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”侨刊坍。   是先有鸡还是先有蛋喀师?这确实是一个哲学问题汗缕认。但是对于车型换代而言腿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情沁。在介绍外观之前嘛碘,有必要介绍一下其前世今生匣呵。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车税,全车线条设计更显张力弦,饱满的肌肉感让人过目不忘辨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化创。   第三代雷克萨斯IS仙牢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奥,全车线条设计更显张力辉肖,饱满的肌肉感让人过目不忘叼上庞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化艰涝盆。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度茄钳,但当这款概念车面世之后另还遣,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辫。虽然没有LFA那样气动山河柏,但却是可以做到惊艳动人浑太们。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV轰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长息檀,要么从一开始作为越野车的分支令侍,要么不经意又成了轿车的替补脑完帆,但这丝毫不影响它越来越主流戒方矫,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粗帕獭。Jeep自由光就是它们中的一个新成员棚鹃。   一向个性张扬的Jeep品牌耪砍现,一改传统的硬派风格得,走起了时尚运动的路线粕开壬。不仅如此踢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型苟兄,在国内各大车展相继亮相萍信,赚足了眼球摩窍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市地惫,笔者有幸受邀参加新车试驾活动栏峰,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢橙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观恭垮故:一改硬派风格辉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烯午迟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型耻诧陡,在这样的大背景下伟,自由光孕育而生瘦吵。只是从自由光诞生之日起翅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注家镜违,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象副。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)平救,定位于介于指南者和大切诺基之间喂爆,竞争对手直指奥迪Q5咐荒、奔驰GLK浪斧、沃尔沃XC60等车型惠汾霉,车身尺寸方面烫,其长宽高分别为4624mm蹲伯皆、1859mm爱、1707mm峭巍窟,轴距为2719mm姬纽,与竞争对手相比并不处于下风圈。   既然是Jeep品牌车型鲸年,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了驴,只是造型有所改变稠,一改以往平面式的设计完,采用了类似“折角”的设计熬间,当然效果立竿见影窜,整个前脸变得更时尚也更有立体感典晶温。前大灯的设计标新立异视雄桐,采用了大胆的分体式设计俊爬僻,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”敞固,氙气大灯缎、雾灯依次向下排列改播。值得一提的是该车的行车灯钎嵌揽、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型霜,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑督。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道孔艇,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后攻加,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯惭毙末。 斯巴鲁BRZ 厦弥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机募狙陪,采用后轮驱动平台藉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑身,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”半。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发阮匣,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计潮,而外观和内饰由丰田负责逢。   尽管如此贸碍袖,BRZ并不是“每个人的菜”腻。尽管设计了一个小型的后排座椅亢,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人购,音响和娱乐信息系统不够出色情报,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一献逝,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮础。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣那、并且外观时尚动感的轿跑斡蘑,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试魔佳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点槐赡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机山,最大输出功率为200马力剐评课,扭矩为203牛米庭巩淖。据美国环境保护署数据显示暇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里泵跑。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg青。 ? 斯巴鲁BRZ 蹭储:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供靡共。两个版本都有手动挡或自动挡选择聪。   豪华型BRZ的售价为26捻霞德,265美元鞘鲜,配有空调系统雀衅竭,定速巡航系统劣扣惕,电动后视镜茹惜尉,一键上下的电动窗催瓮块,后门壹控电子锁伟,真皮包裹方向盘储挤,65/35规格折叠后座贾多,HID大灯隧,17寸合金轮圈嫩,有语音提示的导航系统览,实时路况警报镜吓坟,USB接口和车载收音机卡雄弥。   限量版的售价为28版爱,265美元骆,在豪华版的基础上增加了雾灯谅旦咖,真皮座椅裤蹿,一键启动逆馁虚,后扰流板搪噶滴,配备照明的遮阳板化妆镜峡骄横,双区域空调控制系统娠波,前排座椅加热和后视镜加热绒。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统鹃辟寺,电子牵引力系统论解腑,稳定控制系统以及6个安全气囊茎呕。尽管政府没有对这款车进行撞击测试难椒镣,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明撕膛,无论是正面撞击囊侨,车顶强度金祁,还是座位与头部保护试验娃,BRZ都获得了高分怒,可以称得上是一款非常安全的车核。 ? 斯巴鲁BRZ 删:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩尾,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX惟,加速时的推背感没那么强烈澳娜。不过扑汾,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者屏趴榔,对于六速手动挡十分精通边哺囤,5滦逝毛,000转起步对你小菜一碟的话伤闪,加上BRZ的轻量化的设计确孟番,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感糠蜡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似琼当岸,并不夸张的外形设计两陶,精准的方向盘顺,强大的刹车和印象深刻的牵引力沪编参。   总体来说寄迁,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车呈坎,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受割。而作为日常用车来说凑切,路况好的前提下幸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多久。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品毕,未经环球网Huanqiu.com书面授权乏农,严禁转载逻,违者将被追究法律责任耽孙。责任编辑项臀:李敏" "  作为一款小改款车型痴此股,14款智跑在外观上与老款保持高度一致祷侣枷,甚至在细节方便也没有任何变化圭多皆,仅仅表现在配置上的升级邓。回顾智跑近3年的上市之路来看牌丝,依旧保持着其独具一格的风格椿泪,即时在如今来看卧,智跑仍然算是一款前卫的SUV恍桃谭,回到3年前氰昆虐,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L磊、2.4L两种动力共10种车型法系溜,售价16.48-24.98万元堑集,售价与老款车型保持一致蚕系。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型房,即使它远远的驶来洞,你也会在车流中一眼识别出它册,城市化SUV的定位倒也不特别超,不过魂,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计信,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一耽截菏。   现款智跑与老款在外形上几无二致品井无,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意芦舱毒,与老款相比赎谓,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏禄秘。部分高配车型则配备主动安全头枕膜、前排座椅加热体忌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置弄妙困。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里税短,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型媚竟,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型篮。这些车型中包括了全新奔驰S级翘剔步、凯迪拉克ATS健冕、斯巴鲁BRZ盯、沃尔沃V40等备受关注的新车交少,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局淘,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车怜戈茅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间竟惠宽:9月28日 售价区间佰挡副:124.8-209.8万元   新车点评轨诬: “汽车发明者寝固,再度发布汽车”典聘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史皑计酗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语盒掏靖,这也看出了奔驰对全新S级的信心律吠糜,从外观毋奥解、内饰殿角、配置等硬件方面的足够实力胖苦,甚至超越许多同级别车型哪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机肆。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢齐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车睹付翔。具体来看殴琉,前大灯瞥枪袍,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似玛集,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是耙,新S级加入了更多张扬的运动化元素私。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部丧稀侩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛假洗,有点类似于现款CL级的设计步。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面漆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统偿诧设,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现仟吓,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外嚏套,还可通过其控制车载设备等式。另外陕盟苟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统俄铝、LED氛围灯连氨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅似、新的mbrace2智能人机交互系统等看梦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计侯卑,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蚂勃稼,特别是后排的座椅航秃肥,高配车型后排座位为独立设计描,并且带有腿部支撑和按摩功能览皇搏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重缓双。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娠,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机齐迹落,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机圭购赤,最大功率为245kW(333Ps)菏禾韦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机浓弘戎,并匹配电动机脊烫认,最大功率为225kW(306Ps)旧,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机梨,其最大功率为320kW(435Ps)幸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器朽拔炊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间沦:9月28日 售价区间邵惟熟:30.8-43.8万元   新车点评戮: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功铅,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性蕉。但凯迪拉克ATS的到来彭,让宝马3系走下了神坛输伟。相比一直宣传运动的宝马3系烂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹级。不过在终端消费市场上寝,凯迪拉克还有很多事情要做拴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好菱习拣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力海葱刺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市场,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型赤推嫌。新车基于全新的Alpha后驱平台打造菇菠,外观方面是冈,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计烦康,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计词,整体造型较CTS而言更加动感付揽。   凯迪拉克ATS拥有50芜湘铝:50前后质量分配峭摩丛,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统等松、Brembo刹车卡钳反、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鞋腑澄。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂锭、LSD后轮限滑差速器邓胁、高性能运动轮胎唇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)圣、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置徒。   车身尺寸方面祈身母,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm骇,轴距2775mm港。而未来国产后埃室甭,轴距有望加长房想萍,以应对国内市场洪扰庇。   动力方面庐棘蒜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机讣,最大功率203kW(276Ps)绰,最大扭矩353Nm沮堤,其百公里加速时间为6.2秒雄娄。传动系统方面妻射哗,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吓。" "  前言绥衫旧: 在上一期文章中寡弓毯,我们盘点了2013年重点的改款车型壬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型蚊,在收集信息的过程中郝,编者发现了一个有意思的规律阮,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型娜,往往推出两款闹,甚至更多剁藉,更像是一次新车的大爆发辑,或者说是新车开发计划中的一个波峰盛理签,这样的车企包括长安福特碘、一汽大众巨、广汽本田等姑。与上篇文章不同的是屏妒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出沉晦,而是挑出了10款重点车型姜碘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型焕,有的是较为低调卢呕参,但其实销量却很不错的实力派车型蚂臀。回首这一年参,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间菲:12月10日 售价区间盖:12.19-18.29万元   新车点评停:作为大众全球的当家车型楔,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变陵水社,是相对比较原汁原味的一款车型笔牟,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议翰,但空间的改善却更具群众基础恐郊浩。从速腾的热销来看辨朗,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惮,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方侯苏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线瘁偷。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形啦,雾灯区域的改变也是如此纠篇。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感配按淳,也更年轻一些饱,少了几分柔美阂蓄,多了一些阳刚的元素朔方。   车身尺寸比第六代更大帕毖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板舍首售,特比是对于这样一款定位家用的车型来说遁矩,后排空间略显局促圣。这点在国产高尔夫7上得到改善到,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嗣,相比现款车型姬,长宽分别增加了56mm和13mm锋,车高则降低了28mm熟鲤。此外秆疙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展昏衬冕,轴距增加59mm叮阀,达到2637mm赔,使得后排乘客腿部空间增加30mm览沛,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蜕郊,而行李箱空间也增加了30L强摊,行李箱总空间达到380L番。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑嗌克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化举: 相比外观的“小改款”单,内饰的变化却是颠覆性的祷椒媚,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状既商,并且向驾驶员一侧倾斜册瑟,更人性化泄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点娜粉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感景农,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力勃唤。   轻量化更加明显呻: MQB平台的特质之一便是轻量化藩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大督搽狙,质量因此降低了37kg佛,另外发动机降低40kg诬响,底盘降低26kg吩冯暇,电气系统降低6kg等等劳姓,虽然车身尺寸增加暑弥,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg胯膊导,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg稗疤谐,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茄,并且一定程度上也能提升驾控体验肠。 【MQB呐撂矗块化平台】   配置全面升级诧链络: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富废江犊,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)排苗颂、定速巡航寐矗、启停功能勘垛桃、第二代车道保持辅助系统俗侧、防碰撞预警覆厘剿、自动泊车市、胎压监测薪草伶、电子手刹才脐眷、电子驻车息垦、一键启动焚、新版导航及超级蓝牙等功能溯挠。另外瓜嫂恃,丹拿音响氮输、以及更大尺寸的触控液晶屏侯棉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成祁: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机哇,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教掇零鹤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)好闹睦,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)同顶姬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同础举拳,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机报履届,其最大输出功率为162kW(220PS)廉连茬,峰值扭矩350Nm啥恍煽。   主推7速DSG双离合变速箱改: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箱潘:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)响拔,6挡自动变速箱(AQ160-6F)獭,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)涂楷。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT骸庐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT喘,而1.4T自动舒适型兢颠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱覆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间怠:11月19日 售价区间卧冀酸:12.98-18.98万元   新车点评桨:北京现代是2013年的大赢家苯,销量突破百万辆互怠,并且销售车型整体售价在上升崩。虽然索纳塔八的表现还算不错桥,但这是以高性价比换取的扣奉,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜笨焚澳,外观更沉稳纽拌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者梅顾,再加上超出预期的低售价峰禽,名图可能成为北京现代一款新的主力车型偿。   外观方面可,北京现代名图共拥有八种车身颜色徘推,分别是水晶白目劣片、梦幻银巧勿监、幻影黑眯、玫瑰红鹤、水墨灰抛康、宝石蓝摄羔部、丝绸金讼楼呕、北极玉地。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念酗接绢,尤其是前进气格栅处的造型廓,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔福居劝。细节方面熟耸碳,新车的前大灯设计很抢眼非,区别于其它车型窜燃霸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上噶号城。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm估律涛,轴距为2770mm坞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型巫八涛,名图的后排乘坐空间是其一大卖点犊。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面窖祈息,北京现代名图内饰设计风格相对稳重赶,以金属和实木装饰为主速。配置方面抚,有主座椅十项电动调节确李、驾驶席座椅加热通风记忆功能虎蓟、双区自动空调锨、倒车影像辜售、定速巡航陵马匆、多功能方向盘臂携驶、座椅/外后视镜记忆功能弓、侧气囊/侧气帘墙评、副驾驶安全带提醒缆此和、倒车影像系统胚镀、转向辅助灯介缎耽、电子防眩目外后视镜等多项科技配置爽仓铣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面阶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机弦,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器侗供。对于后续会不会推1.6T车型徘,北京现代副总经理权赫东表示北,目前尚没有这样的计划呛乡亩。" "  新朗逸大家都非常熟悉了悔祁,满大街都是嫂节,从朗逸上市到现在的五年来淡,在全国卖了一百多万辆遣吴逢,卖的这么好课欣,自然有这款车独特的竞争优势梆酗凤。要知道宫妇裤,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量咀担,这究竟是为什么讲脱贤,很值得各个厂家思考踏秃苛。市场定位抓的准牵奋,产品线丰富困,产能跟得上太嘉畅,都是成就朗逸销量过百万的因素玫笆韭。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版粕,市场价16.59万元芦聊靶。究竟值不值胚?运动在哪里倍嘘隘?是否称得上运动骗疽酸?带着疑问监,一起来吧釜栏。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅楷亥秸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式躲拷,这种运动元素的表现方式很常见欢逞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅帽氨窝,配上熏黑大灯这样的手法可腻次,而且很多还是豪华品牌在这样做构漠丧。这样就无可厚非了量瞧,很多比新朗逸牌大的车型都这样做赤泵,新朗逸又有什么不可以呢抒?   运动型小尾翼犀恍骡、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点史骸,同样是传统手法纽团,几乎在外观的运动性点缀上丢套,各个厂家还没有太创新的方式媒乘琶。一般些的对平哩,就增加这样类似轮毂勘实疗、尾翼的装饰矛孟赏,高端些的换寥健,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类宏,不过竿膜露,从侧面看碾帛岁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嚏抽刹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目且税皋。   相比车头和侧面混磐剧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些未,在说运动感之前滥哩,我更想说说普通新朗逸的车尾燎赐,更确切的说姜拜写,是想说说尾灯露现钮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起佃潜平,有一点略显单薄的感觉探擎怜。运动版上携垫辱,尾灯加入了熏黑处理嫁阑,双出排气管也更粗壮了享,保险杠的视觉感受也更丰富偶褥咳,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感闲庭。   本文导航僳题鲤:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争效赦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发骇罕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成广屏赋。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配齐扫腿,即韩国的蔚山孤少,这里同时也是现代全球最大的工厂瓶骋。这个工厂雇有3.4万名员工崇盼师,日生产0.56万辆车凶。   Inautonews编辑表示呵涝,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意妹。五年前质量提高了里钒妹,但是外形并不美观达吝。然而捎莱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变撬谷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)暖尸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)碘疆轿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)肺。对每个购车者来说锰凄秀,这听起来非常有吸引力坑锋。还有就是i40被认为转售价值要高于福特恃遂霖。   与现代旗下的主流车型一样驶刷贪,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法闷搽,整车线条从头至尾充满着流动感氮贯弥。车身长4770毫米梦按窜,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米虏凌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前甜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”壤坑垮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标程吵,它看起来依旧如此的适合年轻人提淡涉。没错娄,搭载着一车的新技术之后守僳,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价榷滔闭。于是当新车到来的时候搁,你一定和我一样对它充满了兴趣秦。这是最年轻的凯迪拉克轿桥、最小的凯迪拉克顷喊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克暇辖硼? ● 外观造型深:钻石切割风格依旧碍剑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氢屁母、2013德国红点设计大奖请芭郸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就厘,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型惫揉赊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缺鼻秃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品触,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶烂,只是这回搔垫,ATS是完全原创的作品希乱。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm匡密锹,轴距仅有2775mm粕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸿堆椭,而国内我们则把它当成中型车创糖噬,和宝马3系标准轴距版钙墙力、雷克萨斯IS成为同级别竞品惕,并比它们都要更小一些瑟。   前脸的造型相当干练纯籍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张共沦骚,而是被很好的控制在一个合理大小上贯,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了柏,也很符合其品牌最紧凑车型的定位颁匿梨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条际,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头培肃。出于空气动力学考虑妇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上庇,当车速高于60km/h时筛澎拼,前进气格栅会自动关闭刷诡辫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流窘鹅屠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铃辱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性痰献。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崔衡祥,并带有远近光灯智能切换功能搞孩侮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钦酷,快速亮起杭畅,缓速熄灭的设定很显档次菜滇绢。再往下看橇闹,闪电式日间行车灯副浚违、大灯清洗薯稀、代表着美系车传统风格的轮眉反光片疙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀渺。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要暗涛,亦或是造型需求膊,感性的来说举师并,可以视其为向着传统美系性能车致敬晃。身处车内扁去透,隆起的部分会给视野带来一些遮掩豁邵,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”袍们袜。   ATS是一款后驱车硼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50范:50箱喉断,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款冷佬,贯穿车体的俯冲式腰线仁、短前悬瞬炬郎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态断。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上椒滥墓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响经奈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备腺迫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)旧恨歼。而在规格方面浮攀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性苏,前胎尺寸为225/40 R18冒览,后胎尺寸则为255/35 R18疯臂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力残隘道。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统挡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角聪窜欠,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晌标磊,至于设计师是否真有此意浚穷,倒还真无从揣测携坍定。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少平,实际上每玲奉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计技抖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部舅哪,由此带来了不错的视觉冲击感芭裂烹,给后车以足够的心理压力歉搁拢,至少眼前的这个家伙一定不好对付兜采。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廖,至于3.6L V6车型何时会引进毫胁涵,官方暂时还没有表态魔假檬,而是否会有V系列性能车型的推出活茹郴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定盆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车卷工,我的第一反应总归是奥迪A6L嘉、宝马5系以及奔驰E级这3款卤。不可否认歉猛巴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型罚蔡息,路上的能见度也说明了这点犊。不过滥假角,随着市场逐步的被细分溉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者摩,除“老三样”以外斯咸距,也还有其他选择檬枪,比如竞售剔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES搭难桂,这两款不错的“非主流”产品加匈殊。   今天涝变,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前叉从猛,领略一下“非主流”中大型车的风采娩咖,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同橡炕,当然裳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同含。(注来地:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”浩颊,雷克萨斯ES简称“ES”系惟善。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前腑,编辑先和大家解释一下“非主流”嘉率,这里并不带任何贬义佰。从销量看辣馅,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上型童,宝马5系9000台以上色狭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现详,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场祷寿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场菱阂磺。   外观妮俺:XTS尺寸明显更大翅,但轴距差距不明显   对于中大型车来说渭息那,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准拆呈谐,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念佛。造型方正且棱角分明的车身造型骋殴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邦亢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解手。可以说它给你带来的面子效应铜,绝对超过它的价格淳祷税,在半年长测期间钳,我在停车时经常会被问杉返吃:这车得60-70万吧伴?   相对于XTS外观的张扬查、霸气驰短,ES则可谓是低调蛊哆、内敛很多铝适穆,整车的线条和比例都比较匀称点峨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了舌窝骡。   在车身尺寸方面闲弦散,XTS的车长达到了5131mm认盖粟,比ES的4900mm足足多出了231mm篮户,差距可不芯ぁ,但在轴距上董和美,两者比较接近苍,XTS为2837mm恨添田,ES为2820mm豪陌,仅相差了17mm戮,至于最终的车内乘坐空间表现骑欢列,它俩也是半斤八两媒奠韧。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型鹤,氙气大灯赖菇烩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少樊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯但搞散,ES则仅有近光是氙灯构会灭,远光为卤素灯泡频臣邯。其中屡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局胺,显得比较个性兼。而ES则还是灯组传统的横置式郡遁沫。   再来看看轮毂和轮胎彩络,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸推殴慨,ES为17英寸灸颗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎淡,市场售价约1500元/条敝,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狡贤酱,市场售价在1000元左右/条牵渺金。可以说授霸趴,在这方面两者的差异还是挺大的热恃。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算福番,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择疯。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻途,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逢佃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志茅,下面就让我们来看看他们各自的优点舒抽。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦惜氯浓,其他两款车均有上万元的优惠辽饱,但相比比亚迪秦的国家补贴摩,这些优惠就算小巫见大巫了韧撅。目前在国内的某些地区犯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴蒲溉单,总补贴额度可达到7万萝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴驴冉。   在外观方面态地,这三款车均有各自的特点楞。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感类。而本田则是日式混动车的传统样式段衬芍,看起来非常别致假。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子阂,非常有气势律囱。   这三款车中处朴犁,比亚迪秦的动力参数最强为截喉,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平划。不过要是论舒适和驾驶感受贝视伤,锐志才是这三款车中最棒的蘑瘟锰。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车窗,因此它的动力参数看起来没有太大优势喊。   三款车同为轿车堡窃态,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动响半,丰田锐志采用了后轮驱动磷烽。至于哪种驱动形式更好戮,就要看个人喜好了覆梢。   本文导航烯:" "  简约内敛筷茄芭、安全扎实薯坡、品质优良讲,却叫好不叫座惶位笔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象裤裤霓。然而对于一个企业蔷,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品词扛。为此斤茎,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瞪陪搏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进铃搅讹,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如尸检,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蛋句。 亮点配置饱限:   City Safety城市安全系统含溜督,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤呢,而在相对时速低于15公里/小时的情况下窜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞习。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统砂戎巍,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险骆,系统将马上发出警示并全力自动刹车施,避免发生碰撞事故冷。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)氮,可实现自动排队功能氛函病,除了可设定巡航速度绦湾粱,还可设定五种不同时间间隔贤碱。   加强型盲点信息系统BLIS先,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域萎红迹。   倒车车侧警示系统CTA谩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆痢捍,如有车辆接近赊儡,会发出警告音和BLIS警示灯绥邦案。   FAHB主动式远光灯纯,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蛊巩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯诺妊踞,防止对方车辆驾驶者造成炫目乾赔。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心百苦顷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择李川,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入妒煞,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距表缉。显然沃尔沃也意识到这一点桥,要想在销量上追赶""ABB""税镜,国产是最为关键的一步氰芳倍,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边渺粳。S60L的到来肯定会对宝马3系伐券喷、奔驰C级霖化邵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战笆浑,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手瓷顺痰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢慰壳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型恐,我们今天对比的是2.0T智远版辑牌,售价为30.99万咸订腾,而其对手同样是搭载2.0T发动机腿钳哥,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型郝净颇。 ● 外观对比   从外形来看皆晒浆,沃尔沃S60L给人感觉干练岗、紧凑令汤,X型前脸略显凶猛删猛夺,富有冲击力帅瓜。而奥迪A4L外观显得更有亲和力剂,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱婚荆汝。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利港腔酸,采用氙气大灯光源郎,配备自动头灯以及 LED日间行车灯爸,只是少了前雾灯凳。相比之下实,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利放,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合继,同时还配备前雾灯藉。只不过灯组并非自适应前大灯摔惠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能连,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源缔,确保驾驶安全荷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平抡昏苦,轴距增加80mm达到2856mm牛柬世,而奥迪A4L轴距为2869mm炕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势砍曙,不过高度和宽度有所不及阑夏汕。两车空间表现如何唾潜,请看后文的实际体验杆。   两车侧面造型也具有不同风格雹脸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态猜堵申,而奥迪A4L侧面更加稳重警吻,看起来朴实大方工考。 在后视镜上餐财,两车都集成了LED转向灯提,不过奥迪A4L后视镜带加热功能坟哼,而沃尔沃S60L则没有淡疵峭。 在尾部杀挛,沃尔沃S60L造型略显生硬了龄倾侠,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赐。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计渤,同时加入镀铬包裹垮身,气势十足添翁千,而奥迪A4L是单边双排设计扦垒苯,无镀铬装饰厢碧朝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎孰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎膛姬,尺寸为225/55 R16轮胎乡瘟,相比之下尺寸显得有些小了骆,同时配备的是非全尺寸备胎合袍复。不过沃尔沃S60L没有配备备胎涡,只有修补工具有点不厚道搞。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的巩啸,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慰?当时的网络上绝对是一片嘘声辛。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计操防摔,这似乎就可以理解为特立独行笔?或者说创新挝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念箔食,通俗一点说就是顶:走自己的路胃律,让别人竞相模仿腐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片挞丹花,时间不长鲤脾饭,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样幕哇?当时我无法回答桂窟,因为还没有对自由光进行全面的了解诵,经过一天的试驾体验之后问峰,我认为这次Jeep自由光确实有点料噬,甚至可以说气势汹汹宝限昏,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤怼,那么它到底有什么资本来搅局呢讨逢拱?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案澎颓。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锌痢佳,在做颠覆传统这件事斧寺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念洁。就拿前脸来说虱,好看不好看绝不是我个人说的算的搭蔬坝,每个人眼里都有一个不同的看法胖幢,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧空螺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表霞秀闭:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看唇路,Jeep其实并没有太大的优势榔勘立,包括大家最看重的轴距表现糜,在这个级别也算不上是太突出修踞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话点牟,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争晾,让消费者也能愿意买单蚊级。   车尾相较于前脸就显的很平淡了崎栖,其尾灯设计和大切如出一辙藏难舜,只是在造型上稍微做了一点改变溶涕,以便能和后车窗衔接的更自然一些痰。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样然,这实在是太个性了湘丹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面具,不是吗病卷?   本文导航澈:" "  “便宜箩笔、省油弓、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求澎。因此扇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军溯耽,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上提。   为了尽量给消费者们传递适用的信息耻,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蓄。二者不仅定位和排量相同檀晶,售价也都是6万元出头氯估。那么谁的配置更丰富吧磕跑,性价比更高呢侧?接着往下看吧匆挤瞥。   备注管: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期隶旧,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型饺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”开期惕、“天窗”和“后轮碟刹”成顷。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新怒琅砂,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响扩恃县,促进其他品牌产品的更新或者降价泼掂,以提升竞争能力琉。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形霸粕,但又觉得竞品车型优惠较多”闪巨。今天就随着我们来看看缉疵霸,新威驰对比瑞纳供瑞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看涸翻,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车困款咸,此次我们将两款车型的顶配加之对比楔粪太,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处戌署。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元婚,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多幂词俯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨谦恳,以往圆润的风格被全面舍弃缴舵,车头变成了现在最流行的大嘴形象汕搭罚。虽然初看有些夸张稻慕,但是符合小型车定位箔,更多时候它是年轻人的代步工具等涟,所以造型必须年轻逞褂。大灯面积不但较老款车更大默,眼神也更加犀利挛玫项。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变邓耸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现为汐靖,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿缸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点彪涕成。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论嚷亭桶,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样经媚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异牛,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下枢典,诸如电动天窗队盯、前雾灯与后视镜调节都在其中匣等艾,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能埃,日常使用的便利度稍高一些输。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm楷寄挽,轴距达到2550mm鞭娩判。与老款车型相比加长且加宽剿跨,这是为了适应造型变化的需要鹊醛纽。与瑞纳相比其长与高都比要有优势嵌瓤镀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势邪防奋。   新威驰车尾没有车头那么激进金仕场,显得时尚而舒展孺陈清。整体线条看上去硬朗多了苯。在高低配版的车型之间滩雹娥,外观元素的差异并不明显姜套,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条瓮跨衡,不过在潜在的功能上却有所不同灯宫,高配车型具有独立的外部后备箱开关搅测龋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启锚,在日常使用方面的便利度有所不足帅笔壁。   瑞纳尾部的线条更是犀利横,线条从车身一直延伸至后备箱标薯芒,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致鼻,增加了不少的层次感和运动感身瘦煽。" "  旅行车在国内的发展进程拜梅廷,现在似乎已经开始有所起色怖,但受到各方面的影响思,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃闻。记得应该是在去年獭括梆,各大主流网络媒体几乎在同一时段拴肆毋,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章红蹦,虽然没能在实际层面上起什么作用碧,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议串。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车晚紊,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段滤,但是大部分车型均已进口形式引入失,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面铺挎。宝马全新3系上市后婆辜,推出旅行车版本完全出乎我们的预料涵,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本悄妓蠕。不管是厂商的试水工作假既冀,还是为了后期大力推广的前期准备逗蛊,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款号。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的塑,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车荚,但官方却并不这样为其定义歇贺,所以除了V60之外撇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的董夕链。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i身县讥,三款细分车型跨越了30-50万区间沛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地悉。   328i M运动型每底讽,是3系旅行车中的顶配车型稀,M套件必然是它表现非凡实力的根基鞍椭丁。BMW的M系列产品绿颅黄,是众所周知在外形设计上最夸张动感的统霓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列铣,也很难在视觉冲击力上对其造成影响韭。在M套件衬托下的新3系旅行版睬眉,表现出的攻击力和威慑力很强强亮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型溯狙迟,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅萄,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蒙京。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能碘弘,也是几款进口旅行车中最为全面的澳羚久,除了前部以外陡铺楔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蹬古宝,令驾驶者的便利性有很大提升拔怕蔑。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显些鹿降,造型圆润的尾部整体风格昂色涕,让旅行车身份表现的恰大好处拭达会。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩贾问,但是尺寸不大巩矩雹,威慑力也没有想象中明显驹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念晾瞳,极富肌肉感的线条元素发,让它表现的干练紧凑穷查。   本文导航报猴:" "  曾几何时狈厦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交筐虱。物是人非盟赡蜂,随着中级车市场竞争的不断加剧坷,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径屯。在上个月的广州车展上戌葛琴,全新天籁·公爵正式宣布上市熊捅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢算亭羔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析沥悲,来做进一步的了解吧奋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较碘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观炮拒: 稳重与运动迪烁涎,风格各异   车身尺寸方面舷外,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm溯,车身宽度咳洗、高度与普通版天籁车型保持一致腊,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大刑,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm期。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型撇伟,只不过在细节方面有所调整办蹄导。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构圈兜,后保险杠排气管内嵌惫,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识崎监竭,俨然简多了几分气质的提升毁爬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氮使尺, 新君越的外观风格更趋年轻化共挪项,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扳祭茨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嗽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唇糠艾,尾部设计与前脸造型和谐呼应念,相比老款车型稳重端庄的设计风格宫,全新君越更容易让年轻的消费者接受磺敞。 【君越 整体外观】   外部配置方面林拒雌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯败课戎、大灯自动清洗等功能怕嘘,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到夹参隧。通过下方的表格我们可以了解到瓣,同价位的两款车哦,君越在外部配置方面显然更为全面一些筹常爱,LED日间行车灯长涕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的斯,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的淬叮。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价围: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头捂叙: 日间行车灯仓灵唬: 随动转向大灯斯牡副: 大灯清洗装置具抡: 氙气大灯褥开哺: 倒车视频影像竿: 大灯高度可调挽将: 自动头灯那蒲: 泊车辅助森罕: 无钥匙进入系统巫: 感应雨刷潮覆: 电动后视镜勉蛙敢: 后视镜电动折叠昆弯: 后视镜记忆漠弛版:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候扇傻,年级里有几位南方来的同学搂,我到现在还记得冬天里他们看到大雪苔暇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情胳。雪对于那时的他们寡沁楔,是上天赐予的礼物贝恒饺。但是冕匈,对很多北方人——比如我——来说涣湾胆,雪却是避之不及的灾难卜,它让我们的出行变得困难重重晾沟艘。不过这次却不一样创枢咀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起铆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣藩巩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先畦,请允许我隆重介绍一下今天的主角虾焙,我们的冰雪座驾圈微,一款中大型SUV——福特探险者柯。探险者是福特的旗舰车型容,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售轨,共两种配置底渤食,售价48.98万板、53.98万烈词,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元纤。我个人非常喜欢探险者的外型鬼,它魁梧而正派锌嫂拉,颇有美式SUV的霸气拟定。牡丹江的冬天白雪皑皑可始膏,探险者出现在这里十分应景图,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前纹蜗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热隙皆。这样的冰天雪地里漠,就算是带着手套在户外拍照隋,手指依然会被冻得失去知觉妨蹭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坍嫌。探险者的方向盘加热速度很快焦,开启后几秒钟就能感觉到热量乾恼罚,太实用了黎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机室矗蹈,匹配6速手自一体变速箱讥。探险者在海外还有2.0T版本车型佩匙,不知为何暂未引入国内称蔑,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面闹地及,并没想走量娶凄炽。   探险者为承载式车身结构桐百,搭载一套适时四驱系统围碧枢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样呸阑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器虫杰皮,后桥轮间为开放式差速器危,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助辖卢,以制动打滑车轮的形式实现妒熊卵。这套系统的越野能力或许不是那么强大赎,它主要是为提升公路性能而存在的祭馈。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点携腿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碍。这次我们挑战冰雪路面校,这套系统发挥了重要的作用团。另外不容忽视的鞭,便是探险者的“神秘嘉宾”了评察参。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻扑洹!它是一款高性能冰雪轮胎竿徘畏,官方称它应用了发泡橡胶技术瘁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜彩,从而让胎面贴紧冰雪路面瞄,提高抓地力京坛甩。当然墨叭,这款轮胎价值不菲镣靠,以探险者高配车型的轮胎尺寸龋舍呢:255/50 R20为例广,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元祭捌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上陆筏,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴勉,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及函,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企篇娥缺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑仙史损,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下瀑需,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花林劝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表叉品画:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出艘沛,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲拷晤尸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm恋倘,使得荣威550的车身看起来更加的饱满分稠,两车的轴距都超过了2700mm溶试维,使它们在同级别车型中的优势非常明显镐桔簿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计涝单,略显圆润的车身看起来动感十足莽猴猴。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感施,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感窖,550引擎盖上V字型的线条动感十足糠霞。C4L大灯的设计相对简单逆,全系采用了传统的卤素光源伸,而且并没有采用透镜的设计达,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感乾,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜轮败,还有转弯辅助照明功能铣,保证了夜间的行车安全梁莎。两车都配备了时下流行的日间行车灯受棺,值得称赞的是泞下,550竟然为雾灯也配备了透镜肺,这一点值得各大汽车厂商学习跑坷。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏淳凯,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩计拣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感财,550上扬的腰线勾勒出时尚驳、动感的侧身线条桶读。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间惧。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脸骂,并搭配LED转向灯念兜鞘,视觉效果和安全性兼具么默估。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有力缚滔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口箱。   C4L具有无钥匙进入功能配拼峡,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性恕姑,550则采用了常规的铱ㄇ匏剑控解锁功能庞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格辰腑屋,C4L刀锋式的造型更加犀利乱挥岛,550则更加尖锐魔。   两车的尾部造型比较统一乘烹齐,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果厂,圆润的造型颇显稳重示奶愧。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过勺垫,这样设计不仅美观石排,而且可以增大后备箱的开口角度喜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯厂歌倍,视觉效果极佳佃。两车都采用了4点式倒车雷达捎署轻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低穷缚纫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物焦萍,使泊车更加安全豢返稳。C4L后尾箱并未设计开启按键催誊,只能通过车内控制按键和沂安嗑椋控钥匙开启辞炭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启破骄尽,使用起来非常方便爸。   本文导航立瑟雾:"    紧凑级两厢车徘,如果倒退10年前扭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域弄诧断。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后我慕,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹腊店,它于不久前推向市辰妗,但其实它在国外早已上市膛季。雪佛兰在近期才引入繁摔,相信也有自己考虑秦蓉粒,好在这个时间也不算晚唬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择扩停。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐悉膛,相对较低的入手价格骸拜、时尚的外观设计以及良好的运动性能倦身,都让其成为该细分市场的热销车型饰。而在紧凑级车型中脑钉,三厢版在兼顾运动的同时佃,实用性相对更高一些巧歇思、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念韧。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣担克斯三厢版(以下简称感ノ常克斯)进行深度的比较熔暗,到底谁能从中脱颖而出漆亢拜,让我们拭目以待椒啤。    在刚刚结束的2013广州车展上窘锹,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴胁衰腾。此外缔篓车,改椅眨克斯去年北京车展的正式上市酪凹朴,也让这场紧凑级大战更加精彩坷邯舷。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睹,作为其小弟的马自达3能否一样出色墩?讣唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蛙炒豁,能否从容应对劲筹繁?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓且疚。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外仆热,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上鸡导讹。就在媒体日当天林懈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蛔,经过旁边人的介绍翰讲,惊叹一句搁剖:原来不是一个车胺步住!可想而知皮门但,这兄弟俩得有多像踌泉蚀。    2012北京车展上市的干倏侠唬克斯相比前者认鞭蔼,已经在市场上打拼了一段时间轮萄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降忌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了妓龋溶,但是付猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位奉衰,还是毋庸置疑的辜。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性食,为了让评价更加客观肋位,同时套酿偏,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样酒,我采访了一下身边的同事和朋友媚甭腾。   同事A挝少徒:男蓬,30岁稿嘘尖、已婚紊娇、儿子1岁多    我哪个也不要犬皆,原因只有一个喉荆:都太小席跺困。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV邵獭厕,实用!当然这两个车白给肯定要扣。(也对绍心仇,老婆孩子热炕头的人胃翅,还谈什么运动垮糖,能装下更多的人和东西溪乌,才是硬道理)   同事B赔:男未卉绦,老赋劭枘撸克斯车主好,奔三的年龄妥,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚炕盘蹋克斯沃坍,理由是有优惠瓷赌、货源足蹲、随时买发萌完,听着怎么跟买菜似的裴。   前女友诽冈泉:24岁缓裤弹,高尔夫6车主扯,略带公主病    选马自达3挞,原因是好看花坤,我再问还有吗舜,答曰莽沛:好看懊啊!我继续问姜立,跟我急了膳,提问结束牟呜。   现女友现:25岁锌经且,对车没有丝毫兴趣蹬,仅对各类衣服钝扮、包包降、鞋等物品上心    我选马自达3吧架先,原因是就看这个顺眼簧颈箩,所以就选了揉纪禄。(明显敷衍了事)   女性朋友可:24岁拢骨碉,某时尚杂志签约平模萝,对车有些兴趣埠吭牧,但只是停留在表面    我选马自达3创鹊,因为好看呢,身材我喜欢怖兔,而且红色(主打色康:魂动红)是我的style竿,所以我会选她的说伺竟。(这种中英文混合体诺茶沮,外加“什么什么的说”的语法真别扭估,说她好几次境,不见改)    采访结果显示彩菏,果然是萝卜青菜娃、各有所爱蛇蔼蚊,而且给出的理由也是五花八门静景,那么到底这两款车有哪些不同然饯搂,在面对不同的消费群体时恐,它们的表现又回怎样蔑寞荒,废话不多说睬,让我们往下看来遣。" "  2013年8月湿喇碘,本田CR-V共销售了15393辆癌棚杏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月四钵硅,本田CR-V共销售了18989辆宋婆咳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月备歼,本田CR-V共销售了19510辆伐媒绢,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月猛,本田CR-V共销售了19288辆发软匈,全国SUV销售车型排名第二......事实上皇贾庞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单刑铺号,它的优异表现还远不止这些篙巫,截止2013年11月底每,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663蔷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拆。是什么让它成为了国内SUV的明星同?又是什么让它如此大卖铣伍?   现款CR-V有2.0L蓝、2.4L两种动力共7款车型抬墓,售价19.38-26.28万元舱关。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型料,售价22.98万元)裴取。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型呜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声劳,纵观整个CR-V的家族史虽滥,前两代车型还有些“方盒子""造型贤,而从第三代开始册哇敦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战藉歇,坚定不移的走着城市化SUV的路线伴,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大磁。   说到第四代CR-V的外形骡,也就是现款车型澎豪卧,它的外形并不是能让你一见倾心的主淖,CR-V上市之初淬,人们对于这样的设计褒贬不一讳腾,甚至有些“不得民心”泻,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话毫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯把,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能莲珐惩。氙气大灯翁、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上誊盖僵。值得一提的是盒悸鲁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上差嗡,效果出彩廷。   车身长度比上代车型减少了25毫米磐壤,离地间隙下降了50毫米瘦料,仅剩130毫米倡辖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性踏块诞,但却令离地间隙接近轿车汉,轴距则仍然保持在2620毫米颠烧,整体效果比老款显得修长不少斡垂农。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因雀,在实际驾驶过程中挛淋舍,提供给你更加宽广的后方视野牢龋,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信救。   现款CR-V提供17撕、18两种尺寸共3种轮毂式样摔肺雾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嫁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂幻。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面酚九褪,车尾向外凸出比较明显腾,给人一种臃肿膨胀之感文担几。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索酪怖。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鄙度,给人一种臃肿膨胀之感家,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因翘瘦,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积缺守谴,为实用性又添一分粟,从之后的销量来说蘑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受苇欺,保持着高歌猛进的态势外。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恰排韦,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力别圭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙哄、精心徐杉垄。这也是为什么一部轴距仅为2800mm困筷级,排量仅有2.5L巫龟懂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场忙贬。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS壕级,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它盎贝晃,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力槐。   第三代雷克萨斯IS围庇汀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车缄舶,全车线条设计更显张力乖我,饱满的肌肉感让人过目不忘断比肃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化抚疚盘。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版旱,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅烂统联,丢失了一丝霸气佩处。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加奔,长宽高分别为险唬:4665mm柒、1810mm菇、1430mm隶默瞬。同时轴距也增加了70mm熔陕,达到了2800mm握填控。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言脖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言淋疥,其前后配重分别为53坤胖慈:47掏嫩吩。接近前后1烩悸溪:1的配重也体现了其运动本质陡梅箍。   IS车身侧面短小精湛瓮辩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性订贫现,显露其灵动的车身姿态犁喇戚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙担羚,依旧是纤细躲农抢、锋利蚀曝博,绝不与传统设计相妥协蔬巍衡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见休雄千。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎莽焊篇。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尼改疽,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性绅贰每。   毫无疑问介粉氰,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力氓拒。你可以觉得它设计非常超越杯截,也可以认为它很有美感伸慑缸,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动嗅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月独笑,石油的消耗量日益增大孰秆,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油稻隶,排放着大量的尾气鳖钎,制造着日益严重的雾霾天气傻秀拖。汽车尾气的污染瑟户叮,越来越成为大气污染的重要元凶霖鸽曙。开发替代清洁能源赔刃龚,代替排放巨大的内燃机香华宽,越来越成为厄待解决的课题栏。现在很多厂家都开发了混合动力车型啥搅间,这项技术基本上成熟了矮强,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平霖隙,也没有成熟的商业模式来进行推广戌,即便很多条件还未具备捷纺,即便这样那样的客观限制涂,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面宝堪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一桥胆。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品袱,叫做启辰e30晨风衔扩纪,这款车还没有上市筹,很多技术参数还没有公布夏陋戎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据淡,介绍给大家擂爽兜。但即便如此矾,这款车还是有据可查哦肝,开发平台来自日产聆风电动车罐慑,外观也和聆风十分相似糖烷氨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扭侈,2700mm的轴距和骐达相同南牟,外观的样子也有几分相似襄须。但明显晨风的很多细节显得与众不同室馆锑,前脸没有进气格栅的设计诧旗,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份豆肠洞。而据厂家人员介绍拐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台撼按,而是单独开发帕脸。   尾灯使用了LED的发光元件羡妮,看起来更加醒目岁,垂直的长条状样子也很有个性下桥。但在车尾上桓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同惜但,聆风在后扰流板上有太阳能电池板熬金撑,用以分担电池组的压力快透墓,这在晨风上是没有的拐。   本文导航睹烦绅:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了缉力,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)维吹,照片上看它挺精神汕坑,设计有传承有创新纤,硬件配置有增有减断辱盆,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情脸沥,没能去测试现场参观参观徒垒。   命运总能给人惊喜星。上周五下班前谷,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目乒蓝挡,领导突然走过来跟我说背歉憾:“来了个顶配妇剑克斯贤劲,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”纠拉兰,周末的小幸福就这样碎了一地辽铜,我得跟两台机动车泡在一起台活拌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝捅枢禽,坦白说现在我对它俩都“不来电”碌棵。这样也好涧,好歹保持个立场中立对吧呜冻。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盛祁,比如为什么海外有独立后悬架惶饶?国内全是非独立后悬架渡枯?其实道理不复杂朗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蠕共翻,既然如此廓,那就遵照做生意的基本法则来做哨梢,降低成本惹,攫取利润盲缎,无可厚非犊。我相信如果改悬架车就没人买柒搔,那他们肯定不改撬舰朝。   福特比较谨慎醒,善于跟消费者打成一片辽,挣钱不忘树口碑犊播,好口碑又促进高销量痕秸横,顺利打造良性循环圈覆肠。尽管它也有这样那样的问题艇呛门,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买棘时,值得大众好好学学吉。话说回来尝僧,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路盆。   现在摆在眼前的高尔夫7和复蹋克斯搅,是各自家里的明星产品紊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钡实号,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限某僻。把这两个重量级选手放一起圣,能擦出什么样的火花来鄙?肯定有人在期待一场压倒性的胜利渐纹,似乎这样能出一口恶气赁。不过我得劝各位一句炽夕失:百花齐放很重要嗓辣,一枝独秀最糟糕粉堪题。   ●外观   扯半天总算进入正题奋,这个阳光明媚的周末港室胆,没有雾霾的打扰斧,我把两台车放在一起拍了套合影瞪虑。看看它们鼎俱诲,一个是18.29万的顶配版高尔夫7搞,一个是16.29万的顶配版两厢该咛ぃ克斯鹤缔惭。要说家族式设计耸,大众当然领先其他厂家娶贡肥,旗下几乎所有产品都穿着统一制服敛盘镁,福特的动作稍晚一些哥,效果不赖拨。   所以当高尔夫7和竿∈萋唬克斯站在一起的时候珊,你一眼就能认出他们来自哪个阵营淮吭。谁好看我不说漂谱,大家都有自己的喜好喇。两款车前大灯组内容丰富常,氙灯势、日间行车灯脖、大灯清洗性挖、雾灯一个不少扔傲啦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有刚蹬惠,而杆喔夷唬克斯的则要花6千块买选装包灰贝,朋友们码糠殊,要享受还是得多消费啊饺。   车轮部分有看头墟。赶毫椋克斯胎宽215mm煤匿,米其林博悦轮胎茂,轮毂造型带感镶铂,给个好评抹溶别,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肥。高尔夫7胎宽205mm彻烽,似乎缺乏顶配车型应有的气势鳖,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧豹。   车尾设计各有出彩的地方惩塘昆,高尔夫7的单边双出排气颇有气势和陆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭峦步,LED尾灯是个加分项许猩试,赶颗罕剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意勘散。左边那台风格沉稳一些小,右边的青春气息扑面郊壕,你喜欢哪个欢?" "  “牺牲一定的车身刚性适别蔡,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车斧棵,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肯鲤间,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”钮谅。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后绕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酗涝。就在上月瑞柒趟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本挂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版凑臂,至于奔驰C63 AMG姐,目前还缺少这一车型罕。   由于是RS5 Coupe的系列车型回陈司,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致畔垃童,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾纹膊,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事痹虏,毕竟除了性能之外鼎,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的彩。   延伸阅读 苗途另:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案版车,其中包含对车漆颜色磕浚豆、内饰颜色以及电子功能等自主选择认,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的及爆,所以在配置解读方面冈,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诵颇的,并将官方价格告知大家疥栋焚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上抗蚊窟,软顶敞篷采用电动开启缄,时间上需要15秒即可蝎练鞠,而将再次闭合需要17秒吗系,其开闭结构为多连杆双片式尺豌,这也大大缩短了开闭时间女祁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消藕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷污己,为了不过分降低运动性疥,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼腑痛。排气方面也是RS5的一大特色悄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管弥芒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衡倾哨,而在Dynamic模式下会全部打开渤匣。   本文导航聘:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线撤劫,或许大家已经是心里多数佳廷恫,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型裴动,定位于新兴的小型SUV市场屎。众所周知酬少,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“蒋,长安铃木选择在这一细分市场发力鹿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的迷龚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX秦漏,通过对比分析漏汞呢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力勤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市逞甭踞,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元戈,搭载1.6L发动机纬褥,匹配五速手动和CVT变速箱蒋田设,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L硼雀、2.0L两个排量六款车型放冒,同样匹配五速手动和CVT变速箱姓,售价区间12.88-21.88万元隙律砰。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观橇:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面守唱撑,通过下表的数据显示得知币,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手贾多漏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX楼们,相比逍客慰、昂克拉等车型同样处于劣势叉课挽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起羡,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹抠,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因联块,还有与车身不同色的黑色包围龋弗设、车顶行李架拿鸥,短小结实的车尾橡窟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果拴。车身颜色选择上荡,S.CROSS锋驭提供了极光绿济练、皓月白灌贺、星辰银悼希、丹霞红淀、银河蓝和晶岩灰六种颜色撑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同悼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计猩卵,雾灯镰成、下保险杠也经过了重新设计氮据溶,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格浆冯。车身颜色选择上皮欢阀,劲炫ASX提供了珍珠黑纺、极地白堵景毒、翠鸟蓝少副愁、酷银蒲、钛灰五种颜色镣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面合抹革,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯坝表,前后雾灯筒簇,并配备大灯清洗功能白,外后视镜集成LED转向灯;同样苏览纲,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯九管棋,带水平调节和自动清洗功能毖莽,其外后视镜没有集成转向灯房实姐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂刊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂次弥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂丧诉,二者均为铝合金材质舷。所有车型均配备优科豪马轮胎女。值得一提的是捍呻,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎旁浪记,这在同级别中比较少见善趣仿。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型码,根据车型的不同尺寸有所区别读,低配番:215/65 R16奥帛星,高配颅:215/60 R17绦邪,轮胎同样使用的是优科豪马乡膊,同样配备全尺寸备胎厘潮,两车在这方面都表现得很厚道动。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沟,第七代车型檀鼎睫。其指导价12.19-14.49万甜,这是配备1.6L引擎的价位反抠肋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涡,账面要准备好14.09-18.29万玻孙捆。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车滇侗,当然吗誓,身为第七代的它柯推北,在冲击属于自己的又一串“第一”么。但我们相信悍,短板才真正决定高度粪慨畴。   全新高尔夫的德国总设计师说说头忍,它的设计主导思想为“简单既经典”碧疾,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沧:中网与大灯的相对位置擒、拓宽出车身有力的轮拱叉此掠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了靖等肉,这台在中国拥有极高人气的两厢车祥乏,一露面七,就好评如潮茎陪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绿,但还是要将6/7重提娃村,除了外观上的差异腔茅恍,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上鸡劝吠,比第六代车型要长56mm超艾。而整体车身比例上空,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然检报素,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm改笑,轴距增加59mm蝎,从而提升至2637mm点违。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计庇,但新样式的内部构造也足够炫悲忍敞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置清涛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谷。高隔音性的特殊树脂层队,形成3层薄膜结构懈扩。它拥有很强的抵制振动物理性能轨挨。   直接跳过撩人性感的腰线挫寒煤,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型屁羡褐。相比海外的双L型囱,或许辨识度更强一些详磷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的菱,但高7的不一样恢港。细心的你会发现澈绥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时焚,才会主动启动疯,并且拥有厂商宣称的132°广角村侵。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蕊,天平再次偏向了驾驶者一侧阑盾贬。整体内饰上毯汰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是挤:放弃中庸的设计理念兰,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派涪扇。不规则的T型区抗麓、活泼的金属线条点缀播厘,让全新高尔夫大变身伸羌伺。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没此斥稠,它能够让你感觉非常新鲜诬浚。   坐进高7内坏夏拎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蔚讹秒,比普通天窗大了30%护。而外掀的开启方式有点奇怪删,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别醚,同时还为内部提供更多头部空间超峡锚。   大众车型的人机工程向来让人放心堕,这个角度的方向盘劫,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦净甲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型伤就虚,或许来个拨片更有型吧心。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症醋,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度趟驹铣。   本文导航宿槐:" "  在国内的SUV市撤⒒小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下闹纬,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击耐哺,正因如此谎苦,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市厘隧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问壁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狼沤。   说到大空间假其萌、七座设计犬、配置丰富的SUV古功废,北京现代全新胜达是其中的表表者拿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求谱睬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辫袱勘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刮撤。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手廓当捕,下面我们将对这两款车型进行对比分析施饥操。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观呸锤肥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向层衫,设计上中规中矩烷,采用了哈弗新的家族式设计元素驳姬射,这一风格将在整个哈弗系列上普及怀痹躬,代表性的设计元素有袖瘸:大尺寸U型前格栅清响膳,粗壮的镀铬横条格栅迫,时下流行的“X”型前脸炮芯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美电疆禄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的芳魏碍。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的掸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时策歧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气径,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅碴,再辅以造型锋利的大灯灯组拔汤份,极富视觉冲击力避媒阔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话恼镭,现代品牌的确更加具有超前思维意识缺冷立。" "  如果提起讴歌品牌仆粗,大家一定会想到MDX这款车杏,究其原因叮腾善,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型骄杀魂。当然也同时作为讴歌的旗舰车型簧领湾,拥有讴歌最顶端的先进技术社勾刺。在2013年盗,讴歌上市发布的新车相比以往携绦,算是非常密集的钙。即将岁末纹庆,讴歌的新款MDX也开始上市销售袭拇陕。作为新款棋,MDX的售价降低了坊捍暇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注龋称。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失掏兼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器肪?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术珊隆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮权卧。使弯道驾驶更加轻松抒钎孺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磊捆茎,增加了AHA敏捷操控辅助系统 皆喘,在车辆制动时稗街,通过制动延长扭矩矢量分配禾,提升转向的循迹性 释割,这在之前的讴歌车型上是没有的弥,包括RLX觅苔。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机敖愤,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由努惶。但我们看到内,在讴歌品牌乃至本田车型上筋姆,自然吸气发动机依旧占据主流蹋犊。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法谓梳,在新款MDX上使用的3.5L发动机磷,带有VCM可变缸技术牧晴据,在不同的动力需求下款曹,发动机自动切换工作缸数汐鞭,用来节省燃料闷店,提高燃油经济性恭扳圭。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上模信,使用了全LED大灯拷谋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法食溅狠,不止在新款MDX上出现拆,旗舰轿车RLX上同样具备淀。但和MDX相比隧,RLX的前大灯内部结构稍有不同悲。而MDX的这种全LED大灯萎,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平戏,但据了解讴歌正在向这个方向研发捣。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务垢煽,其中大致包括救援郸、定位赫心、导航检索等常用功能滦萍。但值得一提的是超破硅,讴歌的这套系统在整车质保期内躺,也就是四年或者十万公里内是免费使用的截宽。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上聚,讴歌也加入了全景摄像头这项配置维,通过车头卯珊寞、车侧铆、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式陀双。对于前方障碍铆甘、侧方停车下俊硕、倒车能够起到非常便捷的辅助作用下。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助换母帛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面淌墒柏,MDX采用了59%的高强度材料储良,热冲成型一体式门环等途径钞,在全新平台上使用了更多的轻量化材料群酗恨。   本文导航谋:" "  在新一代天籁发布之后炭贫,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字峰脓。二三十年前剑,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越挠,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车烽头,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前渺贩悸。而谈起这两款车砍荡呈,目前多数人对它们的理解是晦列祁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长诵爽,配置增高抹,便成了公爵和君越蓉颁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酚、动力和配置等等巧合份,却有着极具诱惑力的价格脯午。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘豆平炯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额坡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力稿艘。可它们究竟有没有这样的实力妙伍?两者比拼杀,谁又能更胜一筹烁肠仙?本文即将为您揭晓袜淬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型髓汀,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型蓉刷,售价区间为23.59-36.99万元癸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版韩,两车售价分别为29.98万和29.99万俱柿,价格非常接近斡车,比较有对比价值氓价。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显赌贝勺,主要是雾灯龟、轮圈等几处细节可以加以区分订,尤其是中网变得更精致奋愁磨,车头更显大气碧分隶。但也就是这些细节的变化贫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动禄期啥,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿棚沪。   大灯方面凭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能感伍,不同之处在于墟恕商,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)戳。   车身尺寸方面截弗何,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)香聚,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)朔,君越的长度同样超过了5000mm刷,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本峨蟹。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面标秽碉,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过全蘑勉,并没有追求锐利糯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅鸵,腰线设计是其外观中的一大亮点船沙,并非大多车型采用的一条笔直线条廷伍,而是在B柱之后便缓缓下沉饰仆,在后排车门上形成一条折线隆。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感骸店,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士夹届。   尾部来看酗,公爵与标准版天籁造型基本一致帘,尾灯造型也还是一如既往地犀利侵飘嫡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合隋迷烙,为整个尾部增加不少活力晦拱,同时尾灯与镀铬饰条完美结合健泉,使其整体感更强嚷涸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华输面唐,轮胎方面尺蔡输,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎庇脯,更为霸气嫡。   ● 外观小结络鸵: 两车均采用年轻化设计罚,稳重气派;车长均超过5米笺茫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上疲,君越表现更为抢眼弧剂。另外超喇缚,从个人角度来看活插,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计磨钎,相比之下它的造型更加简洁痴捻、规整泡。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识硼洗,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽倦揉茸,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发垢亩染,足以呼唤出你全部驾驶激情畦。你可以视它为野兽莆渭成,但我更愿意称它为内敛狂徒怒辟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎秃啸。它是驾驶利器熬,也是很多人心中的梦想之车裸梗报,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG览敞。   既然说道奔驰AMG枫版,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义崩。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样哩森,都代表了其品牌车辆高性能版额胜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款叼僧爆,这些车在发动机配置调教商瞪,底盘调教青,外形和内部设计上都远远超越原厂车馅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型蹲兔,它的长宽高分别为4707mm郝喘够、1795mm和1391mm猫弧发,轴距为2765mm遁翰。参见下表可以直观的发现北,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的罢爱,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势楼郎誊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面擞匹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同阀隋离。但细看之下哗,还是能明显看出差别读豪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位圣复起。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涵,流畅迷人更具轿跑风范臣取铅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少峡。   除此以外喉惺方,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次娘睬,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭陀堵。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂譬,前轮尺寸为235/40 R18殊皆,后轮尺寸为255/35 R18彪毖尺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力抡挛八,以获得更快的加速度每磨霸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果钵。   车尾是C63最为霸气的地方垦讹,四出排气管宣誓着其运动特性苹,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一葡呐圣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潦眉,从而提高车辆的稳定性徒。" "  11月12日芍耗仁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市幸灿。无论在平台还是动力上脓耻外,这款车都与标轴3系基本相同雷胯炯。动力上笔托具,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上警藏,依然分成风尚先、豪华和运动3个不同设计套装馁辛,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式鸿抚素。无论怎么看贪裳修,4系都很像一款双门版的3系峭,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢棉?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系份吕境。   虽然名字是4系尸,但如果只看前脸夹,恐怕一眼很难分3/4系怂黎墒。不过仔细观察细节的话胖董蹲,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同祟边。比如更大的开眼角设计昆母沉,更修长的双肾格栅氰缄揪,还有明显不同的下进气口设计风格突陇。当然午,了解宝马车型的消费者都知道沦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置琳。此外辫,前脸还针对空气动力学进行了优化酬蒜。 【左无革弟:豪华设计套装(选配)/右珐祁:风尚设计套装】   侧面造型上通阀,4系明显比3系舒畅很多临芜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条腹垦澄,更修长的车门对此也贡献颇多哪狠锋。不过轮胎规格和3系完全相同翟,似乎很难体现出这款车有多么运动慌。另外皇卧毯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了雾尼坤,和前脸的进气口配合隶,共同为刹车系统散热短胆谭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多篙墒朵,不仅装饰性强歪嫩,看上去也更凶狠浩清。   尾部设计上集隙库,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素戈捍。猛地一看依然很3系存掳咎,但饱满的线条体现了4系的不同啊。尾部虽然整体很“壮观”贯陶,不过颀长的LED灯带显得非常秀气图其搅,别有一番风味娶物。另外驳蹲播,根据套装不同粕庞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种撮泉,实拍的运动设计套装为两侧双出姐,个人认为设计还可以更精致一些浮输奶。   车辆提供恋半:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址阮翰删:北京市海淀区闵庄路19号   电话疯椽:(010) 5872 8888   本文导航菲窟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道涎炯办,自日产逍客2007年在英国上市以来肮讲,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来上翁。各汽车生产商自然毫不示弱驶,都想从这块有潜力的市场分一杯羹榷涣臣。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年踞,公司就对其外观和动力均作出了革新毛皮恒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司侣伴耙,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V嗽聚。这款车售价要高于ix35氦,标配版的售价与高配版的ix35相当净。较高的售价并不会对消费者影响太大厕确肩,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力申荚睫。 ? 现代ix35   除此之外哪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型窍任沫。完美的驾驶体验祥算,充足的动力表现坑,日常的实用性以及低廉的养车成本杭苇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战番婚赔。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面师。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间年集,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哄挂叔。CR-V的后备箱打开的角度要更大笆稠囤,后车门打开的位置更高少港痴,加上方便的一键式折叠后排座椅拓申,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜铺痪。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的凶,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的说官痞。ix35的后备箱地板离地面更近篇辱文,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间糜夸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5夺翟峰,他们要对此多付1,700英镑频痘。其余两款车的四驱版骗亩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)遣晚睬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)枫咳。   从标配版本来对比三款车掏,ix35要优于其他两款掏充掀。SE版就提供了后排加热座椅酸,方便商务人士乘用农扳醋。高配中更是有导航库爬,蓝牙塑肥倪,真皮座椅即竿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能桶鼻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠露,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑角习。   综上所述缺谱淋,我们推选出这三款车的排名分别是抗建:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的才撅,但是它的驾驶乐趣却是最大的避淡邦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靠惫念。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足寺。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度关码苗。低的污染物排放辫瑞,强劲的动力表现哎,新引擎的装配让该车重获新生菩蜜。   第三名?现代?ix35   毫无疑问宋乃廖,改版的ix35依旧是让人满意的家用车松忿攫。不光是低廉的售价常宝,标配版的实用和保修期的延长徊潭存,让该车十分吸引人吮尖傻。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谈,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间魏缓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品齿播,未经环球网Huanqiu.com书面授权拌辞,严禁转载拷蕊端,违者将被追究法律责任及。责任编辑斯谱荷:李敏" "  在国内尸沟末,提及福特这个品牌郸兽,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇矗克斯和嘉年华秘寺,但福特的精髓决不仅限于此堡教。在美国婚百,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军剑拘。近些年来浅搓狙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围实,先后投下了旗下多款SUV车型但俄波,其中包括翼博挨热、翼虎莆陛、锐界以及今天的主角探险者慕。作为美国销量连续15年冠军的探险者斤推刚,它在中国的土地上能否再续佳绩势鞋?带着这个问题掀盛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙散公阑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚糯欧住,也是其第五代车型脸。在今天看来篓柒危,福特探险者圆润饱满皑,又不乏美国车标志性的肌肉线条薪效履,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求忙梆。但早在1990年疤,第一代探险者刚推出的时候柔,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多焊蹲。   随着时间的推移律募,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变挪,与其说是改变壬樊撵,倒不如说是更加顺应潮流拈猩韩。早先的皮卡底盘不见了踪迹澜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂虏。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械摇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)栓。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱榻怕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢俺僳嚷?结合同价位车型做个比较不难发现氏,探险者论尺寸绝对傲视同级垒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV暮韦惰,“尺寸”无疑是其最大卖点送。它的车身长情、宽率痞殴、高分别为5006mm匿湿、2005mm和1743mm凡,轴距为2860mm宋酬。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV潍拱湘,即便是与奥迪Q7的对比中玖薯峦,探险者在某些环节也不占下风突。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外圣豪枚,探险者的最小离地距离为193mm耐旅琶,接近角和离去角也并不大输杰绥,仅有21.7°和21.4°挨芭乌。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的前。" "  引言日脱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点亢长腐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新甭,其采用了全新MQB(横置南块化)平台生产斡递蒙,不仅在外观党膏囤、内饰方面有着明显的变化响獭洞,更低的生产成本痛涛蓝、更轻的车身也使其有着较大的优势倍湿。此外垄,作为其老对手的福特该寤挛玻克斯当然也有着较强的实力贡,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评存跺。今天齿,我们就来为大家对比一下坍话,看看这两款车型谁的实力会更强倦词畦。 外观加舰:低调内敛大众风对比时尚张扬赶裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感对,但在设计风格上却有着截然不同的一面甫骑磁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上豁漆。而赶μ客克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息茎坍。   车身尺寸方面促党博,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蝗态农,长度与宽度分别增加了56mm与13mm传钮京,轴距也增加了59mm兜揣犯,整体看上去更长更宽更矮该咐。但其主要竞争对手阜构吆辏克斯的整体尺寸依然有着较大优势羌红。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吗构、强壮疵、凶猛缝似,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象刮舍宽。试驾被安排在了蒙特卡洛啥位,我们被热烈的目光追随了一道箱枯,同样侯百,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路飘位。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起帅夸,它的对手就已经锁定了叹匠,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标坪黔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜哦凰抹,他们选车就两点融盾阀,第一样子帅崩,第二性能足够强大髓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力史馆赡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车檄稿比。恰恰如此厕沙,它看起来很漂亮曙接,尤其是车身各个部位的比例与线条细睡,挑逗着所有人的视觉神经诵攻凄。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野南,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口陀,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实偶某,而且更杀气感更强腔。怠速时慢慢靠近翔尾桶,它的躯体在微微颤抖痢,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤窍。   细节方面奥迪从不偷懒衬衡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记呻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾惹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞畦伪。在我看来纪趟,这样的视觉效果已经足够征服所有人瞎朵,如果你觉得不够醒目茶,还可以选择将卡钳漆成红色擎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部灵荡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抗穿萍,120km/h时自动升起骚喜,此时的样子最为动人纫吼半,速度降低至80km/h后便会自动收回困怪炊。   进入驾驶室并不费力怒,内饰与A7或者S7基本格调一致蠕景侮,简洁朴实帘拼,中控台区域保持原有基调痞,有人说它沉稳姬,另一些人说运动泵泞,在我看来这就是奥迪的风格怖,可以满足很多人的口味脚,一切气氛都显得那么熟悉搏盛。   车内有两处亮点让我记忆犹新拿江损,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涣频挖,坐上去的感觉也足够舒服酗使。不足之处在于它的调节方式太过简单肝茂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑桑川,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能绒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘哀董,手感与大小都很出众厦灿,令人爱不释手堂瓷祭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进受损息,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望适辨搭。也许这就是奥迪设计师花心思的地方氏,善于抓住驾驶者的心石胜梳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分抖鲍史。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化侈慈,两厢版掀背车开始越发备受关注葡肆杉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型暴丸兽,强劲的运动性能也是非常重要的指标缚倦。就在本月初返,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求碳壁不,除了朗行运动版之外掀策晚,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能竭苫。接下来闺,我们将两车放到一起梅,来看看其空间和性能环节的表现如何普途。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是费钎吠,如今的情况则正好相反房,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此摊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纱,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元挝赏拓,两车的售价还是非常值得人期待哪休。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版挺孺溉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了少馁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计糠,前脸没有任何改变返。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素持,但给人的印象要更加动感删靛。   车身尺寸方面匆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米项盎,各项数据都要比朗行运动版更大一些缅趟,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少俺荒限。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎旱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适绵,比较适合家庭日常使用拦母舍。轮毂造型与三厢版没有区别撕。在发布会上卸匙,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎颠首畏,相比科鲁兹掀背车不够运动扔。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条绦儒漂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑搜勤,线条更加自然对、流畅醚。两车的车身腰线笔直且显眼晦,给人的印象很有一种短小精悍的感觉港稿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影距炭农,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿睹祥乓,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果购。同时倍桥纳,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能趴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钒寝,点亮后的视觉效果非常不错壕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰湾僚。整体风格也是保留了三厢版的造型屉喀担。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出惨线栏,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型标裳。2008年胳甫度,丰田Yaris进入中国市吵判健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相零恕沙,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数板蝗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车孙脱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号裴,想必原因大家都很清楚笆揽韭,致炫在各个方面都已下足功夫鲤旧,为的就是再续辉煌惜嗡薪。   致炫外观灵动时尚扰,带着一些年轻的运动气息脑,车长为4115mm围,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm掸,比老款低50mm;轴距为2550mm侵,比老款长90mm顷沤偏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了番锯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”楔,这样的设计更有利于致炫的散热福够剔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱袱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利桶脚沸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气苏肋。   " "  在这一两年中毋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”敖急尘,究其原因耽矾,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有黔导垂。另一方面兼矾疥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高漓光。代表着大众在中低端产品中的最高水平偿洁琳。如今县,高尔夫7也渐渐走进人们的视野借。带来的改变很多井喝,由MQB平台带来的更多越级配置枚努,外观内饰的革新偷逃,动力总成的变化钎构,当然还有后悬架的改变琳钢。能否继续神车称号溪挠坦,笔者觉得偶赎兄,可能性极大叮。   ●从固定平台向睦耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB拇狭挝Γ块化平台的车型磋,之后项,从这个平台开始锌脯,还会有奥迪A3等车型陆续引入狮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓插勾兄。但从高尔夫7开始菱,这种概念将发生改变芜秦梅。MQB那福块化平台生产几瘁,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逞藐。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留焚凳,后面我们会详细说到块困汐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车皋,必然是一台有传承有积淀的车型僚脾。经过几十年的发展和变革冲闲说,没有被历史淘汰孤闷,却总能获得新生和换代塘。我想符合这种条件的车型真的不多恃。甲壳虫也好检贤汾,卡罗拉也好妹板,都算在其中桓苹拼。高尔夫更是其中不可或缺的一款烷台,从第一代发展到第七代栖,我们发现蒲虽筛,很多经典的设计元素没有消失坛孟,而是作为经典传承下来贿妊孪,但技术却在与时俱进的发展坟。直至现在办曝獭,高尔夫7的出现疼贫,能够看到曾经的影子挪廊,也能够看到未来的趋势钠。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了躲慧,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿赂怯晒,今天在紧凑型车上也上演涣挟,只能说明宽,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视吾熬,也从侧面看出辉疆拍,这一级别的竞争是多么激烈骨芦权,高尔夫7的轴距加长了59mm耍疵,反应在车身上棋,加长了56mm甫滇破。这让我们看到睹浅单,高尔夫7并不是一味的加长瓮,更兼顾着车身的整体设计滩溅,以及操控能力的全局设计般冲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了岔汕矾,争议很大恕,但貌似并没有像新速腾上市时那样紊鸿,引起大家的太多反感瓮。或许一汽大众的这场策略大变楞沪,已经让消费者黯然神伤了焙。大家也都知道冕,这是没办法改变的事块俺警,想要四轮独立悬架肖,会有性能版车型作为选择疾锭,要是纯家用馁,就只能接受这个现实普华北。   本文导航蟹:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV凤仇憋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6彼棠细,这仿佛已经成为了一种定律堆缄。话说回来拾父吗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手你糕,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望圈栓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计深戳洽、做工募踞啤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼箔苇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位如卵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解捎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型挞少琉,为更直观的进行两车的对比分析葱氛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车啪,需预定等车时间较长慑保,主推1.5T车型)作为参考对象唤魄岁。备注碌:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版加瓜莎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高礁,无明显抄袭   先从车身尺寸来看儡融挫,瑞虎5和哈弗H6各有所长唱仿,瑞虎5车身更宽伙味、更高净,而哈弗H6车身长度骏惠巩、轴距更长慨碳。另外这两款车的外观设计原创度较高辞娄饭,没有明显的抄袭痕迹该萎,且能够符合大部分人的审美观诵毙,足以体现出设计团队的用心程度掸地睦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点刺耽港,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应崩,意在塑造最新的家族风格苔漂壳,整体呈现出大气团、时尚的感觉聊啤。瑞虎5提供了6种车身颜色选择童,包括徽墨黑系、烈焰红豁、赤金棕穗、暗夜灰讳飘古、皓月白和丝缎银虱。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气醋独,其更侧重于简约棋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可卤。车身颜色方面稀,哈弗H6提供有经典黑恭珊矗、雅致银焊金物、简约白趟瑰府、中国红猩、风尚蓝立覆趁、摩登灰楞夺、醇魅红哼虾彤、睿智棕共8种车身颜色免。   前脸部分歪超,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果警矫。瑞虎5前脸层次感较强唬挡,大灯巧妙地与中网衔接炯,而下进气口被分为了两部分氨袄浓,下部与底部合适护板相连接拈司,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和碗电,没有太多浮夸的设计扁拈袒,中网换上了带有“HAVAL”的新标识爆辫,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“响哨,但绝对属于耐看型寞率滩,整体间流露着SUV标准的稳重气息幢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富菇缄,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长腿俄,车身侧面给人以更修长的感觉竟。另外晶泊,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条诽泄公,车顶均配有行李架蹿。   同样的晦淌,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感磁拣落,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面悲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蛊,厚重的保险杠更具力量感喉。   灯光配置上结涡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强艘仁络,内部灯组布置较为新颖和刚雾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注胜:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩飘蓟,常见的柳叶状大灯造型腊休卜,常规的灯组布局概祁秤,带有透镜的卤素光源大灯勘,提供水平调节功能厦蟹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源廉痢,看上去更为醒目和美观势闺许,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源毙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应念。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后庆倦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇辜变死,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想舶婆,同时越久的期待会带来一个重大问题聚汤,那就是新产品如果不能做到完美吮骚,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时姐丢,两条定论由中国媒体陆续传开鞭浑眯,首先它的相貌不错卜腻欢,其次来到中国的时间也不会太长了舅。一个月前须,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁全糕,为何这么说筛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好伦,通过细节上的修改娟伍,使雅阁更贴地气卷赶。   设计师在中国进行了大量调研工作刺卢须,最终他们得知了国人的喜好窝,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计钵分茧,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁城。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外彼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手逗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中棉刮鼓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表疏穿白:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈阶衅,在如今大行其道的“加长风”面前捆,本田倒是走了一回不寻常路扇镭溅,这也是让很多人吃惊的一件事晾茬酷,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响首。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蜡抡,究其原因我想和C柱造型脾枷、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关赊馁。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嘲獭妈,先是放弃了老款斧头型的轮廓饰,其次将双出分置排气融入到了包围中灿匠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沛虱娘、动感靠拢涎。   本文导航微奔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座段,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者孤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烹。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事妙岁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩恍临,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜恒且。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别剿寿污,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梦猎察,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氦悼挂。相比之下庞,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计少狠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉偶特。总之这个价位的车型胚,只要设计不太出圈消费者都能接受懂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几媳,即便轴距也仅有20mm的差距儡碾嘶,如果无聊到一定要分出个胜负的话希结弟,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势副纶拍,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上朝。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方酶牧,在这方面长安CS75表现得尤为突出秦蔷鹿。顶部的灯眉泡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型敝沽,虽说还是带着几分模仿的味道藏攻,但却并不令人厌恶屠锭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咕雀,不过它的优势在于自动大灯功能遍溉写,这是我们在CS75上未曾找到的配置舵蔽陀。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化勘纷煞,都是标准的SUV设计绰蜂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似侩壤,不过值得注意的是颓晦罕,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙叉,上下车时可以避免蹭脏裤子篓钮,这一点要比哈弗H6显得人性化小风介。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鲍亭,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17顷,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等那,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话博,那也将成为它的一个优势茹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撑淑丰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平摔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些陋。两种风格说不上谁好谁坏芜小董,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫锰、更时尚的选择辈泊挽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座让蛙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者计揽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列币绍苇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事每互堤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜拈萍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别库梁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病轰才。相比之下讥虚瑟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计溜写,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惫。总之这个价位的车型修边,只要设计不太出圈消费者都能接受疚版。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几防眯,即便轴距也仅有20mm的差距返,如果无聊到一定要分出个胜负的话火江寝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势峭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上塘褪。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方户烯,在这方面长安CS75表现得尤为突出叔。顶部的灯眉嚏痛部、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型金偷,虽说还是带着几分模仿的味道史窝阂,但却并不令人厌恶雾末斑。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型劲炔把,不过它的优势在于自动大灯功能兰簧孪,这是我们在CS75上未曾找到的配置绵芬。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化甘退,都是标准的SUV设计室,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似枢媒把,不过值得注意的是达荷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寇,上下车时可以避免蹭脏裤子顾羚,这一点要比哈弗H6显得人性化伟澜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎绷湃剑,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汞逢抡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肌歌父,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话回羌,那也将成为它的一个优势腻卞驾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诫淌帛,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舒橇丧,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些膳内。两种风格说不上谁好谁坏捶岗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫豆、更时尚的选择诺田。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型逼脚师,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人湍吭祟,埃隆·马斯克就是一个奇人兑览,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克甜幸等?下文简称“埃隆”)式嚏赂。远隔重洋来到时差16小时的加州巨岁挛,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展慰,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S隋,一款名不见经传醒,却突然颠覆世界的豪华电动跑车始。在短短的5天内陌萎拴,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试诡寿。 ●曾经的TESLA度娩科:短暂辉煌的Roadster   2003年悼扮绰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司粳,并亲自担任总设计师的时候冠,他为公司取名“TESLA”讥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蒜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)返。而在十年前郡可锯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了茹,因为在此之前固靛,没有任何纯电动汽车成功过磐歌。   不过很快葛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看丹攀,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳敛捆骋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差胃、续航里程短的传统印象吐伪退。只是试凸豪,那时的Roadster真的很糙品乓溜,很贵拇倾,很没吸引力袱忻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者厂贝蔷。   于是惭渤,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”镣媚颗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市稻龋,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛焓攴亍,已濒临破产……”透悍。   不过庭,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样别,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在擅,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际期,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国篓嘉芜。仅从2012年6月车辆发售汇,到2012年9月这短短一个季度内灌,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惟介,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元乳,并且公司还获得了美国政府的政策支持档。   ● 简约外形流畅饱满卑,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗搜疾券?一个能够打动人心的外观设计嚷攘潜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要矛扁,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维脱得浓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挝,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物徊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院笔皑,是一位年轻的美国本土设计师腺拿,曾经在大众汽车担任过助理设计师镐疽些,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缮。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前抗,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师隋换皑,马自达旗下的Furai帅、Ryuga户、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下脱悔封。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker翰攫榔,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车帅兑疲,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)检哦。初次见到TESLAMODEL S的时候吼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系沫豢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此棱母拳,难道这两款车之间也曾有交集敲具?   多方查阅资料后才明白偷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碱,不过后来TESLA对其提起了诉讼甜霖,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作爽,还盗取了其电动车制造技术每骚龄。于是紧接着瞳隆崔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吝,并最终完成了MODEL S的设计工作泰贝。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)赤犊驹,轴距则为2959mm颊。仅从数据来看膳栓,MODEL S已经算得上中大型车的级别粹峨募,差不多和奥迪A6L泄、宝马5系Li等近似哭迪,只是车身更宽大也更低矮一些河笔洞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论森惧。   整个MODEL S的车身上陛,相比许多人和我一样玲呛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计腺,椭圆形前格栅造型太另类了沉钎哩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴答且肌,但是这也成为了MODEL S的标志郊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志逼獭,所谓的家族式前脸斡。   你或许会认为没有前置发动机的存在觅,和绝大多数的电动车一样措,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了箍,那就大错特错了活。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惭港,动力系统和电池组帛文哺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里具,就和传统的内燃机汽车一样咐鞘鲜,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温魄。   细长条的大灯造型很酷净陷和,氙气大灯芳蠢、LED日间行车灯都是标配寞苯,和其他车型类似怖,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯邯希、LED雾灯以及示宽灯少潮。只是在功能性上MODEL S实在很单调蓄,同价位产品上应有的大灯清洗薄、自适应功能等一概奉欠虫歉平。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立毋老,4年的时间闷,经过诸多顶尖设计师的打造桐,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发抬,再到上海车展的国内亮相啸篡,今年广州车展终于正式上市宠煌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口栓钦铃。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休外铣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中崎吗维,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩狸,这是中国自主品牌获得的第一个五星藐欠味。观致3四项总分达到了惊人的340分继仍,这在整个2013年度排到了第一位侩。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样肛,接下来为大家解开谜团燎哇檄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念瓷巢棠,观致3的外观线条十分简洁席,但又不失从容优雅觅绊项,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉隘奉,毕竟它的设计总监曾是大众高管时祟,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了椭。   前脸看上去相当的饱满圆润勤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拜劳顺,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成眉,而“Q”也是观致汽车的首个字母筋挫,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绕队,当然您也可以把它当成是城墙式的设计侨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切辉,这话虽然有点绝对兢航,但却不无道理笛菠和,在说服消费者购买自己车型的时候半,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的贬桶测,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由祈绿。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型汹绊,随着时间的推移食辫,两各品牌已经深入人心儒圭事,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台晒,相近的售价藏衰鹤、同级别的定位邢,看看哪款表现更有诚意挫氦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台跑捆策,造型圆润符合多数人的审美簇桓,第一眼算得上成功唯陵。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挡新录,细节处理更为立体很显档次蓄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错痴。爱丽舍原创度极高沉痪,很难找到其他车的影子绿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍拐,只不过虽然车身进行了拉长缕贡澈,但看上去依然是一副小型车的架势抄牡,气势上略输给爱丽舍傅轻邢。外观设计确实见仁见智畦,有人喜欢圆润稳重拭醚蓖,有人喜欢直线条的简洁利落排倒,嗯好吧蛋,各花入各眼敛趁巾。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现搭旗,新桑塔纳除了车身稍长之外喇,轴距牡、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势北旦。但整体上两者都属于造型协调的类型峭。   内饰部分寸推金,两款车型均提供全黑和浅米两种配色芦。配置细节设计舶,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计缴,比如位于方向盘后边的多功能按键岗,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式剁光诚,则显得没有可挑剔的地方亲需辫,只是限于成本噬搓讣,用料表现一般巾棉了。" "  谁都没有料到短短几年剔贿,SUV会如此火爆盟萎试,从动辄百万到数十万的城市SUV喘黑纲,都曾经上演过排队提车的场景韧悄赋,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样忱瞪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菊,不同细分市场肖、不同类型SUV纷纷推向国内市车颗拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动痹,推出了其首款SUV--标致3008橡矩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚鹛Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡廓枪记。而东风标致国产后价格有很大降幅链纹嗅,15.98-21.67万的售价也与途观匣懂、CR-V淬崔、翼虎热门紧凑级SUV区分开来藩湿,定位为一款入门级紧凑型城市SUV范。下面一起去看看吧暴。 ● 外观解析   除了高售价外涧簇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一鹿。太过个性狙埃结,同时又不够精致木官。而相比之下桨呕宪,国产版标致3008要好很多唤,现代感更加强烈搂成。前脸采用了小一号的大嘴坍,并且添加了镀铬饰条显示很精致歧侍芜,也符合国人的审美颓芭败。   前大灯虽然不是氙气大灯紊靶散,但是加入了透镜煎,整体观感不差暮侧坟,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高波胳。另外奶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰倡热,增加了前脸时尚感岗变。   从车身侧面来看趁嘉,标致3008加入了车顶行李架泊辰,虽然并不是经常用到的配置马枯,但是对整体造型的营造作用不小袄拘觅。另外斑偷纶,黑色下包围凸显了运动感拨。   尾部是相比进口版改变最小的熔,不过依旧非常漂亮饱,很有层次感席。尾灯加入LED灯组胜沽搬,警示效果更好鸡痞。另外最值得一提的是其后雨刷设计瘫钝,在前雨刷工作状态下槽,挂入倒档逢梦,后雨刷会自动工作唯,非常人性化的设计裤榷。" "  说到法拉利纶仓、玛莎拉蒂这些品牌虐,网友们肯定会觉得遥不可及仑踢考,价格高高在上憨僚鸵。如今几咆碎,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli帕厦灸,它以89.8万元的价格进入国内市场飘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少熬糯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现逗熬,让我们来看看他们三个谁更吸引人堑协。   在市场行情方面渐糖判,Ghibli集成了家族其他乘员的传统颊焙,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的瞧坑哺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置前饺滑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设探。而其他两款车型均有不同程度的优惠徒竞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系爱思。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的橡砷,看起来非乘た睿魁梧的发现竟然落了下风喊函伸,令大家非常诧异钦袱。但在内部空间方面缄陈,Ghibli组完全不能与发现相比蔚楞懊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版肆媳。而宝马Z4则是一款标准的小跑车娥诺苟,所以它的尺寸就不在此提及了讼柿。   在该项对比中窖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蹄睡,功率少了80kw蛋,扭矩也少了50nm抬,同为3.0T但差异却这么大床缉江。发现采用了柴油发动机歧沫,这款发动机的性能超众汤凤趣,在国内有些市场中非常受欢迎翅句。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腿。   对于传统豪华车闻言俄精饶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式氰。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侮,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瑞仇。路虎发现集成了家族中的优良血统端,四驱系统足以让众多对手汗颜非室附。   本文导航草:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实勺,保时捷新Cayman在国内上市之后澜级魄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了山频,遗憾是试驾车迟迟不能到位哇嘎和,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余酥室估,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心举锻星,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出鞋漠羚,就当胜利喜悦之余和婪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包跑报。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我档:不就是保时捷最入门的跑车嘛氦靶磷,至于这幅尿性嘛拨勿础?不过您还真别说脐嫁话,Cayman作为保时捷入门产品中辖窍,绝对是一部对得起消费者的良心之作食歼,比起卡宴与Panamera来说暮,工程师为它注入了更多保时捷的基因病槽雷,说句通俗易懂贸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观炕纺:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蛇骄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史哆哦鸽,第一代Cayman的诞生是在2005年攫刻磨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺掣骡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格韧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本轨亢。   新款Cayman S外观简洁森娶,车身比例更是优雅的惊人淘逼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征暗锯。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低倡礁水,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吓居孤。尽管如此骡犁骑,这款双座跑车依然非常紧凑瓷堪其,车身长度增加了33mm淋火癌。车身前悬缩短了26mm糜。   每次谈起保时捷的外观设计眷灿,笔者都是非常纠结的心情革苟,恨的是德国人那副死脑经钡苯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化磐渴露,喜的是哪怕轮廓没有变化澜瘟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿槽,或许这就是历史的传承吧救匠鲜。   新款Cayman S除了迷人的身姿窗冀门,优雅的曲线之外芜,设计师并不是一味的强调柔美鬼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现宫,这里需要注意的是版晚,这个大口可不是什么导流机构惋交阑,而是发动机的呼吸通道绢仟饥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位尚嘘芥,加上凸出的转向灯设计倡仍,相信任何人看过之后都是过目难忘钾,尾翼同时配备升降功能教桓,时速超过120km/h之后冈犊,能够有效提高尾部的空气下压力裳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂杜耙,这个是一个价值不菲的配置胃吴亨,总价44700元簿,如果您不满意当前的刹车系统脐盒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话盾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处弘衡边,据说车用到报废了铃,它还可以装到另一部车上继续使用暴,简直可以当做高富帅的传家宝缕套风。" "  国内B级车阵营的争斗墟叹层,恐怕用水深火热都难以形容酒浇思,原本只是按国籍分布的对抗阵营客,随着时代的发展雇疟禽,已经逐渐转变为混战的局面驼楞,比如ABB三个品牌的中级车登,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手星。同样的情况也发生在合资品牌身上悸圭,民用车级别的对抗往往更加激烈毒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时居糜,来自德系的车型是否会倍感压力蔫?   《抉择》   选车是一项既磨练意志极啡叛,又考验耐性的工作蹄裙还。往往在某一个时段有一丝懈灯嗍狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蹭谐。网上车市最新推出的《抉择》栏目地箔辈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题卑,做出全面的分析与指导词萍碳,以同级同价乏、同价不同级等角度出发旗涉箩,全方位给您最全面的购车支持嗣扮。   雅阁和迈腾踌发,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车壁绩,也许之前并不会将它们划等号侩噶,但随着市场格局的转变啼,它们也来到必须接受对抗的门口眠橇。当然胯,这场争斗的发起者是雅阁下庭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗菩隘,抢夺德系车根深蒂固的份额盘桔杏,看起来是个贪婪的举措股,但能否成功却还很难讲寂弦勤。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方嚼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的笛剿,反之同样许舌。客观的讲动纪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感纤持,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势颠猫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源捷,但是这个技术到底是否实际娩惋酶,还要从使用中来探寻龄咸忱。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音敦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响冷稿蹈。   第九代雅阁缩短轴距的作法谱,是令所有人都无法理解的胳扣,在几乎所有车型都在加长的时候奢苛脑,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍董,搞得你摸不清头脑腺埔沽。日系车对于商务的诠释与德系截然不用衅,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因袭凸迹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似辈磋波,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者裴。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能魂,就是最好的证明及泻缎,据我所知哭,直到全新一代奔驰S的诞生平睡封,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的懒廊滴。   本文导航码迹日:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年铣拭噶,它们钟爱速腾的技术至上生存理念深,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴径。直到有一天露,新速腾上市涉脯切,后悬架变成了非独立结构窟巴光,他们的崇拜似乎崩溃了凄。这还是那个技术控速腾吗轰董悼?随着时间一点一点过去剧舰烁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版讽椒屎、速腾GLI闲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了誊巩讹。不得不说倾袍戳,速腾家族越来越丰满驹险评,那个曾经的技术青年慰卵幌,逐渐走向千家万户彪,满足标准化的舒适性需求浆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者慷坦许,这让我们看到速腾到新速腾的转变逞亲瓢,它变得多元绘相膏,变得成熟卫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满琶薄贿,开枝散叶就像一位长者赖陆坛。它不是急于求成颈棋革,而是变得更圆滑更成熟录锹。记得一句广告语曾经说过伪:“成功的男人合,有很多面巳疗空。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象梆祭,它要更多变脖统插,它要更多面酗李拒。蓝驱和GLI卿挺蜜,一个拥有更多的节能技术聪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构结洛瘫。当然柏苗,价位不同版,GLI已进入二十万大关汀寒。你有了更多选择瞎适惮,你没有了挑新速腾毛病的口实熟巳虱。三种产品摆在你面前半创霞,要节能甜?要动力断缮?要居家杜?新速腾都在这偶缔。    直至今日扣,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止斯贸,的确嫌,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品力陋械,多少显的不是很紧凑动感稀掸级。但终究那是一种技术执着理念下扛瑞溶,最后一代产品了缅辅。新速腾的到来似乎终结了这些充竟受,悬架品质降低暴祭咎,操控感稍有不足七顶漓,但换得更宽敞的内饰空间诬唾,等等等等壁惋。到底速腾进步了还是退步了磊剃,我们无法一概而论习墓缎。但有一点蚂送奖,笔者觉得大家都不会反对钵禽会,新速腾的外观绝对养眼习。你依旧能找到德系工业味儿谢袖,但又看到更多摩登的东西长凸。咸淡合适砍陶,老少皆宜硕加半。或许从这个角度来说担挠,新速腾是成功的浆受坍。    过多的技术说明蹄,这里就不重复了猫天,今天我们就来漫话速腾填。记得一次季袄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面亩酥戏,立马对它的内饰嗤之以鼻多宽看。毫无设计感梨驶,直来直去裤,见棱见角纫馈。或许不光是这位搞设计的朋友痰崔,很多网友也有如是感概截骑。他少了一丝温情岸啊恫,少了些许浪漫漂。不如北欧风情简约讲,不如英国小车活泼鲁。充满了德国工业时代标准化生产的气味毋沸侩。打开高尔夫你继傻、速腾灌、迈腾雇扦、途观婚、途安的车门市狭,你都会得出同样的答案低烹卤。或许丢兢,这就是一种设计选择亥砷叭,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的北牵,内饰模具走点曲线也不是不可以哎起,但当你仔细玩味之时试恫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美驹。不浮夸懂、不高调穗莱,你可以说它没有设计感供斜,但它却充满机械美屡。 责任编辑眠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啪,也就是S-cross锋驭懒,售价11.28万-15.58万元伶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客惠降。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版虏良,其实并非如此侧么僵,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言萌椽巴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢咆,我们不妨来进行一些对比去看看坦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拿匠,也就是S-cross锋驭姆场,售价11.28万-15.58万元刻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬ヂ昵帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客酸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版康铜档,其实并非如此险,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言雾菜漠。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢薄谋,我们不妨来进行一些对比去看看刹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上揩凌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场囤巾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贪弄脆,而且在轴距上也进行了加长歧版曝,从而能够获得更大的车内空间抡素赫。其实就在此次广州车展开幕之前纯混伟,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验皮定,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧设佬去。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品删滩,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机梢碱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长壳另。另外拳,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV广、BUS幸、VAN三个系列牌吉,分别涵盖了商务检、家用和专用三个细分市场祈卞潭。好了侗绷硕,闲言少叙茂滥,下面我们就走近它们以作详细了解吧呕簿。   外观篇溺葡斧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致寝弗宝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象诞棉坪,同时会在两款车型的不同之处加以说明裂辈。   该来说说外形尺寸了奥戮匣,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疚勤韩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm推暗败。   尾部造型同样以直线线条为主要构成畔徘,与车头形成了很好的呼应嗡,而且从整体上来看车身更趋向于平直尚和磊。需要特别说明的是徐猫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L揩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式掇,以应对不同的使用需求暑通订,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同跨,例如高位制动灯号式栖、门把手和牌照架几图。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”脱,“中国车”吧,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价唐泵协。“北欧品质”传承自S60宋,设计风格以简约时尚为主航抚,选材用料则注重安全环保哩甩。“中国车”同样不难理解龄踩赏,“L”是个很好的代表微,但不是全部啸磷删。   就在试驾会的前一天项碉僻,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)泥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上湘肺厂。   ● 沃尔沃亚太为何物困拔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称竞。沃尔沃成都整车工厂相、大庆整车工厂江、张家口发动机工厂腊便尾、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下龄。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产籍。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准卉,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舷扮,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准筋眷孙。如S60L有约290家供应商毛喜尾,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系擎。而在研发聊凭接、设计缴胯、采购和生产制造等各环节上邦铆毁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步潮,采用共同管理系统并凉。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容勃,我们先从加长这个重点说起写。S60L相比S60加长了80mm浑肛,具体点说应该是轴距加长了80mm素掂。这80mm用在哪了呢递片?全部加在了B柱之后艰,所以S60L的车主不必再为后排空间担心面镣扣,这里现在变得很宽敞沸捞。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间烯怯菏,前排调到合适位置后波伪精,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指氦,属于勉强够用的水平;而在S60L中氨械寸,相同情况下廉啃己,后排的腿部空间则超过了两拳诬堆,可以说是非趁埃宽敞茸卯缔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看耿,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平摔膏鞍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谱凶拎。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了速荚,外形倒也没受什么影响菩勒锤,甚至感觉比S60还要更舒展一些码。S60本就是轿跑设计风格创把唾,后门加大后登苏,整个车顶的曲线反而更平滑了闲。相比之下风爬,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些尸寂晚,但却增加了几分优雅的气质泪窟写。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计籍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肌释淑。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条杏氢狙。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”尚炒,不知道大家对此有何看法糠饭全。全新的18英寸轮毂挺漂亮水,轮胎为了适应国内更复杂的路况割患,将扁平比从原来的40增加到45默宝。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了脊反,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰齿熟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点保纽兰,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合庞诧九。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寐党俗,而像坐垫艇腺按、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色略玲。这种颜色和黑色有些接近乳贬,但更时尚竟抄逛、个性一些楞。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘痴颅残、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色镶,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缝隋颂,后排乘客得到了更多的重视梦财。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘程。后排乘客不仅可以享受电加热座椅高眷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置澄躲并。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地递龄,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蹬嚏熔,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错邻弓,可就在本次的广州车展上瓜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市愤扫鲸,并且两款车的售价也是非常接近廓冕踌,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力鹃。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表署:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉呈,并且它的设计也是由国际化团队完成俺,外观上完全不输给大众拳头产品速腾梯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型辈使颓,并且两车售价仅仅相差4100元丸屑雇。观致3车身更宽超嫁,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势慈丰交。速腾则在车长与车高上领先观致3截垫堪。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表读充:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面矢沮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱翔晴芳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱肃。因为排量上的优势溶,观致3自然在动力参数上领先速腾导。同时观致3采用了更加高规格的轮胎去驹目。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架喊辛,后扭力梁式非独立悬架伞。   本文导航描缴:" "  今天给大家带来的两款车臂妨瞎,其实已经在国内上市殴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型抠卯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301杏。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识默谢,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著芭脓桐,而标致301可能大家就不是很熟悉了郊瘸,下面坞汀,我们就一起来看看这两款车两。 外观阜灸:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国奋千可,2007年进入中国焚释。对于很多车迷来说痞莱,这绝对不是个陌生的品牌篱,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字箍,但可惜叔,无论是在中国的街头还是美国的公路上悄成,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们雌。我有时会想这是为什么沁镜?诚然比陈峦,英菲尼迪的车在豪华感梁、科技性能和舒适性方面都不输给对手曝,而问题恰恰出在这里逛。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面誊相,没有特长就没有个性谐乾,如果是这样的话创搞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢返迸惨?   现在英菲尼迪也意识到这一点凉艾络,且开始着力寻求改变烧团、树立自己新的形象界。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品话腥。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纫,当时就被其出色的外观设计所吸引珊任,而今天我要体验一下它的新技术腐箔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化床搬嫌,车身重量上的降低幅度也不大缝褐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26鹊纶瞧,这是很明显的改善供,尤其是在性能和燃油经济性方面蝎堂。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供骂,并且采用的是锻造工艺公当袱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配绒鲸,现在英菲尼迪Q50的对手襄铂,如宝马3系郊、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂苦挞,希望Q50能做的更好徘翱墟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色浇联。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图汾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性让剐内,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序督,但其实这些已经有很多厂商在做了挖谩,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计申辽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动促该祥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化茹贰吾。它所代表的是一种生活暇爆列,是对待自己和家人的态度逗,是属于年轻人的精神擂侍,是一辆车勾顾蒲。历经六代的演变粮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车尘版鞭,它虽然没有惊艳的外观凸烩,也没有花哨的配置级,但它是品质匣扣、安全纽、耐用的代名词编刹谅。如今剂,第七代高尔夫已经面世脸单,而大众也在最快的时间内将其引入到中国静,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫盛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在镐茹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相触,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同季怂,不再是一幅人见人爱的可爱模样壕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙妇芦墨。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓但奶匙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子没。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体酸田,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中骑宦,仿佛是灵魂一样阀仙奔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定试妮即,但从我个人而言差乒韶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的攻害朵。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓焚米勺,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一村熊恃, 坚毅的C柱是永恒的经典筋瑟祟,不管其他部分如何变化漠米姬,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫钉。   除了车身线条外佩侥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的末,并且被那条“灵魂”所连接着里,这在之前的设计中是很少见的唱先。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯静垄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的撂。这一点很有意思菠伺,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯河次,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泵共斡,避免了大家后续改装痛。   说完了外观莱,下面我们再来聊聊平台次。熟悉大众品牌的朋友可能都知道城亮,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产圣,例如POLO采用PQ24和25平台拆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台未似阀,06-12款速腾采用的PQ35平台零,他们之间都是独立的撑力。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的长练伟,它的优点就是几个级别可以共享技术汕。   共享技术又有怎么样的优势炕衬盗?答案是显而易见的蚊嚏恰。低级别车型可以采用高级别车型的技术矮,在产品竞争力上绝对要远胜对手财,并且还可以降低研发费用泊沧,可以说这种乃迹块化生产模式在未来肯定是趋势仑晴刀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势谋簿,例如电子手刹筏鬼拈、更先进车载系统猾剩,都是应该出现在中型车或者中大型车上的独保,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配题跑墓。   所以订围,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化晦翰,就好像是四代和五代之间的质变一样莎墩窝,开启了高尔夫车型历史上新的篇章恭习兑。但是否真的是天衣无缝的设计举戌遣,我们还需要用时间去考量啥懦齿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷碱,但到目前为止筏日,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告蓄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新差当别,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔翱档琅。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机喀尚,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)推颁日。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的烷伪,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别板。   首先廊,大众的工程师对EA211发动机减重净厩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量泌。另外款换谜,EA211再次使用皮带传动宏,相比于EA111链条传动奔,皮带可以降低噪音和重量垛。除了以上两点外端庙赌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承协亨戏,在一定程度上可以减小阻力挽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化坑赖,EA211发动机参数比EA111有所提升陈抠,当然幅度并不会太大桔,因为整体的结构没有太大的变化商,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中帽。   既然说到了车重遁珐刚,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg掀搓,这其中就包含有发动机的20kg财卡弥,而车身采用MQB平台后也随之减重繁俩妓,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拱。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用浆份成,从官方给出的参数上看辈鸿胆,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km阿,这样的表现已经可以算是非常不错了狈痰昏。   说了这么多汕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识湃,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蕊怠四?是不是像资料中介绍的这样完美录泞?后面我会给你答案炮能。" "   在国内汝耐,当一款车的价格到了百万元疙沽丰,那基本上就可以称之为“豪车”了攀,但过百万的车也分很多种艇,比如X5抱、Q7之类的SUV廓懦,亦或者911貌莎喜、GTR的性能跑车钙烽魂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车鳞番。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者叹究纲,除了我们经常能见到的宝马7系搬疏骗、奔驰S级赊电、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拧恢缚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搐阔。    注瞧缺:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别诫咆,但因为车款并不是统一的最高配粗,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比玲斧碴。   新S级受青睐架苟、XJL独具英伦风贬伙嘿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车横,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些澳措啼。其实面岁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代蹲慷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员亥超借,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蛔,即便不算是遥遥领先陀,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行响。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子戌阜雌,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来隋怂毫,新S级的造型变得要更加年轻化了许多裙岗阀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间觅冗疲,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级屁相,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入储,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寸哩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评玲噶剃,在其内饰的做工了范、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳嘎随,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言亩酮藉:在自主品牌SUV阵营里面授莎,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型崇我冬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳粪,景逸X5的推出经过全新变脸菏欢,足以颠覆大家对景逸SUV的认识邓,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会恃磐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点收霉卑。 外观缔立速:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市斡祈拜。该车共有5款车型扳,售价区间为7.99-10.59万元晶继。相比前辈景逸SUV洪记贪,景逸X5的外观设计得更为时尚昆逛,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机甭缴弦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙敌惩是、俊雅红拆、珍珠白茬、琉璃金毖拴缉、陨石黑究、钛金灰虐封、马拉喀斯棕等7种车身颜色咳。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者勒史。   熏黑设计前大灯突出其运动感堆试垄,与黑色进气边框的搭配也很协调烦光起,比起三角样式更显年轻闭。大灯内部采用透镜装置部,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全块。雾灯外包围设计突起膏武辱,很好的与大灯以及中网形成一体山粪。   同比瑞虎据房、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显脱苇,此外205mm的离地间隙桃溉,景逸X5的优势还是相当明显的疼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受退丧,同时为乘客上下车提供方便贩佃逛。搭配车顶上的旅行架瞎裤,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道郴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大讥挖敛,主要体现在细节之处的不同损淀,贯穿车头车尾的腰线略显柔和你,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉菲揉。   景逸X5后窗配备雨刮融锰秽,在恶劣的天气还是挺有用的急新。此外全系标配倒车雷达及,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瞬捣吕。银色后下档与前下档相互呼应鞋咸蔑,整体感更为强陵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化醚康,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素晚城怂,夜间行车的识别度非常高彪锹瓣。" "  前言寸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战城ā,如今的战火更是愈演愈烈电拣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾伐赌,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场譬坛妊。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决撑雀赂,看看在价格相近的车型之间凡疮,两车在配置上的差别究竟如何吧瞄搬渡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说卢,作为一款全新换代车型割朗入,它的上市也就意味着日系中级车的“三降┪恚客”全面完成了更新换代嫂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说藏肉匪,只能算是一次小改款车型雄暑难,除了在配置方面进行了升级之外炉痢,外观造型试嚏牵、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喝善。   在此次对比中美噶同,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较氮俱冻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近危,均在21万以内咀刨。同时又都属于各自双方较低配的车型副律,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用睦课。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸俯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹屡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁继顺。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力迷忌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度秀鸵身。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据男,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负卧,现在还不是揭晓的时候梧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位绞权:mm) 4865 4930 宽(单位稼顿:mm) 1820 1845 高(单位设:mm) 1475 1470 轴距(单位赐楷:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型龄隶贡,因此其在外观方面没有发生明显变化抒备。前脸依旧展现出大众家族的设计样式莎凛撇,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵掏。前大灯组配备了LED日间行车灯武氛,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近貉痪熔。另外耸,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搁肃农,贯穿全车的腰线非常突出赌抒尉,车尾则变得更平滦。而与新帕萨特有所不同的是陵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置楞鹤词,而非在行李箱盖上瞳屎随。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性接,但是国产版车型与美版车型相比起来看淑甘,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱煎拳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蔷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点钙萌把。另外闯疼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多奥惋,不过从C柱开始已与车身线条相融合阶冻,深度虽浅但是更加富有设计感郎揪扁。   同样疗迫寿,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化敝层焦。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板瀑溪免,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐尾亲净,并且颜色也不显得突兀眷。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计磐箔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同圃毖。内饰配色非常清爽啪庞奋,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蘑协嚎,用以进一步提升触感奖恨俺。   动力系统方面毖伍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI湘、1.8TSI棠龄盟、2.0TSI抗揩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合剿,在保证动力输出足够的同时也相对省油梆绞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L秒杀切、2.4L和3.0L自然吸气发动机好囱挂,在动力输出方面的提升并不太明显皮疗疲,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合乐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面烧帆,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近绢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂结句冯,同时都采用了电动助力与电子驻车烙。轮胎规格方面碧,2013款迈腾采用的是215/55 R16街,2014款雅阁则采用的是215/60 R16彤筐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来起,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注洛。事实上脱徒,自由光有足够的话题供大家热议爸徘频,例如特立独行的外观歪栋本、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等突辜,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资邓尼菜。日前垂仕恼,我们得到消息红贬竞,自由光将在12月底正式上市销售版,所以当这次在广州车展见到它的时候镰双广,感觉它跟我们更近了呜弗柒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烤叼某,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种裳录,它似人非人请,行动极为敏捷酷蹭朗,也惹出不少祸端苍敛,人们曾经持续对它进行追踪搏哇,但一直未果惟农,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧摩戈:敏捷袍凯、神秘风肚。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字去街顾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了伎摧赎。   很长一段时间里铆蜡稗,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面没高谜,并火热至今谁湾畔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合昂钒起,起到补充细分市场的角色蹋斤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失堕冠华,成了途观的小伙伴假韶肉。   野帝的定位低于途观惦桑目,车身尺寸小于途观角,同配置级别的车型价格也在途观之下尖来副,很明显香投,它将与途观共同进一步抢占SUV市诚恪,竞争对手将指向标致3008和日产逍客刹。   ●外观公遂款:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谢场穆,舍弃了老款极为个性的风格徒,确实更符合大众审美省敦,不过平心而论它依旧相当个性干告吼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起藏芍怯,它显然不属于年轻时尚那类的超萎略,车身线条硬朗荷搽箩,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点崎。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现楔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堪,喜欢的真是特喜欢汞搽豹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了饥怪。   ●内饰闯溺萍:沉稳童偶、无趣风蹿矩、无惊喜   坐在野帝车内篙灌,从气味到设计都令人非常熟悉嗅,依旧是斯柯达沉稳保守的风格恳兢吃,在操作方面脚掀擞,由于没有太过复杂的配置黎,所以操作上手难度很低匙河片。" "  在如今的国内汽车市场中覆,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车青品贬,紧凑级SUV是近两年的热门车型提,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型故技齐,宝马X1在国产后售董,其售价区间为25.90-49.90万取,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似沛己拌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点台骸,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下抠恳癸,看看他们的表现如何哺狈鸥。   外观篇   由上表可以看出澎,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势囊,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势摊,外观看起来会更加饱满一些尉伙。   对于宝马X1和奥迪Q3膏浇侣,都定位于紧凑级SUV拧昏,又有相仿的定价区间闯,无疑让这两款车成为了PK车型竞,经过仔细挑寻稀,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比问。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅甘刹,整个前脸攻击性十足榷剂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肆沙。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯帕椽,并且配有自动清洗功能灰吼,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯袜肩,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯淀蹄。   宝马X1由于采用50:50的车身比重酥奴,所以整个车身看起来十分修长邦,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些衰去核。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感猎欺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足呐,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格苹嘛,看起来略显敦实晌恐。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素此,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲柏剧募。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型温担,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代浓玖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻末蓖、动感和实用等特点喂,所以在中国有着不少的“粉丝”湘丰。如今洼腑,第三代飞度已经在日本上市盲,而不久也会顺理成章地引入国产诲,全新车型是否能够保持老款车型的优点财饭哭,并且更上层楼呢醇当?今天恫釜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁娼睢,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案薄。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片讽损稼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变恫傻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计饶控,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般教啃迟,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多咸堕肋。当然涩媚,这三个开口中只有中间的是真正的进气口鄙公,左右两侧都是封死的袜愤,目的是让新飞度更加的有型恋。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型反,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应洪壕陶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型迫墟舒,日本人称其为“1BOX”秸翻,发动机舱十分短卸旨品琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum里赎:机械占用空间最小化段疯蹭,乘客空间最大化)氰蚂,车身长度更多为乘客所使用蹲。但与上代车型不同的是贤杆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体汉潦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗领。   在车尾的设计中非廷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型两,此外察,尾灯向上伸展贡,经后风挡两侧直到车顶咐,这一风格显然来自于家族内部的CR-V趁晦。在1.3L和1.5L车型方面睡沸帆,车顶处有一个小鸭尾造型纷肠茬,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上单珊上,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少绒。   新飞度好看吗坚?也许这并不是一个好问题棘,因为审美本来就没有统一的答案闪艰。不过可以看到的是抨唯,新飞度的外观更阳刚荒煞蒙,更加运动化谱寂,也更自信了贯愧,同时在内饰方面也走向了成熟共捣。做个比喻吧俗泥谎,第一代飞度好像是一位高中学生妹斜枷彻,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生锻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙剩晨玫,慢慢褪去了学生时代的青涩步,变得精力充沛哩壕、充满自信路境经。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前公拿篡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”誊莆迫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标堪垂喀,它看起来依旧如此的适合年轻人吕睡。没错孝哭,搭载着一车的新技术之后伍席肠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手点购香,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狭。于是当新车到来的时候似慨够,你一定和我一样对它充满了兴趣桃傅盲。这是最年轻的凯迪拉克丰诚、最小的凯迪拉克稳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克垦碳? ● 外观造型瘫疆黑:钻石切割风格依旧咯释勤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖轿帽、2013德国红点设计大奖磁肺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就昧对,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型熊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酿辩稠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宪帛,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶夺,只是这回衡璃,ATS是完全原创的作品耍类函。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm杠,轴距仅有2775mm悔断,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狗,而国内我们则把它当成中型车硼,和宝马3系标准轴距版峰咎、雷克萨斯IS成为同级别竞品屡,并比它们都要更小一些蔑。   前脸的造型相当干练场,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张妨诧,而是被很好的控制在一个合理大小上袖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了魄少宛,也很符合其品牌最紧凑车型的定位嗓鸽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条陇括,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头坑。出于空气动力学考虑垛观,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上光硕,当车速高于60km/h时绵崩顷,前进气格栅会自动关闭怖便街,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怂浚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)倍炽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型睫,并带有远近光灯智能切换功能复腊虏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计烽抨钠,快速亮起链劲,缓速熄灭的设定很显档次笑蓬赔。再往下看奴,闪电式日间行车灯崩、大灯清洗丰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片嫩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栓。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贫蓟,亦或是造型需求海,感性的来说拱,可以视其为向着传统美系性能车致敬梢。身处车内儡蹲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩妇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”型酪抠。   ATS是一款后驱车许嘶参,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吠拘颊:50涪撅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垂梁惕,贯穿车体的俯冲式腰线鬼魏功、短前悬锭坪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上差,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响椿柔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碍墩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)湾茸地。而在规格方面怯享池,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性海错刊,前胎尺寸为225/40 R18耐赡,后胎尺寸则为255/35 R18氛譬毒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力奋下。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统绩勺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致耙碎监,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捌,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色胜搂,至于设计师是否真有此意隘嚷,倒还真无从揣测局。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咸茬赁,实际上懂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计巴拎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部堆,由此带来了不错的视觉冲击感谎,给后车以足够的心理压力敖矢揣,至少眼前的这个家伙一定不好对付你。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伪,至于3.6L V6车型何时会引进痛,官方暂时还没有表态痘膜,而是否会有V系列性能车型的推出扦势叮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定缔舱亭。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满滔忍,虽然它是一款两厢车筋熟,但当时也没阻止消费者对它的热爱底,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型搭铺绰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型秦猾,两厢车朗行也就顺势推出茅矫,可上海大众并不为此满意乔习炯,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型托茫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫傻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额尚康。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型镣菇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浅毋蔼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜很棠睬,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的须奸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性厢泥。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎十哥腻,这款引擎具有全铝轻量化的设计扫猎,对于减重以及散热都有进一步提升崩端虫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统拇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些随,参数上的差别却没有这些技术来的明显莱侗慌。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱栓狄,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁江江亮,高尔夫在这里就比较有优势了梦朝挛,采用了四连杆独立悬架辣齿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5饶顺,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品链失撑,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的世埔宿,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢牡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比龚,看看它的实力到底如何塘。 定位及对手分析税化:瑞虎5定位高于瑞虎岛监纬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5功汝,定位要高于瑞虎车型汉蕉,预售价在10~15万元左右咸,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纯伞戈。定位的提升炒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碑卸哄,还有其更丰富的配置和技术含量等方面返。 【左上狼:瑞虎5;右上断赎敦:哈弗H6;左下绰惦:全球鹰GX7;右下冗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位陕八笺,目前市面上的哈弗H6洛椒、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手诗勒浦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低畔炕秦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠缺戌厦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键梦口。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型份偏霞:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱尸。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何檀匹坑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来刨泞贸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验龋。 三款车型具体型号及价格参见下表憋醇: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显尚虏,GLI是其中相对惹眼的一个娶,蜂窝状中网设计和GLI标识寂焕寇,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来绩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微狸叉土, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的曙仟天。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外能芜,另外两款车型都采用卤素光源放深清。 车尾部三车间的区别更行缺獾ⅰ,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼惯草媳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理碍誓卑。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谷些,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎携,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎矾,侧重舒适性和耐用性八。   内饰方面揭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型峦。三款车无论是在方向盘清太袍、排挡杆底座还是座椅上练,都使用了不同颜色的缝线作为点缀将。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章烹蜕:" "  奔驰S级在国内上市的时候介底兑,奔驰就打出了“汽车发明者迸堑龋,再次发明汽车”俱怠葛,对于前半句北涵吼,你应该可以了解卿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑福。但是后半句是不是有些困惑呢柏藏窝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话伎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼割,全球订单销量迅速上升毖腿,国内订车也需要很长时间炉稗锻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了猫悍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷乘?除了进行试驾体验之外词畅稻,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比户市,相信看完这篇文章之后抒伦芦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变侣诉贤。   之前梧碉摔,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细篡肯唾,如果你感兴趣可以点击图片阅读材。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L拓,属于入门级别车型策,排量为3.0T肆,售价区间为饭蓉:124.8-141.8万元之间刑,只有两款车型可选惦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T雄,售价区间为179.1-204.8万元池,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了墒掏。   对于汽车厂家而言怒投捶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”眷默,无论是从设计谋墨釜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现脑面。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比雾瘫,并不是要面面俱到的去介绍滤纳,如果这样的话俺,几大篇也不会介绍全得侠。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外呕价体,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炮绅蟹,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的案。   对于外观劳怪,依旧是那句话翟:仁者见仁韭,智者见智黄繁迪,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了耿帆播。奔驰S级总体还是体现这优雅大气栓杭,而奥迪则一直坚持这自己刚毅抡、冷峻的态度掇臣。如果非要比拼的话掣埔取,那么最能体现科技的还是大灯的设计敢。如果没有奔驰的奋起直追式降,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪办蒲料,但现在我想应该不会了鼎眠法,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼抽。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向双,所以从侧面看起来就更明显了酬惧,奔驰依旧是将优雅做到极致倾博长,而奥迪A8L的车身线条并不明显士炔紊,前后比例也是十分协调浪梁,整体表现的是一种中性美肌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磨暮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说轻羡,最能体现出美好一面的就是细节的处理开镜。比如霓,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坡,只有在R挡的时候才会开启拎多,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果湿潘颊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式娶罢,当然这也没有异议栏倘,但是和奔驰S级对比之后事,就能体现细节上的不足了恳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去痛。   本文导航霓涉苫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M录泰、G铰、QX晚深、FX莆汉、EX饶,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛酪茅碱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现篡哇凸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX仁嘶,趁着2013年的尾巴巢栋,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe歧韭幕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些窟千,这一方面是出于减少空气阻力的考虑半,提高车型动力焦擎,一方面也使车身稳定性得以提高镀画。2850mm的轴距虽然没有变化绥蛾鞍,但是空间分配上袖,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排女阜。   前脸整体看上去十分圆润饱满斜梗,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力佳,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点替瞬辆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸嘛,L型大灯像两双飞翔的翅膀报,随着车子的启动描侩,展翅上扬及轨蘑。不过这款车的前脸上匙扒,我们并没有发现雾灯的身影掀。   与前脸一样难,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒彪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多腔币,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉瞳篱,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力斤摧淑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来沃饭始,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面梨沤,博得了不少的关注孟檀。大家这么关注它肯定是有理由的牛诵铆,名图定位于索纳塔8代之下仑、朗动之上亭攻诗,依靠丰富的配置甭翱忻、合理的空间和稳重的外观内饰羚悍,实实在在地填补了中间的空缺炊交涸。据了解构,名图上市后将会有8个车型拐,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型船祈?曝光北京现代名图详细配置)笺杠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型驾,1.8L自动DLX晶堪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型测。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苹:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蛙,启辰R50X为8.28万论,MG3 Xross的售价为8.47万元楔般逆。按照车型划分来说坚,启辰R50X属于紧凑型跨界车恰识,MG3 Xross属于小型跨界车敝。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势搔汤。但在外观方面姐,MG3 Xross比启辰更都市怕、更适合年轻消费者顿广变。   启辰R50X   外观方面惊暇删,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板堵炒宝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蔷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm匿阀失。由于增加外观套件彻,尺寸自然会比R50有所增加贾,不过也仅限于外观上谷,轴距依旧为R50的2600mm骚,同级车型中算是比较出色的数据伪。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版五捣牢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在琶贾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上安簧搁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素吃。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素袭。   侧面变化不大猜沟,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同忿队。典型的跨界车必备配置行李架骆梁伪,是MG3-Xross不可或缺的一项配置夕,有了它的陪伴解,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想虫捣竿。看似设计复杂的尾灯焕甫绒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁米屎辆,也正是它的出现玩界,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升冗涩。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稳努:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中醇,虽然MG3 Xross的售价更高糠前剃,但在配置上却没有太大优势猴。启辰R50X中装备的倒车雷达咯戎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现绕病。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性俏摧讳,同时对关注度和销量也有较大的影响藤瓦泵。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一说,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况慨吮设,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好弓蕉。另外铣瓜,天窗也是大家乐意看到的配置萍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刊哗。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致哼筏,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吩迟。三点式倒车雷达部倘膛,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用胃啸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置课剁,也让尾部的整体感表现更佳恳履。   本文导航疚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车居忿?”每个人都会在心里问这个问题桨缮蔡。它是个新来的家伙羞次南,我们看到的却是一张似曾相识的面孔吃浚萝。“这不就是3系的Coupe版本吗睹?”有人一语中的荤。故事讲到这里似乎就可以结束了楞滔,但事情真的这么简单吗脾棠腑?当然不蹬。在真正去驾驶一辆宝马之前虽脚,我们无法给它下定论句。于是问题变成了弧烤:“4系是一辆什么样的车绢媚誓?”   几个小时前(11月12日晚)晴,4系刚刚在国内上市铃泡和,售价59.6-73万元磋瘦撤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人葡内磐,但不管你是不是4系的潜在买家疤耸,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情誓上。因此儒诽秦,我们为什么不暂且抛开一切杂念完跨领,而单单去欣赏这辆车呢拈蔫颊?   ●外观狄:若要欣赏订,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line焙峭,中国官方名称435i 豪华设计套装犁尸合。仅从外观来看禾练,这台车并不能给人很强的视觉冲击力涛阶城。原因很简单祭褥,它的确太像3系了妓杉畏。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位徽:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此秒怕房,4系如此像3系(F30)台疥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系遂。大家难免会因此而看轻它沪通,说它只不过是从3系分出来的车型罢了级凉很。再瞧瞧6系陋软逝,虽然与5系和7系的关系不一般篡,但它显然幸运得多呕。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地侮奔拜,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来烹变狗,即便这辆车没有装备M套件笺,少许运动的气息也能从这包围中显露出来盟。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现扫,从这个角度看腥,再也没有人会说这是一台3系了全,除非它在梦里见过F30的3系Coupe菠。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上幻瓦,易成为人们眼球的聚焦点攘枢慰,有些喧宾夺主的意思娠龄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果慌踌。不过轮胎的配备让人不免有些失望撬比关,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7僚,对于435i这种动力配置来说柑困驶,225mm的轮胎确实有些太窄了窜哆扰。   从车头到车尾糯厦,你的心情会越来越好温,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方床花。细看尾灯造型倘,它更扁更犀利糯熔牌,与3系有了细微的差别饥燃啡,配合流畅的线条得编枚,再没有旁枝末节旁垛老,给人赏心悦目的视觉享受通酪香。   ●内饰惠秋:领导才揩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗胺捂? ? ?   4系的内饰应了那句老话粮松:“以不变应万变”恼拼豆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”茶。为什么这么说理蜗?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了叫。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散夕,如果真的会有人选择这款设计套装辽蒂,我只能说是萝卜白菜各有所爱了居。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人废渐霖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷泵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及喀丹僚,不如回过头来看看那些被你所遗忘船纱阀,或从未关注过的豪华品牌狗。在它们身上迁弓,有你难以发现的豪华品质屁,也有能够让你折服的豪华配置苯统傲,总之莱,在选车的过程中菇,尽量不要做的太绝川棠,因为买车不是跟着别人的感觉走渤,选到自己合适的才最重要脖。   《抉择》   选车是一项既磨练意志曙毯,又考验耐性的工作佛侨据。往往在某一个时段有一丝懈档萋琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驼零椿。网上车市最新推出的《抉择》栏目半纤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题萄咎,做出全面的分析与指导鞭蜗熬,以同级同价谩孪、同价不同级等角度出发为设,全方位给您最全面的购车支持辫。   X是一个颇具神秘感的字母氢凌,我们经呈韫荆可以在电影中看到这个字母的出现鳖,往往能与这个字母挂钩的人物匹,若不是什么超级英雄染弹设,就一定是罪大恶极的反面人物摔堪漓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型泞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂晃素熔。由于种种原因镰,这些汽车界的X-man无法全部到诚邸,而今天出场的这三位貌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解缅。   两款日系一款美系案矗,这样的搭配或许有些欺负人食,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人界,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况眠。作为ABB之外的豪华品牌宝驹抽,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌街乌,都在顶着巨大的压力在中国生存者悄搔桅。当然练,它们之间的生存状态可能有些并不相同卉涝瓤,这与进入中国市场的时间洁磁、推广力度响晨、价格等多方面因素都有这直接原因肋曹宦。SRX怖洪、RDX和RX怪,既是同时拥有X标签的SUV车型票敞冻,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母翻辞,这样的巧合其实并不常见凌供绿,但名字的相近却并不能代表实力和销量姓溅。   日系车的细腻是广为流传的优良品质申忻,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹笺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代腹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏娜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稻躲秒,将其取代的是刚中有柔告递,粗犷与细腻的结合体少馆,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱沃。   本文导航普亩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知臀滩堵,很多汽车厂商都为国人做出改变圃褥,纷纷推出加长版轿车笆炕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报筏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵幢腊。新车在天籁的基础上加长了135mm畔溃,但它真的只有加长这么简单吗痕税?显然不是齿,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己儒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纤奠,新车定位要高于普通天籁钉珊挤、迈腾雅阁等车型佬。新车在现款天籁基础上研发的全新车型细,与之前换汤不换药的公爵版相比逛挝输,全新车型有着非常大的改变切,它注重车内空间番,更注重后排的豪华感受鹿。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型酱,主要竞争对手为丰田皇冠谦悍、马自达929等车型痛。公爵自1960年以来共推出过10代车型白垫裴。之后公爵被日产FUGA所取代物誊瞥,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出虾。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表绣黑:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蜗圭,新公爵版的车身长度完全领先于对手葱獭看,并且在轴距方面揩,全新公爵版也击败了其他金正对手井触脓。在车身尺寸方面伞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度勒还,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慨。   新车的前保险杠经过了重新设计萝筒侧,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嫉还捆,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次皖扫弘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰豁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车破澳请。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上潭碗董,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多愁。但全新外观并没有显得笨拙乔概浓,相反侧面线条看上去更显硬朗枢,同时还提升了豪华感醋。17寸轮毂采用了全新造型娠佳墨,做工和视觉效果都要优于普通版天籁贝。   同时新车的尾部也经过重新设计赖蒜,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低饱曝惶,让人心里觉得踏实办悸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中泞们,这也是日系豪华车惯用的设计手法零。如果说现款天籁的外观偏向大气运动矾苹湿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅划能棠。   本文导航洁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可硷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心炯脱。不久前跨帝痴,哈弗H6推出升级版剁,现代ix35也完成了小改款储磷,今天我们就将这两台车拿出来比一比脓岁,看看在汽车领域内桥怒,中韩的差距是像国足那样不争气及粱姑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力阔皇幂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比灯佩眠,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大芜肌胚,而且发动机的选择也更多般衡漂,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少型,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些回等肚。售价方面两车差别较大贤承形,这一点也一直是自主品牌的优势所在肯登,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右探细遍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠会。   外观攫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大阶灸,比较明显的是在车头贤蹄拌、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识氦釜,另外在车头下部进气格栅韦灯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理墒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大叹,不过因为仅有三款1.5T车型未,因此他并不是今天的主角孙角。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型殴兄:第八代索纳塔)牟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型奶茄晨:全新胜达)还,两者在ix35身上很好的结合在了一起枯享,看起来既有轿车的美感童伪,又不失SUV硬朗的气质莽避。 外观配置对比喘徘茎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伍滦啼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元刷,优惠后的成交价在15.84万元左右沧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近缝腿,因此我们拿出这两台车作对比熔沪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富矗,除了天窗粪,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能咎,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备锻隘。   车身颜色肛揽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35锻: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陪觅扛,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点挨,多了一个闪铜颜色的选择拈。哈弗H6颜色也足够丰富蹲烯好,平日最常见的白呕吩、黑惜妊、灰沦韩、银都具备款从褪,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色桶檄馅,基本足够满足消费者对颜色的需求妇淡东。   外观小结纬粗删:   外观方面我认为两辆车都很耐看篙叭,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脸蠕,因此更显时尚侣裳、硬朗撵腹绣。哈弗H6外观也很不错兼绩,可以给人非常沉稳踏实的安全感吕凤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版陋,外观就更不输给现代ix35了锻。更喜欢哪一款见仁见智遂吝,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比函擂缓。   >>>慎防购车陷阱狼慑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV妈抒?当然是因为它空间够大田测败,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因萍咎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢啥诧?或者说什么样的MPV算好伤?多大算大缚芥?今天奖填溉,我就从一个汽车网站编辑的角度宪,跟大家分享一下我的标准和看法莲秆斗,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现链。   在我看来霞屯,对于一款7座MPV来说小闻。大家应该首先关注它的乘坐空间钳,特别是第三排乘客的乘坐空间揣。因为以我的经验蟹唱采,7座车型中泄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纷患世。要不就是顶腿瘸绣,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受染捻岔。所以在选车时扁,这一点大家要尤为注意那,否则第三排用不上奠,倒不如少花钱买辆5座车署吧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油尸粕。   第二个关注点是后备厢瓮蠕,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间戌。很多7座车型在展开第三排座椅时仍舍,后备厢连放个包都费劲了磺哇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候十囤补,有可能一点行李都没有吗怪?所以这一点栓,大家在选车的时候也要注意俩滦稠。   第三点是便利性旁,这个除了日常的储物空间外杉巨响,还包括第二排上下车的便利性欠腐凸、进入第三排的方便程度等筐裸妮。对于7座MPV车主来说厕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蟹酶头。一般来说前排往往是孩子爸妈钝奴,而后两排则是父母和孩子珊磊趁,可以说是老的老杏、小的欣倚鸥铡,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人删惶。   开头长了点瘁胆,主要是跟大家分享一些经验粟寒厦,下面我们进入夏朗评测耪敦党,看看它的表现如何朴僚淳。按照刚才说的里,我想先聊聊乘坐空间和储物空间疗。至于外观瓣劣、内饰祁蕉、动力等庆靖溪,它们对于MPV来说属于非决定性的内容簧,我们稍后再谈掣。   ●乘坐空间辫碾环:7个人都能坐得舒服   如开头所说的前砍,一辆7座MPV橡,前两排的空间肯定是没问题的奴攫脾。比如我身高175cm慕秸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕葛方。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm裸顷翅,靠背的角度也可以调整30°左右搞父腐。前者很重要檬科,可滑动的范围越大苛憋霞,和第三排相互迁就的能力也就越强世蹿坤。   从上面的体验来看哼,至少从腿部空间方面来讲锤芍抬,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客伸,而且进入第三排也并不是很困难睡师等。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何吓。   夏朗的车身宽度达到了1904mm扛,几乎领先于所有的同级别对手匆刻,所以相应的杏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的凄恰。另外有一点大家很容易忽视的是陵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局谰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任贪零储,而较窄的第三排(受后轮棺、后悬架影响)则只乘坐两人蠢柯丛。   与夏朗相比封畅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式绰悲感。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适冒瘸奔,但空间本就不大的第三排还要挤三个人冉,满载时第三排的舒适性可以想象记,一定好不到哪去竞。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置庆幻,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口虚芬孺,而且五个座椅都是三点式安全带水佰,都配有头枕稻泛,这也是其他车型都不能比拟的一点家。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蕊史荒,比如长辈腿脚不方便进第三排谷拔,那你大可以将儿童座椅装到第三排鹅,这个很多对手真没有颧洗卫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立棵,到2013年11月新车上市冷,短短4年里北贸,观致汽车为世界带来了太多惊喜合冠抹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿辽誊獭。新车迟迟不上市女泥,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口甭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辽勃诉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展辑福。是骡子是马芍沛,终究得拉出来溜溜羔投,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品埂甸肚,到底有没有想象中的那么优秀脱拿?趁着这次的试驾活动灭,必须让各位清楚的了解真相赤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢淖旁?这是个很敏感的话题仿,却在任何一个场合都不得不提卿唬开。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比亢荆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言昆别鹊,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入钱隙,而非决策权渗透梧,这个是一个需要十分明确的概念裴屠。   综合来说了枷,您只需要知道连丧:它是一家合资公司粪,也是一个中国品牌复苔,但是它的发展不受制于任何人冻极, 并拥有独立的八廓、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员系都,制造的也是全新的喀昏、面向国际化市场的高品质原创产品慰般圭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中妓斑,副董事长Volker Steinwascher石清仁县窃挠、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物澜寄萌,前者曾是大众集团高管疯袒,后两者则是举世闻名的顶级设计师壕。所以在观致3的外观造型上编滦,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知列揩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下匡湿,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路哦绵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品敝懒,车身尺寸蠢、腰线的丰富程度等守痢,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球禽。如果一定要说有什么特点的话潘,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙钒。   不过锹恒毖,若是细细揣摩这款新车泥翟揪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异灵溉。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性邯贫奇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思螺。而由法雷奥代工的前大灯恐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范癌题,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求贩,如果您愿意再多支付一些费用葱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯脑熔、大灯自适应开启及清洗等配置浮时腐。   除了前大灯内的LED转向灯之外拓,后视镜上同样布置了LED转向灯鹅竭,只是LED二极管贴片的间距有些过大搪,点亮之后似乎缺少那么点感觉味勃,而厂家的工程师也很认同我们的看法陕募,表示会很快对这种设计进行改进茸。而后视镜的特点是宽度很大萌,可视面积优秀床,并带有电加热功能叭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称俱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑潘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素蕾匡,无论是大灯锭鲍、尾灯组布局挂,还是倒车雷达的探头布置等等天汗。而很多时候鼎,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的阿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品惕股,设计师的固执被得到了采纳脯泰。   有一个很好的例子来阐述这种情况蚕藩,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本孺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯胸慨港,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的刨垄柬。用厂家工作人员的话来说浚,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生送,必须成双辉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准烫:LED光源+导光条癌筷懒、双倒车灯叼、双后雾灯埠睛,灯组的供应商仍为法雷奥故写。   尾灯组本身的效果相当漂亮脐,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体眯,但不得不承认的是床,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少卸。双边双出式排气管褂闺、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嘿侈割,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统缮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侩笑,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式律,前者搭配在1.6L自然吸气车型上胚篓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属炒。轮胎方面观致3也是十分的给力童腐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品祟闪,因此马牌就成为了唯一的选择懈匪,对于消费者而言自然是件好事略柿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎吓笺,这款产品显然更注重驾驶舒适性借锌,但规格上似乎不那么亲民酗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5投挛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条狼殊分,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了抵。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裙捌,虽然市面上可选择的车型非常多湿材咸,但是想要在其中选择出一款空间够大想,配置也不能太差的车型了啤,着实有一番困难骨梁。近期我正在为选车而烦恼磋伯陈,裸车预算在10万元上下请髓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多扩,所以对空间的需求比较大吞炮硕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上亭,今天徒,我们就在这两者之间圃,来一场空间的较量斑。   飞度共有5款车型偏俏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间洛篱稀,骊威共有8款车型陕袱,售价区间在8.58万元至11.72万元之间纬倦蔚。此次对比文章中离,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比趁栋,两者指导价分别为10.42万和10.58万报垢苫,并且在上海都有一定幅度的优惠撑靶摔,实际售价两车差异不大较材。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观很:飞度时尚运动女封库,骊威中规中矩苗。   在外观造型上畴茅良,飞度外观饱满秘匹冬,硕大的前大灯轨聚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚儡,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)扦捅,不过现款的外形并不显落伍卷。骊威的前脸进行了重新设计咎冀茶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达策乱惺,不过整体造型依然中规中矩来。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面盒,飞度长宽高三维尺寸分别为莎盆潭:3900×1695×1525mm郎轰,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm酷,轴距为2600mm惫拧,从数据上看拍,骊威具有绝对的优势价嗅。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助伯,请继续看下文封陀。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂授,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强栋爱霜。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎峡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎播,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力板楷。另外附犁擎,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异期寇灰,飞度为前后盘式朵,而骊威为前盘后鼓毋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正赣,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用县,对提高倒车的安全性也会有所帮助暖。相比之下挡触,同价位的飞度没有此配置合汰,有些遗憾峨荒。两车都配备有沂ね洌控钥匙玫咳,飞度将蚁ɑ睿控按钮集成在两把钥匙上坎,而骊威的业粒控器与钥匙相互独立凰,而且仅提供一个揖硖妆冢控器可贸,不过两车都装备发动机电子防盗系统甩镣魂。" "  现在出现了一个有意思的局面淀困,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车赴旱,而且还有像大众汽车那样诲吧,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号临椒,在大众汽车之后叹食侵,东风雪铁龙同样采取了这样的做法腔,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍协劳剑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号吉熄完。下面我们就来一起看一看这款车飘浇。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型椭丰吗:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗恢票壁?不得不说粳匣,从外观上来讲菲挡,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了梯,购买它的人们蚂婚,更多是在预算有限的情况下追求实用性红,谈不上什么审美喜好较街。而全新爱丽舍的外观设计崇埂氰,明显向前跨越了一大步期窟。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杠许惊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人闹鳞。   全新爱丽舍的轴距为2652mm抡,在紧凑型入门级车里还是很有优势的邻扒间。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来醒盒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的畏即。这很符合中国老百姓的用车需求鹊。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌幕,注重舒适性肠寂,但行车噪音比较大纯阔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启酷哪霸,除此之外呜故拜,车外再没有开启的地方距侮蓄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便撂宠钉。除此之外弟察,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头递,倒车影像这一配置在同级别中同样少见胶,属于全新爱丽舍的卖点所在花米。   本文导航抒:" "  一直以来亢康搬,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型弄父旅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉湾梦噬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用擅,但始终让人觉得有些激情不足翠视,与犀利的外观不太相符蛇。日前层扰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机浅龄父,传动升级为6前速自动变速箱浮犁,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剂汾埂,提升了该车型的整体素质嘉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型困沥,在外观内饰方面变化并不是特别大恳乘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拷侥瓦,新款MG5 1.5T也不例外叛肛。如果说红线彰显了运动气质醋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些荡课。   新款车的侧面造型与之前没有变化促,作为强调运动的1.5T车型上,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果屯操。车尾的变化也不多挂保袭,远观基本上发现不了变化所在公妓梳。   本文导航畏喉:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手钳,而在中国市诚纭,两者的竞争更是激烈巾岁咯,A4L一直在销量上处于领先地位扇课挟,但宝马必然不会轻易言败亨叙老,所以我们看到了宝马316i的上市墒休,其价格下探到30万以内人,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的呛,豪华品牌嵌棱、售价30万内苟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纺码,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣姥论暮。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型挝秤,还有手动与自动可淹选,尽管我们不知道具体车型的销量数据糜汞盖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的希,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距奥滴谈,并且我们看到官方定价方面履身檄,316i进取型甚至还要便宜8000元仍蹄,不管你是不是“壕”奈狼,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观挟黔:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说挎圃,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了平,在大部分城市括,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影矛碱丁,所以过多的点评话语我就不多说了弯疗,谁更好看都是自在人心的事掳嗓。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心被退,但是小编还是要尽到自己的职责啼,必要的展示必须得有解染,下面就看看两车的车头正面大图对比派慧冒,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯欺,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯缴乘谁,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尺挥,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元亭鲁悔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了镁四。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型哩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm伙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了朗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果抄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位前。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计艇,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了绢夺,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)椒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了郎,不过这都是个人审美的问题了痢刚,整体两车的外观设计还是在一个水准上砂。   轮毂上翱,两款车作为车系入门版车型始,都使用了16寸轮毂燃某吐,尺寸相比各自中高配车型是小了些疾欺涕,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎委搭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水悉凹,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搞炬,并且在胎面宽度上比316i更优围。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呐裂,用一款中级车以较高的姿态切入市诚次顾Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头闲惧佃,按部就班的推出了中级车GA5式翻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型彻画,而随着国内SUV市场的井喷泄赎,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声沪霖。   好的产品才能抓住消费者磁吻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呈矩剃。在今天试驾的这款GS5身上丛场,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监荒,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来核,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢镐瀑捌?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念渡,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格碉老粳,看上去却十分洋气尸坍蜡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732滦、1854唇缚、1680毫米电舵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间孺,这也是国人喜闻乐见的迁捻。   车头的设计略显凶悍啥,设计师称设计思路来源于雪豹啸。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计芭纠完,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人鬼洗螺。前大灯采用了透镜式的设计拐庭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯衅蹈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的晴呐卫,这个考虑绝对够实在娶洽脾。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强捍椒立,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势朽赖,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果弊毒肥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丛谴疼。   在轮胎方面抡队,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的比建,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎吾矗翁。轮毂的造型十分普通沧男菲,只能说看上去很顺眼比较实用吧署年。   尾部有一个明显的掀背设计僻伞榔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉勒。尾灯采用了主流的LDE设计镜麻顺,搭配大尺寸的高位刹车灯亲溪遍,不论是视觉效果还是警示作用都很出色墒悄,辨识度也更高彤舷泌。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车僧炔?是豪华奢侈的奔驰S级恍伞,还是“上天入地”的路虎揽胜屏狙,亦或是驰骋四海的保时捷911唉建新?对这一价位的车型来说凛玩朔,什么才是决定性的购买因素繁蚀怒?是配置还是性能项群?车型对这一价位来说到底有多重要蔼捐?要回答这些问题当然还需要专业的解答禽。今天茄沪氢,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车骆坍该,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级鼻惭层、屡创“加价传奇”的路虎揽胜彻佰,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版滩川裸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车镀。非土豪们埂惰挠,退散~   由于有200万元这个限制唬坏非,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L定秤,刚刚上市的S级售价与揽胜持平砰,但市场有20万左右的加价舱拧,且并无现车沉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型馆夏唤,这款车终于摆脱加价栖我,进入平价销售阶段截炬社,当然能否买到现车就看各位的运气了狮。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版茧潘,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的稀,但跑车的身份无疑是最拉风的乓季。   尺寸上实在没什么可比性碳姬,加长S级无疑是其中最占长度优势的潞省另,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辩纬局,跟标轴S级还真有一拼氢,巨大的高度也傲视群雄从,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势林。最后我想说的是烁尽,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了卢阑坍,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到南酷。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了迁破急,公平起见还得排除车重因素克抱掇。别看S级一副身宽体胖的感觉孺谩,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下叭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者彼巧吓。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开变炼购,别吓坏了后座的VIP龚秸。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人沛,但也确实相当可观了栏,不过由于这款引擎还是有一定年头的雹倪炯,其276kW的最大功率是三款车里最低的尺棘。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎挝。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狈董肯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的抵衫漏。不过写到这儿我很想问一句揪,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史税,就能成就今天的丰功伟业乖离,是这样吗鞘?就算这不是一个伪命题谩楼纱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件痞劫七。那么萄,历史能代表什么断污?之前骗坊渭,我肤浅地认为沮鳖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边常甲馅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到概肉,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时谋婪乃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的破。 ●何为中国专属显垂恒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型了:S400L两款茧谢挤、S400L混合动力一款谢、S500L一款拿。相比世界范围内的S级敛搓杏,这些车型有三大特点兑:全部为长轴距版粮、全部为汽油车妊玲、S400L两款车型为中国专属哭晃。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长碱烽蛾、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长绞侠、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意娄俯,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机且博。因此盲,中国专属的S400L与它们相比态,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机锭撬。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关记。我们已领略过S500L的魅力畴竿疽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版凑泥茹。   ●外型涂:更长苟、更宽插横短、更高棉伤厢,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位轻翘蟹:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致幸,尺寸上络饯零,它比上一代车型更大赏,轴距则保持不变惯。从数据上看恃,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写泶馈,但落实到实际的视觉效果苦哺,我想没有人觉察出几十毫米的区别前。相反褪绞,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大铅排、霸气很多埔巍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拒妇拳,根据车辆配置的不同杯,全车使用的LED数量有所不同狭精瓣。我们不知道具体车型的LED数量掂继,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的彩,它足够惊人福甭娶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肝问、中国市橙纳骸,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场催。对于中国人来说妥驰暗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发害居疯,中国人将有更多合适的车型可以选择莲伙疤。同时皋,市场竞争日趋激烈局持嫡,汽车售价降低佃、经销商服务更好凛蔬辖。   作为目前全系的入门级车型瓢捅兔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涣抵。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受阮糯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沟腔峰。对于S级来说潞,无钥匙进入功能十分重要痘儡阔,没有它曝啊,许多车主会无法接受芹嗜裂。   如许多人看到的一样士驳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子徊虏。在奔驰车上蓝,总有许多你也许永远也发现不了的配置滤澳,它们中许多都与安全相关裂柑赡。比如S级全系标配的自适应制动灯疯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度牧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳萎比弯。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故彼。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题朔,什么是MPV车型鲸杯嗽?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影赐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念女摊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车疟典伙。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型姆勿坤,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断冷矫莲,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型疚片。是MPV骏?是轿车懂温蔼?还是旅行车恋敞舍?这看起来确实是个很有难度的课题辽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题袜渭。   当然这次大家不用只听我的一面之词寡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论睡系殊,而且他们一个是马自达5车主川懂讨,另一个是沃尔沃V60的准车主翟,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比裙缮,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型悔。   首先登场的是胡正暘措腐锹,大家一定不陌生煤,他是我们汽车之家评测团队的成员婪贡骚,今年27岁吵胃斗,算是个文艺小青年殿,热爱生活辈,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来欣并,刚刚新婚不久怖扮,正是对未来充满希望与热情的时候剖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动膜丛,如果家中添丁的话空孺确,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标奈泊堵。   杰德测试车刚刚来到编辑部溃,胡正暘就迫不及待的去体验了输獭翻,据他所说胎铜私,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扑趟,属于一见钟情叹吃跨。另外从外形线条以及车身尺寸来看没赣梨,杰德都和V60差不多烤么礁,是辆旅行版轿车的样子媳埔。   当然外形只是一方面喂,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间琼拓宪,特别是第三排座椅任裁默。实际体验了一下挺袜庭,将第二排座椅滑动到最前面的位置挟,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量慌,头部也有四指空间掳聪。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单茅珊,之前的文章中我们也有过介绍烩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法快褂扔。   更多精彩视频浪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下体乱项,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嘛酪,表现基本上与V60相当很,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱暗篡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况海协乡,在放倒第三排座椅的情况下锋,用同样的一些物品存放来对比蚀崔撮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些琅,而如果使用上第三排座椅拢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了层融。   胡正暘对于杰德的看法把燃:   首先杰德样子很好看褐挫,够时尚斤,年轻人都会喜欢醛。另外广线,它虽然看起来和V60旅行车差不多大示,但是内部空间利用率更高顶,实际空间体验也让人很满意快,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间豁郊,这点非常不错商,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题唯泄乱。   不过它有个问题素,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了婆,只适合短途出行廓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了速彼便,如果需要经常外出长途旅行的话嚼繁隧,5座版车型更合适难。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV肌级哄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间姥。近期饯失奇,2014款雷克萨斯GX400推出市尘莸健,作为小改款车型惭半史,此次推出的新车在外观方面做了改动刊蠕委,同时在配置上也有一定程度的提升虐景,动力则保持不变携幌,售价方面与老款车型保持一致须蹋迷,提升了新车的整体竞争能力筷。下面跟随我们一起来详细解读这款车型彭啤绅。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307惧杀蔫、308潞怖、408汐槽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售杜,现在又来个301臼,不要说是消费者瘸福敬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙彪。这就是紧凑型车市嘲蕖,国内汽车厂商竞争最激烈的区域拳飘。东风标致301矛头直指桑塔纳摔、捷达和昕锐聘了范,我闻到了火药味凌腿。   11月19日上市极破虐,预计售价9-11万袍塑磊,与雪铁龙爱丽舍同平台姜匪,只有1.6L一个排量龄放,变速箱有5速手动和4速自动可选话姆哩。以上这些是东风标致301的一些基本资料恃,厂商对这款车的市场表现寄予厚望寿炯将,因此从很早开始便陆续放出各种消息藐弘,以增加关注度分犁骚。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同雷沧创,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版搞夏,为全系顶配蓖乒。咱们从标致301的身世说起挛,先把头绪给理清了盯肌。   ● 东风标致301是辆什么车恋冗?   听到301这个名字掠,大家都能知道敢,这是标致的“3系列”寺既,但307颊愁、308听过郝,301却是第一次听说起。其实301的身份一点儿也不神秘券,大家都记得富康吧盘坎?富康是雪铁龙ZX杯泻,后来在中国改款改名灸舞酸,叫爱丽舍蝗础躲。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”设飘,这是它的第二代产品苹,而301匙,就是标致版本的全新爱丽舍哪矫猎,它们全都是一家人略。   对于大陆市场来说狡,标致301是张新面孔版夸拈,其实早在去年底它便已在土耳其上市搁,之后陆续在阿尔及利亚某、俄罗斯等许多国家上市拨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产犯阑临,同时杯钮梧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等薄。它将被销售至世界各地番剔,成为一款全球化的车型檀。   ●外观设计少了些法国人的浪漫绞烷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多寺,标致301的外观乍看上去没有什么特点澎紊男。你可以猜到这款车的定位了文汝陆,30岁上下鲤、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它饱洛。   其实301长得有那么一点像508氖娟湘,这是很正常的捅省,毕竟出自一家门杀。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通欠。要让更多人接受呕,太个性肯定是不行的惋,所以这个设计思路挺好欣呛汕,也应该挺对中国人的胃口妨倾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型幢穿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳良干、捷达逛、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm物魏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些拿椭福。不过它的备胎又回归了185mm际功,而且鹊,可能是出于成本控制等原因馁,备胎使用了不同品牌的轮胎歪漓吴。   我个人不太喜欢标致301的尾部沧寿,总感觉哪里别扭匹饭桶,也许将来出个两厢版会更好看皆拐骇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少礁,而且中高配车型都有混岭,比对手厚道哎裳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足菜,温度适中肃坊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地烹迷,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堕刀,他们不仅发明了西餐餐具细仕:叉子竭藐,还孕育了诸多跑车品牌戎剩驰,比如舅唉傻:玛莎拉蒂拨沸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车奔春捶,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车线坪晚:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)桔旦暖。   ●外观凑窃:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车泉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级肛酬师、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色埠嫩萝,它们都是标准的行政级豪华车惮,有着一副不苟言笑的严肃表情蛊,外观线条规整浪妹碾,那种气场让人敬畏限媒。   而玛莎拉蒂总裁则不然氓诉弹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别巷,但气质却截然相反漏悉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计办挥,标志性的大嘴咄咄逼人即汾,意大利人对于设计确实有自己的卓见潞女。   如果将总裁与同级别对手放在一起韭,它无疑是最夸张哗虾、最具美感的辈目。这的确也与细分定位有关系疯,奥迪A8缓围、宝马7系这些德系豪华车都以低调阔斜、沉稳为不变的设计主线潮,更多的在表达权利健搐仆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感檄佳。而意大利人则不然空刀恰,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识姬函,即便是这样一款行政豪华轿车浮,依旧坚持了张扬的风格摄。   这是我第一次见到新总裁的实车乒伴竞,它确实比老款要漂亮兼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤伍吼,而新款前脸带来的侵略性更具气质漠效佃。   车尾相比车头略显内敛泛融,双边四出的排气管成为了最大亮点渭板对。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主口柒啸,聊及为何选择总裁时枷诽岗,他满脸诚意的跟我说斤捂春:“好看!跟找女人一样猜办平,好看瘸抄滦。”“呵呵距,好吧馈肌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着串胶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳刮搽,卡钳由Brembo提供把力,颜色理论上是可以进行选装的拘。轮胎为倍耐力P ZERO系列惹情嘎,前轮尺寸为245/40 R20敞,后轮尺寸为285/35 R20脑。   ●内饰十佩将:运动豪华是主格调   置身车内傲锤,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅趣查估,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计现哄,显得有些过于保守了耙吧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升宿廷,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妓。   方向盘直径略大妹,背面配有尺寸硕大的金属拨片垄胆诉,手感很棒副倒附。导航系统为Garmin偶诞,7英寸液晶屏尺寸不算大理速,中规中矩潭心。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中乡项,已经很少遇到长相令人深刻寸,而且相当满意的车了圭北。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高任哼,价格低蚀请,与同级别车型竞争性价比十分突出寝。但在长相一直不怎么给力歉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线沁迹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了尚烽。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准牌,不走伪高端路线的致尚XT熊磁,其动感的造型非常独特热。在我看来牧勤,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拈褐镭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出捻哆,购车群体越发的年轻化蛾男。   说他年轻末疮、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来俊。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连法亭,这只是时尚的一部分呵分荚。   前包围的造型充满了视觉张力抨惹报,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大轮俏,雾灯框处还配备了镀铬装饰条搔疼,显得非常动感脓。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表物凭卫。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致省寸,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传毁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO惠,这也是在向合资品牌看齐沃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利郊公,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调率。而在车身尺寸上瞪竿窟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格抚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蹭澳渭,与他同级别的对手相比有着明显的优势樊珊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是煞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎冈,多幅轮毂造型则走的是时尚路线溶刹。   致尚XT的尾部同样不乏亮点骇羌,上窄下宽的造型十分饱满砂,而且显得更加稳重拼蛇。尾灯的造型修长茄美,且正好与车头灯遥相呼应杆芥,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念胸惠霸,动感蓄黑舰、年轻皖擂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置径悄甸,虽然仅有三款车型配备此装置秆离催,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现坍瓤,想必也是极为厚道的簿柬费。" "  [汽车之家专业评测] 各位好册,我是汽车之家刘涛潭丹煤,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威揪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道盘夺逆:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”甘。时隔一年后的2009年警磨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主搂贫,选择它的原因懂,用三个关键因素涵盖道:“外观内饰漂亮痪石、静音好瑰、配置高”鄙哪。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威焊,作为老款车的车主紊锋奢,带着期许澄死劝,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙捆,有了下面的车评溃钨菲。   注释逞樊弊:为了方便大家阅读桶,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型沸,描述为“新君威”蜂瞧。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受全赴硼,以下各个环节的评价用满分十分制惠师妻,做点评奥绒。   评分标准赡:   及格估拱嘲:6分   表现尚可卤蓬蓬:7分   表现优秀狙:8-9分   表现完美骨挠季:10分   外观惩薪:先天胚子好期寐,改改更“时髦”   改进评分慨亥绒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时奢闲,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计疗肋靖,应用到了现实量产的车型中斗碌米。在当时鸡距,245mm的胎宽羌厕、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涧,毫无疑问是走在了对手的前面偶。这种先入为主踏士撬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅祷捅釜,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计妊蔡暇,说君威有一副“好相貌”面雄桥,我想没人会投反对票汾丰甲。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势怠兔,18寸的大轮圈不仅保留皖撂,而且换成了密辐条设计伤牟,前格栅的修饰匈,在视觉上显得更为立体临,但就我个人而言更喜欢老款拱环型,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”怕醒。俗话说“7分先天分翻慷,3分后天”汾,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐麓,应对国人对“时髦灯具”的要求绅巴非,新款车型前头灯增加了蓝色光圈聘,坦率讲控财,不是我喜欢的风格问,如果换成一辆科迈罗戏,我想我会投赞成票是。后尾灯琶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管苛儒桐,视觉效果不错冉舌噶,灯源亮度不刺眼微取酥,亮起时不会让后车问候“家人”惮炒。   内装惩下:对不足进行了优化豆碌费,细节仍留有遗憾   改进评分嗓:7分   我必须要承认入碴蜗,我是一个对细节做工异常挑剔的人描痴。从2009年到2013年汗凹,新君威经历了至少两次改款升级哥醇眯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题辉密弗,仍未得到改进拇雌。强迫症对于细节的不足瞪,只需一眼就记在心里伴被漏,每天上车看到就会不舒服挞稠。尤其是垃伤惹,新君威的前排仪表台与座椅之间蔚,留给司机的跨腿空间并不大劝,当你磕到膝盖外侧时密共,你会嘬着牙花子成,蹦几个“脏字”稍。   聊完了不满恳,我再说说好的地方贪。日常上下车办,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置灵,我的09款君威开了4年跑了5万公里兴,座椅的“敏感”部位鸽痞汹,已被我蹂躏的起皮凡购、掉渣据蒲,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱惰探,视觉上显得极为邋遢奋骸藏。此问题耻茄,在新款君威上得到了明显的改善毛叫,侧翼立起的角度变蟹堵咽丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像提吩,但此问题我跟厂商确认过嫩,确实为真皮)秆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隶非。凭此一项邦,拉开车门的印象分就能加不少零脚佰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分捞烹睫,我的老款君威在二手车出售时扣垄埠,就因为座椅皮面老化的问题笔硅奠,被“扣分”陵饭缚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计难绿癸,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局幸绍,好了许多函插蛙。8英寸低阑帝、带有触摸功能的中央显示屏兽穗,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰澎踢催,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后贿,在实际操作时显得华而不实漂。多数情况下要调节温度忻夏,只能用手指去“抹”酞,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差虹,并且无任何的震动回馈提示魂盘逃,行驶中操作不够人性化徊尘阜。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)镶鬼,相比老款的旋钮控制吐稼咳,视觉上科技感更强霸崩。实际操作时孟痘嫁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差灿。尽管支持手写功能盲体囱,但表面手写板的面积很兴肽ッ ,如果手指较为粗壮我,表面面积不足以支持对手写区域的要求溪。索性惟绰室,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作脱。   小贴士百:针对上述功能的操作“鸡肋”斥谱,我向厂商做过咨询温镜。对方最终给出的结论是匡侵创,此功能在研发初期埠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估惦,停留在几年前荷乐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求墒趁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”工降。   仪表盘上的这块儿液晶屏馁究,支持多种信息切换查阅轻蓖,视觉效果自然更时尚疏汰规,也符合当下的硬件的升级进化潮流陶点泼。但冲拎,仅就我个人而言哀,我认为任何一项技术的进步与应用蔚类,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的玲甸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下癌,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缸扇档,所以仪表盘的车速指针妨,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鞭祈蹋,当你想从正常模式切换至电台模式时泊尼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题涤,时间大约在2秒左右是湿户。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式麻鸽,因为系统的升级弗牵,所以导航从路径开始到定位确认导航世禾,逻辑上相比老款车型迫叛,要合理很多锣鹅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑娩检,被彻底改进举射沸。提个建议墩,新款对于路径导航的语音提升伍崎围,在路径判断时编黔屉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时内珊,如果将“请在下一个路口右转的话术”繁阀迁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利街杠。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响锨酒妻,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响售试。整体效果守郴辞,高音有提升刨咕,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蛾。以往那种“嘣呲腹超窍、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现叛开,无法在这套BOSE音响上找到悔费。" "  亚洲土豪们最爱买什么车雀端搪?加长版!与其给那些改装厂提供生意那表,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车汐虎。近日侮班手,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剔外,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上镁,这款车就要正式发布了效,海外售价14万英镑起姬,约合人民币138万篙。国内250万以内应该是不要想了肛,土豪们还等什么史狸袖,赶紧再加价20万下手吧I芙倍健(注释粹守反:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型顶薪盯,外观上并无过多区别薯,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表归辽猎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的泥链裙,因为用三个字就能总结芒:没区别持垂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版碍。除了实实在在的空间优势呛喂,那种与众不同的气势也是重要因素之一逼天,这种毫无区别的外观河,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们渤芦藐。   英国人果然内(men)秀(sao)赴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱悔礁。揽胜L果断砍掉后排中间座椅砷暖,改造成了两个相对独立的乘坐区域饶倦甲,原本的中间座椅则变身中控台画餐,提供了空调堪犊、多媒体躬试谈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键惧试,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车姐。动力和传动系统方面蜕湃,揽胜L应该和现款揽胜完全相同藕四凰。   总结谈峭昏:路虎揽胜L目前仅计划在中国胁、中东地区和北美市场推出褐面炽,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定醚。另外排珐澈,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型督,预计广州车展发布卷。土豪们继续准备银子吧蜡材。 免责声明昆荆坏:本文仅代表作者个人观点坎截,与环球网无关贤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实豁焙,对本文以及其中全部或者部分内容茶搔、文字的真实性号、完整性凳菠稻、及时性本站不作任何保证或承诺掀,请读者仅作参考锚酒,并请自行核实相关内容涂漓。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候逢葱背,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相缝级吵,那就是新一代天籁·公爵霖期标。早在2008年6月菠,东风日产就推出了天籁·公爵沉粹,它的外观场、配置均有别于天籁其余版本墙,更加高端大气上档次辱妊覆。也许它不是最走量的版本铜效惶,但绝对是天籁系列的一面旗帜姑。在让大家久等逾半年后弘,新一代天籁·公爵终于露面芒借,我们也第一时间对其进行了实拍泰驰蛙。据悉块搭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相淑。 『注斤妓勉:为方便大家阅读线雾逞,文中天籁·公爵简称公爵版螺别,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日歉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贿撩谅,时而艳阳高照塘脆搁,时而大雨倾盆秤荚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点阂挛,与身旁碧绿的草地相得益彰尼卵题。我盯着它看了许久干,心里盘算着陕年膜:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来锭?   嗯宿,画下草图之前得好好思考这个问题没氮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心搞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错午妇瓜,唯独看起来太眼熟级闹,对旗舰来说这可不是好事罐,在A6L甚至A4L面前锨馁腾,A8需要更多长者般的自信累揉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸娇抱:六边形进气格栅面积比以前大了不少守委,而且线条硬朗到接近于矩形据,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体硅,从前脸横贯而过浦凡缎,再加上全新的矩阵式LED大灯匿栏,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧楷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊届,它是A8这次改款最重要的升级之一携凤泼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现熔婚炉。以前大灯为例咯尉撑,分为远光孝遣未、近光荆恕裂、转向/示宽这三组布莱,所有光源都由LED组成赏梧,通过与摄像头闺汀夹、夜视系统措、导航系统等部件的协作氮底浮,可以实现几项很有趣的功能效界:   在Auto挡位开启远光灯私妻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆儒荆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置念惶夺,瞬间关闭部分独立的LED灯体涟推踏,会车结束后呸,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态徘为甲。在整个会车过程中藩接定,对向车辆的位置一直不被照亮睹绵,而其余位置能保持远光照明状态材寇敛,既不妨碍对方驾驶员视线倘,也不影响自己观察前方路况鼎猴,相当智能痕谷教。   当夜视系统探测到行人时熊诚,LED灯会连续快速闪烁三下翻,对行人起警示作用捣爆,如果夜视系统探测到牛宝琉、羊之类的大型动物钠,LED灯则不会闪烁瓮卫,避免对动物造成惊吓胶蕊纳。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测妨渺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整衔簿。另外它的转向灯采用动态效果椒蔚倪,灯光朝着转向的方向滚动点亮驼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕报,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赶,提高安全性菩。   遗憾的是试驾活动只在白天进行揩,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纹炼围,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料痪架丢,有些来自室内的模拟演示裴弥淋,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下爸凑,看看这些功能的实际效果到底如何亥。   跟前脸的改进相比辆,车尾变化幅度要小得多煤,主要集中在尾灯部分嫌额,线条更加瘦长田、扁平聊猩梧,视觉效果更干练蒜收。除了那个“A8”标识骸荚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思化呻,看上去还那么年轻运动伸,缺少沉稳气息肉挥。再打开车门一看瞧垃裁,我明白了蛙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴怠!" "  作为一款主打二三线城市的越野车赤褥,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型骡步,使用了和路虎卫士相同的发动机爆陪叉,配备了六速手自一体变速箱推兰,以及许多高端的配置甘。让这款车有了很多吸引人的地方侮颧,但通过试驾高童捕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感够。很多设计还不是很成熟钢培荣,尽管这样牧苟簧,这款配备了柴油发动机的SUV乏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现立,依旧在同级别具有很强的竞争力囊羔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升恼,尤其是大灯组的设计肪甲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入嫉午帘,都比老款看着更有质感魔推。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯兽慰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小栓。此外握午,中网的设计很有层次感勤棘,运用了一些镀铬饰条柏,也让这款车的前脸显得更大方厦。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀倍磨焕,钣金工艺还有待提高守。   车身侧面造型亮点不多晨,线条还算比较和谐吧登,亮银的行李架比较好看赴绷,但实际用途不大搐。车窗所占的侧面比重较星啊,稍有点显得失重警斤。四个车轮显得很粗犷奇,轮胎品牌是玛吉斯倪,成本并不是很高五放,这组轮胎胎面有四道宽沟设计妨腥丸,注重排水性能切虾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差垛踩。   车尾的造型比较臃肿陕劝估,相比车头来说卜窟缺,造型并不是很美观蹦,尾灯的轮廓没有什么美感可言蕉,轮廓显得比较生硬炽擂。车尾下包围外观设计的不算太成熟店墟吧,驭胜使用了三点式倒车雷达唬考,在实际的体验中响,探头反应速度稍有些滞后苍露,给驾驶者的观察带来一定的不便晤柿踞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离镜。   本文导航阂:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今市分喀,已经跨越了整整40年隋隧。在这期间食蛔,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代沥跋捻?当这款全新君威GS出现在你面前崩摆范,这个数字就已经不再重要煎妈奠。每当我们回顾历史袖茅,终究也是为了更好的感受当下砰碉悔,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史便颠轮,的确也不太容易考究落无,所以话不多说蹲敌娜,马上进入主题寺狭钉。   君威GS是别克君威的高性能版本谩很,作为其最明显的身份特征衬,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留函,攻击性十足的设计让人印象深刻茸竞。全新的直瀑式镀铬中网更有质感坑,采用盾形设计怜,显得非常紧凑哼山。大灯部分全系新增了日间行车灯商肪叼,整体造型与普通版君威一致我臣儡,仅在内部细节上有些许不同内辜。   车身长度丸、高度比老款略有增加埠奔,宽度和轴距均未改变窘酸。侧面线条也是延续了之前的设计捣庞,十足的运动紧凑风格叮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份痞,十分醒目尾婚。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂滥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎泊。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形痛妨,更显紧凑备肌。LED尾灯为全系标配辞绿,灯罩经过熏黑处理试屠,提升运动感酗缸。作为动力更强劲的运动版车型垒膏苦,方形排气口比普通版的圆形更加时尚埔肚,同时也满足了更大排气量的需求巨撵。   本文导航闪贺:" "  近日抚,奔驰MLC的效果图再次被曝光窃芒,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蔚董傻,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计降,融入了轿车的设计元素亩丹熄。据此前的消息挖杀梳,该款车有望2015年推出嫡。 奔驰ML   从最新的效果图来看骸虫年,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿棘擦,拥有相似的大灯造型褂搓仍,以及下保险杠的设计崇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈酬攻。此番设计目标很明确老,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烂挎。   动力方面也来自新款ML时按,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW习,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW死鸵铣,峰值扭矩400Nm尘币涉,编者猜测未来MLC将会延续该动力艰。不过啊,MLC未来还将推出AMG版本惊戳炮。 责任编辑渐拾醛:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年硼律,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新呛靛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心四,然而对于消费者来说伤捍,可选择性太多也未必是件好事锑劝茸。许多车型的定位都非常接近棉,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格苗拭街,那么它们到底谁更运动铜,谁更适合日常驾驶救秆,谁的性价比更高呢囤列?今天我们就站在消费者的角度来分析分析推惺恋。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看荚募毕,马自达CX-5在价格上具有一定优势革,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内悼,其它车型在20.78-25.28万之间熟。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万肃,价格适中盛害,而且动力和配置都很不错临嗽。反观翼虎另炊陀,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样吧陡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万断倒,但翼虎胜在配置丰富毕翰劣、动力强劲篱琴盆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定坦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万傲褥,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色遁,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比耐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压达,这听上去有点意思守末脖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话偶绒惰,那么结果显而易见刮绷版,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势港,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米底,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹库示。然而消费者大可放心撵,CX-5的动力也绝对称不上弱许相,尤其是市区行驶埔醇狼,它的整体表现很轻盈摊,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性护,没有涡轮发力时的突兀感署筐,这让它驾驶起来更为轻松城块。   无独有偶熔盖,两款车都采用了6AT变速箱刑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点戌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣寿邦。可惜的是畔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片了寐。另外俊赋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现揪钒伐,常规的形式很容易操作吧配山,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡价扫,并不易于操作壳。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想联,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距霉弄,与翼虎也有将近3米的差距晦湃。当然这一成绩肯定有客观因素的影响编闹衰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎假,希望厂家日后能够针对这方面有所改进炮。   油耗向来是日系车的优势所在敝教绦,CX-5的发动机压缩比高达13:1弧苟略,并且装备了i-stop启停系统搔沪,这让它的节油表现比较突出荡绍率。在气温32℃匠胎氏、全程空调柒嚎、车载一人的情况下衫晶林,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拖,其中经历了畅通和拥堵等路况坪,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km蛔稿。同样路况下敲卵,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右师寄,尤其在开空调的状态下溺温,翼虎的油耗表现实在令人担忧崇疯说,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显本惹劫。   作为一款城市SUV习入,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娥,都采用了多片离合器式中央差速器甲,并带有四轮电子辅助制动峦年拧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困酗。从我们之前的测试来看衫,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显堕玻逞,所以脱困相对轻松一些盎乓。不过在这里我们要告诫广大消费者变傲,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统评吵堑,但两者的定位都是城市SUV惨虎阶,越野并不是它们的强项染奶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标酿即,油门踏板的脚感冕吠悼、方向盘的转向手感贾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要枫挝,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的颂。值得肯定的是屠,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手滑,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准盆厢。然而相比之下侠,CX-5的整体感觉更加轻盈激,它开起来并不像SUV筒邪湍,车头的反应更快散,油门踏板的调校也更加线性烧,而翼虎整体感觉更加沉稳偷记拖,底盘扎实悍,但或许是由于整备质量更重的原因饶福崔,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吩。   就驾驶方面而言泌,CX-5给人的整体感觉是动力够用扑、油门线性羡贾党、操控性出色故,可以用“好开”来形容项定猎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情促武,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感触,但翼虎的发动机输出并不线性芹鸥怀,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓖。另外芹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉暴贿巨,加速睛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显淀勾,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车估喀痴。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑尉放、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质藐,放眼整个市扯病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见摧垃,基本上5个手指头就能数过来乔,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者笆。   有关于新款E级外观吠、内饰及空间方面的介绍靖坊搐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 蔚榔。在我的这篇文章中惩,主要关注E260L动力方面的表现香芳募。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机商炽僻,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW笔季碱,最大扭矩则达到了310N.m迟舱缉。虽然排量并不大串,但是通过加大增压值叉普,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手稿筋。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用庭烷砂,对于这款变速箱修,我想大家已经很熟悉了股。只是我想再说一次孺,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型疚锋,但在日常驾驶过程中茧统拎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子灯。大多数情况下温和砂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验眠。   只有在深踩油门的情况下揪,E260L才会爆发出他凶悍的一面凄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情五播。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话稿,你也可以说他动力输出不够平顺桑缕蔷。   一直以来绵,我都极为中意E级的悬挂调校溺歧鲁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心貉涵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感竞慧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候较,我挺惊讶的伤段,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布界秀浪,想不到这么快就即将在国内正式上市销售譬吐。可是仔细一想朴,也很难怪宝马会这么着急宏晴收,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”菠呕栓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品首饲喘。据悉脚魄鬼,宝马4系Coupe将在11月12日上市雄淀良,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影观摔沟。(注募:为方便大家阅读色揪传,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车糯,在你初见时蛇相尚,很难相信自己会喜欢上他哆挝强。因为你花痴于帅气拉风的外观杀谢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动返省惶,那么他的表现自然不会入你法眼健秆。但时间久了垒郊册,你发现再帅的外表也会看腻底抱范,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷巷桅广,放松不下迪。这时撅混,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看浆蔡谭、运动但不难受的座驾锈盒。而伊比飒旅行版就是这样的一款车俗额瓣,除此之外廊篇券,他还是一台很顾家的车授。   没错呕佩成,他没有特别帅气的外表幢疵佳,没有特别强悍的动力郊瓶嘲,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识巫揉拒,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻坟。下面盘德鹤,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解城贬。   ●车头造型犀利腥、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙咳香红,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌炬,定位低于大众净络轰。现如今铆遍,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产卉虹毫,而伊比飒便与POLO出自相同平台贬下。因此在车长等诸多细节上氓,两者都十分类似糠溪羞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型畦僻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蝎惠、1.693米的宽度宋墟袱,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大莫喜,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车但,这点确实让我感到吃惊蚀掠,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一雌射店。可以肯定的是湿突拒,你无须对他的实用性产生怀疑轮忌洼。   你有没有发现安抡骄,他的日间行车灯棉截,很像同集团的老大哥奥迪A8挫萝?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份胁棚悸。但毕竟链寸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂洞芥烯,他的目光也需要这样嚣张形田僻。   从车侧过渡到车尾哪瞄,顿时觉得腊,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格呛逢热,从凶狠瞬间变成温顺却韭募。我揣测不出设计师如此分裂的思路霸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品黑。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎悔磁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力碗撂凭,而在我们的制动测试中识监,他的表现也确实不负众望枯半贪。我写这段话的时候潘脸软,一名同事从我身后经过说了一句巳屋港:“哎垄抢蟹,这轮毂挺漂亮的”赶秋。确实伪馆慈,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话讲赁,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名攘超,在我看来另外两位应该是300SL和964享蹭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100射,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间拨公顺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机窟。   直到1949年硼膏墟,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功弓寄伺。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时恕叭,速度竟达到每小时 132 英里诬顾么,不仅完成了试车领炉嵌,还一不小心成了世界上最快的量产车型缉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type奇几,正当捷豹稳步发展的时候裴瞬,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线版,给捷豹带来了高达300万英镑的损失盛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺温淮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中亢苫搏,英国国宝裳?人类想象力的结晶寒誓盖?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美逼股灭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷奖坟赣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他奋武。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type橡垢岔,正当捷豹稳步发展的时候瞎检,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线库,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抛,自内而外散发出优雅迷人的气质培熄睡,在这份自信与优雅之中拣,还蕴含着极强的力量感缓报炒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典宦射逻,但是很难复制E-Type带给人们的震撼回醋。   作为E-Type在21世纪的继任者多静囱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感挽,他更是一台纯粹的运动机器盒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代独财。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信酱伪绊,刚刚我试驾的是一台量产车截。即便是用再前卫的眼光去审视删,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型那龟趣,不过现实就摆在我的面前缔聚棵,它的的确确是一台量产车歌焚,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辉。所以诬,还是让我们先合隆下巴哗渐、收起惊讶秸梧挟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙物入翻。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年茨,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念丹晴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发撑,而等待总是值得的脸始丧,十年之后的今天柯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1聊棠。   ● 外观倒峭:旨在降低风阻   关于XL1的外观地娃辫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它劣懒,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球乐,他们的心中只有一个目标羚,创造一个前所未有的风阻系数——0.189狮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解羌虑,也皆源于此库。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm脱奥,轴距也只有2224mm慧,如果用世俗的眼观去衡量糜路乏,它甚至比一台大众POLO还要新だ病,不过也正是因此崔谢侥,它才做到了POLO永远也做不到的侠筛,所以还是让我们放下那些固有的评判标准皖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命等阮。   出于降低风阻考虑钡炔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低目,面对这样的设计垢婆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入穷但丰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案驳禄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”堪。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮脚厢斤,大众XL1的目的只有一个丁,那就是降低风阻袭羌。而为了达到这一目的匈,传统的外后视镜已经被摄像机所取代馁城,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像孙宿贯,不过相比于传统的外后视镜柿帛庞,如何掌控与后车的距离是个问题些。   ● 结构高汕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想稍僵,除了完美的空气动力学设计外庭,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用欺刻递。作为一台重量仅为795千克的车型龄俗腑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料萍顶,约占车辆总重的21.3%迟轨,除此之外丘,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毕。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾勘,那么牧马人当仁不让的成为我的首牙怠,复古而粗犷的外形呜,彪悍的身姿窗食,经典的圆形头灯档金,这些都是我选择它的理由归恫衬。那么在我稍作白日梦之后闯缸,请各位看官赶紧打断我的妄想锌荣,拉回到现实里蘑,假如我的预算仅仅有二十几万的话镀,那么好了相,牧马人买不成巴茅纬,自由客或许能让我望梅止渴蜂钝涧。同样复古的外形搏猛集,依旧是个好选择渤厂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品额霖匡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话份害锯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀狙棉巨。单就车头来说祥,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子馆扛糠。简单中又透露着经典的味道景叛锰。另外洪盎缎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条份擞蛇,突出了力量感劝,Jeep的家族风格立马突显僵环品。   车的侧面造型同样如此风格雇剿辈,走向笔直椒妊朵,简单饱满戏。当然不能仅仅介绍外观设计佳,作为一款SUV谰,各种越野能力的参数自然也是大家关心的滴。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°肉,离地间隙205mm宪,应对一般的越野路面足够了摄梯魂。   车尾的设计十分简洁淡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条浅,小巧又十分有力量感隶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃烤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惋墓。从总体上看刮,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似藕筹。   本文导航枢盖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节恍窝,而“侠”自古就有不同定义掏挨撇,“言必行禾,行必果境等挞,己诺必诚辽科喇,不爱其躯扳敞断,赴士之阨困鼎,千里诵义者也谓之侠”霉笛。他的形象亦正亦邪鞍,游走于主流与非主流之间自成一派省枯私。随着近年来荡,国内越来越多的人们日碧杰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时瓷龟,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势唇佰,开始在国内市场发力砂珐头。其中陵白伯,路虎全新一代揽胜运动版椭揽,向无数消费者展现了一种精神超涡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神文。   路虎全新一代揽胜运动版褪拆卑,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概材,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调房,它的独立特性被设计师完全释放祁奈。如今沧痹,这款至今为止速度最快拘绘塑、相应最迅速广彼丧、反映最敏捷的全新路虎呕昂,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪计斜,冲入国内汽车市称冶簧恕,夕阳下一人一车琼,古道中艾辩察,说的是情义无价铝蔽。谁人不为它心动喷?路虎全新一代揽胜运动版剐糕酮,驶入我们心中!   65年来朔呕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亥礁,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”蛊滩。如今沪叙,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版崩扁,再次席卷世界辅,那完美的车身比例毛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌娩荤。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为庐姑:4850mm*1983mm*1780mm患厩舞,前后轴距2923mm艰。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹冻猾,3.0 V6 SC汽油版HSL媒锭全、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版羌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴桑,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型推。   姿态万千的路虎揽胜运动版存操,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度暇铜,无拘无束的气呈敬闱薄,气宇轩昂的出尘之表荷诫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拍叫翔。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒融,厚重的前脸胚郴懦,配合后倾式格栅设计炽惦兔,更突显了它的自信良撤。发动机盖上两条凌线刚强有力粮绣票,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹氯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情绊盟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搓冲萍。   车身侧面线条的风度也极不平凡讨萄岗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮宫确券,带有亮黑色指状套件程揉、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口让讳掂,装有亮黑色装饰边的后视镜绒通叛,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致疗扯。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂录,这些铝合金结构的轮毂分为罐:19英寸5辐式铝合金轮毂呜查垂、20英寸5辐式铝合金轮毂录、21英寸5辐式铝合金轮毂胚淌侈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂想醇、22英寸5辐式铝合金轮毂困赁曹,无论您选择其中任何一款特吐,它都可以陪您乘风破浪痘溪醒。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐显释,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联馆涎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中掣葡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯灭陇,整个车尾看似简单却极不简单咎垄宽。   本文导航喷捐祟:" "  1998年肠,广州本田成立称参勃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁戚,而时光推移轰,今年9月12日芹扇捻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆哦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裳顽沟。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁含抡,我们今天将穿越时空豹徐返,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型拱省洁。它虽然是日版右舵车型陇节姜,但3.3L/100km的平均油耗杜汤茅、双电机电动CVT侍换视、大容量锂电池汝褥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧挡氮彤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭笺。   外观更加原汁原味挛硕:说到原汁原味赌闷斗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本讣靠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同念回,更运动玖俗。混动蓝色特征差:作为混动车型勘迪镐,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标喀墓溜。   在下保险杠处坤簧,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吭穆譬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蹈疟,混动雅阁同样采用全LED大灯设计佰卜萍。混动轮毂脊牵俱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志平埔骋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎瞬粟夯,为节能更尽一份力哭葱。   本文导航壬:" "  就在前两周屯,我的同事刚从上海归来娟哨卑,当时就是为了试驾上海大众的朗行筐,而在不久后的今天赣韧,我来到了大理妓,依然是试驾一款来自上海大众的新车荒佰,虽然我与我的同事地域不同累标,但对于这两款车而言会,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来短从,我不得不从朗逸说起苇热,由于现如今大众氖厶顺#块化的产品研发烂链,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品碎晴笛,朗逸藕缸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此渐,它们的关系算是孪生兄弟惨吾豌,反正我是这么理解的扫。   目前朗境的广告已经全线铺开鞠绞乃,消费者的关注度也很高斤,虽然我个人比较抵触乃矗块化的产物(感觉个性不足)媚疮饺,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑膘菩,其次在10多万的紧凑级车里换,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了茄皆。所以销量方面自然也很喜人抖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息闻匪猫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台眠欢。   从英文名来看膊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版扦挽,朗行的英文则是Gran Lavida侨鲜如,其实如果从相似度上来比较锰祟,朗境与朗行更加接近县夹蹦,因为它们均属两厢车敌汀肯。我想对于这样一款车来说际,大家都不会有什么陌生感韦港,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍段栖舞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章田哇,我在上面也为你准备了延伸阅读痊漆裂,可以先行了解一下偏骋。   说实话桅,朗逸葡歌逼、朗行庐巩、朗境三兄弟如果给我的都是正脸荚龄,让我来区分一下从,估计我也需要片刻的停顿脚部,因为它们实在太像了!就朗境而言鹤吾华,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条成,并将内部更换为蜂窝状造型雌,包围下部使用了黑色塑料坚便厂,并加入跨级风格的银色护板帝,此外前雾灯变成了圆形案佬哺,以上就是全部它的特征了藉徽单。   既然定位于跨界车浇身拭,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙嫉检贝,同时为了更加配合Cross风格洽巫壬,车顶还加装了行李架搏,车门下方增加了黑色与银色的侧裙屎,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识上。粗犷的风格也体现在轮毂上酬尝长,样式上很难用语言准确的描述出来钱顿,总之很复杂刨菇怀,其采用了抛光与黑色漆的双重处理愤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)剂渐。   尾部的变化几乎与前部一致雹,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法冈季,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理点萝,说实话就车尾而言绷翠,我感觉朗境比朗行好看了不少锌蔫。其它方面再无不同酗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帘顽,转向灯兢铺炭、倒车灯经、刹车灯还都是卤素的称。   本文导航退:" "  SUV在国内发展是方兴未艾溪,所以无论是合资碍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣喇烦尺。今天的购车主角是一位40岁左右的女性宏艇垦,白领阶层患,夫妻年收入有50万元左右啊,有房零前,老公有车肆巳耙。实际上翁巧,女主角目前也有一部老速腾车梧逻,开了已经7年准备换一台豪华SUV茨面拾。这位女车主喜欢玩伸八,追求年轻库躺酱,注重外形卧,并兼顾户外膜盆拼,不喜欢纯越野车型羔伶簿,而购买价位瞄准了40-50万元领域瑟贺麓。所以我们直接选择了宝马X3诫庭,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较堵颁。   为了公平竞争嫉痊酣,我们选择的车型如下痛乖拎,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 咎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型匠魄、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 卧赊僧,三车的价格虽然有些区别市陀赊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠靡,所以三车实际购买价格差异较小嫌努储。   对比项目一龋合: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的士微,特别是女性辫狈,希望自己能买到一款好看的汽车两,就如同提包还有衣服一样钉兴,特别是成熟女性夹刑霜,尽管喜欢标新立异伴,但也更愿意接受